[Funland] F1-2019

[thanh040506]

Em thấy pha đó Ocon đang vượt Ves, trước khi vào cua Ocon đạt tốc độ tốt hơn và phanh muộn để vượt Ves, ngay cả tại lúc va chạm Ves còn chưa vượt được Ocon nửa thân xe thì sao bảo Ves vượt qua Ocon rồi, chính việc cướp line và ép Ocon phải ra cỏ mới dẫn đến va chạm. Cách lái của Ves luôn là vậy, máu lửa đến mức chèn ép người khác thì sẽ có lúc nhận hậu quả thôi ạ

Max đã vượt Ocon trên đoạn thẳng trước đó cụ ợ.
Ocon bị bắt vòng nên Max chủ quan k nghĩ Ocon vượt lại ngay. Kiểu gì Ocon cũng sai rồi cụ. Sau đó Ocon bị phạt mà cụ.
Lão ththang hoặc cụ nào có video đưa lên rõ liền mà.

 

[thanh040506]

Link video đây các cụ.

 

[bopbi 2.6]

Max đã vượt Ocon trên đoạn thẳng trước đó cụ ợ.
Ocon bị bắt vòng nên Max chủ quan k nghĩ Ocon vượt lại ngay. Kiểu gì Ocon cũng sai rồi cụ. Sau đó Ocon bị phạt mà cụ.
Lão ththang hoặc cụ nào có video đưa lên rõ liền mà.

Em biết Ocon bị btc chặng Brasil phạt, nhưng giới F1 đa phần ko phục lý do phạt, cũng nhiều tranh cãi xảy ra và em cũng ở vào phe ko phục

 

[bopbi 2.6]

Max đã vượt Ocon trên đoạn thẳng trước đó cụ ợ.
Ocon bị bắt vòng nên Max chủ quan k nghĩ Ocon vượt lại ngay. Kiểu gì Ocon cũng sai rồi cụ. Sau đó Ocon bị phạt mà cụ.
Lão ththang hoặc cụ nào có video đưa lên rõ liền mà.

Em xem F1 khá lâu và cũng thích những tay đua có cá tính mạnh như Kimi, Montoya, Grosjean...
Tuy nhiên không phải thể loại thường xuyên chạy bất chấp, chèn ép và gây nguy hiểm cho người khác người khác như Maldonado, Ves, Sato, Ralf... Thời kỳ đầu Ham cũng có một chút vì lối tấn công phanh muộn mạo hiểm, nhưng giờ lớn khôn lên nhiều rồi

 

[thanh040506]

Em biết Ocon bị btc chặng Brasil phạt, nhưng giới F1 đa phần ko phục lý do phạt, cũng nhiều tranh cãi xảy ra và em cũng ở vào phe ko phục

Thường thì xe bị bắt vòng k máu và k lên vượt xe đang dẫn đầu như vậy.
E nghĩ chú Ocon cũng hiền khô. Chắc tức chú Max vì chú Max hay chạy liều, vượt ẩu và chú Max vừa có mấy va chạm vài chặng trước đó (đa phần với Vet).

 

[thanh040506]

Em xem F1 khá lâu và cũng thích những tay đua có cá tính mạnh như Kimi, Montoya, Grosjean...
Tuy nhiên không phải thể loại thường xuyên chạy bất chấp, chèn ép và gây nguy hiểm cho người khác người khác như Maldonado, Ves, Sato, Ralf... Thời kỳ đầu Ham cũng có một chút vì lối tấn công phanh muộn mạo hiểm, nhưng giờ lớn khôn lên nhiều rồi

E cũng k thích chú Ham vì thời trẻ chạy rất liều, k bao giờ chịu nhường ngay cả khi yếu thế, rất nguy hiểm.

 

[VW Golf]

Link video đây các cụ.

Cảm ơn bác.
Xem lại thì thấy chú Ocon đi sau và cố vượt.
Và, thực tế thì khi va chạm, Ocon đang ở sau, dù đang nằm ở inner line.

F1 nó có 1 ưu tiên cho xe đi trước.

 

[VW Golf]

Em xem F1 khá lâu và cũng thích những tay đua có cá tính mạnh như Kimi, Montoya, Grosjean...
Tuy nhiên không phải thể loại thường xuyên chạy bất chấp, chèn ép và gây nguy hiểm cho người khác người khác như Maldonado, Ves, Sato, Ralf... Thời kỳ đầu Ham cũng có một chút vì lối tấn công phanh muộn mạo hiểm, nhưng giờ lớn khôn lên nhiều rồi

Bác mà xem sớm hơn chút nữa, coi những Sena với Prost phang nhau, mới phê.
Lúc đó, khoảng cách giữa các xe nó không tệ như bây giờ.

 

[tonnuchimse]

Lại một mùa giải mới đã đến.
Nhà em đã có MobiTV, đã có thể xem được nhưng lốp cứ bền thế này thì xem cũng chán thật.
Xem năm nay Ferari có đổi vận hay không đây

 

[thanh040506]

Bác mà xem sớm hơn chút nữa, coi những Sena với Prost phang nhau, mới phê.
Lúc đó, khoảng cách giữa các xe nó không tệ như bây giờ.

Lúc đó nhiều hãng lốp, tiếp xăng nên nhiều chiến thuật, pit nhiều vượt nhau liên tục nên xem sướng thật.

 

[thanh040506]

Cảm ơn bác.
Xem lại thì thấy chú Ocon đi sau và cố vượt.
Và, thực tế thì khi va chạm, Ocon đang ở sau, dù đang nằm ở inner line.

F1 nó có 1 ưu tiên cho xe đi trước.

Ý lão trên thì Max đè vào làn inside ưu tiên của Ocon cụ ợ.

 

[VW Golf]

Lúc đó nhiều hãng lốp, tiếp xăng nên nhiều chiến thuật, pit nhiều vượt nhau liên tục nên xem sướng thật.

Lúc đó nhiều hãng lốp nhưng có độc 1 loại lốp thôi bác. Và không bị giới hạn Số lượng lốp và engines như bây giờ.
Cái quan trọng nhất là các xe hồi đó khá tương đồng về Power, nên cạnh tranh nó sòng phẳng hơn.

Tôi rất thích vụ Đổ xăng, nó hiệu quả hơn Đổi lốp nhiều.

 

[j23]

E cũng k thích chú Ham vì thời trẻ chạy rất liều, k bao giờ chịu nhường ngay cả khi yếu thế, rất nguy hiểm.

Thằng này bây giờ em vẫn ghét cực, nhưng chưa bao giờ phủ nhận nó mới là số 1 đích thực, giống như Marquez bên MotoGP, gần như hoàn hảo về mặt kỹ năng + kinh nghiệm.
Vài năm đầu nó chạy rất láo (vì quy định hồi đó chưa nghiêm ngặt như sau này), cộng thêm vụ Massa khóc như mưa sau khi mất chặng đua của cả sự nghiệp chỉ vì vài giây cuối nên ghét lây sang Hamilton luôn

Giờ nó còn ở Mer ngày nào thì quá khó để có ai ngăn được việc nó vô địch năm này qua năm khác...

 

[bopbi 2.6]

Bác mà xem sớm hơn chút nữa, coi những Sena với Prost phang nhau, mới phê.
Lúc đó, khoảng cách giữa các xe nó không tệ như bây giờ.

Thời đó em chưa đủ tuổi ạ
Tuy nhiên cũng được xem vài mùa giải kịch tính.
2005 xe Mc ko mong manh chắc Kimi ko phải chờ đến 2007
2007 Mas cách vô địch vài trăm met
2010 sai lầm nhà Fer khi quá chú ý vào Web
2012 Khởi đầu tệ hại của Vet tại Brasil nhưng cuối cùng vẫn suôn sẻ
Hy vọng mùa giải năm nay sẽ hay hơn

 

[ththang]

Thời đó em chưa đủ tuổi ạ
Tuy nhiên cũng được xem vài mùa giải kịch tính.
2005 xe Mc ko mong manh chắc Kimi ko phải chờ đến 2007
2007 Mas cách vô địch vài trăm met
2010 sai lầm nhà Fer khi quá chú ý vào Web
2012 Khởi đầu tệ hại của Vet tại Brasil nhưng cuối cùng vẫn suôn sẻ
Hy vọng mùa giải năm nay sẽ hay hơn

E thấy kịch tính và hay là mùa giải 2007, khi Kimi giành WDC. Trong khi bộ đôi McLaren HAM-ALO gần như dẫn đầu phần lớn mùa giải.

2008 MAS mới cách chức vô địch vài trăm mét.

 

[thanh040506]

Lúc đó nhiều hãng lốp nhưng có độc 1 loại lốp thôi bác. Và không bị giới hạn Số lượng lốp và engines như bây giờ.
Cái quan trọng nhất là các xe hồi đó khá tương đồng về Power, nên cạnh tranh nó sòng phẳng hơn.

Tôi rất thích vụ Đổ xăng, nó hiệu quả hơn Đổi lốp nhiều.

Thường khi vào đổ xăng cũng thay lốp luôn mà lão. Tổng cộng tầm 10s.

 

[thanh040506]

E thấy kịch tính và hay là mùa giải 2007, khi Kimi giành WDC. Trong khi bộ đôi McLaren HAM-ALO gần như dẫn đầu phần lớn mùa giải.

2008 MAS mới cách chức vô địch vài trăm mét.

2007 Kimi vô địch cũng nhờ Massa nhường ăn win chặng Brazil cuối nhỉ.
Fer xp 1-2, Mas pole nhưng Fer cho Kimi pit trước để cóc.

 

[thanh040506]

Thằng này bây giờ em vẫn ghét cực, nhưng chưa bao giờ phủ nhận nó mới là số 1 đích thực, giống như Marquez bên MotoGP, gần như hoàn hảo về mặt kỹ năng + kinh nghiệm.
Vài năm đầu nó chạy rất láo (vì quy định hồi đó chưa nghiêm ngặt như sau này), cộng thêm vụ Massa khóc như mưa sau khi mất chặng đua của cả sự nghiệp chỉ vì vài giây cuối nên ghét lây sang Hamilton luôn

Giờ nó còn ở Mer ngày nào thì quá khó để có ai ngăn được việc nó vô địch năm này qua năm khác...

Giờ e vẫn ghét Ham vì xe Mer mạnh quá và 2-3 năm nay chú này đỏ k nhọ tí nào

 

[ththang]

Thường khi vào đổ xăng cũng thay lốp luôn mà lão. Tổng cộng tầm 10s.

Ngày xưa xem đổ xăng là thích nhất vì xe lúc nào cũng push tẹt ga, chiến thuật đa dạng khó lường. Nhiên liệu bơm xăng 1s được khoảng 10-15L.

 

[VW Golf]

Thường khi vào đổ xăng cũng thay lốp luôn mà lão. Tổng cộng tầm 10s.

Đúng rồi.
Nhưng do Xăng có trọng lượng lớn, nên kể cả 10sec, nó vẫn hiệu quả hơn Đổi lốp thuần túy.
Chưa kể, do đổ xăng mất thời gian => đằng nào họ cũng thay lốp.

Xét như thế, nếu cho phép đổ xăng => cái vụ 1 stop racing sẽ chấm dứt.