[Thảo luận] Em thắng XXX nhưng em vẫn phân vân. Nhờ cao thủ OF chỉ giáo em tình huống này

[theph]

Ối không. Đã gọi là cãi lý thì phải có trích dẫn câu từ cụ thể trong luật cụ ạ chứ ko thể theo kiểu tự thấy hay suy luận. Đồng ý là cụ phân tích có lý trong t/h bùng binh thông thường (các đường bắt vào bùng bin có hình vòng cung như nhau) nhưng với cái bùng binh cụ thể này thì để ra khỏi bùng bình xe vẫn đi thẳng ko cần chuyển hướng, mà trong luật chỉ ghi là "chuyển hướng thì phải có tín hiệu báo rẽ", tức xi-nhan đó cụ .

Em là em like cụ kịch liệt luôn. Nói chung là luật lệ nó cứ tùm lum nên bản thân em thấy em không chắc đúng, XXX cũng chả dám chắc nên cứ ông nào mạnh ông ấy thắng. Ngay tại thời điểm lúc XXX vịn em lại thì có vài xe cũng bị và em để ý duy nhất 1 cụ, sau khi thấy em chiến thì cũng chiến. Còn lại thì hầu hết nhét gì đó vào giấy tờ và đi sau 20s.

 

[Thái Phượt]

Là Tớ thì trường hợp này chạy gần hết Mũi Tên 1 Xi Nhan Phải nhập vòng xuyến ,đi 1 đoạn ngắn đến trước lối rẽ Hoàng Sa Tớ xi nhan trái báo hiệu ôm vòng xuyến .Đến 1/2 mũi tên th3 bật xi nhan Phải đồng thời cho xe ra làn ngoài cùng ra khỏi vòng xuyến và tắt xi nhan Đi Thẳng ,CSGT
Nhìn thấy chỉ còn Cười thôi ....Lại 1 Ô Of đây mà

 

[VNM]

Trong nội thành HN em chưa thấy bắt kiểu này bao giờ.

 

[theph]

Trong nội thành HN em chưa thấy bắt kiểu này bao giờ.

Cái này ở SG cụ ạ.

 

[VNM]

Cái này ở SG cụ ạ.

Vâng, em biết rồi.

 

[Ducsuper]

Em thấy luật có quy định là phải có xi nhan khi vào và ra khỏi bùng binh đới. Đợt trước xxx hay bắt ở bùng binh chân cầu Vĩnh tuy đi thẳng sang Vincom. Nhiều xe bị hạ vì lỗi này lắm, vì đường thẳng nên chẳng bác nào bật xi nhan hết.

Thank bác nhiềuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

 

[Ducsuper]

Là Tớ thì trường hợp này chạy gần hết Mũi Tên 1 Xi Nhan Phải nhập vòng xuyến ,đi 1 đoạn ngắn đến trước lối rẽ Hoàng Sa Tớ xi nhan trái báo hiệu ôm vòng xuyến .Đến 1/2 mũi tên th3 bật xi nhan Phải đồng thời cho xe ra làn ngoài cùng ra khỏi vòng xuyến và tắt xi nhan Đi Thẳng ,CSGT
Nhìn thấy chỉ còn Cười thôi ....Lại 1 Ô Of đây mà

hình minh họa sao mà hợp thế k biết

 

[Cerato-hanoi]

Em thấy luật có quy định là phải có xi nhan khi vào và ra khỏi bùng binh đới. Đợt trước xxx hay bắt ở bùng binh chân cầu Vĩnh tuy đi thẳng sang Vincom. Nhiều xe bị hạ vì lỗi này lắm, vì đường thẳng nên chẳng bác nào bật xi nhan hết.

Chính xác là xxx hay bắt ở điểm này về lỗi này ạ, các bác chú ý nhé.

 

[thienthuymoc]

Em thấy ở đoạn này chỉ có 1 chú XXX đứng phân làn ở đầu Mai Thị Lựu thôi mà, Cụ mô tả như thế lày em không biết CSGT đứng chỗ nào nữa, không lẽ đứng giữa dải phân cách ah cụ

 

[anhtho]

Ối không. Đã gọi là cãi lý thì phải có trích dẫn câu từ cụ thể trong luật cụ ạ chứ ko thể theo kiểu tự thấy hay suy luận. Đồng ý là cụ phân tích có lý trong t/h bùng binh thông thường (các đường bắt vào bùng bin có hình vòng cung như nhau) nhưng với cái bùng binh cụ thể này thì để ra khỏi bùng bình xe vẫn đi thẳng ko cần chuyển hướng, mà trong luật chỉ ghi là "chuyển hướng thì phải có tín hiệu báo rẽ", tức xi-nhan đó cụ .

Vì nó còn mập mờ nên cụ chủ mới được tha. Nếu đã coi là bùng binh là vòng trong, thì ra ngoài là phải xi nhan (nhất là những bùng binh lớn). Nó cũng như các con đường cong mà có 2, 3 làn, đôi khi cụ giữ thẳng lái thì lại thành ra chuyển làn, và như vậy vẫn cứ phải xi nhan nếu thực sự muốn chuyển làn .
Nói chung, luật không bao phủ hết thực tiễn !

 

[Naviman]

Vì nó còn mập mờ nên cụ chủ mới được tha. Nếu đã coi là bùng binh là vòng trong, thì ra ngoài là phải xi nhan (nhất là những bùng binh lớn). Nó cũng như các con đường cong mà có 2, 3 làn, đôi khi cụ giữ thẳng lái thì lại thành ra chuyển làn, và như vậy vẫn cứ phải xi nhan nếu thực sự muốn chuyển làn .
Nói chung, luật không bao phủ hết thực tiễn !

Em hiểu ý cụ (b) và cũng đã đọc nhiều comment của cụ. Em chỉ nói là ở trong t/h cụ thể trong thớt này thôi chứ thực tiễn thì cũng còn nhiều t/h tranh cãi ví dụ như có phải xi-nhan hay ko khi qua đoạn đường vòng nếu quan niệm lúc đó xe đang chuyển hướng hình vòng cung đó... Em cũng ko máy móc đến nỗi là xe cứ xe chuyển hướng là xi nhan, nhưng đôi khi lại là căn cứ để cãi cụ ạ nếu ko có quy định rõ ràng. Còn nếu thẳng hướng mà xe đang chuyển làn thì đương nhiên em vẫn xi nhan rồi. Cái buồn ở ta là xxx chỉ nhăm nhe bắt lỗi theo kiểu bới bèo ra bọ chứ ko phải mục đích đảm bảo ATGT cho nên anh em lái xe mới phải băn khoăn.

 

[blackpaint]

Luật lá khi vào bùng binh cũng nhiều kẽ hở nhỉ. Nhưng tốt nhất là vào bùng binh thì xi nhan trái, ra thì nên xi nhan phải, vì thường khi có bùng binh thì cũng phải ngã 5, 6 ...

 

[Đào Ánh Vân]

phải signal phải để ra cụ ạ

 

[anhtho]

Em hiểu ý cụ (b) và cũng đã đọc nhiều comment của cụ. Em chỉ nói là ở trong t/h cụ thể trong thớt này thôi chứ thực tiễn thì cũng còn nhiều t/h tranh cãi ví dụ như có phải xi-nhan hay ko khi qua đoạn đường vòng nếu quan niệm lúc đó xe đang chuyển hướng hình vòng cung đó... Em cũng ko máy móc đến nỗi là xe cứ xe chuyển hướng là xi nhan, nhưng đôi khi lại là căn cứ để cãi cụ ạ nếu ko có quy định rõ ràng. Còn nếu thẳng hướng mà xe đang chuyển làn thì đương nhiên em vẫn xi nhan rồi. Cái buồn ở ta là xxx chỉ nhăm nhe bắt lỗi theo kiểu bới bèo ra bọ chứ ko phải mục đích đảm bảo ATGT cho nên anh em lái xe mới phải băn khoăn.

Ở những bùng binh lớn và lại không có đèn GT (ví dụ Cộng hòa hoặc Dân chủ), nếu ra khỏi bùng binh mà không xi nhan là cũng làm khó xe sau đó cụ. Còn các bùng binh dạng ngã tư nhỏ nhỏ (ngoài Bắc hay có) thì đúng là xi nhan lại làm khó đoán hơn.

 

[Thái Phượt]

Trong nội thành HN em chưa thấy bắt kiểu này bao giờ.

Sơ đồ hình vẽ của Chủ Thớt giống hệt vòng xuyến bên kia cầu Vĩnh Tuy .Từ Nội Thành sang muốn rẽ phải QL5 đi Hải Phòng ( Hoàng Sa ) Cụ phải Xi Nhan phải ,muốn đi thẳng sang bên kia rồi xuống QL5 về Long Biên trước tiên Cụ phải xi nhan Trái ôm vòng Xuyến rồi lại phải Xi nhan Phải đi thẳng xuống cầu .CSGT luôn có mặt ở đó bắt lỗi nếu ko tuân thủ như trên ,ko tin Cụ thử đi một lần sẽ biết

 

[gunner_hp]

Ở những bùng binh lớn và lại không có đèn GT (ví dụ Cộng hòa hoặc Dân chủ), nếu ra khỏi bùng binh mà không xi nhan là cũng làm khó xe sau đó cụ. Còn các bùng binh dạng ngã tư nhỏ nhỏ (ngoài Bắc hay có) thì đúng là xi nhan lại làm khó đoán hơn.

Chuẩn cụ ạ.Như ngoài Hải Phòng em là có cái ngã 4 Big C - Nguyễn Bỉnh Khiêm nhưng vẫn có bùng binh.Các xe đi đến đấy ko mấy khi xi nhan, cả em cũng vậy.Còn khi đi ngã 5, ngã 6, em vẫn xi nhan đàng hoàng mà.

 

[Tuan Can]

Em đã từng bị nhắc nhở lỗi này. Chỗ có vòng xuyến là như vậy. Nhưng ở trong Hn ít khi bị thổi lỗi này lắm.

 

[gadoi]

...Em có lý lẽ là nếu signal trái xe sau tưởng em rẽ trái hoặc tưởng em táp vào lề thì sẽ gây tai nạn...

Theo em thì cụ phải bật xi nhan trc khi ra vòng xoay, nhưng là xi nhan phải cơ ạ?

 

[Naviman]

Chuẩn cụ ạ.Như ngoài Hải Phòng em là có cái ngã 4 Big C - Nguyễn Bỉnh Khiêm nhưng vẫn có bùng binh.Các xe đi đến đấy ko mấy khi xi nhan, cả em cũng vậy.Còn khi đi ngã 5, ngã 6, em vẫn xi nhan đàng hoàng mà.

Cụ nên thay đổi thói quen, em vẫn vào trái ra phải ở cái bùng binh này, em qua đó suốt thấy nếu có xi nhan phải lúc ra thì an toàn hơn, xe sau cũng biết đường mà tránh mình.

 

[gunner_hp]

Cụ nên thay đổi thói quen, em vẫn vào trái ra phải ở cái bùng binh này, em qua đó suốt thấy nếu có xi nhan phải lúc ra thì an toàn hơn, xe sau cũng biết đường mà tránh mình.

Ngã 4 này thì em ko, chứ ngã 5 ngã 6 nhà mình em ra khỏi bùng binh vẫn phải xi nhanh đấy ạ.