Em mạnh dạn đứng ra tư vấn cho các cụ tất cả các vấn đề liên quan đến Ắc Quy ạ

[chuvoicon]

Cụ panasonic ơi, ắc quy xe e đề vẫn lên nhưng cảm giác yếu thấy rõ: đề lâu hơn (bt 3 giây giờ phải 5 giây); mở khóa điện bật gạt mưa hay gương hậu chạy chậm như rùa,
E định thử dùng pp nguồn xung có đc k?, vì e chưa muốn can thiệp ngay vào dung dịch ắc quy, nhưng e nghe Cụ nói nhược điểm của pp nguồn xung là dễ bị rụng bản cực nên e muốn hỏi Cụ trường hợp nào thì nên dùng pp đó ạ và trường hợp nào nên dùng dung dịch PowerBatt ạ?,
Nếu mở nắp ra dán lại trông có nhem nhuốc không Cụ?, Cụ PM chi phí 1 lần "tăng lực" nhé
Thk Cụ

Ắc quy kín vẫn bổ sung được nước bình thường cụ à. Hiện nay các nhà sản xuất không muốn chúng ta bảo dưỡng, sử dụng đến lúc nào hỏng thì thay thôi.
Về cách bổ sung thì cũng đơn giản cụ à, cụ có thể tự cậy nắp ở trên của ắc quy và thêm nước vào là được, sau đó dán kéo dính lại là ngon ngay ạ.
Nếu cụ ngại làm thì có thể mang qua 2 điểm Service Point của bên em là ở Garage VietVoiz Long Bien và Garage Vietvoiz Mỹ Đình, tại đó anh em sẽ mở nắp và thêm nước vào cho cụ rất nhanh cụ nhé.

Vâng ạ, e xin trả lời như sau:
- Với ắc quy "nước" thì cứ 1-2 tuần kiểm tra nước 1 lần, còn với ắc quy "khô" thì nên 3-5 tháng kiểm tra 1 lần
- Tuyệt đối ko thêm axit loãng vào ắc quy, vì trong ắc quy đã có sẵn và đủ axit. Trong quá trình xả, nước bay hơi chứ axit ko bay hơi
- các cụ có thể áp dụng thêm dung dịch Tăng Lực Ắc Quy - PowerBatt của bên em để giúp kéo dài gấp đôi tuổi thọ và tăng dung lượng ắc quy.
- Nên đủ vừa đủ nước để che đc bản cực, ko nên đổ đầy

To: Cụ tu-TQK
Cụ báo giá dùm e ắc quy khô Rocket 60Ah nhé, đề phòng trường hợp khẩn cấp, thk Cụ

cụ nào chết ắc quy hú e nhóe

rocket của hàn quốc đấy cụ ah

Vâng, ắc quy của cụ vậy thật sự là bền. Cơ mà ắc quy theo xe thường rất tốt cụ à

Dung dịch PowerBatt của cụ thành phần những gì mà có phép màu vậy?

Cái vỏ ắc quy xe e bị anh Tí xơi lanh tanh bành, làm e phải mua lại tận bên Korea,

Hầu hết xe nhập Hàn Quốc loại trung bình giở lên đều có lớp "áo" bọc ắc quy, chắc là để chống lạnh, chất liệu là kiểu như nhựa xốp :

E hôm nay thử mở 1 e atlas 65ah phồng nhẹ phần chiều rộng, chai bình...
E thề là e cho e nó nát bét ra mà ko thể cậy đc nắp, qá nhiều keo...
Cụ panason cậy đc mà nắp còn nguyên vẹn, thật sự e ko thể tưởng tượng nổi ra cụ cậy thía nào...
(Bái phục)2

 

[panasonic2368]

Cụ panasonic ơi, ắc quy xe e đề vẫn lên nhưng cảm giác yếu thấy rõ: đề lâu hơn (bt 3 giây giờ phải 5 giây); mở khóa điện bật gạt mưa hay gương hậu chạy chậm như rùa,
E định thử dùng pp nguồn xung có đc k?, vì e chưa muốn can thiệp ngay vào dung dịch ắc quy, nhưng e nghe Cụ nói nhược điểm của pp nguồn xung là dễ bị rụng bản cực nên e muốn hỏi Cụ trường hợp nào thì nên dùng pp đó ạ và trường hợp nào nên dùng dung dịch PowerBatt ạ?,
Nếu mở nắp ra dán lại trông có nhem nhuốc không Cụ?, Cụ PM chi phí 1 lần "tăng lực" nhé
Thk Cụ




To: Cụ tu-TQK
Cụ báo giá dùm e ắc quy khô Rocket 60Ah nhé, đề phòng trường hợp khẩn cấp, thk Cụ









Cái vỏ ắc quy xe e bị anh Tí xơi lanh tanh bành, làm e phải mua lại tận bên Korea,

Em đã trả lời PM của cụ ạ.

 

[Gia_Khanh]

Em đã trả lời PM của cụ ạ.

Định qua chỗ cụ nhờ đổ PowerBatt mà bận quá mãi chưa qua đc !

 

[panasonic2368]

Định qua chỗ cụ nhờ đổ PowerBatt mà bận quá mãi chưa qua đc !

Hôm trước cụ chuvoicon cũng qua bên em chơi, lúc nào cụ qua văn phòng mới bên em chơi nhé.

 

[Rickyman]

Vâng ạ, e xin trả lời như sau:
- Với ắc quy "nước" thì cứ 1-2 tuần kiểm tra nước 1 lần, còn với ắc quy "khô" thì nên 3-5 tháng kiểm tra 1 lần
- Tuyệt đối ko thêm axit loãng vào ắc quy, vì trong ắc quy đã có sẵn và đủ axit. Trong quá trình xả, nước bay hơi chứ axit ko bay hơi
- các cụ có thể áp dụng thêm dung dịch Tăng Lực Ắc Quy - PowerBatt của bên em để giúp kéo dài gấp đôi tuổi thọ và tăng dung lượng ắc quy.
- Nên đủ vừa đủ nước để che đc bản cực, ko nên đổ đầy

Xe em Cerato 2011 Acquy nguyên bản vẫn dùng tốt vì em đi làm đều đều hàng ngày, thấy lâu quá nó không hỏng cũng đâm lo lo vì từ trước tới giờ chả bao giờ để ý đến Acquy cả, theo cụ cần làm thêm những gì để tăng tuổi thọ hay nâng cao chất lượng?

 

[Rickyman]

Về nguyên tắc là ko nên như vậy cụ à. Vì khi mà khởi động xe, sẽ cần dòng gấp 3 lần dung lượng ắc quy. Ví dụ: xe cụ bình thường dùng loại 45Ah, khi đề khởi động xe ắc quy sẽ phóng ra 1 dòng 135A để quay củ đề. Và bây giờ, cụ lại dùng loại ắc quy 85Ah, như vậy, khi đề khởi động, ắc quy sẽ phóng ra 1 dòng là 255Ah.
Như thế thì tất nhiên là ko nên cụ à.

Cái chỗ này thì em thấy có vẻ không ổn? Dòng điện phụ thuộc vào tải chứ không phụ thuộc vào nguồn phát

 

[Gia_Khanh]

Hôm trước cụ chuvoicon cũng qua bên em chơi, lúc nào cụ qua văn phòng mới bên em chơi nhé.

Cụ ko ở Trung Văn nữa ah, giờ VP cụ ở đâu thế !

 

[anhtho]

Cái chỗ này thì em thấy có vẻ không ổn? Dòng điện phụ thuộc vào tải chứ không phụ thuộc vào nguồn phát

Đúng là dòng điện phụ thuộc vào phụ tải, nhưng điều đó vẫn đúng vì nhà sản xuất đã tính toán phụ tải và acquy phù hợp rồi. Ví dụ một chiếc xe được thiết kế với acquy 60Ah mà ta thay acquy chỉ 40Ah thì có thể ko đề được vì dòng khởi động cần thiết lớn hơn dòng mà acquy 40Ah có thể cấp.

 

[Rickyman]

Đúng là dòng điện phụ thuộc vào phụ tải, nhưng điều đó vẫn đúng vì nhà sản xuất đã tính toán phụ tải và acquy phù hợp rồi. Ví dụ một chiếc xe được thiết kế với acquy 60Ah mà ta thay acquy chỉ 40Ah thì có thể ko đề được vì dòng khởi động cần thiết lớn hơn dòng mà acquy 40Ah có thể cấp.

Hê hê cái này thì đúng vì nguồn cấp nhỏ hơn thiết kế thì toi ác quy ngay, nhưng cụ ấy bảo dư này

Và bây giờ, cụ lại dùng loại ắc quy 85Ah, như vậy, khi đề khởi động, ắc quy sẽ phóng ra 1 dòng là 255Ah.

thì e buồn cười quá, theo em cụ ấy chỉ nên tư vấn về cách chăm sóc, bảo dưỡng ac quy sao cho tốt chứ đừng tư vấn quá đà

 

[panasonic2368]

Hê hê cái này thì đúng vì nguồn cấp nhỏ hơn thiết kế thì toi ác quy ngay, nhưng cụ ấy bảo dư này
thì e buồn cười quá, theo em cụ ấy chỉ nên tư vấn về cách chăm sóc, bảo dưỡng ac quy sao cho tốt chứ đừng tư vấn quá đà

Thực ra là theo em không có gì nhà sản xuất làm ra nà ko tính toán, nếu cứ lắp ắc quy lớn hơn quy định vào thì theo em cũng ko nên, và gây tốn kém. Còn việc tư vấn quá đà thì là do những điều em đọc được thôi có thể viết sai, có thể viết chưa đúng nên e cũng hiểu sai theo ạ

 

[panasonic2368]

Xe em Cerato 2011 Acquy nguyên bản vẫn dùng tốt vì em đi làm đều đều hàng ngày, thấy lâu quá nó không hỏng cũng đâm lo lo vì từ trước tới giờ chả bao giờ để ý đến Acquy cả, theo cụ cần làm thêm những gì để tăng tuổi thọ hay nâng cao chất lượng?

Cụ rảnh thì qua chỗ em, em cho mấy em kỹ thuật kiểm tra ắc quy giúp cụ ạ. Xem tình trạng em nó thế nào. Còn để chắc cốp thì cụ cứ dùng dung dịch bảo dưỡng bên em, đảm bảo dùng thêm 1,2 năm nữa

 

[panasonic2368]

Cụ ko ở Trung Văn nữa ah, giờ VP cụ ở đâu thế !

Em chuyển văn phòng giao dịch về Văn Phú cụ ah, chuyển hẳn về nhà cho nó đỡ tốn kém, cố qua đc cái bão này ạ

 

[Rickyman]

Cụ rảnh thì qua chỗ em, em cho mấy em kỹ thuật kiểm tra ắc quy giúp cụ ạ. Xem tình trạng em nó thế nào. Còn để chắc cốp thì cụ cứ dùng dung dịch bảo dưỡng bên em, đảm bảo dùng thêm 1,2 năm nữa

OK cụ lúc nào rảnh em qua nhé!

 

[Captiva555]

Cụ rảnh thì qua chỗ em, em cho mấy em kỹ thuật kiểm tra ắc quy giúp cụ ạ. Xem tình trạng em nó thế nào. Còn để chắc cốp thì cụ cứ dùng dung dịch bảo dưỡng bên em, đảm bảo dùng thêm 1,2 năm nữa

nếu dùng thêm được 1,2 năm nữa thì giá dung dịch + công bảo dưỡng bao nhiêu cụ inbox em để em cân nhắc

 

[chuvoicon]

E qua đổ thử dung dịch PowerBatt bên Cụ pana thấy khả quan phết, tiếc là phần nắp ắc quy bị hở nên dung dịch bị dò, e đang thử kiếm keo chuyên chạy ron làm kín và gắn dính phần nắp ắc quy đây, hình như mấy loại keo bán sẵn không có tính chất đó,
Cụ pana có cao kiến gì không ạ?

Hôm trước cụ chuvoicon cũng qua bên em chơi, lúc nào cụ qua văn phòng mới bên em chơi nhé.

 

[andang112]

Cụ cho em hỏi chút, chiều nay em đi rửa xe mấy thằng rửa xe nó bật cái đèn trần, em không để ý lúc vào ga ra không tắt đi, nó sáng khoảng 3h em mới nhớ và phát hiện ra. E đã tắt và đề thử, vẫn nổ bình thường. E muốn hỏi, để nhu vay có sao không? Mai em đi làm khi nổ máy đi, xe có tự động nạp lại điện cho acquy không ah.

 

[anhtho]

Cụ cho em hỏi chút, chiều nay em đi rửa xe mấy thằng rửa xe nó bật cái đèn trần, em không để ý lúc vào ga ra không tắt đi, nó sáng khoảng 3h em mới nhớ và phát hiện ra. E đã tắt và đề thử, vẫn nổ bình thường. E muốn hỏi, để nhu vay có sao không? Mai em đi làm khi nổ máy đi, xe có tự động nạp lại điện cho acquy không ah.

Cái đèn trần thì cụ ko phải lo. Bật đèn trần 3h chắc chỉ hao tầm 1Ah. Chỉ sợ cụ quên đèn pha hay chập đèn phanh thì mới nặng điện. Mà kể cả cụ quên mấy thứ hao điện thì cụ vẫn có thể câu bình để cho nổ máy, sau đó đi xe sẽ tự nạp. Tuy nhiên trường hợp acquy bị phóng hết thì sau khi câu bình, cụ phải chạy xe liên tục tầm hơn 1h thì acquy mới được nạp tương đối đủ để đề tiếp cho lần sau.

 

[tu-TQK]

cụ nào chết ắc quy thì alo e

 

[thanhdat1983]

cụ cho e hỏi chút..cái xe e mấy hn có triệu chứng khi sáng ra đề máy thì kêu lẹt xẹt,đèn hiển thị taplo nhẩy lung tung ko nổ đc máy.E nhờ thợ sửa xe máy kích 30 phút,lắp vào lại nổ máy ngon lành...khi đi trong ngày,lúc đề phát ăn ngay,khi lại 3 đến 4 lần mới đc.liệu xe e có phải do acquy ko ạ.Cảm ơn cụ nhiều

 

[Ctyxuantung]

cụ cho e hỏi chút..cái xe e mấy hn có triệu chứng khi sáng ra đề máy thì kêu lẹt xẹt,đèn hiển thị taplo nhẩy lung tung ko nổ đc máy.E nhờ thợ sửa xe máy kích 30 phút,lắp vào lại nổ máy ngon lành...khi đi trong ngày,lúc đề phát ăn ngay,khi lại 3 đến 4 lần mới đc.liệu xe e có phải do acquy ko ạ.Cảm ơn cụ nhiều

Bình của cụ đến giai đoạn đòi thay rồi cụ à . Sáng ra cụ đề nổ kêu lẹt xẹt do ắc qui của cụ không còn khả năng tự sạc lại nữa . Cụ muốn kiểm tra kỹ hơn qua bên em có dụng cụ kiểm tra cho cụ sẽ chắc chắn xem bình cụ đã chết hay chưa .