Em làm cái mô phỏng hệ thống điều hòa ô tô cho người mới từ A đến Z

[thich 4 banh]

một nguyên lý cơ bản là bảo toàn năng lượng các cụ ạ
thế nên tốn xăng hay không là do nhiệt độ cài đặt của xe (càng lạnh càng tốn tiền), lấy gió ngoài thì tốn hơn gió trong (nếu nhiệt độ trong ngoài càng chênh cao lại càng tốn), tự động chẳng qua đỡ phải chỉnh tay và thông số chỉnh nó hiển thị chính xác đến từ 0,5 độ thôi

Như cụ chủ thì mình không cài đặt được nhiệt độ như điều hoà gia đình ( nhiệt càng thấp , lạnh càng tốn điện , ngược lại đặt cao lên thì đỡ tốn điện ) lúc đầu em cũng nghĩ cái núm xanh đỏ chỉnh nhiệt độ là chỉnh ( cài đặt ) cảm biến ( rơ le ) nhiệt , hoá ra không phải , đúng là mình để ở nhiệt độ nào thì lốc nó vẫn chạy , nên vẫn tốn xăng như nhau ,

 

[Of.NguyenLinh]

E hỏi thật mà cụ, vì cụ bảo buồn cười quá khi lái mới cứ sợ vặn hết cỡ tốn xăng.

Có cái nút gọi là A/C
Cụ không bật thì giàn lạnh làm gì chạy hả cụ?

Em cũng trả lời cụ thật mà vì thực ra bật điều hoà nó cũng ko tốn xăng hơn là mấy so với không bật. Còn cụ chỉnh núm điều chỉnh nhiều hay ít thì lốc điều hoà vẫn phải chạy đến khi cảm biến ở dàn lạnh báo đủ nhiệt độ cài đặt thì lốc nó mới ko chạy nữa. Bật quạt số to sẽ làm cho nhiệt độ ở khoang dàn lạnh lâu lạnh đến nhiệt độ cài đặt hơn nên lốc phải làm việc lâu hơn chút xong mới ngắt thì em nghĩ cũng chẳng tốn xăng hơn là mấy cả. Lái xe mà nghĩ chi li quá mất sướng.

 

[Of.NguyenLinh]

Chỗ vị trí dàn lạnh sẽ có 1 cái cảm biến nhiệt được cài đặt ở một giá trị nhiệt độ nhất định,

Em bổ sung, ở ngoài nó có 1 cái cảm biến thường nằm ở mũi xe, chỗ cản trước có lỗ gần đèn gầm ấy.
Cảm biến ấy đo nhiệt độ ngoài (outsite).
Hệ thống máy tính sẽ tính toán nhiệt độ trong xe, và ngoài xe, và xem nhiệt độ chủ xe mong muốn là bao nhiêu, để quyết định việc.
1. Giàn lạnh có hoạt động không.
2. % tỉ lệ mở cửa thông giàn nóng/lạnh là bao nhiêu.
Cái cửa này nó k phải là mở 100% cho từng giàn, mà nó chia tỉ lệ sao cho phù hợp để trộn nhiệt độ.
Điều này dễ nhận thấy là, trời nồm, nếu không bật A/C, cho dù bật sấy kính tới mấy kính vẫn bị đọng nước ở mặt trong

 

[Huyson1521987]

Có cái nút gọi là A/C
Cụ không bật thì giàn lạnh làm gì chạy hả cụ?

Cụ lại FUN em rồi, cụ chả xem video của em gì cả

 

[Huyson1521987]

Em bổ sung, ở ngoài nó có 1 cái cảm biến thường nằm ở mũi xe, chỗ cản trước có lỗ gần đèn gầm ấy.
Cảm biến ấy đo nhiệt độ ngoài (outsite).
Hệ thống máy tính sẽ tính toán nhiệt độ trong xe, và ngoài xe, và xem nhiệt độ chủ xe mong muốn là bao nhiêu, để quyết định việc.
1. Giàn lạnh có hoạt động không.
2. % tỉ lệ mở cửa thông giàn nóng/lạnh là bao nhiêu.
Cái cửa này nó k phải là mở 100% cho từng giàn, mà nó chia tỉ lệ sao cho phù hợp để trộn nhiệt độ.
Điều này dễ nhận thấy là, trời nồm, nếu không bật A/C, cho dù bật sấy kính tới mấy kính vẫn bị đọng nước ở mặt trong

Sao xe em không có cái cảm biến nhiệt độ ngoài (outsite) nhỉ? chắc phải xe điều hòa tự động mới có.
Xe chỉnh cửa chia gió điều hòa bằng cơm nên em văn núm điều chỉnh cửa gió về hết bên nóng hay hết bên lạnh là cử đóng 100% luôn

 

[Of.NguyenLinh]

Cụ lại FUN em rồi, cụ chả xem video của em gì cả
View attachment 5620966

Không đóng lốc tức không tải? Không tải đỡ tống xăng hơn có tải chứ,

 

[biển xanh06]

Với những xe cũ khi cần vượt hay lên dốc tắt điều hòa đi xe khỏe hơn.

 

[Of.NguyenLinh]

Sao xe em không có cái cảm biến nhiệt độ ngoài (outsite) nhỉ? chắc phải xe điều hòa tự động mới có

Đời 1998 xe Đức đã có, xe khác em k rõ.
Hỏng hoặc chập chờn cái đó điều hoà sẽ tính sai, em bị ẩm châm mà xe nóng như lò, vì nó báo -28 ddooj ngoaif

 

[Huyson1521987]

Đời 1998 xe Đức đã có, xe khác em k rõ.
Hỏng hoặc chập chờn cái đó điều hoà sẽ tính sai, em bị ẩm châm mà xe nóng như lò, vì nó báo -28 ddooj ngoaif

Vâng, cái cụ nói là áp dụng cho điều hòa tự động rồi, em về đây

 

[Of.NguyenLinh]

Vâng, cái cụ nói là áp dụng cho điều hòa tự động rồi, em về đây

Giờ toàn điều hoà tự động rồi, cơ chắc sắp tuyệt chủng.
mà hiện đại cũng khổ, lỏng hoặc mo ve dây cảm biến là no đòn luôn
Hiện tại đang báo 27 độ, lỡ nó báo âm là xe thành cái lò cụ ạ.
Còn khi bật A/C máy nó gừ lên cái, nó cần đốt nhiều xăng hơn mặc dù tua Máy vẫn 700rpm cụ nhé.

 

[Huyson1521987]

Giờ toàn điều hoà tự động rồi, cơ chắc sắp tuyệt chủng.
mà hiện đại cũng khổ, lỏng hoặc mo ve dây cảm biến là no đòn luôn
Hiện tại đang báo 27 độ, lỡ nó báo âm là xe thành cái lò cụ ạ.
Còn khi bật A/C máy nó gừ lên cái, nó cần đốt nhiều xăng hơn mặc dù tua Máy vẫn 700rpm cụ nhé.

Lúc nó gừ lên là lúc lốc đóng và điều hoà hoạt động. máy phải tải thêm tải của lốc nữa nên tốn xăng hơn là đúng rồi. cái van ko tải sinh ra để bù ga vì vậy nên vòng tua vẫn 7000rpm

 

[oishivn]

Em vào xem và cổ vũ biến những vấn đề trìu tượng ko nhìn thấy được thành những video mô phỏng cho trực quan sinh động mà lại dễ hiểu. Cụ nên phát huy dưới dạng các clip mô phỏng như cụ cắt dán vào video cụ làm. Cám ơn cụ nhé

 

[lehungacc]

Như cụ chủ thì mình không cài đặt được nhiệt độ như điều hoà gia đình ( nhiệt càng thấp , lạnh càng tốn điện , ngược lại đặt cao lên thì đỡ tốn điện ) lúc đầu em cũng nghĩ cái núm xanh đỏ chỉnh nhiệt độ là chỉnh ( cài đặt ) cảm biến ( rơ le ) nhiệt , hoá ra không phải , đúng là mình để ở nhiệt độ nào thì lốc nó vẫn chạy , nên vẫn tốn xăng như nhau ,

cài bình thường chứ cụ, cơ chế các giàn lạnh đều như nhau chẳng qua lốc lạnh thay vì động cơ điện như điều hòa ở nhà thì chạy bằng động năng của chính động cơ ô tô thôi. Định lý về bảo toàn năng lượng chưa bao giờ sai cả, chỉ khác nhau ở các loại xe về hiệu suất chuyển đổi giữa các loại năng lượng thôi.

 

[TsarPutin]

Cụ chủ cho em hỏi dùng điều hòa trong ô tô ntn thì tiết kiệm xăng ạ?

tắt đi bật gió ko thì đỡ ăn xăng cụ ah

 

[formen]

Cụ cho em hỏi xe em để chế độ điều hòa Auto là nó toàn chuyển sang lấy gió ngoài. Có cách nào để auto theo nhiệt độ mà nó chỉ lấy gió trong ko?

giữ cái nút gió trong đó đếm từ 1 đến 5 rồi nhả cụ ơi.

ủng hộ cụ thớt làm nhiều video hay.

 

[Huyson1521987]

Em vào xem và cổ vũ biến những vấn đề trìu tượng ko nhìn thấy được thành những video mô phỏng cho trực quan sinh động mà lại dễ hiểu. Cụ nên phát huy dưới dạng các clip mô phỏng như cụ cắt dán vào video cụ làm. Cám ơn cụ nhé

Em sẽ cố gắng

 

[step321]

Hôm nay rảnh nên em làm cái video mô phỏng hệ thống điều hòa ô tô cho các cụ mới sử dụng ô tô dễ hiểu, em là người sử dụng xe thôi không phải thợ điều hòa nên video có thiếu sót chỗ nào mong các cụ thợ đừng gạch đá em nhé. Cụ nào không thích thì cũng tha cho em, đừng bảo là trên mạng có đầy rồi vì em làm cái video này cho những cụ mới chưa biết chứ các bác tài già chắc chả lạ gì nữa.

Nhiều khi ngồi xe của các cụ lái mới cứ kêu không vặn núm điều hòa về xanh hết cỡ không tốn xăng, bật quạt gió nhỏ thôi hoặc chỉnh núm điều hòa về xanh ít thôi còn bật quạt số to lên mà em buồn cười quá - các cụ nào nghĩ vậy thì xem video để xem chỉnh như các cụ có tốn xăng hay không nhé.

Xe có điều hòa tự động với xe không có điều hòa tự động về nguyên lý nó giống nhau hết thôi. chỉ khác nhau mỗi cái xe không có điều hòa tự động thì cụ phải dùng tay để vặn núm điều chỉnh cửa chia gió còn xe số tự động thì nó dùng cảm biến và điều khiển của gió bằng motor thôi.

Xe em crv 2011 bị 1 cửa gió toàn ra gió nóng, tháo 1 cái modun to bằng bàn tay ra thì giờ toàn gió lạnh. ko nóng đc nữa. Vậy modun đó là bộ chia gió đấy ạ? Thay cái này là ổn đúng ko ah?

 

[Huyson1521987]

Xe em crv 2011 bị 1 cửa gió toàn ra gió nóng, tháo 1 cái modun to bằng bàn tay ra thì giờ toàn gió lạnh. ko nóng đc nữa. Vậy modun đó là bộ chia gió đấy ạ? Thay cái này là ổn đúng ko ah?

Cái này em không biết nên nhờ cụ dưới

 

[Of.NguyenLinh]

Xe em crv 2011 bị 1 cửa gió toàn ra gió nóng, tháo 1 cái modun to bằng bàn tay ra thì giờ toàn gió lạnh. ko nóng đc nữa. Vậy modun đó là bộ chia gió đấy ạ? Thay cái này là ổn đúng ko ah?

Nó thường là một tấm mika mỏng như tờ film X quang ấy cụ, khi kéo bên này bên kia nó sẽ hở ra cửa nào.
Thường hỏng do kẹt, có vật rơi theo ống gió xuống dưới làm rách ...
Cái này cụ ra gara họ kiểm tra rồi sửa cho.

 

[Huyson1521987]

Nó thường là một tấm mika mỏng như tờ film X quang ấy cụ, khi kéo bên này bên kia nó sẽ hở ra cửa nào.
Thường hỏng do kẹt, có vật rơi theo ống gió xuống dưới làm rách ...
Cái này cụ ra gara họ kiểm tra rồi sửa cho.

Chắc nó bị kẹt cánh cửa chia gió nên mới bị vậy cụ nhỉ? lúc đầu bị kẹt cửa bịt hết đường gió ra của gió lạnh nên xe chỉ có gió nóng, đến khi cụ ấy tháo cái modul thì lại bị kẹt và bịt đường ra cửa gió nóng nên chỉ còn gió lạnh.