Em làm cái mô phỏng hệ thống điều hòa ô tô cho người mới từ A đến Z

[thich 4 banh]

cài bình thường chứ cụ, cơ chế các giàn lạnh đều như nhau chẳng qua lốc lạnh thay vì động cơ điện như điều hòa ở nhà thì chạy bằng động năng của chính động cơ ô tô thôi. Định lý về bảo toàn năng lượng chưa bao giờ sai cả, chỉ khác nhau ở các loại xe về hiệu suất chuyển đổi giữa các loại năng lượng thôi.

Cái cơ chế , nguyên lý của điều hoà gia đình và điều hoà ô tô như cụ chủ nêu thì bây giờ em mới hiểu là nó khác nhau nhiều cụ à , cái chỉnh nhiệt độ của điều hoà gia đình là mình điều chỉnh cảm biến nhiệt ( rơ le nhiệt ) ,mình đặt đến nhiệt độ nào thì khi đoạt đến nhiệt độ đó thì rơ le diện sẽ ngắt lok không cho chạy nữa nên sẽ tiết kiệm được điện . Còn trên oto là mình chỉnh cửa gió kết hợp giữa gió nong và lạnh để ra nhiệt độ như ý muốn nên lok luôn chạy ( trừ khi để chống đông đá thì lock mới ngắt )
Và nguyên lý hoạt động của điều hoà nóng trên oto thì khác hoàn toàn điều hoà hai chiều của gia đình cụ ạ
Cụ đưa cái Định luật bảo toàn năng lượng vào đây làm gì , có ai và bao giờ bảo cái Định luật đo sai đâu