E cũng hay đi qua đây. Đề nghị các cơ quan chức năng dẹp ngay " Bến xe cóc" này cho dân nhờ ạ. Gọi là cao tốc cho hoành thôi. Chứ xe khách đón trả khách, xe ôm dựng xe giữa đường là chuyện hàng ngày. Có hôm các chú xxx làm ở đây cũng kệ.
Làm cầu vượt chỗ này làm gì cụ? Tiếp tay cho bọn xe khách ah? Khu này xe khách. xe ôm như bến xe luôn, Nhiều hôm tầm nhá nhem tối ma sống nó còn phi từ bụi cây chạy qua đường ấy chứ.
Có thể nó nhìn cái xe khách chạy ở chiều bên kia, chạy sang nhanh để còn kịp đuổi theo xe khách cụ ợ
Em chưa có thời gian ngồi trích dẫn luật để chỉ ra chi tiết vấn đề. Nhưng về cơ bản nó có bản chất gần giống vụ của anh Hoàng lái xe Container ở Phổ Yên, Thái Nguyên 3 năm qua. May mắn là kẻ băng qua đường kia không tử vong. Nếu đứng ở góc độ toà Phổ Yên Thái Nguyên thì cụ chủ bị qui về tội không làm chủ tốc độ để tránh chướng ngại vật ở khoảng cách an toàn.
Rõ ràng là cụ chủ đã thấy nhiều người băng qua đường trước cả người bị đâm nhưng không dừng hoặc ít nhất giảm tốc độ về mức an toàn dẫn đến vô ý đâm người ở đoạn cuối. Mà chính cái camera hành trình có GPS của xe em đã còm phần trên là ví dụ rất rõ nó phản chủ vì khi đâm vẫn còn ở mức 55km/h mà trước đó ko chứng minh được cụ chủ xe đã phanh giảm tốc độ để đảm bảo an toàn.
Đương nhiên là bất lợi cho bác chủ xe. Vì trước nhân vật bị đâm còn có nhiều người nữa mà xe tránh qua được. Đòi hỏi chủ xe phải làm chủ tốc độ. Nhưng đến khi đâm vẫn ở tốc 55km/h.
khá lâu rồi em nhớ có cái thớt bóng bàn người đi bộ qua đường ko đi đúng phần đương dành cho đi bộEm chưa có thời gian ngồi trích dẫn luật để chỉ ra chi tiết vấn đề. Nhưng về cơ bản nó có bản chất gần giống vụ của anh Hoàng lái xe Container ở Phổ Yên, Thái Nguyên 3 năm qua. May mắn là kẻ băng qua đường kia không tử vong. Nếu đứng ở góc độ toà Phổ Yên Thái Nguyên thì cụ chủ bị qui về tội không làm chủ tốc độ để tránh chướng ngại vật ở khoảng cách an toàn.
Còn đương nhiên người đi bộ cắt qua đường cao tốc là hành vi bị cấm. Do đó lỗi chính thuộc về người đi bộ.
Nhưng ở đời người ta chỉ nắm kẻ có tóc, ko ai đi nắm kẻ trọc đầu. Rất chia sẻ với cụ chủ xe.
Không biết khi nào luật mới thay đổi cho phù hợp. Ai sai xử người đó. Dù sao đó cũng là bài học cho cánh tài xế trên đường.Em chưa có thời gian ngồi trích dẫn luật để chỉ ra chi tiết vấn đề. Nhưng về cơ bản nó có bản chất gần giống vụ của anh Hoàng lái xe Container ở Phổ Yên, Thái Nguyên 3 năm qua. May mắn là kẻ băng qua đường kia không tử vong. Nếu đứng ở góc độ toà Phổ Yên Thái Nguyên thì cụ chủ bị qui về tội không làm chủ tốc độ để tránh chướng ngại vật ở khoảng cách an toàn.
Còn đương nhiên người đi bộ cắt qua đường cao tốc là hành vi bị cấm. Do đó lỗi chính thuộc về người đi bộ.
Nhưng ở đời người ta chỉ nắm kẻ có tóc, ko ai đi nắm kẻ trọc đầu. Rất chia sẻ với cụ chủ xe.
Em hỏi thật Cụ có học luật ko ??? Hay chỉ suy đoán. Nếu Cụ học luật hay luật sư thì Em xin tiếp chiêu này còn ko Em xin phép
Đấy là bên Đức, còn ở VN mà tiêu biểu là vụ lái xe Cont ở Thái Nguyên thì bị kết án 54 tháng tù và đền 500tr dù ko phạm luật giao thông: đúng tốc độ cho phép, đúng lane đường, đúng tải trọng. Nhưng vì ko phanh dừng khi thấy chướng ngại vật từ xa dẫn đến hậuq ủ nghiêm trọng. Nên mới nói luật của VN mình còn phụ thuộc vào người sử dụng luật vì mục đích gì và mức độ diễn giải của họ để đặt mục đích.
Mai em hầu chuyện cụ bằng luật ở vụ này. Giờ thì mắt đờ đẫn rồi cụ.
vầng. dân ta còn khổ dài dài Chã nhờ
ô, em hóng vụ nài và nhờ lão khai sáng tâm trí em với
55-52-41-15-0 = 3 - 11 - 26 - 15 - 0
Lái xe Hoàng Container cũng chết tù vì bị VKS và toà qui ở tội này.
