[Cảnh báo] Em là khổ chủ vụ này, các cụ đi qua đây hết sức cẩn thận

[Dodge Ram]

Vẫn chưa đâu vào đâu cả Cụ ạ

Con đấy thế nào rồi Cụ?!

 

[Nany gật gù]

Công nhận sang đường ngu thật. Muốn về ăn tết vs ô bà ô vải

 

[lmt2018]

E thấy cắm đầu xuống đất, khiếp!

 

[4shell]

Vẫn đi nhanh quá, 10km/h thôi

Đang "cao tốc" cụ nhá. Về thái nguyên thử mà xem

 

[nguyenx]

Vậy là ló chưa đi hả thớt? Đang phải nịnh cả nhà ló nữa chứ?

 

[Love Nest]

Ngày nào cũng đi qua đây, đã rất cẩn thận nhưng do một chút phán đoán sai tình huống cộng với sự ngu dốt của thằng xe ôm mà ra sự tình này. Tại cao tốc HN-BG đoạn qu KCN Ninh Hiệp. Các Bác đi qua đây hết sức cận thận nhé.

P/S:Lúc va chạm nó chỉ khoang 20km/h thôi. Tốc độ trên cam là GPS nó bị chễ khá nhiều so với thực tế. Còn nếu đúng 60km/h thì Em đảm bảo giờ này ko ngồi ngõ phím được đâu. Em là người lái Em biết. Em đã phát hiện đoàn người sang đường nên đã chuẩn bị rồi nhưng thấy toàn bộ đã dừng lại Em mới đi tiếp ko ngờ thằng này tách đoàn phi ra nên ko đỡ kịp. Em phanh hết cỡ tất cả hệ thồng phanh khẩn cấp hoạt động hết mà vẫn dính. Các Cụ thấy khi va chạm là xe Em dừng ngay luôn nhé

Như trong film, não gã kia để quên ở nhà r

 

[poiuy]

Một cầu vượt cho người đi bộ vắt ngang qua đường là giải quyết được vấn đề. Tại sao không làm nhỉ?

Có cầu vượt nó cũng chẳng đi đâu. Chả lẽ cứ 20m lại có 1 cái?

 

[poiuy]

em ủng hộ đâm chết cmn thằng đi bộ đó

dcm, thế nào cũng 1 cơ số thằng m.õm nhồn kêu dòm thấy người mà cố tình đâm à?

nêếu đúng nhà nước thượng tôn pl thì thằng đi bộ cắt ngang phải đền bù tất cả các phí tổn về vật chất lẫn tinh thần cho người lx

Từ từ đã, xui dại à? Trâu chịu khó leo lên ãnh tụ rồi thay đổi luật hộ cái rồi các cụ ở đây mới thực hiện được.

 

[Trâu hun khói]

Từ từ đã, xui dại à? Trâu chịu khó leo lên ãnh tụ rồi thay đổi luật hộ cái rồi các cụ ở đây mới thực hiện được.

khộ, có mùi tanh tưởi máu người là gần chục cơ quan tổ chức cá nhân bấu sấu vô ăn theo

 

[poiuy]

khộ, có mùi tanh tưởi máu người là gần chục cơ quan tổ chức cá nhân bấu sấu vô ăn theo

Tưởng khói chỉ cay mắt thôi chứ cay cả gì nữa mà nói gì chả hiểu? chả ăn nhập gì?

 

[Grandis 2005]

Từ lúc đâm phải nhân vật kia, GPS báo 55km/h. Cũng tại vị trí ấy sau khi đâm 5 giây thì GPS mới về 00km/h. Xe dừng ngay lập tức sau khi va chạm (lấy cái giá long môn bên góc 10h của màn hình làm chuẩn mốc định vị xe). Như vậy, GPS trên cam hành trình có độ trễ đến 5 giây. Độ trễ này rất nguy hiểm, nó không phản ánh đúng diễn biến của tai nạn. Cụ chủ thớt dễ rơi vào bất lợi khi bị GT soi ở điểm không làm chủ tốc độ khi gặp chướng ngại vật.

 

[samoclan]

khộ, có mùi tanh tưởi máu người là gần chục cơ quan tổ chức cá nhân bấu sấu vô ăn theo

Ơ ta cứ có mùi là nhâu nhâu bâu vào kiếm tí. Thử gọi 113 báo có oánh nhau xem...tàn trận các ảnh sẽ có mặt phỏng cụ

 

[Trâu hun khói]

Ơ ta cứ có mùi là nhâu nhâu bâu vào kiếm tí. Thử gọi 113 báo có oánh nhau xem...tàn trận các ảnh sẽ có mặt phỏng cụ

Báo có ổ oánh bạc mới linh

 

[Trâu hun khói]

Từ lúc đâm phải nhân vật kia, GPS báo 55km/h. Cũng tại vị trí ấy sau khi đâm 5 giây thì GPS mới về 00km/h. Xe dừng ngay lập tức sau khi va chạm (lấy cái giá long môn bên góc 10h của màn hình làm chuẩn mốc định vị xe). Như vậy, GPS trên cam hành trình có độ trễ đến 5 giây. Độ trễ này rất nguy hiểm, nó không phản ánh đúng diễn biến của tai nạn. Cụ chủ thớt dễ rơi vào bất lợi khi bị GT soi ở điểm không làm chủ tốc độ khi gặp chướng ngại vật.

Ô, may quá, gặp được Chã ở đây
Chã đội ơn à quên đội ơn Chã cho em họi tị
Trong trường hợp này đứng trên góc độ luật gt Ai đúng ai sai ạ?

 

[Talalich]

Tình huống này khó đỡ thật, ông kia bị quệt mặt xuống đường, bài học sang đường không đúng nơi quy định, lại thiếu quan sát!

 

[samoclan]

Báo có ổ oánh bạc mới linh

Bác tinh tường quá, món vật chứng khoái bác nhể

 

[Eraser]

Từ lúc đâm phải nhân vật kia, GPS báo 55km/h. Cũng tại vị trí ấy sau khi đâm 5 giây thì GPS mới về 00km/h. Xe dừng ngay lập tức sau khi va chạm (lấy cái giá long môn bên góc 10h của màn hình làm chuẩn mốc định vị xe). Như vậy, GPS trên cam hành trình có độ trễ đến 5 giây. Độ trễ này rất nguy hiểm, nó không phản ánh đúng diễn biến của tai nạn. Cụ chủ thớt dễ rơi vào bất lợi khi bị GT soi ở điểm không làm chủ tốc độ khi gặp chướng ngại vật.

Liệu có khi nào nó lại là chứng cứ bất lợi cho mình khi ra PL ko Chã nhỉ?
Em thấy quả ngã này cụ kia cũng đơ đơ, hy vọng ko có chuyện gì.

 

[namnhstdn]

Cụ chủ xui ghê nhỉ, may mà đã giảm tốc độ chứ còn để tầm >60km/h chắc chú kia đi luôn.
Mà sao thấy đụng nhẹ mà chú kia ngã có vẻ nặng thế không biết, giờ làm việc xong chưa cụ chủ?
Người ta băng qua đường như tự sát mà mình phải xử lý hậu quả và điều đình với gia đình họ thì chỉ có ở nước mình, xem thấy mà ức thay cho cụ chủ.

 

[Angrycock]

Mấy con bò này cứ phải gặp container nó k phanh được thì mới biết. Mà biết r chắc cũng k còn sang đường được nữa.

 

[Highvoltage2207]

Nguyên nhân của vấn đề này là khu dân cư ở VN luôn bám sát mặt đường quốc lộ, thậm chí cao tốc.

Vì có dân cư nên phát sinh nhu cầu đi lại, băng cắt và xung đột giao thông. Nếu làm đường hầm dân sinh hoặc cầu vượt qua đường thì chắc phải vài chục met làm 1 cái mới đáp ứng được hết vì dân bạ đâu sang đấy.

Nói thì bảo sính ngoại, nhưng đi mấy nước phát triển e thấy khu dân cư cách tương đối xa đường quốc lộ (thường là qua rừng cây, bãi cỏ lớn, sông,.....)

nếu đoạn nào gần thì hai bên đường lắp hàng rào ( bằng sắt hoặc bê tông rất cao)

- các cụ có thể thấy mấy đoạn đầu cao tốc Pháp Vân và một số đoạn hai bên cao tốc mới đây đã được lắp như vậy.

Mỗi khu dân cư đó chỉ có 1 đường nhánh vào và 1 đường gom nhập vào đường lớn duy nhất, mọi sinh hoạt thông thường bên trong khu dân cư không ảnh hưởng gì đến giao thông bên ngoài đường lớn cả. Như vậy tài xế lái xe đỡ phải căng thẳng vì mải để ý biển báo cắm dày đặc hai bên đường (các cụ đi QL1 nhiều sẽ thấy tần suất xuất hiện của biến báo đường ngang, khu dân cư hạn chế tốc độ, nguy hiểm,...... là liên tục)

Tất nhiên làm được như vậy trong bối cảnh nước mình thì khó, nhưng không phải là không thể.

Sau cùng, đen cho cụ chủ thớt, nhưng nếu là em thì đoạn đấy em gần như dừng hẳn cho đội đi bộ sang đường băng qua đã rồi mới đi tiếp (dù có thể nghe còi rát tai của đội phía sau)