[Funland] Em hỏi về chuyển làn không xi nhan trên cao tốc pháp vân, cầu giẽ

[Bopbi_hsgs]

Hôm trc e tí chết đây

Bật PCS nên cứ ung dung bám thằng đằng trc, nên lơ là ko để ý biển tốc độ, vì lý do gì đó e phanh lại, sau đó đặt lại PCS nên bám theo thằng trước, trong khi đúng vào lúc tốc độ cho phép giảm từ 100 xuống 80

Vì lúc trc e phanh lại, nên cách chú phía trc hơi xa, đặt PCS nên cứ ung dung, ko ngờ xe mình vượt quá 80km, may quá ko dính phajt nguội

Bật PCS để lx cho an toàn hơn, chứ mình vẫn phải lx bình thg, biển báo phải quan sát chứ ah. PCS có cái "nguy hiểm" là xe làn bên cạnh chuyển đột ngột sang làn mình là xe mình dừng đột ngột ngay. Cho nên nó cũng chỉ hỗ trợ lx phần nào thôi, chứ cứ để PCS rồi mình ko tập trung có khi còn nguy hiểm hơn

 

[nowhereland]

Nhưng ra đến cao tốc thì như cờ hó tuột xích ấy. Cũng đảo làn như rang lạc. Như kiểu được mát chân ga là mọi thói hư tật xấu bộc lộ ra hết ấy.

Có thể cụ được chứng kiến nhiều hơn em.
Em từng đi Bangkok - Pataya 2 lần, Bangkok - Hua hin, Krabi - Phuket, cũng toàn cao tốc đóng đến 140km nhưng chưa từng gặp kiểu lái xe nguy hiểm như thế.
Khoản độ đẽo thì pick up mới gọi là kinh, độ chở full cả nóc chất hàng nhiều như xe tải luôn.

 

[formen]

Nói chung đi ngoài đường, kể cả cao tốc, em thật sự ghét những người chuyển làn mà ko xi nhan, cứ đột ngột, thậm chí áp sát mình mới chuyển. Ko hiểu nặng nhẹ gì mà ko gạt được cái xinhan và chờ thêm 5-10s.

Đỡ mòn, bán đc giá hơn cụ ợ.

Lúc bỏn mua xe đòi thật lắm option xong đi thì chả buồn gạt cái cần xi nhan,

 

[motthoidongbim]

Chắc chắn là bịp rồi.
Mấy thằng đứng đường tuổi gì mà can thiệp được phạt nguội?

Nhầm đấy cụ. Gọi lên xoá được ngay. E bj 1 lần vượt đèn đỏ. E ko chủ vượt mà bị loá đèn do mặt trời. Sau abc dc cho đi và gọi lên trên để xoá.
Em sang làn là xi nhan luôn. Thành thói quen. Kể cả ngõ vắng teo mà rẽ vẫn cứ gạt, xong nghĩ : ờ, hâm thế nhỉ? Vắng này bật xi nhan ngta tưởng hâm.

 

[formen]

Em sang làn là xi nhan luôn

Xi nhan trc r mới sang làn chứ cụ.

 

[Dream Thai]

Nhầm đấy cụ. Gọi lên xoá được ngay. E bj 1 lần vượt đèn đỏ. E ko chủ vượt mà bị loá đèn do mặt trời. Sau abc dc cho đi và gọi lên trên để xoá.
Em sang làn là xi nhan luôn. Thành thói quen. Kể cả ngõ vắng teo mà rẽ vẫn cứ gạt, xong nghĩ : ờ, hâm thế nhỉ? Vắng này bật xi nhan ngta tưởng hâm.

Chắc có deal roài

 

[Hieumos]

Nhầm đấy cụ. Gọi lên xoá được ngay. E bj 1 lần vượt đèn đỏ. E ko chủ vượt mà bị loá đèn do mặt trời. Sau abc dc cho đi và gọi lên trên để xoá.
Em sang làn là xi nhan luôn. Thành thói quen. Kể cả ngõ vắng teo mà rẽ vẫn cứ gạt, xong nghĩ : ờ, hâm thế nhỉ? Vắng này bật xi nhan ngta tưởng hâm.

Nên hâm như thế cụ ạ.

 

[hairyscary]

Bẩm các cụ là nay em đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hướng về trung tâm, đến trạm thu phí thì bị CSGT vẫy lại và báo lỗi em chuyển làn không xi nhan (có cho xem video). CSGT báo em lỗi phạt 5 triệu và giam bằng 2 tháng ( các anh có hỏi em giờ có bao nhiêu tiền), em đồng ý nộp phạt và đề nghị các anh ấy viết biên bản vì trong túi không có đồng nào, thì các anh ấy lại bảo em đi đi, về nhà chờ phạt nguội. Em đi và thắc mắc là không hiểu các anh ấy tha em hay là không gặm được nên để đội phạt nguội làm. Cụ nào đã bị như em ở đoạn này giải đáp giúp em với ạ, vì lúc em bị bắt cũng mấy cụ bị như em nhưng các cụ ấy nộp luôn tại chỗ

Lỗi ko bật xi nhan khi chuyển làn trên cao tốc giờ là 4tr-6tr. Nhưng tới gần cái đoạn trạm thu phí thì bắt đầu hạn chế tốc độ nên ko còn là cao tốc nữa, nên mức phạt lại khác.
Trong mọi trường hợp, chuyển làn thì cụ cứ liếc gương, đá xi nhan giùm em, rồi thấy ổn thì hãy chuyển làn.

 

[Hieumos]

Lỗi ko bật xi nhan khi chuyển làn trên cao tốc giờ là 4tr-6tr. Nhưng tới gần cái đoạn trạm thu phí thì bắt đầu hạn chế tốc độ nên ko còn là cao tốc nữa, nên mức phạt lại khác.
Trong mọi trường hợp, chuyển làn thì cụ cứ liếc gương, đá xi nhan giùm em, rồi thấy ổn thì hãy chuyển làn.

Ofer giờ toàn sáng tạo ra luật thế này.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Ofer giờ toàn sáng tạo ra luật thế này.

Cụ ấy nói đúng mà. Đoạn cuối Pháp Vân hướng nội thành. Gần đến đèn đỏ khoảng 700m có biển hết cap tốc, xong đến biển đô thị. Nếu vi phạm sau biển đô thị thì mức phạt khác. Trước biển đô thị là cao tốc mức phạt rất nặng.

 

[vừa đi vừa láii]

Nhầm đấy cụ. Gọi lên xoá được ngay. E bj 1 lần vượt đèn đỏ. E ko chủ vượt mà bị loá đèn do mặt trời. Sau abc dc cho đi và gọi lên trên để xoá.
Em sang làn là xi nhan luôn. Thành thói quen. Kể cả ngõ vắng teo mà rẽ vẫn cứ gạt, xong nghĩ : ờ, hâm thế nhỉ? Vắng này bật xi nhan ngta tưởng hâm.

Cụ có lý do nào thuyết phục để chứng minh : gọi lên trên để xoá không?
Em e rằng các chú chém gió trước mặt cụ thôi

 

[hairyscary]

Ofer giờ toàn sáng tạo ra luật thế này.

Em mới chế ra thật
Dưng mà mình em, em nhận khuyết điểm, chứ ko phải ofer nói chung.

 

[Xichlo2014]

Cụ đợi khi kiểm định hoặc check lại cho chắc ăn ....Chạy trên cao tốc nên rèn thói quen chuyển làn xi nhan cho thành bản năng, tốc độ trên dưới 100km/h mà không giữ khoảng cách và chuyển làn không xi nhan tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn

em là người có thói quen vần vô lăng là xi nhan cụ ạ. Chả hiểu sao hôm nay em định đổi làn qua cửa khác của trạm thu phí lại không xi nhan

 

[XSim]

Bên Thái nó đi rất an toàn, muốn chuyển làn (hiếm lắm vì ít tranh vượt nhau) phải ra tín hiệu từ rất xa, muốn rẽ hay chuyển hướng cũng thế kèm điều kiện quan sát thậm chí là dừng hẳn lại chờ an toàn mới chuyển. Không như nhà mình tay gẩy xi nhan cái là tay kia đánh lái luôn.

Nhưng bù lại trên đường thì lái xe phóng như điên luôn. Thực tế thì Thái có tỉ lệ TNGT rất cao, hơn VN nhiều.

 

[Mr.Chem]

Bẩm các cụ là nay em đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hướng về trung tâm, đến trạm thu phí thì bị CSGT vẫy lại và báo lỗi em chuyển làn không xi nhan (có cho xem video). CSGT báo em lỗi phạt 5 triệu và giam bằng 2 tháng ( các anh có hỏi em giờ có bao nhiêu tiền), em đồng ý nộp phạt và đề nghị các anh ấy viết biên bản vì trong túi không có đồng nào, thì các anh ấy lại bảo em đi đi, về nhà chờ phạt nguội. Em đi và thắc mắc là không hiểu các anh ấy tha em hay là không gặm được nên để đội phạt nguội làm. Cụ nào đã bị như em ở đoạn này giải đáp giúp em với ạ, vì lúc em bị bắt cũng mấy cụ bị như em nhưng các cụ ấy nộp luôn tại chỗ

Theo em dự thì các anh ấy bắt cụ lỗi này khi cụ chuẩn bị vào trạm thu phí nhưng chuyển làn (chuyển cổng) hoặc các anh bắn nóng cách trạm 1km. Nếu đúng thì em đoán không có nguội đâu, nhưng cụ cũng nên chú ý lần sau việc chuyển làn xi nhan.

Tôi rất thích chức năng này, không bật xi nhan - không chuyển làn được ở tốc độ trên 60km/h.

Xe em không có chức năng này nên không rõ, vậy tình huống trên 60 cần lắc nhanh có thực hiện được không bác?

 

[Xichlo2014]

E là e khuyến khích các tài như cụ bị gặm, hầu hết các tài chuyển làn trên cao tốc không xi nhan đề chạy ẩu, chạy láo rất nguy hiểm

em đồng ý ăn biên bản mà cụ. Và em thì có thói quen vần vô lăng là xi nhan cụ ạ

 

[motthoidongbim]

Xi nhan trc r mới sang làn chứ cụ.

Vâng. Xi nhan trước xong ko vấn đề gì thì mới chuyển. Qen nói thế thôi cụ. E đi luôn giữ khoảng cách vs xe đằng trước, ko dám bám đuôi. Phanh gấp phát là toi.

 

[duonglamkhoa]

Chết thật.
Em lái xe trên cao tốc mà ngó trước ngó sau không có xe là em cứ chuyển làn mà chả xi nhan tẹo nào. May mà chưa bị dính phát nào.

 

[motthoidongbim]

Cụ có lý do nào thuyết phục để chứng minh : gọi lên trên để xoá không?
Em e rằng các chú chém gió trước mặt cụ thôi

E biết đường chỗ qê e giờ cam phạt nguội tại các ngã 4 mà cụ. E bảo e ko cố tình, trên xe có vk và trẻ con, e ko đánh đổi sự nguy hiểm cho gđ + … bảo e đưa đkiem, đky xe, chụp và gọi cho ai đấy . Xong trả e giấy tờ.

 

[Hieumos]

Cụ ấy nói đúng mà. Đoạn cuối Pháp Vân hướng nội thành. Gần đến đèn đỏ khoảng 700m có biển hết cap tốc, xong đến biển đô thị. Nếu vi phạm sau biển đô thị thì mức phạt khác. Trước biển đô thị là cao tốc mức phạt rất nặng.

Từ trạm thu phí đến biển hết cao tốc thì còn xa lắm cụ.