Hì,theo em khi nào bác còn sợ mình gây ra tai nạn là lúc bác lái giỏi rồi.Còn như tài già 20,30 năm trong nghề nhưng 1 lúc nào đó do chủ quan,do ỷ vào tay lái lụa mà gây ra tai nạn thì theo em vẫn là lái dở!!!
Tất nhiên là 20 năm là giỏi rồi, nhưng nhiều khi nó có mẹo đó cụ. Ví dụ như họ nhìn vào tường gara, nếu lần đầu lùi mít cách tường 20cm thì cố gắng thấy rõ một dấu gì đó trên tường hoặc một dấu bất kỳ dưới đất.., chỉ cần những lần sau dừng đúng mốc đó là ngon.
Theo số km thì dần dần cũng lên tay nhưng mà lâu hơn mong đợi 
Bất kể việc gì thì sự giỏi giang đều phụ thuộc vào 2 yếu tố là KINH NGHIỆM (làm nhiều rồi tự mình đúc rút KN) + NĂNG KHIẾU.
Ông ý theo em là lái ẩu, mà kem và ẩu thì hậu quả cũng nang nhau thôi
Chả ai mới có bằng mà lái ngon ngay được, hồi mới mua xe em toàn vào khu đô thị vắng người để tập thoai kụ ợ, mãi mới dám ra phố đới, lái xe theo em cũng giống tập bụng, có người thì tập được 6 múi còn em tập xong làm mấy quại bia đâm ra bụng em có nhõn 1 múiLàm gì mà bác nhìn đời qua kính dâm thế
Em lái mới nên đi từ tốn, phần vì sợ nữa nên trên đường bị các xe khác bắt nạt hoặc tỏ thái độ, rồi thì chính mình cũng đi không được như mình muốn, ví dụ muốn lùi phát vào chuồng ngay nhưng lại phải lên lên xuống xuống mấy lần mới thẳng xe. Đại loại thế.
Thế nên em mới xin ý kiến các cụ lái kinh nghiệm rồi kiểu như em tập bao lâu thì bụng có 6 múi ấy mà.
Với lại, hồi mới lái các cụ có đem xe lên khu nào rộng rãi để tập đi không?
Chính ra vì em có bằng lâu quá (8 năm) mà chưa có xe nên nhiều nguyên tắc, kỹ năng cơ bản em lại quên rồi. Ví dụ hồi mới lấy bằng thì một số kỹ năng cơ bản như đi đường đinh (tức là căn bánh xe đi qua vị trí chính xác trên đường), lùi vào chuồng, đề pa leo dốc em hơi bị thạo. Nhưng giờ thì lâu quá em lại quên mất rồi.
Vậy có nên đi tập lại không các cụ? Tự tập hay nên thuê mấy bác thầy dậy lái xe phụ đạo thêm cho vài buổi?
Không phải ẩu mà là kém, vì ông ý có chạy nhanh quá đâu. Lái ẩu thì bọn em góp ý ngay, nhưng lái kém thì góp ý sao được ?
.
Cụ nói chuẩn quá, em tuy mới lái chưa dc tháng nhưng em rơi vào giai đoạn 2. Quen tý tự nhiện ẩu. Biết là ko dc đánh lái gấp khi đang đi nhanh, nhưng hôm nay em làm 1 phát quá ngu nhưng may là đường vắng.Không biết các bác thế nào, nhưng theo kinh nghiệm của em thì thông thường người lái xe thường trải qua 3 giai đoạn:
1. Mới lái: Giai đoạn này vừa lái vừa run, nhìn trước, ngó sau, bò ra đường, các phương án xử lý tình huống còn gà. Lúc này thì thường đi chậm, để ý quan sát, nhưng hay giật mình. Nhất là đi xe mới, càng hay run, sợ xước xe
2. Giai đoạn quen xe và hơi ẩu: Cái tâm lý sau khi quen xe (tùy khả năng mỗi người mà thời gian dài hay ngắn, như em, mất tầm 3 tháng) thì lại sinh ra ẩu. Lái nhiều khi không tập trung, lượn lờ, thử nghiệm đủ kiểu, võng vẽo, vừa đi vừa nhắn tin, dám lao vào những tình huống khó mặc dù chưa trải qua, chưa có kinh nghiệm,... Giai đoạn này là đáng sợ nhất, dễ gây tai nạn, hỏng xe nhất. Xe em trong giai đoạn này không bị nặng, nhưng xước nhỏ thì thôi rồi, khắp thân xe. Theo em giai đoạn này thì tâm lý và tính cách sẽ rất quan trọng. Và càng nhanh qua giai đoạn này càng tốt.
3. Giai đoạn ổn định: Đây là giai đoạn chín. Ý em là chín về tâm lý, đi đứng bình tĩnh, không ẩu, không vội (mặc dù đang rất vội),... Phương án xử lý tình huống tối ưu và mang tính cẩn thận.
Nói chung là lái xe cũng một phần thể hiện tính cách người lái. Có ông lái xe trước em cả 4,5 năm, nhưng ngồi trên xe, sang số, vượt xe, hay xử lý những tình huống cơ bản lại gây cho người ngồi trên xe cảm thấy khó chịu. E có ông anh, lái xe cả 5,6 năm nay, thế mà sang số cứ giật đùng đùng, ngồi cạnh cảm thấy ko thoải mái, ko yên tâm. Đi đường trường, ngồi ghế phụ mà chả ngủ được
Mợ này phán chuẩn (em đây là cụ bà,đúng nghĩa đen) ,lái xe giỏi là mình ko đâm vào ai & giỏi hơn nữa thì ráng lái sao để ko ai đâm vào mình!Bất kể việc gì thì sự giỏi giang đều phụ thuộc vào 2 yếu tố là KINH NGHIỆM (làm nhiều rồi tự mình đúc rút KN) + NĂNG KHIẾU.
Như em đây là cụ bà (đúng nghĩa đen) 50 xuân mới đi học lái, 53 xuân mới có xe chạy. Khi mới lái em nghĩ "lái xe giỏi là mình ko đâm vào ai", nhưng sau 2 năm cầm lái thì em lại nghĩ là "lái xe giỏi là lái sao để ko ai đâm vào mình" (em toàn bị xe máy kiss vào xe mình).
Cụ lái như vậy là mang thói quen của 2b lên 4b đấy. 2b thường thì gặp chướng ngại vật là ngoặt, lái vòng ra phía trước hoặc sau, chẳng mấy ai phanh dừng lại như 4b nếu còn chỗ lách !. Đi 4b là khác cụ à !
