Em hỏi, từ "lái mới" lên lái giỏi các cụ mất bao nhiêu thời gian ạ?

MsLove

Tháo bánh
Biển số
OF-57652
Ngày cấp bằng
25/2/10
Số km
1,493
Động cơ
459,696 Mã lực
Cụ nói chuẩn quá, em tuy mới lái chưa dc tháng nhưng em rơi vào giai đoạn 2. Quen tý tự nhiện ẩu. Biết là ko dc đánh lái gấp khi đang đi nhanh, nhưng hôm nay em làm 1 phát quá ngu nhưng may là đường vắng.

Tình huống vậy, em lao trên đường Trần Nhật Duật, tự nhiên ông buýt thò đầu từ hè bên trái ra đèn ko bật gì cả. Em giật mình, đánh lái gấp sang phải lách lên.
Tình huống này đáng nhẽ em phải giảm tốc và nháy pha, nhưng em lại xử lý theo kiểu lái ẩu....
Lại thêm 1 kinh nghiệm nữa tuy luôn cố nhớ nhưng vào thực tế vẫn hay quên.
Chết dở, cụ phản xạ kiểu móc trái móc phải dư lày dễ gây tai nạn lắm cụ ợ, nhất là ở đường dài, tốc độ cao.
 

kienvinh

Xe lăn
Biển số
OF-115035
Ngày cấp bằng
1/10/11
Số km
12,044
Động cơ
540,361 Mã lực
Tình huống này phải phanh gấp lại hả các cụ? Thằng sau nó húc vào mông mình thì sao?
 

hungacad

Xe buýt
Biển số
OF-72266
Ngày cấp bằng
7/9/10
Số km
598
Động cơ
431,827 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Website
www.facebook.com
Đi đường thì biết thế nào là lái giỏi hay không giỏi, kinh nghiệm sẽ tích luỹ được theo năm tháng cầm vô lăng thôi các cụ ạ. Em thì cứ tiêu chí an toàn lên hàng đầu, chậm 5 phút còn hơn là chậm cả đời!
 

nobi

Xe tải
Biển số
OF-53998
Ngày cấp bằng
31/12/09
Số km
228
Động cơ
453,185 Mã lực
Chết dở, cụ phản xạ kiểu móc trái móc phải dư lày dễ gây tai nạn lắm cụ ợ, nhất là ở đường dài, tốc độ cao.
Em là lái mới hôm trước đi Hòa Bình cũng bị một phen giật mình. Em đang đi sau một em 2 bánh thấy nó xin nhan rẽ phải. Mình tính canh xe đi vào chỗ đó để tránh xe ngược chiều thì đột ngột thằng xe máy nó dừng lại. Em theo phản xạ bóp còi đánh lái ra ngoài. Bác MsLove cho em hỏi trong trường hợp này nếu không móc trái thì xử lý như thế nào cho an toàn.
 

MsLove

Tháo bánh
Biển số
OF-57652
Ngày cấp bằng
25/2/10
Số km
1,493
Động cơ
459,696 Mã lực
Em là lái mới hôm trước đi Hòa Bình cũng bị một phen giật mình. Em đang đi sau một em 2 bánh thấy nó xin nhan rẽ phải. Mình tính canh xe đi vào chỗ đó để tránh xe ngược chiều thì đột ngột thằng xe máy nó dừng lại. Em theo phản xạ bóp còi đánh lái ra ngoài. Bác MsLove cho em hỏi trong trường hợp này nếu không móc trái thì xử lý như thế nào cho an toàn.
Cụ hỏi đích danh em đành phải cố trả lời, chứ em có biết lái xe đâu =))

Thật sự mà nói là khi tham gia giao thông trên đường có muôn hình vạn trạng mà mình không thể (hoặc chưa thể) kiểm soát hết được. Cái kinh nghiệm chỉ khác nhau ở chỗ cách xử lý tình huống mà thôi.

Như em trong trường hợp của cụ, ít nhất là thêm vài động tác:
1- Giữ khoảng cách an toàn với xe đi trước <-- tất yếu.
2- Nhìn xe máy xi nhan rẽ phải - em hơi rà phanh + đá gương.
3- 2B đứng lại, em hơi móc trái (nếu đằng trước an toàn, và có yếu tố 1) - hoặc đạp dừng (căn cứ vào động tác 2).
4- Cầu chúa =))

Chứ như cụ, móc ra ngoằng 1 phát ra bên lái luôn, em e rằng hơi nguy hiểm, em may mắn là chưa lần nào dùng đến động tác 4 là Cầu Chúa :D,
 
Chỉnh sửa cuối:

Tribute

Xe container
Biển số
OF-61792
Ngày cấp bằng
14/4/10
Số km
6,049
Động cơ
500,678 Mã lực
Nơi ở
Gần chỗ Cụ
Theo em thì chỉ có "lái non" với "tài già" chứ không có lái giỏi.
 

anhtho

Xe ngựa
Biển số
OF-71045
Ngày cấp bằng
19/8/10
Số km
25,649
Động cơ
677,849 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em là lái mới hôm trước đi Hòa Bình cũng bị một phen giật mình. Em đang đi sau một em 2 bánh thấy nó xin nhan rẽ phải. Mình tính canh xe đi vào chỗ đó để tránh xe ngược chiều thì đột ngột thằng xe máy nó dừng lại. Em theo phản xạ bóp còi đánh lái ra ngoài. Bác MsLove cho em hỏi trong trường hợp này nếu không móc trái thì xử lý như thế nào cho an toàn.
Thứ nhất là cụ đã sai lầm khi tin vào xi nhan của 2b, cụ nên học một câu nói vui thế này về người Việt mình đi 2b:" Bà kia đang xi nhan trái, thì đừng nghĩ là bà ấy rẽ phải đâu nhá, bà ấy đi thẳng đấy !!". Tóm lại, tín hiệu để 2b có rẽ hay không và rẽ bên nào là phụ thuộc vào họ ngoái đầu về bên nào, cái này phải đoán thôi (Chính thế, rất ít người nước ngoài dám đi 2b hay 4b ở VN).
Tiếp đó, khi cụ thấy 2b có ý đồ khác thường: xi nhan, quay đầu, thì phải giữ khoảng cách, bấm còi, nháy đèn (hy vọng họ có gương hậu) và rà phanh, nếu tranh thủ chỗ người ta rẽ bỏ lại khoảng trống để vượt một cách vội vàng là cụ đã hơi mạo hiểm.
TRường hợp cụ đã bị bất ngờ thì đúng là chỉ có phanh gấp, nếu cảm giác phanh ko kịp thì đánh lái về bên nào mà cụ cảm thấy an toàn nhất.
 

xeruabo2

Xe điện
Biển số
OF-103910
Ngày cấp bằng
23/6/11
Số km
2,263
Động cơ
837,101 Mã lực
Nơi ở
Quê hương bà Thi
Bình thường e ít khi lấy nhiều lái mà dùng phanh hơi nhiều . E đi 2B cũng rất nhanh phải thay má phanh. Nhưng gặp tình huống bất ngờ vẫn bị phản xạ đánh lái tránh .Như một hôm đang bon khoảng hơn 60 cây chuối thì từ lề phải một con trộn bê tông tự hành đột ngột lao ra giưã đường , e móc trái tránh xong mới phanh . May ko sao vì đường rộng & vắng . Nói chung , trong mọi TH , nếu ko có gì quá gấp gáp nên chạy tốc độ vưa phải mới xử lý kịp thơì các tình huống . Nếu đã rơi vào 'thế' , dù là tài già hay non , rất khó đỡ .
 

nobi

Xe tải
Biển số
OF-53998
Ngày cấp bằng
31/12/09
Số km
228
Động cơ
453,185 Mã lực
Thứ nhất là cụ đã sai lầm khi tin vào xi nhan của 2b, cụ nên học một câu nói vui thế này về người Việt mình đi 2b:" Bà kia đang xi nhan trái, thì đừng nghĩ là bà ấy rẽ phải đâu nhá, bà ấy đi thẳng đấy !!". Tóm lại, tín hiệu để 2b có rẽ hay không và rẽ bên nào là phụ thuộc vào họ ngoái đầu về bên nào, cái này phải đoán thôi (Chính thế, rất ít người nước ngoài dám đi 2b hay 4b ở VN).
Tiếp đó, khi cụ thấy 2b có ý đồ khác thường: xi nhan, quay đầu, thì phải giữ khoảng cách, bấm còi, nháy đèn (hy vọng họ có gương hậu) và rà phanh, nếu tranh thủ chỗ người ta rẽ bỏ lại khoảng trống để vượt một cách vội vàng là cụ đã hơi mạo hiểm.
TRường hợp cụ đã bị bất ngờ thì đúng là chỉ có phanh gấp, nếu cảm giác phanh ko kịp thì đánh lái về bên nào mà cụ cảm thấy an toàn nhất.
Em cảm ơn các bác đã góp ý. Đây cũng là kinh nghiệm cho lái mới như em. Cũng may hôm đấy xe có ABS chứ không có khi em cho 2 bánh đấy ngồi nắp capo rồi ấy chứ (ơn chúa). Thật tình là hôm đấy em bị một con xe khách lấn đường lại thấy 2 bánh rẽ phải rồi mới tin tay canh xe để thoát không ngờ 2 bánh nó lại chìa nửa cái mông ra đường như thế.
 

hung303

Xe điện
Biển số
OF-2170
Ngày cấp bằng
28/10/06
Số km
3,584
Động cơ
503,952 Mã lực
E mất 7 năm cụ ah! :)
Vì biết lái xe từ 1999 nhưng năm 2006 mới mua xe
 

chevroletcruz

Xe điện
Biển số
OF-87626
Ngày cấp bằng
6/3/11
Số km
2,011
Động cơ
426,363 Mã lực
Nơi ở
miền gái đẹp
e thì không tính theo đơn vị thời gian cụ ạ. e tính theo đơn vị tiền tệ. nói chung cứ phải mất tiền vài lần xước xát như cụ mới được. nhưng đừng quá nhé. chúc cụ lái xe an toàn
 

SHTP

Xe buýt
Biển số
OF-104496
Ngày cấp bằng
29/6/11
Số km
719
Động cơ
403,378 Mã lực
Coi thớt này thấy các cụ bàn luận rôm rả quá. Đúng là đi 4B lái mới nữa thì căng thẳng hơn đi 2 bánh nhiều vì phải tập trung mọi dự liệu nằm sẵn trong đầu. Em cũng mới có bằng được 1 tuần và xe thì đã mua trước đó 3 tháng. Và 1 mình 1 xe em mới chạy ra đừong có 3 lần. Lần đầu tiên có bằng tự tin chạy xe đi làm 1 mình cũng hơi "phê". Nhưng qua 2 hôm sau em thấy mình tự tin lên rất nhiều và côn, phanh, ga cũng nhịp nhàng hơn. Và đi xe lúc tan tầm em cũng chả ngại vì nó sẽ cho mình nhiều tình huống hơn để trải nghiệm (điều này chúng ta sẽ phải đối mặt dài dài không thể tránh được). Em hy vọng cứ đà này trong vòng khoảng 1 tháng tay lái em sẽ tiến bộ hơn. Vì ngay từ lúc học khi thày cho chạy ra đường lần đầu tiên em cũng tỉnh như ruồi chả hồi hộp sợ sệt chi cả. Em nghĩ chạy xe thì phản xạ nhanh và cảm giác đường rất là quan trọng.
 

KangTaJun

Xe hơi
Biển số
OF-116150
Ngày cấp bằng
10/10/11
Số km
120
Động cơ
387,300 Mã lực
Cụ ơi ... làm gì có chữ nhục ở đây ạ :)! .... E là E ko đồng ý đâu nha ;)! ... Tích lũy dần dần là okie mà cụ ;)!
 

achille2k

Xe tải
Biển số
OF-84569
Ngày cấp bằng
8/2/11
Số km
210
Động cơ
412,440 Mã lực
Đây là kinh nghiệm của em mua bộ vô lăng logitech DF cài trò GTR Evolution Để chế độ view trong cabin để tập thói quen quan sát gương. Trong setting đặt chế độ simulator lên tức là các cụ đang phóng nhanh mà oánh lái đạp phanh (Không ABS) thì xe nó cứ văng lật gọi là tứ tung. va chạm xe khác một tẹo là là vô lăng rung lên túa lua. Các cụ có cảm giác xe tốt ngay!!! Nhất là chân phanh chân ga quen thì ko bị nhầm nữa thậm chí thành phản xạ luôn, cái này quan trọng nhất vì trong lúc tập xe em cũng ăn mất phát nhầm nhưng bãi trống cộng với xe số sàn lúc đạp lại đạp cả côn cả ga nên cũng ko thành xe điên =))
Dạo chuẩn bị lấy bằng tối nào về em cũng luyện sau khi có bằng thì hôm đầu em vào Triều khúc (Ra vào ổn luôn) lấy xe đi 500km
2 tuần sau đi lần 2 em đã chui được vào ngõ Văn Chương đứng ở K15 đón bà chị đi về quê rồi
 

Goal

Xe tăng
Biển số
OF-54376
Ngày cấp bằng
6/1/10
Số km
1,552
Động cơ
466,297 Mã lực
Nơi ở
Số 1 Trần Hưng Đạo
Tất nhiên là 20 năm là giỏi rồi, nhưng nhiều khi nó có mẹo đó cụ. Ví dụ như họ nhìn vào tường gara, nếu lần đầu lùi mít cách tường 20cm thì cố gắng thấy rõ một dấu gì đó trên tường hoặc một dấu bất kỳ dưới đất.., chỉ cần những lần sau dừng đúng mốc đó là ngon.
Chẳng hạn như khi em lùi vào bãi đỗ khu nhà em, phía sau là bờ gạch rất thấp nhưng em chẳng mấy khi chạm bánh vào đó mà chẳng cần nhìn gương mấy bởi vì luôn căn theo xe bên cạnh, gương ngang gương, nếu xe họ dài hơn thì mình lùi lại tí chẳng bao giờ phải cúi nhìn cái bờ gạch làm gì.

Em cũng làm đúng như cụ này, nên lùi sát được vào gờ tường cách chỉ vài cm, nhiều người thắc mắc cứ hỏi ai đứng si nhan cho mà chuẩn thế! :) :) :)
 

dinhkimson

Đi bộ
Biển số
OF-34361
Ngày cấp bằng
30/4/09
Số km
4
Động cơ
475,340 Mã lực
Nói chung mình chạy chậm và chịu khó quan sát là chắc các cụ ah
 

anhtho

Xe ngựa
Biển số
OF-71045
Ngày cấp bằng
19/8/10
Số km
25,649
Động cơ
677,849 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Nói chung mình chạy chậm và chịu khó quan sát là chắc các cụ ah
Hôm trước, nhà em đi ăn khao xe của một anh bạn. Lúc về, em đi sau, anh ấy đi trước. Thấy anh í dò dẫm cỡ 10-15 km/h, nhìn rõ là lái mới. Mà anh này khoe là đã có bằng từ 6 năm nay. Có lẽ xe mới, xe nhà, và lại chở đủ cả vợ con nên vẫn choáng ngợp. Nói chung chả ai trách việc đó cả, nó cũng như một đứa trẻ mới biết đi thì cứ từ từ mà đi, đi quen rồi mới chạy. Đứa nào máu chạy ngay là dễ ngã. Các cụ lái mới cũng nên học cách như vậy, đừng nên thấy người ta thế này, thế nọ mà làm theo, dễ "ngã" lắm.
 

ngbaloc

Xe hơi
Biển số
OF-84738
Ngày cấp bằng
10/2/11
Số km
112
Động cơ
411,410 Mã lực
theo em lái lụa không bằng lái cẩn thận , cụ cứ cẩn thận cho em
 

waa

Xe tải
Biển số
OF-47065
Ngày cấp bằng
21/9/09
Số km
224
Động cơ
465,176 Mã lực
Em hỏi các cụ lái được bao nhiêu km thì bị CA phạt ạ ? em có ông anh lái hơn 28.000 km vẫn chưa bị phạt lần nào , dù ông ấy mới có bằng 2 năm thôi , và cũng hay đi du lịch bằng chính xe của ông . Hỏi bí quyết , ổng nói rằng hên xui mà thôi , cũng hay lấn vạch , vượt tốc độ nhưng hôm ấy không có CA trực ... nên chưa bị phạt lần nào .
 

kraz255b

Xe điện
Biển số
OF-115340
Ngày cấp bằng
3/10/11
Số km
2,595
Động cơ
409,919 Mã lực
Nơi ở
dưới đường bay
cụ cứ bay trrên 10k km là thành lụa ấy mà!
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top