[Tin tức] Em định mua xe Fadil của Vinfast. Nên hay không !?

[MrMilan]

So sánh với I10 hơi khập khiễng.
Đi taxi micro ngồi Morning với I10 rồi so sánh với ma tịt sẽ thấy.
I10 bán vượt trội hơn vì lúc đó chưa có xe được gắn với lòng yêu H2O của vô va.
Từ nay sờ bác (ma tịt) thêm cái mác này thì Morning, I10,... sẽ phải biết lễ độ!

Trong 5 con xe hạng A là Morning, i10, Fadil, Brio và Wigo, thì con I10 là nhiều option hiện đại nhất, giá vừa phải nhất, còn Morning thì giá mềm nhất, còn ông Fadil thì giá đắt nhất.

 

[cun01]

Nhìn dáng cũng ổn , e chỉ lăn tăn về giá

Mua côn ô tô chạy mà cụ chỉ quan tâm tới Dáng và Giá thì đúng là Nhất cụ dồi

 

[Attoney]

Vinh Nguyen cùng với Trinh Le Hung.
20 tháng 6 lúc 21:20 ·
Hôm nay người anh em Trịnh Lê Hùng nói : ‘’ anh nên thử Vinfast Fadil ‘’. Ok thử .
Thực ra mà nói, trước giờ mình quan tâm vừa phải thôi, thậm chí thấy các câu chuyện xoay quanh Fadil quả thực hài hước. Việc đưa ra phỏng đoán hay các bài viết mang tính chất đoán trước tương lai, nói cho cùng, chả phải việc của mình
Bỏ ra 30p ở Chevrolet Đại Việt , với vai trò muốn xem thử để mua Fadil, thu thập thông tin sơ bộ để có 1 bài đánh giá theo quan điểm cá nhân. Thực ra mà nói nhân viên sale tiếp đón nhiệt tình nhã nhặn phết, cho đến khi mình định tháo tung con Fadil…..thì bớt nhiệt tình.
Sau bài viết này nếu có…ting ting….hay nick bị xóa, chả phải vấn đề. Hy vọng VF cuối cùng nhận ra khi đã bán ra thị trường 1000 chiếc xe, tức là họ có 10.0000 reviewer. Chất lượng sẽ nói lên tất cả, cho dù có làm gì.Người tiêu dùng sẽ phản ánh chính xác, chả thế lực thù địch hay kênh truyền thông nào thay đổi được điều đó.
Mạng xã hội đầy rẫy thánh chém, phần lớn trong số họ chả ngồi lên xe hoặc nhìn trực tiếp, chỉ ngó cái ảnh và nói như đúng rồi. Số khác ngồi lên và nói cũng như đúng rồi, nhưng chưa chắc đúng với hình dung của người chưa ngồi. Bài viết này sẽ cố gắng miêu tả khá chính xác về Fadil qua những gì thu thập được trong vòng 30p.
Sẽ là thừa nếu nói về cảm giác lái. Cái này các bạn tự mà thử, hoặc xem Video của Autodaily, họ làm khá chính xác.
Tôi nói về chiếc xe.
Nếu cứ google thì nó là Opel Karl Rock với động cơ 1.4 của GM. Có thể hình dung nó là bản kết hợp các yếu tố tốt nhất của GM trên khung sàn của Rock.
Việc này thể hiện điều gì?
Đối với cá nhân tôi, VF hoàn toàn không làm ra xe giá rẻ để đáp ứng kỳ vọng nhân dân. Nhân dân luôn muốn giá xăng 5000vnd/L , xe oto rẻ hơn xe máy……. Và để có cái nhìn chính xác và trực quan, hãy quên đi xe của ai, hãy hình dung mình chả biết Opel Karl Rock tròn méo ra sao, hãy nhìn thẳng vào chiếc xe và đánh giá.
Thứ 2, VF không làm ra xe kém chất lượng, điều này thể hiện trên chiếc xe. Đây có thể nói là bước khởi đầu thuận lợi cho họ, khi mà Vinaxuki muốn rẻ ơi là rẻ đã ngất lịm từ 100 năm trước. Ô tô là oto, không phải là thùng tôn di động. Người ta mua ô tô với nhiều kỳ vọng, chứ không mua 1 chiếc ô để đi trời mưa.
Nếu bạn thấy tôi nói láo, nói tốt… hãy cùng phân tích:
Fadil có thể về VN dưới 2 dạng : nhập nguyên chiếc, lúc này chính sách thuế sẽ cho nó cái giá rất tốt, đến mức nhân dân ngã ngồi. Hoặc nhập linh kiện lắp ráp. Đây là cách họ làm. Đi sâu tìm hiểu :
Mỗi chi tiết để tạo thành chiếc xe sẽ chịu thuế nhập khẩu. Chính sách giảm thuế nhập khẩu để thúc đẩy sx xe trong nước sẽ chỉ đạt được khi số lượng xe đạt đến 1 con số nhất định, điều mà VF chưa có ( các bạn tự tìm hiểu)
Trong thời gian này: 1 cụm ESP trị giá 1000usd tại chính hãng sẽ có giá sau thuế là 1260us.Qui ra tiền Việt là tầm 30 tr VND . 1 bộ lốp chịu thuế 30% , hệ thống điều hòa 25%, ắc qui 20%, Túi khí 20%..... chưa kể VAT ( con số tra cứu theo biểu thuế tổng cục Hải quan- có thể chưa đúng)
Ví dụ 6 cái túi khí giá mỗi cái 100us sau thuế khi lắp vào xe sẽ là 132us mỗi cái. Vậy 6 cái sẽ là 792us tương đương 19tr.
Để giảm giá, cắt luôn ESP và 4 túi khí, tiết kiệm tầm 40tr ngon ơ, thay ắc qui Đồng Nai cho ACDELCO thêm vài trắm K, tiết kiệm ABC thì down xuống được tậm 100tr.
Đấy là con đường các hãng xe nhập khẩu đang làm. Hãy xem các hãng xe khác : Wigo, Huyndai…thậm chí Brio mới ra mắt…. họ làm thế nào?Họ cắt tất, bỏ qua qui định quốc tế tại Mỹ và châu Âu là các xe sử dụng trên đường giao thông bắt buộc phải có ESP. Như ta đã biết ESP là trang bị an toàn bắt buộc và nó ngày ngày cứu sống nhiều mạng người trên toàn thế giới, túi khí cũng vậy.
Tôi chụp ảnh các phần tôi moi móc được của Fadil trong 30p trước khi saler nổi đóa ,khi tiếp khách hàng dở người như mình: Ống điều hòa Continental , cảm biến ACdelco, ESP thì kg biết hãng nào vì nằm khuất không chụp được , ECU BOSCH chứng tỏ cho thị trường châu Âu. Riêng bộ não châu Âu cũng chứng tỏ phần nào chất lượng mà VF mong muốn.

Khi ra về, có nhóm khách nghiên cứu fadil rất kỹ, nhưng họ nghiên cứu khung vỏ, nước sơn, điều hòa………… và có thể họ nghiên cứu giá.
Có thể nói, VF có tương lai tốt, khi nhân dân biết đánh giá xe thật sự thay vì ngồi xem các ông cào phím. Còn trong lúc này, haiz, còn nhiều việc phải làm.

 

[Vệt sáng]

Em máu nóng nhiều mồ hôi, trình lái còi phải từ tốn mà chạy nên xe cộ chỉ quan tâm tới điều hòa mạnh, cứ điều hòa mát, dàn lạnh dùng ống đồng là em mua thoai, chả quan tâm tới thương hiệu giề.

Chứ nhiều hãng điều hòa dùng ống nhôm thì chán bcm nó ra ý.

Nếu về điều hoà thì Em thấy dòng GM Daewo này là kém nhất, đợt trước vật lộn với Em CDX mà khốn khổ các dòng hạng A của nó cũng vậy luôn Cụ à.

 

[piano]

Hãng xe mới ra thì đúng, nhưng ai bảo cụ là làm ra cái xe mới.
Chính xác nó là xe Spark, vì ko cạnh tranh nổi nên rút khỏi thị trường.

Vin mua lại và bán giá cao hơn với hy vọng giá trị thương hiệu Vin cao hơn Huyndai và Kia.

Ví dụ như, chi phí mời thằng Beck và tham gia Paris Motor Show chắc lên đến cả chục triệu đấy cụ.
http://m.cafef.vn/tu-chuyen-vinfast-tham-gia-paris-motor-show-uoc-tinh-chi-phi-khung-cac-hang-xe-hoi-can-bo-ra-de-dua-san-pham-len-san-dien-quoc-te-20180929104408089.chn
Những khoản này cho 1 doanh nghiệp mới ra là rất nhiều. Tất nhiên sẽ bổ đầu Vin Phét Fan ra để chịu chứ.

Em dự tiền lời từ 1000 xe Fadil vẫn chưa đủ bù cho vụ thằng Beck và Paris Show đâu.

Anh vova đốt tiền đánh bóng thương hiệu, tự hào tinh thần việt nam thì các cụ cũng phải trả thêm cho tiền thương hiệu chứ nhỉ .

 

[phamconghung]

con spark chứ có gì đâu, cứ thế mà mua thôi.
Xưa em chạy matiz 2 mấy năm, thấy cũng vẫn đi được, giờ vẫn nhớ vì côn số nhẹ, luồn lách như xe máy

 

[truongbanthamnhung]

rẻ hơn tí nữa thì ngon

 

[haivina]

Mua nhanh không cháy hàng đến nơi rồi.

 

[namson229]

như spark thôi....xe hạng A thì I10. kia morning cho lành, phụ tùng sẵn, đã trả qua thời gian dài chạy ở VN rồi; hay là cụ thử Honda Brio xem

 

[duong.nh]

Thích là nhích đi cụ

 

[duongbinh07]

Phân tích tài chính nhé.
Chi phí cho xe Fad lắp trong nước:
Tiền mua linh kiện chưa thuế 60 triệu / bộ
trong 5 năm miễn, chỉ nộp VAT 10%.
Về ráp, giá thành 90 tr + VAT.
Chưa có nộp thuế gì khi khách chưa mua, khách mua nộp tiền thì họ mới chừa ra 1 phần để nộp thuế.
Như vậy mỗi xe lãi 50tr là lợi nhuận 50% rồi, so với giá thành chứ không phải so với giá có thuế nhé.

 

[DUMO]

100% em ủng hộ mua, ủng hộ hàng việt, em mà có tiền em cũng làm chiếc vinfast. Bảo hành đầy đủ, trái tim châu âu, chả có gì phải bàn.

 

[duongbinh07]

X

Xe xấu thật cụ ợ. Na ná và xấu hơn Kia morning.
Em đang định mua thêm con xe nhỏ nhỏ cho gấu đi trong phố. Chắc thế này thì quay sang Toyota Aygo hay gì nhỏ nhỏ đấy cho lành

nó vẫn là con xe M400 Spark, dán logo Fad vào cũng ko làm nó đẹp lên được.
Theo em Spark nguyên bản đẹp hơn. nhưng nó méo bán cho Phét. Về chiến lược hãng GM chỉ còn cho phép lắp 2 dòng xe Chevrolet tại Thái trong khu vực ĐNA. Phét chỉ được quyền bán xe Chevrolet nhập, có ráp cũng ko được mang thương hiệu Chevrolet.

 

[xe trả góp]

5 người,10 ý.Cụ cứ đăng ký lái thử.ưng thì xuống xèng thôi

 

[longhai]

Cụ mua nhanh đi chứ không sau nó không sản xuất nữa thì hết xe đấy

 

[meoluoi90]

Định là thế, thóc thì gần đủ rồi. Xem clip Autodaily thì khoái rồi.
Nhưng. Có bài báo này vừa đọc :
https://www.phunuonline.com.vn/thi-truong/xe-thuong-hieu-viet--vinfast-fadil-lieu-co-nhu-quang-cao-158591/
.... Tháng 3/2019, Vinfast tuyên bố đưa xe đi thử nghiệm về tính năng, độ an toàn rồi mới giao xe cho khách. Nhưng cho tới giờ, nhiều chiếc Fadil đã lăn bánh trên đường mà Vinfast vẫn chưa thể công bố được clip đánh giá của các trung tâm kiểm định an toàn xe nổi tiếng trên thế giới như ASEAN NCAP hay Magna Steyr, chỉ có clip kiểm định tại Trung tâm Kỹ thuật General Motors Hàn Quốc. Đây là điều vô cùng mạo hiểm, đứng ở khía cạnh nhà sản xuất; còn với người dùng là sự lo ngại lớn lao. Chiếc xe hơi lao trên đường được xem là mối nguy hiểm cho chính nó và mọi thứ xung quanh. Không đưa ra được các bằng chứng, kết quả thử nghiệm, sẽ thật khó thuyết phục khách hàng rằng chiếc xe an toàn....
Các cụ khuyên nhau tý.

lên đây nghe tư vấn,càng nghe càng loạn

 

[cadan]

Nếu về điều hoà thì Em thấy dòng GM Daewo này là kém nhất, đợt trước vật lộn với Em CDX mà khốn khổ các dòng hạng A của nó cũng vậy luôn Cụ à.

E cũng đã dùng mấy đời xe hiệu dòng này, từ hồi Daewoo. Công nhận điều hoà toát mồ hôi.

 

[cadan]

Em thấy có bài so sánh rất hữu ích đây rồi ạ:

https://vnexpress.net/infographics/hatchback-co-a-cuoc-chien-trang-bi-va-gia-ca-3942822.html

 

[cadan]

Thiếu mất Kia Morning. Ko hiểu sao VNE tàu nhanh Vn bỏ qua mẫu xe phổ cập này.

Còn đây là vài còm đáng chú ý dưới bài báo:
Với bảng này, i10 vẫn là Ông Vua
- Giá bán rẻ nhất
- Trang bị tốt nhất
- Bền bỉ đã được kiểm nghiệm
- Bảo dưỡng sửa chửa rẻ
- Bán lại giá cao
Còn gì nữa không...

Nobodyperfect
Vin chính là mẫu xe Chivolet lỗi thời ở trời Âu thôi mà. Trong 4 em này thì i10 là số 1, số 2 là Brio, số 3 là Wigo và chót bảng là Vin. Nếu Vin định giá dưới 300 triệu lăn bánh thì người Việt sẽ ủng hộ. Còn với giá này thì rất khó.

Già Noel - 09:36 25/06
Xe Việt Nam sản xuất, giá cao nhất

Nguyễn Thành Sơn - 09:06 25/06
148 Thích | nguyễn thế lâm

Nếu là tôi, tôi sẽ chọn Honda Brio:
1. Thứ nhất: dù ít hay nhiều, tôi cũng phải thừa nhận rằng Brio có thiết kế đẹp nhất phân khúc, thể thao, năng động. Hơn nữa, tôi cũng không muốn hình ảnh chiếc xe của tôi bị lẫn với những chiếc Morning hay i10, Wigo đang phải cắm mào chạy dịch vụ
Thứ 2, tôi không phải fan của Vinfast, tôi chưa thể có niềm tin với mẫu xe này. Fadil cần qua thử nghiệm, trải nghiệm thực tế của người dùng thậm chí phải trên 2 năm tôi mới có thể đánh giá chất lượng xe Fadil được
Còn với Brio: thương hiệu tốt, độ bền cao, dáng đẹp,...với tôi, khi đã bỏ hơn 400 triệu mua xe thì tôi cũng có thể cố gắng thêm 20 hay 30 triệu nữa để lấy đc chiếc xe mình mong muốn
Thân!Tiến Lê

472 (fadil) thêm tí nữa 499 lấy em eitiga 7 chỗ của su bà cháy luôn

Thích đủ thứ - 10:50 25/06
38 Thích | Trả lời | Vi phạm | Chia sẻ


Bảng so sánh rất rõ và dễ hiểu của báo.
Anh Toy đang thắng khi thể hiện rõ giá trị cốt lõi của toy thần thánh là đơn giản kinh ngạc, ko có nhiều thứ để hỏng, hoàn toàn phù hợp vs đường phố max 40km/h.

Rước em fadil thì bố cháu xin mẹ cháu 1 ti nữa lên hẳn em accent hay cerato ngọt nước hơn nhiều

Kia Morning được Thaco lắp ráp và phân phối chính hãng với tổng cộng 5 phiên bản có giá bán cụ thể như sau:
Morning 1.0 MT: 290 triệu.
Morning 1.25 EX MT: 299 triệu.
Morning 1.25 Si MT: 345 triệu.
Morning 1.25 Si AT: 379 triệu.
Morning 1.25 S AT: 390 triệu.
Kia Morning là sự lựa chọn số 1

Nhan Tung - 10:38 25/06

Về niềm tin an toàn, độ bền, thẩm mỹ, cá nhân tôi theo thứ tự ưu tiên: Toy, Hon, Hyu,..Cái còn lại thì không dám làm chuột bạch, vì phải để 5, 10 năm nữa kiểm chứng

4th - 10:32 25/06
13 Thích | Trả lời | Vi phạm | Chia sẻ

Em thấy có bài so sánh rất hữu ích đây rồi ạ:

https://vnexpress.net/infographics/hatchback-co-a-cuoc-chien-trang-bi-va-gia-ca-3942822.html

 

[poiuy]

Trong 5 con xe hạng A là Morning, i10, Fadil, Brio và Wigo, thì con I10 là nhiều option hiện đại nhất, giá vừa phải nhất, còn Morning thì giá mềm nhất, còn ông Fadil thì giá đắt nhất.

Brio đắt nhất chứ? (tính theo giá bán hiện tại). Fadil thì động cơ mạnh nhất trong tất cả. i10 thì options nhiều nhất. Còn Wigo? Cốt lõi nhất