[Thảo luận] Em đi đường 5 sáng nay và được làm việc với các anh

[car-carrier]

Nhầm !
Em đi vào làn xe tải bắt em là em bật bằng đc. Cùng lắm là đứng chơi cả ngày với các Bác ý chứ sợ cái giề.
Dạo này coi như thất nghiệp nên thừa thời gian.

e vuốt mợ, em cũng thế, đứng chơi với xxx chỗ cầu vượt Thanh trì 1 lúc, các anh ấy chán, bảo em đi đi , hehe, cứ cãi mạnh vào thôi

 

[Ngoc Phan XLS]

Cụ cho em hỏi khí không phải: rẽ phải từ Láng Hạ - Thái Hà thì có vấn đề gì ko ạ? Em cũng hay đi đường này mà không biết rẽ phải thì có bị sao ko?

Láng Hạ sang Thái Hà có một cái ngách với hướng dẫn là cho xe con và 2B rẽ phải không cần qua đèn đỏ!

Hướng đi thẳng đến tận ngã tư đợi đèn xanh rồi rẽ phải không có bất cứ biển cấm nào dành cho ô tô mà chỉ phải tuân thủ tín hiệu đèn xanh đỏ thôi!

GTCC để như vậy chắc có ý để xe con có thể lựa chọn tùy tình hình giao thông, vì thông thường cái ngách cho rẽ không qua đèn rất hay tắc vì bé và đông xe trong khi hướng đi qua đèn đỏ thì rất rảnh!

Trương Tuần thi thoảng tóm những cụ xe con đi vòng qua đèn tín hiệu ở ngã tư để rẽ phải và kết tội đi sai làn với lý luận xe con chỉ được phép chui vào cái ngách trước đèn tín hiệu để rẽ phải!

Khi em bị bắt em hỏi Trương Tuần là em sai ở đâu? Có biển cấm xe con rẽ phải qua đèn không? Biển cho phép xen con và 2B đi vào cái ngách trước đèn chỉ là cho phép chứ không bắt buộc phải đi vào đó để rẽ phải!
Thế là xong!
Cụ tham khảo ở đây:
http://www.otofun.net/threads/260814-nga-tu-lang-ha-huynh-thuc-khang-re-phai-ma-khong-di-vao-duong-nho-la-sai/page9

 

[Bonbanh68]

Láng Hạ sang Thái Hà có một cái ngách với hướng dẫn là cho xe con và 2B rẽ phải không cần qua đèn đỏ!

Hướng đi thẳng đến tận ngã tư đợi đèn xanh rồi rẽ phải không có bất cứ biển cấm nào dành cho ô tô mà chỉ phải tuân thủ tín hiệu đèn xanh đỏ thôi!

GTCC để như vậy chắc có ý để xe con có thể lựa chọn tùy tình hình giao thông, vì thông thường cái ngách cho rẽ không qua đèn rất hay tắc vì bé và đông xe trong khi hướng đi qua đèn đỏ thì rất rảnh!

Trương Tuần thi thoảng tóm những cụ xe con đi vòng qua đèn tín hiệu ở ngã tư để rẽ phải và kết tội đi sai làn với lý luận xe con chỉ được phép chui vào cái ngách trước đèn tín hiệu để rẽ phải!

Khi em bị bắt em hỏi Trương Tuần là em sai ở đâu? Có biển cấm xe con rẽ phải qua đèn không? Biển cho phép xen con và 2B đi vào cái ngách trước đèn chỉ là cho phép chứ không bắt buộc phải đi vào đó để rẽ phải!
Thế là xong!
Cụ tham khảo ở đây:
http://www.otofun.net/threads/260814-nga-tu-lang-ha-huynh-thuc-khang-re-phai-ma-khong-di-vao-duong-nho-la-sai/page9

Cám ơn cụ, hôm rồi e cũng bị 3x chỉ vào khi rẽ phải wa đây dưng đang nhan vào thì lại vẫy đi, e trả hiểu thế nào. về hỏi một ô bạn bảo trả sao cả chắc nó định thịt chứ đi vậy không không sai.

 

[Ngoc Phan XLS]

Cám ơn cụ, hôm rồi e cũng bị 3x chỉ vào khi rẽ phải wa đây dưng đang nhan vào thì lại vẫy đi, e trả hiểu thế nào. về hỏi một ô bạn bảo trả sao cả chắc nó định thịt chứ đi vậy không không sai.

Xe cụ có logo OF không???

 

[xeruabo2]

Các cụ lái mới khi chạy trên các đoạn đường kiểu Phạm Hùng hay cầu chui đường 5 thì nên hạn chế cho vượt khỏi phải cãi nhau lằng nhằng với xxx . Còn việc chiến đấu hãy để cho các lái già ra tay.

 

[Bonbanh68]

Xe cụ có logo OF không???

Dạ em đóng vào mông phải vợ 2 em ạ, Mà lúc đấy chưa chắc xxx đã nhòm thấy Logo vì hắn đứng trước xe, có thế xx đứng sau nó chỉ đi cũng nên.

 

[tuanmt]

Em xin các Kụ cho em hỏi Kụ xedapghe ngoài chủ đề các kụ đang bàn. Hôm trước em đang đi thì bị 3 chú Teen kẹp 3, không mũ bảo hiểm tạt đầu véo cái. Phanh rồi mà vẫn bị chạm biển số các Teen. Em muốn lắp hệ thống nào ghi được hình trên đường mình đi như của Kụ xedapghe để có thể có bằng chứng cho mình. Các Kụ cho em biết hệ thống này gồm những thiết bị gì ạ, giá cả tầm bao nhiêu và có chỗ nào ở gần Trần Quốc Hoàn lắp được ạ. Em tài mới nên hỏi ngu ngu mong các Kụ thông cảm ạ.

 

[Mapu]

Cụ cứ thử đi làn ngoài ở đường Phạm Hùng xem, vào làn xe khách xe tải xxx vẫy vào có mất 1,2 củ ko ạ ?

Cụ này hình như lâu ngày chưa đi đường Phạm Hùng hay sao ấy nhỉ?

 

[Ngoc Phan XLS]

Các cụ lái mới khi chạy trên các đoạn đường kiểu Phạm Hùng hay cầu chui đường 5 thì nên hạn chế cho vượt khỏi phải cãi nhau lằng nhằng với xxx . Còn việc chiến đấu hãy để cho các lái già ra tay.

Ý cụ không ổn! Người ta xin vượt, nhất là lái mới đi chậm thì càng nên cho vượt! Em chạy đủ tốc độ quy định rồi nhưng cứ có xe xin vượt là em thả chân ga xi nhan vào cho vượt ngay, rồi lại tà tà tăng tốc đủ tốc độ quy định! Trừ bất khả kháng chưa có đường tránh thôi.

Dạ em đóng vào mông phải vợ 2 em ạ, Mà lúc đấy chưa chắc xxx đã nhòm thấy Logo vì hắn đứng trước xe, có thế xx đứng sau nó chỉ đi cũng nên.

Có lẽ thế!
Hôm em bị tóm chú Trương Tuần "xanh" không thấy logo phía sau nên tóm chặt. Đến lúc chú Trương Tuần "vàng" và lớn tuổi đi từ chỗ nấp ra chắc nhìn thấy logo OF to đẹp nên chưa nói đã cười rất tươi rồi, và em cũng tâm sự rất vui vẻ!

 

[Nganha75]

Em xin các Kụ cho em hỏi Kụ xedapghe ngoài chủ đề các kụ đang bàn. Hôm trước em đang đi thì bị 3 chú Teen kẹp 3, không mũ bảo hiểm tạt đầu véo cái. Phanh rồi mà vẫn bị chạm biển số các Teen. Em muốn lắp hệ thống nào ghi được hình trên đường mình đi như của Kụ xedapghe để có thể có bằng chứng cho mình. Các Kụ cho em biết hệ thống này gồm những thiết bị gì ạ, giá cả tầm bao nhiêu và có chỗ nào ở gần Trần Quốc Hoàn lắp được ạ. Em tài mới nên hỏi ngu ngu mong các Kụ thông cảm ạ.

Quá đơn giản cụ ạ.
Cụ liên hệ bác này nhé 0903278686. hoặc là cụ vào thớt Tucson của bọn em để tham khảo ạ.

 

[VLOLVN]

Chuẩn bác đi sai làn rồi , ở Phạm Hùng bác yên tâm mất 1,2 củ . Nhẹ rồi phân vân j nữa bác

Cụ này chỉ cho thuê xe và ko đi xe hay sao nhỉ.

Trường hợp của chủ thớt, biển hết hiệu lực 2 lần rồi ngay từ chỗ ngã ba đầu tiên, đường rẽ vào Lệ Mật, đi vào khu đô thị Việt Hưng, không có biển nhắc lại. thì sai cái lỗi gì

 

[tuanmt]

Cám ơn Kụ Nganha75, em định vodka Kụ nhưng thấy chữ ký của Kụ nghiêm quá, không dám vodka nữa ạ
Em phiền Kụ Nganha75 cho em xin cái link và thớt Tucson ạ. Em mò mãi chưa thấy bài em cần.

 

[B747]

Vote cụ nhưng mà em không đồng ý cái khoản 200k đâu nhé

 

[chilli]

Chán thật, cụ này đã lên đến xe tải rồi mà còn trả lời kiểu vô trách nhiệm đến như thế này. Em có câu này các cụ đừng giận nhé, trước khi trả lời chỉ giáo cho AE trên này thì phải ngâm kứu tí ti luật cái đã. Trả lời kiểu này thì chết các cụ trên này. Nhà em ở ngay Mỹ Đình, em cũng rất để ý các laọi biển báo nhé. Em khẳng định (cái này thì em đi nhiều rồi): các cụ cứ đi cả 2 làn thoải con gà mái nhé, bắt cãi ngay. Nhưng các cụ phải để ý cái vạch phân làn nhé, từ làn ngoài vào trong: vạch đứt-liền là vào được; từ làn trong lấn ra ngoài: vạch liền-đứt thì không chèn vạch được. Cái này Luật GT ĐB nó quy định rõ như ban ngày rồi. mấy anh Trương chỉ rình cụ nào non gan đang đi trong lấn ra ngoài là các anh ấy gọi ngay; còn nếu cụ nào cứ đi bình thường thì OK

E vote cụ: trả lời phải có trách nhiệm

 

[xedapghe]

Em cảm ơn các cụ đã xem bài.
Vào đây mới thấy một bài nữa của một cụ bị dính y như em, có khi lúc đó bị gọi lại cùng lúc cũng nên he he.
Qua đây em mới thấy đúng là mình không nắm chắc luật nên bị các bác ấy chém, chứ nắm luật và dư dả thời gian thì em cũng thử nói lại với xxx rồi. Em đi xe bị mấy lần ở Hải dương Sao đỏ gọi vào nhưng em đều nói để không mất đồng nào ( em đã có bài đấy ạ ) nhưng do sự việc lần này thứ nhất luật em không nắm chắc chắn, thứ hai trên xe là 4 cụ tuổi trung bình 70 ( em chở các cụ về quê ăn giỗ ) nên quả thực đôi co em nghĩ là không tốt.
Đọc các ý kiến của cụ em kết luận là em không sai đúng không ạ? và biển phân làn cho từng loại xe đã hết tác dụng ngay ngã ba rẽ vào Việt hưng, muốn bắt thì phải chỉ cái biển bắt phân làn ngay khi bắt đầu đường 5 sau cái ngã ba Việt hưng ấy đúng không ạ? Và em nghĩ rằng tốt nhất để tránh đôi co thì đoạn đó cứ đi làn ngoài cùng bên trái và max là 40km/h cho lành ( nhièu bác không để ý đến biển 40 và hết 40 ở hai đầu cầu vượt hay sao nhỉ). Riêng đoạn này bác nào chạy nhanh đòi vượt em cũng không cho vượt, đoạn này ngắn thôi, cho vượt em lấn vào trong lại bị nó hỏi, biết mình không sai nhưng lại mất time.
Em cảm ơn.
Cho em trả lời bác gì hỏi cam gắn trên xe, bác chịu khó đọc trên này nhiều bài và nhiều hàng để bác chọn lắm bác nhé, cái của em là Xdriven mua dưới HD Giải phóng ( bây giời chắc hết rồi và hàng em không khéo là hàng cổ rồi ).

 

[bobom]

Cụ cứ thử đi làn ngoài ở đường Phạm Hùng xem, vào làn xe khách xe tải xxx vẫy vào có mất 1,2 củ ko ạ ?

Em không bị ở PH mà bị ở đầu PVĐ, em rẽ phải từ Xuân thủy ra hướng Nội Bài (em bị lâu lắm rồi, hôm sau xem lại biển thì em bị 2 thằng nó lừa em ah)
Từ XT rẽ phải chưa thể chuyển ngay vào làn trong cùng dành riêng cho xe đc, mà em vẫn đi theo làn giữa dành cho xe tải, khách và xe con. Em đi một đoạn đến gần HQV có 2 thằng xxx vầy vào và bảo em đi sai làn, làn này ko cho xe con (em ở tỉnh lẻ, cách đấy 2 tháng em ko hay đi HN thế mà hôm ấy đưa người nhà đi khám về nên dính chưởng), hôm sau em lại HN và kiểm tra lại biển ở vị trí cuối cầu vượt và thấy ko cấm xe con, thế mới đau. Cứ thế này XH ko loạn mới lạ a!!!!!!!

 

[TuaBin]

Cụ cứ thử đi làn ngoài ở đường Phạm Hùng xem, vào làn xe khách xe tải xxx vẫy vào có mất 1,2 củ ko ạ ?

ở đường Phạm Hùng xe con được đi vào cả 2 làn cụ ạ, xxx chỉ phạt cụ khi cụ chuyển lần từ làn giữa sang làn ngoài cùng bên trái thôi ạ, cụ rảnh thì lên đầu đường phía cầu vượt MaiDich sẽ có biển chỉ dẫn

 

[duongvenha]

Phạm Hùng đoạn BigC đến Keangnam vạch mờ tịt rồi mah các cụ! Các cụ tha hồ cãi!

 

[Ngoc Phan XLS]

Em cảm ơn các cụ đã xem bài.
Vào đây mới thấy một bài nữa của một cụ bị dính y như em, có khi lúc đó bị gọi lại cùng lúc cũng nên he he.
Qua đây em mới thấy đúng là mình không nắm chắc luật nên bị các bác ấy chém, chứ nắm luật và dư dả thời gian thì em cũng thử nói lại với xxx rồi. Em đi xe bị mấy lần ở Hải dương Sao đỏ gọi vào nhưng em đều nói để không mất đồng nào ( em đã có bài đấy ạ ) nhưng do sự việc lần này thứ nhất luật em không nắm chắc chắn, thứ hai trên xe là 4 cụ tuổi trung bình 70 ( em chở các cụ về quê ăn giỗ ) nên quả thực đôi co em nghĩ là không tốt.
Đọc các ý kiến của cụ em kết luận là em không sai đúng không ạ? và biển phân làn cho từng loại xe đã hết tác dụng ngay ngã ba rẽ vào Việt hưng, muốn bắt thì phải chỉ cái biển bắt phân làn ngay khi bắt đầu đường 5 sau cái ngã ba Việt hưng ấy đúng không ạ? Và em nghĩ rằng tốt nhất để tránh đôi co thì đoạn đó cứ đi làn ngoài cùng bên trái và max là 40km/h cho lành ( nhièu bác không để ý đến biển 40 và hết 40 ở hai đầu cầu vượt hay sao nhỉ). Riêng đoạn này bác nào chạy nhanh đòi vượt em cũng không cho vượt, đoạn này ngắn thôi, cho vượt em lấn vào trong lại bị nó hỏi, biết mình không sai nhưng lại mất time.
Em cảm ơn.
Cho em trả lời bác gì hỏi cam gắn trên xe, bác chịu khó đọc trên này nhiều bài và nhiều hàng để bác chọn lắm bác nhé, cái của em là Xdriven mua dưới HD Giải phóng ( bây giời chắc hết rồi và hàng em không khéo là hàng cổ rồi ).

Em thường xuyên cho vượt luôn và ngay cụ ạ!
Em thấy ra đường bây giờ điên tiết nhất là đi đường trường xin vượt khó hơn xin tiền!

 

[NguyenChiVan]

Cụ lại mất tiền oan rồi , cụ hãy xem quy chế sử dụng đường 5 nhé.

[FONT=&quot]B[/FONT][FONT=&quot]Ộ[/FONT][FONT=&quot] GIAO THÔNG V[/FONT][FONT=&quot]Ậ[/FONT][FONT=&quot]N T[/FONT][FONT=&quot]Ả[/FONT][FONT=&quot]I
********[/FONT]​

[FONT=&quot]CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********[/FONT]​

[FONT=&quot]Số: 31/1999/QĐ-BGTVT[/FONT]​

[FONT=&quot]Hà Nội, ngày 02 tháng 1 năm 1999[/FONT]​

[FONT=&quot]QUYẾT ĐỊNH[/FONT]​

[FONT=&quot]CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI SỐ 31/1999/QĐ-BGTVT NGÀY 2 THÁNG 01 NĂM 1999 BAN HÀNH QUY CHẾ QUẢN LÝ, SỬ DỤNG, KHAI THÁC ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG QUỐC LỘ 5 [/FONT]​

[FONT=&quot]BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI[/FONT]​

[FONT=&quot]Căn cứ Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông ngày 2/12/1994;[/FONT][FONT=&quot]
Căn cứ Nghị định số 22-CP ngày 22/03/1994 của Chính phủ về nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm quản lý Nhà nước và cơ cấu bộ máy Bộ Giao Thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số 36/CP ngày 29/5/1995 của Chính phủ về đảm bảo an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị;
Để quản lý, khai thác có hiệu quả, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình quốc lộ 5;
Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam và Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Vận tải;[/FONT]

[FONT=&quot]QUYẾT ĐỊNH[/FONT]​

[FONT=&quot]Điều 1.[/FONT][FONT=&quot] Ban hành kèm theo Quyết định này "Quy chế quản lý, khai thác, sử dụng đảm bảo an toàn giao thông quốc lộ 5".[/FONT]
[FONT=&quot]Điều 2.[/FONT][FONT=&quot] Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký.[/FONT]
[FONT=&quot]Cục trưởng Cục đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm tổ chức chỉ đạo và kiểm tra việc thực hiện Quyết định này.[/FONT]
[FONT=&quot]Điều 3.[/FONT][FONT=&quot] Các ông: Chánh văn phòng bộ, Cục Trưởng Cục đường bộ Việt Nam, Vụ trưởng, Thủ trưởng các cơ quan có liên quan khác thuộc Bộ, Giám đốc các Sở Giao thông vận tải, Giao thông công chính: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này.[/FONT]

[FONT=&quot]Lê Ngọc Hoàn[/FONT]​

[FONT=&quot](Đã ký)[/FONT]​

[FONT=&quot]QUY CHẾ[/FONT]​

[FONT=&quot]QUẢN LÝ, KHAI THÁC, SỬ DỤNG ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG QUỐC LỘ 5
(Ban hành kèm theo Quyết định số 31/1999/QĐ-BGTVT ngày 2 tháng 01 năm 1999 của Bộ Trưởng Bộ Giao thông vận tải)[/FONT]​

[FONT=&quot]Chương 1[/FONT]

[FONT=&quot]QUY ĐỊNH CHUNG[/FONT]​

[FONT=&quot]Điều 1.[/FONT][FONT=&quot] Quy chế này quy định việc quản lý, sử dụng, khai thác quốc lộ 5 sau khi tuyến đường được cải tạo nâng cấp đạt tiêu chuẩn cơ bản của đường cấp 1 cho mọi đối tượng tham gia giao thông, các cơ quan quản lý Nhà nước, các đơn vị có liên quan và nhân dân ven đường thực hiện nhằm đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình.[/FONT]
[FONT=&quot]Điều 2.[/FONT][FONT=&quot] Các từ ngữ dùng trong Quy chế này được hiểu như sau:[/FONT]
[FONT=&quot]1. "Làn xe" là phạm vi giới hạn giữa hai vạch sơn liền hoặc đứt khúc mà phương tiện được phép đi theo hướng quy định. Đối với đường có từ hai làn xe trở lên cho một chiều thì làn phía bên phải theo hướng xe chạy là làn số 1, các làn bên cạnh tiếp theo là làn số 2, làn số 3.[/FONT]
[FONT=&quot]2. "Giải phân cách giữa" là giải được xây bó vỉa và trồng cây để phân cách giữa hai chiều đi và về.[/FONT]
[FONT=&quot]3. "Giải phân cách giữa làn xe cơ giới với làn xe thô sơ, người đi bộ" là giải được vạch bằng sơn, bằng hàng rào tôn lượn sóng hoặc bằng trụ bê tông ống thép để phân cách giữa phần đường cho xe cơ giớí với phần đường cho xe thô sơ và người đi bộ.[/FONT]
[FONT=&quot]4. "Đường ngang" là đường có giao cắt với quốc lộ 5.[/FONT]
[FONT=&quot]Điều 3.[/FONT][FONT=&quot] Tất cả các phương tiện đi trên đường ngang vào quốc lộ 5 đều phải nhường quyền ưu tiên cho phương tiện đi trên quốc lộ 5 (trừ các xe được quyền ưu tiên quy định tại Điều 42 - Điều lệ TTATGT đường bộ và TTATGT đô thị ban hành kèm theo Nghị định số 36/CP ngày 29/5/1995 của Chính phủ ).[/FONT]
[FONT=&quot]Điều 4.[/FONT][FONT=&quot] Hành lang bảo vệ quốc lộ 5 được quy định cụ thể như sau:[/FONT]
[FONT=&quot]1. Phạm vi hành lang bảo vệ: theo quy định tại Nghị định số 203/HĐBT ngày 21/12/1982: Tính từ chân mái đường trở ra hai bên, mỗi bên 20m.[/FONT]
[FONT=&quot]2. Phạm vi hành lang đã giải toả và đền bù: tính từ chân mái đường trở ra hai bên, mỗi bên 7m.[/FONT]
[FONT=&quot]3. Phạm vi hành lang bảo vệ đối với đoạn quốc lộ 5 qua đô thị: Là vỉa hè theo quy hoạch đô thị được cấp có thẩm quyền phê duyệt.[/FONT]
[FONT=&quot]Điều 5.[/FONT][FONT=&quot] Các cơ quan quản lý Nhà nước, các cấp chính quyền địa phương nơi tuyến đường đi qua có trách nhiệm quản lý, kiểm tra, giám sát mọi tổ chức, cá nhân nói tại Điều 1 Quy chế này trong việc bảo vệ công trình và đảm bảo an toàn giao thông quốc lộ 5 theo đúng chức năng, nhiệm vụ đã được pháp luật quy định.[/FONT]
[FONT=&quot]Chương 2[/FONT]

[FONT=&quot]QUY ĐỊNH VỀ SỬ DỤNG [/FONT]​

[FONT=&quot]Điều 6.[/FONT][FONT=&quot] Quy định sử dụng làn xe cơ giới.[/FONT]
[FONT=&quot]1. Làn xe cơ giới chỉ dành cho các loại xe có động cơ hoạt động.[/FONT]
[FONT=&quot]2. Tất cả các loại xe chạy trên đường chỉ được chạy trên làn xe quy định (giữa hai vạch sơn phân làn), không được để bánh xe chạy đè dọc lên vạch sơn phân làn trừ trường hợp vượt hoặc rẽ.[/FONT]
[FONT=&quot]3. Tất cả các loại xe tải, xe ca, xe chở container, xe cần trục, xe chuyên dụng và các loại xe chạy với tốc độ chậm như xe máy, xe lam... chỉ được đi vào làn bên phải của hưóng đi (làn số 1), không được đi sang làn số 2 hoặc làn số 3 trừ trường hợp vượt.[/FONT]
[FONT=&quot]4. Làn xe số 2 và làn số 3 chỉ giành cho xe con và để cho xe vượt nhau.[/FONT]
[FONT=&quot]5. Nghiêm cấm các loại xe thô sơ, xe đạp, người đi bộ, xe súc vật kéo, trâu bò đi vào phần đường dành cho xe cơ giới; chỉ được vượt qua đường dành cho xe cơ giới tại những nơi có đường ngang hoặc có mở giải phân cách theo quy định, nhưng phải chú ý quan sát, tuân thủ theo biển báo hiệu.[/FONT]
[FONT=&quot]6. Khi xe cơ giới chạy trên đường bị hư hỏng thì người điều khiển phương tiện phải tìm biện pháp ngay lập tức đưa xe vào sát mép đường và phải có tín hiệu xe đỗ để đảm bảo lưu thông trên đường và sau đó phải nhanh chóng đưa xe ra khỏi làn xe cơ giới.
Thùy linh đây ạ : http://www.thuvienphapluat.vn/van-ban/Giao-thong-Van-tai/Quyet-dinh-31-1999-QD-BGTVT-Quy-che-quan-ly-su-dung-khai-thac-dam-bao-an-toan-giao-thong-quoc-lo-5/45172/noi-dung.aspx
[/FONT]