[Thảo luận] em đi 2b bị vịn sai làn ở ngã tư đèn xanh đỏ gần bộ C.A

[haibinhle]

Hnay tầm 12h30 e đi từ cầu vượt mai dịch lên cổ nhuế, em đi làn ngoài cùng sát dải phân cách giữa, em biết là biển phân làn ở chân cầu vượt chỉ có hiệu lực đến ngã 3 trần quốc hoàn nên em cứ đi như vậy.
Đến ngã 3 hoàng quốc việt cũng thấy có 2 chú ra nhưng ko tuýt, đến ngã 3 xanh đỏ tiếp theo có chốt 2 anh áo vàng vẫn đứng vội vàng ra vẫy e lại
E signal đàng hoàng rồi dừng vào lề
Xxx: chào anh, a cho kiểm tra giấy tờ
Em: anh cho e hỏi e bị lỗi gì ạ
Xxx: a đi vào làn ô tô
Em: em đi theo biển báo và e không sai làn ( e vẫn chưa đưa giấy tờ)
Xxx: a thấy biển 412 dưới kia không
Em: e chỉ thấy biển treo tren giá long môn kia *tay chỉ chỉ* nói bên trong là xe thô sơ, bên ngoài là xe cơ giới, nên e đi bên ngoài và ko sai làn
Xxx: giá long môn là cái gì, biển báo làm j có giá long môn.
Em: a đọc quy chuẩn 41 chưa. A đọc điều 13 luật gtdb chưa.
Xxx: quy chuẩn 41 là j, điều 13 tôi đọc rồi.nhưng a ko có quyền kiểm tra luật tôi
Em:ở đây không có biển phân làn nên e không đi sai làn
Xxx: bla bla đòi giữ xe em
Em: anh cứ giữ thoải mái nhưng phải lấp biên bản tạm giữ xe, tôi sẽ khiếu nại lên đội của anh.
Xxx loàng ngoằng mãi) bảo a thấy biển ở cân cầu mai dịch kia không
Em: e biết nhưng qua giao cắt..(xx ngắt lời e)
Xxx: tôi biết qua ngã 3 ngã 4 thì biển hết hiệu lực nhưng trên tuyến này thì biển có hiệu lực toàn tuyến (e thấy câu trả lời ngu nhất từ nãy giờ)
Em: ko có hiệu lực nên e ko công nhận lỗi, nên e ko phải xuất trình giấy tờ
Xxx: bla bla nhiều lắm, nào là e về học lại luật, đừng đọc mấy báo lá cải, lên otofun nghe linh tinh, a cũng thỉnh thoảng vào otofun...
Và cuối cùng là bảo nhắc nhở
Em đưa giấy tờ rồi ghi cái giấy nhắc nhở j đấy em kí xong rồi lại lên đường tiếp

Xin lỗi các cụ vì ko có ghi âm ạ, thời gian tranh luận tầm 10' thôi.

Chỗ cụ bị tóm là chỗ giao với đường rẽ vào khu đô thị Nam Cường.
1. Em từng bị chỉ cạp nong ở ngã ba Phạm Văn Đồng với Hoàng Quốc Việt, cũng lỗi đi sai làn và cũng lấy cớ cái biển treo ở đầu Phạm Văn Đồng, cuối cầu vượt Mai Dịch (biển này là biển 417, chỉ hướng đi cho các phương tiện chứ không phải biển 412). Cụ tham khảo bài em ở đây

2. Cái lý luận biển có hiệu lực cho toàn tuyến là cái lý luận dành cho những ai không hiểu luật. Cụ chỉ cần bảo tao rẽ từ Hoàng Quốc Việt vào, tao éo thấy cái 'phân làn' cuối cầu vượt Mai Dịch, các chú xxx tính sao? Hay bắt mọi người đi vào Phạm Văn Đồng đều phải lộn về hết Xuân Thủy mới được rẽ vào Phạm Văn Đồng Cụ mà ghi âm được câu này rồi yêu cầu lập biên bản để khiếu nại về vấn đề này, em đảm bảo xxx run v.ã.i đ.á.i ra quần ngay, chuyển sang hỏi anh công tác ở đâu, làm gì, bla bla bla rồi nhắc nhở

3. Cái biển 412 phân làn Phạm Văn Đồng chỗ giao với Hoàng Quốc Việt có từ rất lâu rồi. Bọn GTCC không gỡ xuống nên cụ đi theo biển này là không sai vì xe cụ là xe cơ giới, cụ đi làn trong cùng bên phải mới là 'sai làn'

4. Nói chung cụ loi choi phi ra làn ngoài cùng sát dải phân cách về ý thức là không tốt rồi, cụ rút kinh nghiệm nhé.

 

[everest_mblack]

chắc lại cậu sinh viên thực tập tốt nghiệp chặn cụ rồi. . trước em bị 1 cu xxx 89 chặn em sai làn ở ngã tư nguyễn thái học-tôn đức thắng, lúc xuống nói chuyện bô lô ba la cậu ấy khai là em tốt nghiệp đại học Khoa học xã hội nhân văn, thế mà lại đi làm CSGT. Thế mới tài.

Đọc tin kụ mà em không nhịn đc cười.

 

[langthang16]

Chỗ cụ bị tóm là chỗ giao với đường rẽ vào khu đô thị Nam Cường.
1. Em từng bị chỉ cạp nong ở ngã ba Phạm Văn Đồng với Hoàng Quốc Việt, cũng lỗi đi sai làn và cũng lấy cớ cái biển treo ở đầu Phạm Văn Đồng, cuối cầu vượt Mai Dịch (biển này là biển 417, chỉ hướng đi cho các phương tiện chứ không phải biển 412). Cụ tham khảo bài em ở đây

2. Cái lý luận biển có hiệu lực cho toàn tuyến là cái lý luận dành cho những ai không hiểu luật. Cụ chỉ cần bảo tao rẽ từ Hoàng Quốc Việt vào, tao éo thấy cái 'phân làn' cuối cầu vượt Mai Dịch, các chú xxx tính sao? Hay bắt mọi người đi vào Phạm Văn Đồng đều phải lộn về hết Xuân Thủy mới được rẽ vào Phạm Văn Đồng Cụ mà ghi âm được câu này rồi yêu cầu lập biên bản để khiếu nại về vấn đề này, em đảm bảo xxx run v.ã.i đ.á.i ra quần ngay, chuyển sang hỏi anh công tác ở đâu, làm gì, bla bla bla rồi nhắc nhở

3. Cái biển 412 phân làn Phạm Văn Đồng chỗ giao với Hoàng Quốc Việt có từ rất lâu rồi. Bọn GTCC không gỡ xuống nên cụ đi theo biển này là không sai vì xe cụ là xe cơ giới, cụ đi làn trong cùng bên phải mới là 'sai làn'

4. Nói chung cụ loi choi phi ra làn ngoài cùng sát dải phân cách về ý thức là không tốt rồi, cụ rút kinh nghiệm nhé.

mới có số điện thoại nóng, lần sau mà bị vịn tiếp chỗ này là em gọi lên trình bày ngay, nếu lập biên bản em sẽ khiếu nại đến cùng vụ này, em là em chúa ghét bắt bẩn

 

[ORIJEANS]

Sao cụ k chơi bài bắt viết biên bản phạt giống cụ lý bò rồi khiếu nại tố cáo cho máu. E nói thật, thời gian này e cũng đang rỗi việc, gặp e là e chơi đến nơi đến chốn luôn. E sai e sẵn sàng ăn biên bản, nhưng mấy bạn xxx sai thì mấy bạn ấy cũng nên sẵn sàng nhận đơn chứ.

 

[voongsenh]

Mấy ông XXXX mà dính đơn từ, khiếu nại thì nhục lắm..... Mị a mấy ông đội tham mưu với thanh tra pháp luật của nghành chỉ chờ có thế. Đời ăn bẩn thì lại lỗ hà ra lỗ hổng thôi các cụ ạ.

 

[langthang16]

Sao cụ k chơi bài bắt viết biên bản phạt giống cụ lý bò rồi khiếu nại tố cáo cho máu. E nói thật, thời gian này e cũng đang rỗi việc, gặp e là e chơi đến nơi đến chốn luôn. E sai e sẵn sàng ăn biên bản, nhưng mấy bạn xxx sai thì mấy bạn ấy cũng nên sẵn sàng nhận đơn chứ.

dạo này em hơi bận bịu, phải đi nhiều, giờ mà bị giữ bằng thì mệt lắm cụ ah

 

[superdrives]

Em đi 4B, tuy rằng ko có biển phân làn nhưng mà em chúa ghét những ông 2b đi ra sát giải phân cách giữa đường (khi ko sang đường hoặc chưa đến chỗ sang đường), đi kiểu đó có ngày va 4B mà 2B va 4B thì thiệt hại nặng vẫn là 2B. Vậy mà tại sao 2b rất hay muốn đưa mình vào tình thế nguy hiểm?

 

[buicongchuc]

Mấy thằng xxx này làm em thấy ghét. Mấy lần dừng xe gần cửa hàng VNPT sát đó nộp cước điện thoại nó lại tưởng em đi kiểm tra chúng nó , hỏi han xum xoe này nọ.... Em cũng đến chịu tư chất của bọn đấy!

 

[langthang16]

Em đi 4B, tuy rằng ko có biển phân làn nhưng mà em chúa ghét những ông 2b đi ra sát giải phân cách giữa đường (khi ko sang đường hoặc chưa đến chỗ sang đường), đi kiểu đó có ngày va 4B mà 2B va 4B thì thiệt hại nặng vẫn là 2B. Vậy mà tại sao 2b rất hay muốn đưa mình vào tình thế nguy hiểm?

em biết cụ khó chịu, thế nhưng cụ cũng phải hiểu cho 2b chứ, có chăng nên đổ cho quy hoạch gt của vn chưa tốt thôi
cụ thử nghĩ xem, làn trong cùng cho xe thô sơ rồi, làn xe cơ giới chung 2b với 4b, các ông xe tải với xe khách đi cứ như rùa bò 20-30km ở làn giữa, đằng sau thì đông còi inh ỏi, thì 2b phải lách ra làn ngoài đi thôi.
Em đi rất nhiều ở đường 5, em cũng toàn đi làn giữa, khi nào vượt em mới signal lách ra làn ngoài, một lần em đi làn giữa 1 hàng tầm chục ông xe khách với xe tải đi chậm,làn ngoài em ko dám ra, em thấy làn trong cùng bên phải vắng vẻ đường rộng em lách vào thế là bị vẫy, và mất 2 lít với xxx tội đi vào làn xe thô sơ, nên em rút kinh nghiệm cứ đúng biển báo em đi.
còn em cũng mong cụ với các cụ đi 4b nếu thấy xe máy mà có ý định lách ra làn ngoài cùng thì cũng còi lên phát để 2b còn biết mà tránh, các cụ đi đường 5 là rất hay còi từ xa đấy ạ.

 

[MBBG]

Giấy nhắc nhở là giấy gì các cụ nhỉ?

 

[damtrunghai]

Dạo này các anh xxx trẻ rất máu bắt thanh niên ,
H nọ e cũng dính 1 phát ở ngã tư trần hưng đạo - hàng bài .
Sau khi bổ túc cho các anh ý biết vụ đi giữa ngã tư đèn đỏ thì các anh ý phạt em 80k tội ko có bảo hiểm . ))

80k ko có bảo hiểm là quá rẻ đó, quê em phải 100k....

 

[GBDB]

cái đường phạm văn đồng mấy vụ đâm nhau làn ngoài rồi mà cụ chủ vẫn đi 2b vào làn ngoài được. Đường khác em không nói chứ em đi đường PVD này cũng nhiều và em sợ nhất là cái cảnh 2b cứ đi ở làn ngoài. quá coi thường tính mạng của mình và người khác

 

[adidas_hn_man]

sau cụ đi vào làn trong cho e nhờ.. còn cãi thì cụ cứ bầu đi từ TQH ra nên ko thấy biển nào cả nên a không thể phạt đc tôi...

 

[anhmt]

Cụ đi thê không sai. nhưng cũng ko nên đi ra làn đó ạ

 

[mrtrung8388]

Cơ mà 2b nói thật cũng không nên đi làn sát giải phân cách cụ ạ, đường PVĐ toàn xe to chạy cũng nguy hiểm lắm

 

[ThanhTungTB]

2 thằng bố láo .biển nào có tác dụng toàn tuyến ?....đoạn PVĐ này làm gì có biển phân làn mà bắt .xe máy cũng là xe cơ giới được đi sát giải phân cách giữa mà .

 

[likeSUV]

Các cụ "đừng có lên ô tô phăn nghe linh tinh" nhé.

 

[likeSUV]

Mấy thằng xxx này làm em thấy ghét. Mấy lần dừng xe gần cửa hàng VNPT sát đó nộp cước điện thoại nó lại tưởng em đi kiểm tra chúng nó , hỏi han xum xoe này nọ.... Em cũng đến chịu tư chất của bọn đấy!

Ô, cụ làm gì mà oách thế ạ?

 

[T91]

có hôm em đi về muộn, đi làn trong cùng bên phải bị mấy CĐ tóm mà ứ cãi được

 

[langthang16]

có hôm em đi về muộn, đi làn trong cùng bên phải bị mấy CĐ tóm mà ứ cãi được

tốt nhất cụ cứ đi làn ngoài, đúng luật mà đi, còn 4b thì cố gắng quan sát tráng tình trạng bị tai nạn

em nói thật với các cụ, em cũng muốn có làn đường riêng cho 2b đi để đỡ va chạm với 4b, em cũng kinh các anh xe công với xe tải, xe khách lắm ạ, nhiều vụ tai nạn em cũng kinh hú hồn rồi, thế nhưng ở vn quy hoạch giao thông cứ gán 2b đi chung với 4b thì các cụ cũng thông cảm, chứ như em đi đường Mễ Trì từ Keangnam ra ngã tư Lê Quang Đạo, ở đây có dải phân cách cứng ở giữa, em toàn đi đúng làn xe máy, mặc dù đường này rất ít 4b chạy.

Cho nên em nghĩ ở VN, quy tắc nhường đường là tối ưu để đảm bảo an toàn giao thông ạ, các cụ thấy có đúng không ạ