Em đề ba ko dùng phanh tay

[moimuaxe2013]

Em đề ba ko dùng phanh tay, thày giáo bắt dùng ... ?

Cụ chủi giỏi quá - vote cụ (chắc cụ đang đi xe của thày)

 

[NNS]

uh, có gì là khó đâu? xài côn và phanh chân cũng đc

 

[trustlaw]

Theo em, khi học thì nên tuân thủ, khi lái ngon rồi lúc ấy không ai chịu trách nhiệm thay nữa thì xử thế nào cũng được miễn là tự tin và an toàn.

 

[sonic911]

Khi em học , không hiểu sao ông thày chỉ hướng dẫn cách đề pa không dùng phanh , cả 5 người trong nhóm lúc làm được lúc không . Đến gần ngày thi thày mới hướng dẫn cách đề pa dùng phanh , ai cũng thở phào , thày nói làm vậy để mọi người có kỹ năng " côn ra ga vào" tốt hơn .

Thầy giáo này dạy chuẩn quá cụ ah. Chúc mừng cụ đã gặp thầy giỏi và tâm huyết

 

[phucln]

Em học bằng B2, thầy em bình thường dạy đề pa bằng phanh chân, đến gần cuối cho leo cái dốc cao chót vót, phải dùng cả chân lẫn tay mới tiến được. (Phanh chân xe ông thầy nhà em có vẻ không ngon lắm thì phải, dốc cao đạp phanh chân vẫn hơi tụt 1 tí)

 

[Tâm_Anh_2014]

Cụ ơi, thầy dạy lái của em cũng không dạy dùng phanh tay, toàn dùng phanh chân. Em thấy dùng phanh chân tự tin hơn, đề-pa lúc tập trong sân và thi sa hình em không bị chết máy bao giờ.

 

[anhtho]

Mấy ông bạn cùng công ty kể giờ thầy toàn dậy depa không dùng phanh tay. Em bảo: thế thì giỏi quá rồi, ngày trước, sau khi có GPLX, lái xe thực tế mãi mới làm ngọt được. Nhưng khi mua xe, mấy ông toàn mua AT.

 

[alexdao]

Mấy ông bạn cùng công ty kể giờ thầy toàn dậy depa không dùng phanh tay. Em bảo: thế thì giỏi quá rồi, ngày trước, sau khi có GPLX, lái xe thực tế mãi mới làm ngọt được. Nhưng khi mua xe, mấy ông toàn mua AT.

Chuẩn cụ ạ

 

[tuqc]

Thầy xịn mới dạy chiêu này đó b

 

[Dao Thanh Tung]

nếu vào trường thi thì cụ nên dùng, còn chạy thực tế thì chẳng bao giờ em dùng cả.

 

[baokhi001]

Thực tế có mấy khi dùng đâu cụ

 

[nhanvatbimat]

Đề pa có 3 cách
- Dùng phanh chân và ga: cách này phải chuyển chân nhanh, chỉ nên làm trên dốc thoai thoải.
- Dùng ga và côn: dùng trong trường hợp đề pa thời gian ngắn và độ dốc bt, kiểu này gây mòn côn.
- Dùng phanh tay: kiểu chuẩn nhất và phải sử dụng thành thạo, dùng cho dốc cao, địa hình khó, xe côn kém, mất đà tụt lại.

Theo kinh nghiệm của em thì chỉ nên dùng cách 3, hai cái kia học để biết chứ ko đc lạm dụng. Thầy mà dạy thiên về cách ko dùng phanh tay là cực kỳ nguy hiểm.

 

[SU30MKV]

khi học và thi thầy nói sao làm vậy kẻo không lấy được bằng đâu.
Khi đã chạy quen rồi việc đề pa không cần phanh tay chủ yếu là cảm giác chân côn kết hợp với chân ga. Cụ thể là như thế này khi xe chạy đến giữa dốc chết máy hoặc buộc phải dừng lại, khi đó bắt buộc phải đạp phanh để xe dừng giữa dốc . ĐỒng thời để không chết máy thì cũng phải ngắt côn (lưu ý phanh tay là một hệ thống độc lập với phanh chân và chỉ có tác dụng khi xe đã đứng im không chuyển động còn khi xe đang chạy việc kéo phanh tay có thể dẫn đến xe bị trượt (drif), rất nguy hiểm), Để đề pa ta thực hiện giữ nguyên phanh chân sau đó cài số 1 và từ từ nhả chân côn đến khi cảm giác đã bám (thường xe hơi chồm lên - cái nàu tùy xe và phải cảm nhận cữ chân côn của mình) nhấc chân ra khỏi chân phanh và chuyển nhanh sang chân ga, mớm nhẹ ga và đồng thời thả hểt côn ra xe sẽ từ từ tiến lên. nếu xe đằng trước lại đột ngột dừng lại, ta sẽ buộc phải dừng theo khi đang phải leo dốc, việc đề pa để tiếp tục di chuyển lên dốc lại được thực hiện lại từ đầu. Nói chung khi đã quen thì cũng đơn giản thôi.

 

[Muon_biet]

khi học và thi thầy nói sao làm vậy kẻo không lấy được bằng đâu.
Khi đã chạy quen rồi việc đề pa không cần phanh tay chủ yếu là cảm giác chân côn kết hợp với chân ga. Cụ thể là như thế này khi xe chạy đến giữa dốc chết máy hoặc buộc phải dừng lại, khi đó bắt buộc phải đạp phanh để xe dừng giữa dốc . ĐỒng thời để không chết máy thì cũng phải ngắt côn (lưu ý phanh tay là một hệ thống độc lập với phanh chân và chỉ có tác dụng khi xe đã đứng im không chuyển động còn khi xe đang chạy việc kéo phanh tay có thể dẫn đến xe bị trượt (drif), rất nguy hiểm), Để đề pa ta thực hiện giữ nguyên phanh chân sau đó cài số 1 và từ từ nhả chân côn đến khi cảm giác đã bám (thường xe hơi chồm lên - cái nàu tùy xe và phải cảm nhận cữ chân côn của mình) nhấc chân ra khỏi chân phanh và chuyển nhanh sang chân ga, mớm nhẹ ga và đồng thời thả hểt côn ra xe sẽ từ từ tiến lên. nếu xe đằng trước lại đột ngột dừng lại, ta sẽ buộc phải dừng theo khi đang phải leo dốc, việc đề pa để tiếp tục di chuyển lên dốc lại được thực hiện lại từ đầu. Nói chung khi đã quen thì cũng đơn giản thôi.

Cụ đi bộ nói cũng chuẩn đới.

 

[X-trails]

Kụ chủ sáng tạo điêu nuyện đới, hehe

 

[vinhtroc]

Cái này khi leo dốc, các bác tài già hay áp dụng mà.

 

[vukhoatruong]

Dốc không cao lắm thì ko cần dùng phanh tay. Có thế thôi mà...

 

[orion101]

Ô hay, phanh tay trong trường hợp đó em dùng đễ đỗ xe ngang dốc. Còn depa là khởi hành giữa dốc. Lúc đó, em kéo lút phanh tay, chuẩn bị đi thì lút phanh chân rồi nhả phanh tay, depa bằng phanh chân thôi cụ ạ

Theo cách này của cụ thì có phải mua thêm việc không ạ? Trường hợp này thì cụ vào số, nới côn, đệm ga rồi hạ phanh tay là vù thôi. Thêm đoạn phanh chân làm gì ợ?

 

[coolpix8700]

Theo cách này của cụ thì có phải mua thêm việc không ạ? Trường hợp này thì cụ vào số, nới côn, đệm ga rồi hạ phanh tay là vù thôi. Thêm đoạn phanh chân làm gì ợ?

Bác ấy làm ngược!
Nếu dốc rất cao hay dù không cao lắm nhưng lái chưa thạo thì ngược lại. Nhả phanh chân, chuyển nhanh sang để đẩy nhẹ ga, nhả dần côn cùng với tăng mức ga và tay phải giữ và nhả nhẹ dần phanh tay cho đến khi xe nhích được về phía trước thì thả hẳn phanh tay. Nếu xe vẫn bị lùi kéo mạnh thêm phanh tay, tăng thêm ga và nhả thêm côn đến hết, đến lúc xe hết lùi thì nhả bắt đầu nhả phanh tay...(tất nhiên nếu xe lùi nhanh quá thì phải đạp lại côn và chuyển nhanh đạp hết phanh chân để chặn lại - sau đó lặp lại từ đầu. Lúc đó là do ga quá nhẹ hay côn vẫn sâu so với độ đốc. Thường phanh tay chiều tiến không ăn bằng chiều lùi nhất là lúc kéo chưa hết)!

 

[bakinu]

Hôm trc e mượn con zace của ông anh để đi chụp ảnh cưới cũng bị phát hú hồn vì depa ko dùng phanh tay. Đang đi AT sang MT lúc nó chết máy trên dốc cuống quýt hết cả lên@@