[Funland] Đường cao tốc trên cao Hà Nội và các vấn đề liên quan

[AwakeTài khoản đã xác minh]

Sáng nay xe đã chạy trên toàn tuyến rồi ạ. Nhưng em thấy xe khách vẫn chạy đường bên dưới, chắc đã nộp tiền bảo kê đến hết năm.

 

[yourdalink]

cụ nói đúng như ý em. Ngay từ khi bắt đầu thi công, e cứ nghĩ bên dưới cũng có xe chạy. hóa ra nó để trồng cỏ. Thà nó cứ mở rộng đường ra thì tiết kiệm cho ngân sách bao nhiêu

Như vậy chỉ tránh được giao cắt đồng mức, mà cái đó làm cầu vượt hay hầm chui thì rẻ hơn cụ nhỉ?

 

[Quên mất Nick]

Nghĩ được như cụ thì thế hệ lãnh đạo sau ăn gì

Cháu thấy vứn đề nằm ở đây ợ !

 

[vietran]

cụ nói đúng như ý em. Ngay từ khi bắt đầu thi công, e cứ nghĩ bên dưới cũng có xe chạy. hóa ra nó để trồng cỏ. Thà nó cứ mở rộng đường ra thì tiết kiệm cho ngân sách bao nhiêu

Từ từ cụ ạ, tiền có ít thì làm dần dần

 

[BabyAlo]

Đường trên cao vành đai 3 sắp thông nhưng em thấy cái thiết kế này sớm lỗi thời vì khó mở rộng được đường dưới gầm cầu, thiết kế chẳng nhìn xa trông rộng cho tương lai gì cả. Toàn bộ bề rộng mặt đường trên cao cũng chính bằng phần trồng cỏ ở dưới, tại sao khi thiết kế không nâng cao tĩnh không và sử dụng trụ cầu dạng thanh mảnh để có thể mở rộng thêm làn xe dưới mặt đất. Ngoài ra sao không để khoảng cách hai làn trên cầu ra xa nhau hơn để sau này có thể bố trí trụ cầu vào khoảng giữa này để làm đường trên cao tầng thứ 3 nữa. Cụ nào biết rõ dự án thì giải thích giúp em và mọi người với! ( cầu vượt Mai Dịch là một ví dụ cho kiểu tư duy ngắn để rồi mấy nữa thông xe vừa đi xuống cầu lại rồi lại đi lên cầu...)

Em thì lại thấy, điều này chứng tỏ rằng giao thông Việt Nam đang ngày 1 phát triển, trong tương lai không chỉ dừng lại ở những loại cầu vượt này đâu ạ mà sẽ có những đường hầm xuyên tỉnh nữa đấy các Cụ ạ.

 

[TONGIA]

Những cái đó người ta biết cả.

Nhưng mà làm tiết kiệm hiệu quả thì chả thằng dg nào chịu làm./ Nó phải vẽ ra, phải đẻ ra, phải ỉ.. ra ... để có cái lý do còn tàn phá

 

[buidoimiennui]

Em thì lại thấy, điều này chứng tỏ rằng giao thông Việt Nam đang ngày 1 phát triển, trong tương lai không chỉ dừng lại ở những loại cầu vượt này đâu ạ mà sẽ có những đường hầm xuyên tỉnh nữa đấy các Cụ ạ.

Phát triển cỡ này đây cụ -> http://dantri.com.vn/c728/s728-645840/su-co-nut-mat-cau-thang-long-khong-co-trach-nhiem-ca-nhan.htm

 

[titcoi]

hơn 10 năm nữa lại phá đi xây cái khác, tầm nhìn đến 2020 thôi

Phá rồi cụ ạ, bắt đầu tư đầu cầu Dậu

 

[dkts]

Cụ đi từ Văn Điển đến bến xe nước ngầm thì rẽ phải, đi vào đầu đường Pháp Vân Cầu Giẽ thì rẽ phải tiếp, theo đường dẫn lên cầu cạn. Nhớ đi lối bân trái để chạy về Mỹ Đình. Bên phải là lối đi cầu Thanh Trì đới.

Cụ ơi e làm phiền hỏi thêm câu nữa: Nếu từ Mỹ Đình chạy về thì đến chỗ Pháp Vân đó có đường xuống để quay lại Văn Điển ko?

 

[Parachute]

Vừa mới thông xe đã có tai nạn chết người, thương tâm lắm ạ. Link đây các cụ: http://dantri.com.vn/c728/s728-654092/tai-nan-chet-nguoi-tren-cau-can-sau-hon-10-tieng-thong-xe.htm

Chắc là xe máy không biết thông tin cứ lao lên cầu đây...Em thấy chua xót quá, chả hiểu thông tin về việc cấm xe máy này có phủ rộng đến khắp người dân để người ta biết không mà đã thông xe...

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Mời các kụ cho ý kiến về biển hạn chế tốc độ 35km/h này cắm bên phải trên đường cao tốc.

Mặc dù mục đích biển này là hạn chế vận tốc các xe rẽ xuống đường ra khỏi cao tốc dưới 35km/h.

Tuy nhiên, theo quy định của Luật gtđb, biển cắm bên phải đường có hiệu lực với TẤT CẢ các làn đường phía bên trái biển.

Một ngày đẹp trời xxx đứng ở đây bắn tốc độ, các kụ nào chạy trên 2 làn chính quá 35km/h đều bị nộp phạt một cách hợp pháp, không thể kiện cáo gì...

... mặc dù trước đó có biển cho phép xe chạy 80km/h như này nhé.

(liệu trong luật có quy định nào nói rằng hiệu lực biển báo được tính từ vị trí cắm biển sang phía trái, tới dải phân cách mềm hay không, các kụ nhỉ?)

 

[Văn Đoành]

Bên dưới cầu cạn trồng cỏ thì lãng phí quá!

 

[langduca]

Đường trên cao ở bên Tư bản giãy đành đạch.

Còn ở Thiên đường.

Bọn giãy đành đạch làm tiết kiệm đất thật đấy

 

[polizia]

Mời các kụ cho ý kiến về biển hạn chế tốc độ 35km/h này cắm bên phải trên đường cao tốc.

Mặc dù mục đích biển này là hạn chế vận tốc các xe rẽ xuống đường ra khỏi cao tốc dưới 35km/h.

Tuy nhiên, theo quy định của Luật gtđb, biển cắm bên phải đường có hiệu lực với TẤT CẢ các làn đường phía bên trái biển.

Một ngày đẹp trời xxx đứng ở đây bắn tốc độ, các kụ nào chạy trên 2 làn chính quá 35km/h đều bị nộp phạt một cách hợp pháp, không thể kiện cáo gì...

... mặc dù trước đó có biển cho phép xe chạy 80km/h như này nhé.

(liệu trong luật có quy định nào nói rằng hiệu lực biển báo được tính từ vị trí cắm biển sang phía trái, tới dải phân cách mềm hay không, các kụ nhỉ?)

Cụ nhìn không kỹ rồi.
Nó có cái vạch to đùng ở giữa để chia làn, cái làn ngoài cùng tính từ đầu cái vạch to đấy để dành cho xe đi vào đường xuống và như thế cái biển 35km/h đó chỉ có hiệu lực ở làn ngoài. Có thể hình dung cái vạch to đó như là dải phân cách cứng.

 

[buidoimiennui]

Bọn giãy đành đạch làm tiết kiệm đất thật đấy

Tiết kiệm cả bê tông nữa cụ, cụ xem cái trụ tròn tròn bé như cái đũa

 

[GuardianStar]

VTV đang đưa tin này các cụ ạ!

 

[beefburger]

Em hay đi qua Sing, e thích cách họ làm với các chân cầu bê tông bằng cách cho trồng Cây dây Leo lên, nhìn từ xa chả thể biết đó là cái cây to đang đỡ cái cầu hay là trụ Cầu nữa

 

[hailuatn]

Vừa mới thông xe đã có tai nạn chết người, thương tâm lắm ạ. Link đây các cụ: http://dantri.com.vn/c728/s728-654092/tai-nan-chet-nguoi-tren-cau-can-sau-hon-10-tieng-thong-xe.htm

Chắc là xe máy không biết thông tin cứ lao lên cầu đây...Em thấy chua xót quá, chả hiểu thông tin về việc cấm xe máy này có phủ rộng đến khắp người dân để người ta biết không mà đã thông xe...

Việc cấm xe máy đi lên thì không cần phải phủ rộng thông tin đến khắp người dân, bởi vì tại tất cả các đường dẫn lên cầu đều có biển cấm xe máy, xe thô sơ và người đi bộ rồi bác ạ.

 

[lão pản]

Cụ nói không đúng, làm như kiểu em nghĩ thì sau này vẫn có không gian để làm thêm đường, xây dựng tiếp không phải chờ giải phóng mặt bằng, dân không phải tái định cư.

Quan trọng là dự án đã được phê duyệt để đưa vào thi công, để sinh lời, để các bên đều có lợi và quan trọng là dự án đã được phê duyệt cụ ạ

 

[caydayleo]

Vừa mới thông xe đã có tai nạn chết người, thương tâm lắm ạ. Link đây các cụ: http://dantri.com.vn/c728/s728-654092/tai-nan-chet-nguoi-tren-cau-can-sau-hon-10-tieng-thong-xe.htm- ...Riêng người lái xe máy bị bắn lên cao và ngã xuống khoảng trống giữa hai dải phân cách không được che chắn, rơi xuống chân cầu ở độ cao hơn 5m, tử vong tại chỗ... - Dân trí[/I]

Dù lỗi do nạn nhân nhưng cũng xin chia buồn với gia đình nạn nhân. Nhưng cũng cần xem lại thiết kế lan can thấp quá - không thể như cầu ở những vị trí khác. Nói dại xe tải hay xe bus chạy tốc độ cao va vào lan can rơi xuống phố thì sẽ xảy ra chuyển gì?

Đường cao tốc trên cao tốc độ đến 100km/h trên phố đông thế này kẽ ra lan can cần phải thật cao để đảm bảo khi va chạm không có vật nào bị rơi xuống phố.