[Thảo luận] Động cơ xe Vinfast thế này đã được coi là Việt Nam sản xuất chưa?

[Patriots]

Vin nó hạ xuống 5, còn VN đang dùng 4 lão ợ

Hoá ra đó là ưu điểm cụ nhỉ

 

[OmegaO9]

N20 serie 3 máy kêu to lắm ko cụ?

Đặc trưng máy N20 là twin turbo kêu êm mà cụ, tiếng máy kêu to là N5x trên Bmw E90 -khí nạp tự nhiên, em chỉ chạy S3 nên so thực tế và anh em oánh giá em thấy thế.

 

[OmegaO9]

Về mặt kỹ thuật thì động cơ xăng nào cũng chạy được với E5, cái chết là ở hệ thống dẫn nhiên liệu thôi. Còn đã phun được vào buồng đốt thì chạy được hết

Tỷ số nén của động cơ này không cao nên không lo xăng cộ lắm cụ nhỉ.

 

[Toản Viên]

Đặc trưng máy N20 là twin turbo kêu êm mà cụ, tiếng máy kêu to là N5x trên Bmw E90 -khí nạp tự nhiên, em chỉ chạy S3 nên so thực tế và anh em oánh giá em thấy thế.

So với Honda CR-V và Mazda 6 skyactive được ko cụ?

 

[1.25 ton]

N20 được anh em sử dụng serie 3 và 5 oánh giá là cực lành cụ ạ, trên góc độ bền- bốc- vọt- ổn định cao. Đến cuối 2014 đầu 2015 thì Bim ra dòng S3-5 facelift (LCI) thì họ thay nó bằng B48 êm hơn, công suất không đổi. Và phiên bản mới trên Serie 5 (đã được nhập về) và Serie 3 (G20, ra mắt quý 1/2019) sẽ được thay bởi B46 hiệu suất cao hơn nữa.
Nếu động cơ lỗi của Bmw thì phải là N52/N53 của phiên bản trước 2011, đa phần anh em chạy 3 đều phải xử lý séc măng, ăn dầu.

Đúng roài cụ, BMW họ làm từ A-Z nên họ có giải pháp công nghệ, kỹ thuật xử lý tốt các nhược điểm của động cơ N20 trên xe BMW, nhưng vào tay Vinfast thì không biết thế nào.

 

[cadan]

Hí hí...cụ kia nói là những người mua chung cư của Vin là bưng bô anh V đấy chứ
Không bưng như thế anh V có mứt tiền ấy mà xây dựng nhà máy a tô

Mời xem lại, trước khi nhét chữ vào miệng người khác.

Tôi nói là hưởng lợi ích từ 1 chủ thể thì giá trị lời nói tự giảm. Ví dụ là nhà thầu, sàn BDDS, nhà CC dịch vụ cho V, thì tất nhiên phải khen thôi. Kiếm chác từ đâu thì bâu vào đấy, âu cũng là lẽ thường.

Cư dân Roi Tham có thể happy hoặc không, nhưng ít người dại dột tự bắn vào chân mình. Nếu họ ko happy, họ sẽ lẳng lặng bán nhà đi, rồi nói gì mới nói, chứ nói ngay thì chẳng hoá khó bán nhà.

 

[đen_đá]

Em ko rỗi hơi mà quan tâm

 

[OmegaO9]

Đúng roài cụ, BMW họ làm từ A-Z nên họ có giải pháp công nghệ, kỹ thuật xử lý tốt các nhược điểm của động cơ N20 trên xe BMW, nhưng vào tay Vinfast thì không biết thế nào.

Điều trái khoáy là N20 là động cơ tăng áp Twin turbo hay còn có tên gọi là Bi turbo lại lành hơn N52 - động cơ thế hệ trước thở khí tự nhiên. Cho nên có thể hy vọng ở Vinfast có một động cơ vừa lành mà hiệu suất lại rất cao

 

[OmegaO9]

So với Honda CR-V và Mazda 6 skyactive được ko cụ?

CRV là thế hệ turbo mới của Honda, độ bền và lành ra sau thì phải chờ thời gian vì còn quá mới còn M6 thì sở hữu động cơ thở khí trời và cái sky act nó dâng tỷ số nén lên nhưng hiệu suất để mà nói lại bình thường và có thể nói là xe Nhật ngoài Subaru ra thì Honda có thể nói là máy rất bốc và có xu hướng na ná kiểu BMW cụ ạ, nhận xét cá nhân của em thôi khi thực sự sở hữu 2 sản phẩm của Honda là Civic 2.0 và Crv thế hệ cũ, sau đó mới sang Bim.

 

[Hổ Báo Láo Nháo]

Cháu nghe nói anh vova bỏ ra vài tỷ đô làm xe nhưng mà thu về cả hòn đảo rất nhiều tiềm năng...

Linh tinh, cái đảo ấy chia xong hết rồi, làm gì còn chỗ nào nữa.
Toàn các cụ nghe đồn rồi chém

 

[emcobietdau]

100% nếu giá cả không hợp lý thì sẽ ko thể tranh giành được miếng bánh với các hãng khác.

 

[nkhanhquoc]

-Thuê phóng vệ tinh thì coi đã là nước chinh phục vũ trụ
- Sỉu Khai tự hào giới thiệu khăn lụa Vn khắp năm châu
- Quảng Nổ thì có dt Việt.
- Oto thuê từ A-Z thì tự hào công nghệ VN
PS: Gg 2018 Brilliance V7 xem xe Vinfast

Cụ có vẻ cay cú với Việt Nam nhỉ. VF không tự hào công nghệ Việt, mà là tự hào Việt Nam sản xuất xe oto.
Sản xuất ở đây không phải nghiên cứu từ, chế tạo từ A-Z, mà là tạo thương hiệu riêng, thiết kế riêng, dòng xe riêng. Sở dĩ Trường Hải không được gọi là sản xuất mặc dù vẫn cho xe ra từ các nhà máy của họ, vì họ không làm ra cái xe của riêng họ, mà lắp lại cái xe đang có của Nhật.
Cụ có phân biệt được không?

 

[emcobietdau]

Người tiêu dùng họ thông thái lắm.

Nên nếu so sánh thấy không hợp lý còn lâu họ mới xuống tiền.

Bđs sản là chuyện khác. Ô tô là chuyện quá khác.

 

[emcobietdau]

Brilliance V7 và Vinfast nội thất nhìn tựa tựa nhau nhỉ.

Chắc lý do là đều hợp tác với BMV.

 

[Lacet_ti]

Cụ có vẻ cay cú với Việt Nam nhỉ. VF không tự hào công nghệ Việt, mà là tự hào Việt Nam sản xuất xe oto.
Sản xuất ở đây không phải nghiên cứu từ, chế tạo từ A-Z, mà là tạo thương hiệu riêng, thiết kế riêng, dòng xe riêng. Sở dĩ Trường Hải không được gọi là sản xuất mặc dù vẫn cho xe ra từ các nhà máy của họ, vì họ không làm ra cái xe của riêng họ, mà lắp lại cái xe đang có của Nhật.
Cụ có phân biệt được không?

À, những thương hiệu kia cụ coi là VN thì em hết bàn
Cụ coi TH ko SX oto thì em lạy cụ

 

[phongth]

Động cơ mà SX tại Việt Nam thì mặc định là chất lượng ko cao bằng SX ở nc ngoài rồi. Thôi, tỉnh lại đi....

 

[emcobietdau]

Sao em nhìn chữ V ở vô lăng cứ thô thô ấy nhỉ.


Nhìn không được mềm mại lắm.

 

[Eagle eye]

Cứ cho chạy 2 chục vạn xem khỏe yếu thế nào rồi sau em mới xem có xuống tiền hay không. Cái xe máy Honda nó chỉ cần cải tiến cái dây điện thôi nó cũng phải chạy 2 vạn km mới cho áp dụng sx hàng loạt, vì cái xe nó 30 nghìn chi tiết nên nó ảnh hưởng lẫn nhau như thế nào thì kỹ sư giỏi nhất thế giới cũng không thể lường trước được. Nhờ các cụ nhiều tiền chuột bạch trước ạ

 

[7030]

Nhiều cụ khắt khe với a Vượng và Vin nhỉ. Có đứa trẻ nào biết chạy trước khi biết bò không? Cá nhân em nghĩ Vin còn rất nhiều việc phải làm trước khi gọi là xe 100% Việt. Nhất là nền công nghiệp phụ trợ trong nước chả có gì cho Vin dựa vào. Thị trường tiềm năng mà sản lượng xe nhỏ. Thaco, Thành công có kinh nghiệm còn chưa dám làm mà Vin dám làm xe thương hiệu riêng thì đã là điều em thấy bất cứ ai am hiểu công nghiệp trong nước cảm thấy đáng tự hào rồi.

 

[khanhnguyen09]

Phải nói anh Vượng trình cao thật, tốn ko biết bao giấy mực, biết bao cái đầu đoán già đoán non nhưng vẫn ko đoán được ý đồ của anh.