Theo em được biết và cả tiếp xúc trên thực tế thì động cơ xăng hoàn toàn có thể dùng diessel nhưng máy sẽ rất yếu, khói và nóng, ngược lại động cơ diessel nếu dùng xăng hoàn toàn thì sẽ không chạy được nếu là nhiên liệu pha (lẫn) xăng/diessel tỷ lệ xăng chiếm dưới 20% thì sẽ rất nguy hiểm, có thể vỡ động cơ. Tại sao lại như vậy? Xăng và diessel đều có thể bắt lửa và cháy, nhất là ở môi trường áp suất và nhiệt độ cao (trong buồng đốt), nguồn lửa ở đây là tia lửa từ bu-gi, do vậy đ/c xăng hoàn toàn có thể dùng diessel. Xăng và diessel lại có khả năng tự bốc cháy ở môi trường nhiệt độ , áp suất cao lại khác nhau, hay nói cách khác diessel có khả năng tự cháy cao hơn nhiều so với xăng do vậy động cơ diessel nếu chỉ dùng xăng 100% sẽ không khởi động được. Trong trường hợp dùng hỗn hợp (xe diessel đổ nhầm xăng với tỷ lệ dưới 20%) diessel sẽ tự cháy trước trong buồng đốt, tạo mầm lửa cho xăng cháy sau mà xăng thì cháy sẽ rất nhanh và mãnh liệt, do vậy có thể gây hỏng , vỡ động cơ. Em đã từng xử lý nhiều vụ đổ nhầm nhiên liệu do khách hàng cầu cứu, đối với xăng nhầm dầu xe sẽ chạy được vài Km thì động cơ gõ rất ồn, máy nóng, yếu và khói nhưng không chết hẳn, chỉ chạy được tối đa là số 2. Trường hợp đổ nhầm xăng vào xe máy dầu thì cũng vẫn chạy được vài Km, máy gõ rất ồn, yếu dần rồi chết hẳn, không khởi động lại được. Đó là vài kinh nghiệm thực tế mà em đã trải nghiệm, bác nào có ý kiến khác thì cùng bàn cho cùng tiến bộ nha!!!!
Nhân đây em cũng mong các bác đang dùng máy diessel đùng có quá hoảng hốt khi bơm nhầm xăng (đa số khách hàng của em đều như vậy), họ cứ nghĩ xăng nó cháy khủng khiếp lắm, sẽ phá hỏng động cơ mà họ không hiểu được những điều em vừa nói ở trên. Dù sao đi nữa thì các bác cũng chú ý đừng để nhầm lẫn, sự nhầm lẫn nào cũng không tốt, xe dầu bây giờ đẹp như xe xăng nên người bán hàng rất hay nhầm, các bác lưu ý nhé !
), xăng trộn diesel...
