Doanh số Ford tại VN chỉ bằng số lẻ so với Toy

[Ngoc Phan XLS]

Tiếc là không được thưởng thức con ếch nhà cụ với 4 cái guốc BS Japan, nhưng em dự sau khi chạy khoảng hơn 1 vạn thì lốp cụ lại vẫn cứ ồn ào như cũ thôi ạ! Em vẫn giữ quan điểm: ếch vẫn cứ ồn hơn Ỉn_AT cho dù có thay lốp khác đi nữa!

Vâng! Ếch chỉ được cái rẻ tiền và ồn thôi! Bán thì mất giá! Đi xe Ford người ta cười cho à - nguyên văn câu chú em em ở Hà Tĩnh nói đấy ạ!

 

[Ngoc Phan XLS]

KM hay bị đổ thiếu dầu hộp số, nên ít nhất 1 vạn km đầu phải thay dầu hộp số, sau đó thì kiểm tra định kỳ cũng được.

Em kiểm tra kỹ thường xuyên ngay từ lúc mới mua xe và đến hôm nay dầu hộp số vẫn đủ và trong veo bác ạ!
Có thể cái câu "phong độ chỉ là nhất thời, đẳng cấp mới là vĩnh cửu" đã đúng!

 

[Nông_dân]

Em kiểm tra kỹ thường xuyên ngay từ lúc mới mua xe và đến hôm nay dầu hộp số vẫn đủ và trong veo bác ạ!
Có thể cái câu "phong độ chỉ là nhất thời, đẳng cấp mới là vĩnh cửu" đã đúng!

Em định mua Morning cho gấu. Thông tin của cụ làm em lăn tăn quá

 

[Ngoc Phan XLS]

Em định mua Morning cho gấu. Thông tin của cụ làm em lăn tăn quá

Cụ hỏi chuyên gia là cụ hardtop nhé!

Em nghe bẩu KM hỏng hộp số AT hơi nhiều!
MT thì taxi chạy ầm ầm chắc không sao!

Gara mà cụ hardtop giới thiệu cho em thì đến mồng 10 mới mở cửa! Nhạc Phụ tuổi cao, học lái xe muộn (lúc 58 tuổi) nên lái kém không dám đi xe lạ mặc dù em đã mời cụ dùng Ếch của em! Ông cụ hay lang thang nên kêu ầm lên suốt ngày!

 

[Mazspeed]

Ra tết em định múc thêm 1 chú KM để luồn lách trong phố cho tiện, giờ thấy cũng lăn tăn. Nhưng chả sợ, em chỉ sử dụng loanh quanh phố cổ thôi chắc phải 7 năm mới đến 5 vạn km, vô tư.

 

[Ngoc Phan XLS]

Ra tết em định múc thêm 1 chú KM để luồn lách trong phố cho tiện, giờ thấy cũng lăn tăn. Nhưng chả sợ, em chỉ sử dụng loanh quanh phố cổ thôi chắc phải 7 năm mới đến 5 vạn km, vô tư.

Ấy đừng!
Có điều kiện như cụ thì làm luôn em Yaris! Em tin là nó tốt hơn hẳn KM cụ ạ! Nhỏ gọn như nhau!

 

[Mazspeed]

Chỉ là mua thêm để đi chợ với uống rượu, cứ loại nào bé nhất rẻ nhất thì mua ke ke ke.

 

[Sonbh]

Chỉ là mua thêm để đi chợ với uống rượu, cứ loại nào bé nhất rẻ nhất thì mua ke ke ke.

Hehe, mua yaris bán lại nó được giá cụ ah

 

[Ngoc Phan XLS]

Chỉ là mua thêm để đi chợ với uống rượu, cứ loại nào bé nhất rẻ nhất thì mua ke ke ke.

TATA NANO & Chery QQ là ứng cử viên số 1 đấy!

Hehe, mua yaris bán lại nó được giá cụ ah

Được giá hay không phải trên tỷ lệ vốn đầu tư!
Chưa chắc xe nào lỗ hơn đâu!!!

 

[Nông_dân]

Chỉ là mua thêm để đi chợ với uống rượu, cứ loại nào bé nhất rẻ nhất thì mua ke ke ke.

Em cũng nghĩ như cụ, đi loanh quanh trong phố cũng ko cần xe hịn quá. Mới lại yaris dầu tư ban đầu hơi nhiều, mà mục đích sd như nhau.
Nếu đi ít em nghĩ cũng lâu hỏng nhỉ

 

[Nông_dân]

Ấy đừng!
Có điều kiện như cụ thì làm luôn em Yaris! Em tin là nó tốt hơn hẳn KM cụ ạ! Nhỏ gọn như nhau!

Ý cụ là đầu tư những 700 tr để mua xe nhỏ, luồn lách ợ? Em thấy lục tốn quá. Mà yaris ở vn thì luồn lách trong phố hay bị vặt đồ lắm. Với dân ta nó là xe hịn mà. Em cũng nghĩ mãi về vụ này. Lấy focus thì lại to quá, để lung tung hơi khó. Nhìn morning gếch lên hè phố nhỏ mà chẳng phải trông em cũng thèm

 

[Mazspeed]

TATA NANO & Chery QQ là ứng cử viên số 1 đấy!



Được giá hay không phải trên tỷ lệ vốn đầu tư!
Chưa chắc xe nào lỗ hơn đâu!!!

Nano hay QQ chưa thử bao giờ, chả hiểu chất lượng thế nào, mà cũng chả biết bán ở đâu, giờ mà mua thì lại phải tìm hiểu mệt đầu lắm. KM trên đường NV Cừ em đi làm hàng ngày thấy bày đầy rẫy, mua bán đơn giản hơn .

 

[Ngoc Phan XLS]

Nano hay QQ chưa thử bao giờ, chả hiểu chất lượng thế nào, mà cũng chả biết bán ở đâu, giờ mà mua thì lại phải tìm hiểu mệt đầu lắm. KM trên đường NV Cừ em đi làm hàng ngày thấy bày đầy rẫy, mua bán đơn giản hơn .

TATA NANO thì còn khó chứ QQ thì bán đầy mà cụ!

 

[wildcat74]

Em đã đi thử xe Tà tà rồi- không máy lạnh, không đầu CD, không trợ lực, giống hệt cái Ladalat của mấy bác dân chơi ở Đà Lạt. Vỏ, sơn thì sắc nét, chắc chắn hơn so với Vinaxuki và chưa chắc Vios đã ăn được. Nhưng chế tạo được cái xe như thế là ngon rồi, cái Tà tà này là niềm tự hào của dân Ấn; cái tập đoàn chế tạo ra em Tata này cũng là hàng khủng- có đến 5 triệu nhân viên, sản xuất đủ thứ thượng vàng hạ cám!.

Còn bàn chuyện về doanh số xe của Ford, theo em Ford chưa thành công tại VN là do giá xe, chính sách giá của Ford ở VN là điển hình chính sách định giá tại thị trường .... Mỹ, thứ gì mới ra đời cũng đắt lòi ra, rồi hạ giá dần đến cuối chu kỳ thì rẻ như bèo. Mà dân tiêu dùng Việt Nam lại hãi nhất là "mất giá", những ông mua Phò cụt thời 2004-2005 chắc đứt cả ruột khi hồi đó phải xuống đến 37-38 k Obama, giờ chỉ còn không đầy 30k, dần tạo thành tâm lý căm thù Ford.

Trong khi đó những thằng Toy, Honda lại nắm được thóp "qua cầu rút ván" của dân Việt, cứ thằng mua sau phải đắt hơn thằng mua trước, hồi năm 2002 em đi mua 1 con Altis số sàn cho công ty chỉ 24k, bây h thành 30k, đâm ra những ông đi Altis 2002-2003 đi 1 con xe nát bươm ra vẫn bán được 24k- mang tiếng là đi Toy không mất giá.

Túm lại dân Việt mình đang bị bọn Toy và Honda bịp 1 cách tinh vi nên doanh số nó cao như thế!

 

[luxus]

Thằng cháu họ nhà em đang tìm Escape cũ loại 2.3L XLT (chắc tầm 2007) không biết xe ngon ngon thì tầm giá bao nhiêu các bác fan Ford nhỉ?

 

[pious]

Ford lại mới tăng giá thì phải các bác ạ.

http://www.ford.com.vn/servlet/ContentServer?cid=1137383782095&pagename=Page&c=DFYPage&site=FVN

 

[Mazspeed]

TATA NANO thì còn khó chứ QQ thì bán đầy mà cụ!

Kệ nó thôi, KM là đáp ứng được em rồi, chả hơi sức đâu mà đi tìm hiểu thêm nữa, thời gian để ọp ẹp chém gió với ô phơ sướng hơn.

 

[Ngoc Phan XLS]

Kệ nó thôi, KM là đáp ứng được em rồi, chả hơi sức đâu mà đi tìm hiểu thêm nữa, thời gian để ọp ẹp chém gió với ô phơ sướng hơn.

Yes Sir,
Nhưng chạy tầm 4 vạn thì đẩy đi làm em mới cho nó lành nhé!

 

[Zonda R]

Bác Mèo hoang:
Nếu so sánh dưới góc độ hoàn toàn về kỹ thuật thì Altis 2002 và Altis 2010 là khác nhau nhiều lắm. Ngoài kiểu dáng do dòng đời sản phẩm thay đổi (khách quan) thì yếu tố chủ quan là Altis 2002 là chiếc thùng tôn mỏng di động thì Altis 2010 được trang bị ngon lành hơn rất nhiều (số tự động, la răng đúc v.v.). Nói tóm lại là TOY nâng cấp chất lượng xe tương ứng với đời sống nhân dân Việt Nam. Do đó, chiến lược giá của TOY nó cũng phải khác, tăng lên so với thông số kỹ thuật nâng cấp.
Với Ford thì khác. Ford Focus đời 2006 rất ngon lành (đặc biệt là bản 5 cửa), nhưng Ford Focus 2009-2010 thì lại kém hơn tương đối. Giá cả cũng phải hạ cấp hơn so với bản 2006-2007. Em thấy Ford có chiến lược khác với TOY và thực tế thì TỎY đang thắng thế.

 

[luklak]

Bác Mèo hoang:
Nếu so sánh dưới góc độ hoàn toàn về kỹ thuật thì Altis 2002 và Altis 2010 là khác nhau nhiều lắm. Ngoài kiểu dáng do dòng đời sản phẩm thay đổi (khách quan) thì yếu tố chủ quan là Altis 2002 là chiếc thùng tôn mỏng di động thì Altis 2010 được trang bị ngon lành hơn rất nhiều (số tự động, la răng đúc v.v.). Nói tóm lại là TOY nâng cấp chất lượng xe tương ứng với đời sống nhân dân Việt Nam. Do đó, chiến lược giá của TOY nó cũng phải khác, tăng lên so với thông số kỹ thuật nâng cấp.
Với Ford thì khác. Ford Focus đời 2006 rất ngon lành (đặc biệt là bản 5 cửa), nhưng Ford Focus 2009-2010 thì lại kém hơn tương đối. Giá cả cũng phải hạ cấp hơn so với bản 2006-2007. Em thấy Ford có chiến lược khác với TOY và thực tế thì TỎY đang thắng thế.

Bác lày phân tích :hay, đúng là ford và toy đều có sự thay đổi để thích nghi với thị trường vn, Fo bán cao không được thì phải hạ, mà muốn hạ thì phải giảm option. Còn To đã có chỗ đứng nên càng làm giá, mà để hợp lý hóa phải update option. Công bằng mà nói máy móc của To êm và mượt hơn Fo, độ bền chắc cũng hơn, Fo phải chắm chút định kỳ kỹ lưỡng hơn còn To thì bỗ bã hơn chút. Chính những yếu tố này làm nên thành công của To cả vn và toàn tg. Còn về tay lái thì Fo lại ăn được To nhưng mỗi điểm này thì khách hàng không thể nhiều được.