Độ bền xe Mitsubitshi so với các hãng xe nhật khác

[bmw6]

Độ bền thì có lẽ không phải bàn nhiều đặc biệt đối với dòng xe địa hình.
Với xe du lịch thì VD như chiếc Lancer GALA ra lò cuối 2002 và bán chủ yếu 2003 - 2004 tức gần 10 năm rồi, nhưng ít thấy chủ xe phàn nàn về chất lượng và độ ổn định cũng như phụ tùng thay thế.
Phụ tùng so với Toy thì khó kiếm hơn với phân khúc thị trường tự do, còn chính hãng chẳng thiếu cái gì và cũng ít phải thay nếu vận hành đúng quy định
Cụ nên mua chiếc PAJERO SPORT bản máy dầu AT sẽ rất hiệu quả trong sử dụng và phù hợp điều kiện đường xá VN

Cụ đánh giá chuẩn chả cần chỉnh(b)(b)(b)(b)(b)

 

[duhd]

Mit là tập đoàn sản xuất thiết bị quốc phòng của Nhật mà, nên các tiêu chuẩn về độ bền trong môi trường khắc nghiệt cao.

như title ạ, em còn ít kinh nghiệm về xe nên hỏi các bác ạ, phụ tùng mit so với toyota có dễ kiếm không ạ. Em đang phân vân giữa pajero sport và grandis để thỉnh thoảng đưa cả gia đình về quê. Grandis đi hơi tốn xăng thì phải

 

[Isu_zu]

Thực ra đối với xe dân dụng, cái đáng bàn là độ tin cậy, chứ không hẳn là bền, vì nếu chỉ riêng cái máy xe, hầu hết đều...bền hơn xe. Trong công nghệ, người ta gọi là độ bền đều, nghĩa là tất cả các chi tiết trong xe, đều phải bền và ít hỏng vặt. Chứ 1 chi tiết hỏng sớm, dù tất cả còn lại tốt, cũng ko hay. Trong lĩnh vực này, người Nhật làm rất tốt. Còn xe Toy hay Mit, theo em đều bền, vì cùng của Nhật, có điều Mit vào sau, nên ít phổ biến, và Mit cũng ít dòng xe để lựa chọn. Giống như ở TQ, VW làm bá chủ, ko có nghĩa là VW tốt hơn BMW... Vì thế, phải hiểu chữ bền theo đúng nghĩa của nó trong chế tạo máy.

 

[Thiên Tài Đầucơ]

vãi *** các cụ

 

[lymanhquangbk]

Xem em Paj chạy từ 2004 đến giờ chả phàn nàn giề!

Em thấy cơ quan em có cái mit pjr v6.3000 cái loại CA cấp theo dự án 113 đi từ năm 2004 đến giờ được 30 vạn mà chỉ phải thay 4 quả láp, giảm sóc, dây cu roa còn lại vẫn jin nguyên bản, sơn vỏ đẹp long lanh chưa tì vết.gầm cực chắc ăn chỉ 12l đường hỗn hợp
Các cụ không tin cứ đi đường thấy con xe 97A - 8899 thì biết.
Bọn e chạy đủ loại xe từ mỹ đến nhật, hàn, nga bọn em thấy mỗi loại có cái thế mạnh của nó. Xe toy không quá đỉnh cao như nhiều người mê tín đâu.

 

[Chapi_Do]

Ngày xưa em chạy pajero pinin đi từ mới đến 16 vạn chỉ thay lốp và mấy caid rotuyn, công nhận xe mit bền vô đối.

 

[Chapi_Do]

Thực ra đối với xe dân dụng, cái đáng bàn là độ tin cậy, chứ không hẳn là bền, vì nếu chỉ riêng cái máy xe, hầu hết đều...bền hơn xe. Trong công nghệ, người ta gọi là độ bền đều, nghĩa là tất cả các chi tiết trong xe, đều phải bền và ít hỏng vặt. Chứ 1 chi tiết hỏng sớm, dù tất cả còn lại tốt, cũng ko hay. Trong lĩnh vực này, người Nhật làm rất tốt. Còn xe Toy hay Mit, theo em đều bền, vì cùng của Nhật, có điều Mit vào sau, nên ít phổ biến, và Mit cũng ít dòng xe để lựa chọn. Giống như ở TQ, VW làm bá chủ, ko có nghĩa là VW tốt hơn BMW... Vì thế, phải hiểu chữ bền theo đúng nghĩa của nó trong chế tạo máy.

Đúng, người ta gọi là độ tin cậy hay độ ổn định, cái này xe Nhật hơn hẳn các xe khác.

 

[Mazda3301086]

quay sang mua Mit đê các cụ ơi...........

 

[Bikerhanoi]

Bác nói chuẩn

 

[dms]

Về độ bền, độ tin cậy thì không thể đưa ra 1 vài ví dụ cá biệt để kết luận là nhãn hiệu xe đó bền hay không bền được. Để đánh giá phải dựa trên số lần hỏng trên/1000 xe/1 năm. Với phương pháp đánh giá như trên trong 10 năm 2000-2010 (số lần hỏng/1000 xe/ 10 năm từ 2000-2010) ở thị trường Bắc Mỹ thì Honda Accord đứng đầu, Toyota Corolla đứng thứ 2, Mit hình như không nằm trong top 5. (Trong top 10 không có thương hiệu nào của xe Đức). Điều đó cho thấy độ bền, tin cậy của Mit không cao bằng Honda hay Toy.

Tuy nhiên, trong các liên doanh ô tô ở VN thì Mit lại chất lượng cao nhất. Honda, Toy liên doanh hay ỷ vào thương hiệu mà cắt giảm chất lượng. Trong khi đó, Mit VN lại không làm như vậy nên chất lượng xe Mit ở VN rất gần với ở các nước phát triển và tốt hơn xe của Honda hay Toy Liên Doanh. Theo tôi, ở VN , Mit là xe đáng mua nhất nếu tính chỉ số chất lượng/giá cả.

 

[Muon_biet]

Mít thấy ít chạy trên đường nên cũng cần suy ngẫm...

 

[hainm]

Về độ bền, độ tin cậy thì không thể đưa ra 1 vài ví dụ cá biệt để kết luận là nhãn hiệu xe đó bền hay không bền được. Để đánh giá phải dựa trên số lần hỏng trên/1000 xe/1 năm. Với phương pháp đánh giá như trên trong 10 năm 2000-2010 (số lần hỏng/1000 xe/ 10 năm từ 2000-2010) ở thị trường Bắc Mỹ thì Honda Accord đứng đầu, Toyota Corolla đứng thứ 2, Mit hình như không nằm trong top 5. (Trong top 10 không có thương hiệu nào của xe Đức). Điều đó cho thấy độ bền, tin cậy của Mit không cao bằng Honda hay Toy.

Tuy nhiên, trong các liên doanh ô tô ở VN thì Mit lại chất lượng cao nhất. Honda, Toy liên doanh hay ỷ vào thương hiệu mà cắt giảm chất lượng. Trong khi đó, Mit VN lại không làm như vậy nên chất lượng xe Mit ở VN rất gần với ở các nước phát triển và tốt hơn xe của Honda hay Toy Liên Doanh. Theo tôi, ở VN , Mit là xe đáng mua nhất nếu tính chỉ số chất lượng/giá cả.

Cụ phân tich hợp lý quá

 

[hainm]

sinh sau đẻ muộn, ít sự lựa chọn ....

 

[daihung]

Đồ phụ tùng chính hãng của Toy cũng không rẻ. Đồ rẻ ở Gara ngoài là đồ nhái. Phụ tùng Toy nhái nhiều và có khoảng 3 đến 4 cấp độ về nhái và giá tiền.
Nhiều đồ nhái đôi khi cũng chui vào trà trộn đồ chính hãng đấy.

Em thích câu nói của cụ đấy ạh

 

[pavel_nedved]

e cứ xe nhật là bền...

 

[Xe kéo]

Của bền tại người các cụ dạy rồi.....

 

[shippou9x]

vote cho mít, em cũng thích mít, mặc dù mới đc lái e grandis 2 lần

 

[minhte1984]

Em hóng theo kinh nghiệm các cụ.

 

[minhte1984]

Dài quá, em đọc được 5 trang thì e out. Chốt lại, Mit cũng đáng tin cậy.

 

[Mr_Khoa]

Xe Mitsu nổi tiếng nồi đồng cối đá...Từ máy bay quân sự đền điện tử tháng máy oto.