Sau nhiều lần đi xe cơ quan hôm nay em tự lái xe đi tuyến Thái Nguyên - Thác Bản Giốc. Xe em số tự động 2.0 mà leo các đèo vẫn thấy rất nhẹ nhàng, không cần về số để leo đèo. Em để ý để số D thì vòng tua lúc leo dốc cao nhất cũng chỉ 2.500 rpm. Chỉ khi xuống dốc em mới về số 3 bằng gảy số trên vô lăng để đỡ dùng phanh thôi. Cụ nói xe bán tải 3.0 số sàn leo đèo số 2 mới chạy được thì em không tin.
Lúc cụ đang lên dốc gặp một con công hay một con 4 chân đang bò cùng chiều cụ đi số mấy và vượt thế nào. Em chơi với đầy các cụ trên cao bằng đều khẳng định xe chạy đèo núi là rất hại xe, đương nhiên xe Matit, morning, i10... chạy cao bằng - Bắc Kan - thái nguyên là chuyện bình thường. Xe phân khối Càng nhỏ thì càng hại. Xe cụ 2.0 thì là bình thường rồi, ngày xưa bọn em cân 5 chạy spectra 1.6 MT cả năm giời thái nguyên - Cao băng có sao đâu, chỉ tội hơi yếu khi gặp công. Cụ chưa vượt công đoạn đèo gấp mà không về số 2 thì em cũng ạ cụ.
Đèo gấp thì em cứ nhìn Vietmap đợi qua cua gấp rồi vượt. Mấy con công, bôn chân nó bò đèo như người đi bộ mà nên xe con nào chả vượt được
, em chỉ cần nhấp ga chút lên 2,800 rpm là vượt qua được.
Cụ nói vượt công trên đèo dễ như người đi bộ nói như sale thì em ạ cụ rồi, thôi không nói nữa không tài già trên này họ cười cho .Đèo gấp thì em cứ nhìn Vietmap đợi qua cua gấp rồi vượt. Mấy con công, bôn chân nó bò đèo như người đi bộ mà nên xe con nào chả vượt được
Thực tế em thấy các con công và 4 chân nó bò đèo không hơn tốc độ người đi bộ là mấy, nhất là mấy dốc cao. Xe con nào chẳng vượt được nó dễ dàng ở các đoạn không cua quá gấp. Trước em hay đi xe cơ quan 7 chỗ, 16 chỗ công tác trên Cao Bằng chưa bao giờ thấy xe quá khó khăn khi vượt công cả.
Cụ nói đùa, cụ gặp công hải phòng nó về không còn hàng, nó chạy kể cả xe cụ là lexu 570 cụ cũng không có cửa vượt nó
Vâng. Nó chạy nhanh thì các bác lái xe cơ quan em cũng không thèm vượt nó làm gì cả
E check mấy chỗ chưa thấy chỗ nào nó ghi China cả. Mấy chỗ quan trọng toàn Japan thôi. Chắc là ổn.
Đấy là còn chưa đẩy thêm loa center (hãng đang bỏ trống) ở phía sau màn hình đó cụ.
Cụ sờ thử vào con Focus coi, xe Mẽo có khác chắc chắn, đóng cửa nặng chịch.
Em thấy đẹp trong tầm tiền cụ ạ, nếu cố thêm 160tr nữa lên md3 , ko thì thôi
Mazda có lịch sử lâu đời hơn Honda và Toyota đó cụ
Tôi đồng ý quan điểm của cụ, đời sống chỉ có lần, định mua xe để cho đời con cháu đi chắc.Vào đây đọc thì loạn đầuông đi TOy thì bênh Toy, ông đi Ford thì bênh Ford chả biết đâu mà lần, thích là nhích, đời sống có 1 lần, thời gian suy nghĩ để đầu thảnh thơi kiếm xèng để 5-7 năm nữa đổi xe.
Có lẽ cá vàng sẽ nở rộ
