- Biển số
- OF-144118
- Ngày cấp bằng
- 1/6/12
- Số km
- 1,116
- Động cơ
- 373,353 Mã lực
Hộp số CVT hay AT đều có mặt ưu và nhược điểm, tuy nhiên nó vẫn tồn tại song song là có lý do của nó. Chứ không nó đã bị thay thế hoặc chết.
CVT phù hợp với xe công suất thấp, đi nhẹ nhàng đô thị. Giá rẻ tuy nhiên cũng cần chú ý bảo dưỡng hơn, ví dụ dầu CVT phải thay sớm hơn so với dầu hộp số AT. CVT ồn hơn, cái này là người ta nói em cũng ko dám phán bừa, tuy nhiên thì cảm giác chạy lại mượt mà. Tóm lại của bền tại người, em nghĩ để hỏng hộp số CVT cccm cũng đã đổi xe khác từ lâu rồi. Chiếc xe giờ ko phải là để cho 10 năm như trước, mẫu mã công nghệ thay đổi liên tục năm này qua năm khác, vòng đời sản phẩm rất thấp nên em nghĩ cccm cứ khéo lo.
CVT phù hợp với xe công suất thấp, đi nhẹ nhàng đô thị. Giá rẻ tuy nhiên cũng cần chú ý bảo dưỡng hơn, ví dụ dầu CVT phải thay sớm hơn so với dầu hộp số AT. CVT ồn hơn, cái này là người ta nói em cũng ko dám phán bừa, tuy nhiên thì cảm giác chạy lại mượt mà. Tóm lại của bền tại người, em nghĩ để hỏng hộp số CVT cccm cũng đã đổi xe khác từ lâu rồi. Chiếc xe giờ ko phải là để cho 10 năm như trước, mẫu mã công nghệ thay đổi liên tục năm này qua năm khác, vòng đời sản phẩm rất thấp nên em nghĩ cccm cứ khéo lo.
các hãng taxi ở tỉnh một dạo còn mua Civic 1.8MT về chạy dịch vụ nhưng sau một thời gian rất ngắn là thanh lý hàng loạt (Taxi Hoa Mai Thái Nguyên là một ví dụ) 
