[Funland] Đích đến cuối cùng của vụ csgt HN

[Cuộc sống thú vị]

Khồng.....Ta phải kiên quyết,kiên trì,làm đi làm lại như đánh răng rửa mặt hàng ngày,bình tĩnh và thông cảm với cái chung............Mỗi người tự xem mình có suy thoái không?Có thích khen sợ chê không?Có tham ô,có tham chức tham quyền không?..................Ông Bác em dạy như thế.......đau chưa?

Em nghe văn này như của mấy ông cán bộ chính trị nhỉ.

 

[bai]

Vấn đề như trong clip phản ánh là cái biển cắm sai vị trí ạ

Em nhớ ko nhầm thì rẽ trái từ Thái Hà sang Hoàng Cầu có biển cấm cắm chuẩn đấy chứ. Để hôm nào đi qua em check lại xem sao.

 

[Hoathanhtao]

Ông Hùng cũng giỏi vuốt đuôi. Là một ộp phơ,ông còn lạ lẫm gì cảnh này mà cứ như bất ngờ lắm ý.

 

[ngage8]

100 người đi đường thì e dám chắc 98 người thường xuyên nhìn thấy cảnh ăn tiền ở những góc chết hoặc ngã 3-4 này.

 

[nguyencuong089]

đâu lại vào đấy thôi

 

[Muon_biet]

Em cũng rất bức xúc với những tình huống cố tình vi phạm mà CSGT lờ như hổng biết...

 

[Lemica]

Tiền lẻ và sự tôn trọng.?
Các anh chỉ được chọn 1.

Lẻ thật nhưng góp gió thành bão đó cụ. Em nghe người quen của thằng bạn làm thổi còi ở tỉnh lẻ mà tháng cũng 6-7 chục chiệu đấy.

 

[Stroker]

Khi chuyện bất thường (ăn hối lộ) thành bình thường thì chuyện bình thường (lôi ra để kỉ luật) lại thành bất thường. Hài vl

 

[duyky]

Vì đâu nên nỗi?
1. Mức phạt quá cao—> người bị phạt tìm cách tránh né giảm bớt.
2. Thủ tục phạt quá rườm rà, nhiều biện pháp hành chính, hành hạ, giữ phương tiện giấy tờ tài sản làm ảnh hưởng đến công việc của người vi phạm nên họ phải tìm cách hố lộ để được bỏ qua biện pháp hành chính.
—————/-
Khi có được mức thoa thuận phù hợp (mức trong khả năng chi trả chấp nhận được của người bị phạt) thì nảy sinh tiêu cực thôi.
Phải khẳng định rằng: không ai muốn phạm luật cả, một phần là do lơ đãng, một phần do thiếu hiểu biết của người tham gia giao thoing mà thôi, còn một phần rất nhỏ nữa là do chày bửa, nhưng lại có một bộ phận người được miễn trừ: xe biển VIP???
Cháu đề xuất:
Giảm mức phạt bằng 33% so với mức hiện nay, đi đôi với nó là cải cách hình thức thu phạt bằng cách chuyển tiền vào tài khoản cơ quan thu phạt và loại bỏ các biện pháp hành chính vô lý như giữ phương tiện giữ giấy tờ (trừ lỗi đặc biệt nghiêm trọng) quản lý phạt bằng đăng kiểm chẳng hạn. Chậm nộp phạt thì tính lãi, tái phạm nhiều lần thì mới tính đến biện pháp tăng nặng. Quản lý cho đúng thì CSGT cũng chỉ là công bộc thôi.
Rất Vô lý khi nói rằng CSGT phạm lỗi thì chuyển công tác, vậy nghĩa là có công tác khác không béo bở bằng đang là trạng thái kỷ luật, miẹ ... khác gì công nhiên nói rằng nghề CSGT là mỏ đào $. Làm cảnh sát khác thì không màu mỡ???? Vi phạm thì tước quân tịch, đuổi việc, truy tố chứ?

 

[Jackies]

“Trường hợp nếu có sai phạm sẽ xử lý nghiêm người đứng đầu, điều chuyển công tác”

Mịa, vi phạm pháp luật mà điều chuyển công tác ??? NN pháp quyền
Ăn mấy xe to là cũng ngon rồi, muốn vặt cả đạp xe máy nữa nên mới sinh chuyện, cơ bản là ...tham !!!

 

[Escave]

Ông Hùng cũng giỏi vuốt đuôi. Là một ộp phơ,ông còn lạ lẫm gì cảnh này mà cứ như bất ngờ lắm ý.

Giống nhau cả thôi, con sâu với nồi sâu chứ có đâu nồi canh phỏng cụ.

 

[taductoan]

Sợ việc rõ như ban ngày và tồn tại nhiều năm mà vẫn: nếu đúng sẽ........ thật buồn cho làng hài VN

 

[nguyenuyvu]

Đâu lại vào đấy thôi

 

[toyennha]

Csgt ngoài đường 80% thời gian làm việc đứng rình như cờ hó rình cứ.t . 20% là điều tiết giao thông.

 

[Tiger Hunter]

Em ko hiểu lắm: Ông Thắng dọa điều chuyển ông đứng đầu c67 hả các cụ?

 

[Muon_biet]

Csgt ngoài đường 80% thời gian làm việc đứng rình như cờ hó rình cứ.t . 20% là điều tiết giao thông.

20% thì em thấy là quá tốt nếu được vậy.

 

[Daewoo Matiz 2018]

Chúng ta lớn rồi, mạng xã hội nhan nhản rồi, hãy thẳng thắn, đừng giả dối với nhau nữa.

Mấy em chiến sĩ mài mặt ra đường đục khoét ngân sách và móc túi lái xe mang tiền về cho chính mình thôi sao? Nhiều vụ CSGT bám gạt nước, nằm trên nắp capo là do yêu nghề thái quá, nghiệp vụ kém hay sợ mất con cá to? Biển báo, vạch kẻ đường, hệ thống luật, quy định có tăng cường an toàn giao thông, phòng ngừa ách tắc hay chỉ tổ đánh đố lái xe? Con sâu làm rầu nồi canh hay nồi sâu? Bao nhiêu phần trăm người dân có cảm tình với những chiến sĩ áo vàng?

1 phần tăm ạ.

 

[tulai24h]

Chúng ta lớn rồi, mạng xã hội nhan nhản rồi, hãy thẳng thắn, đừng giả dối với nhau nữa.

Mấy em chiến sĩ mài mặt ra đường đục khoét ngân sách và móc túi lái xe mang tiền về cho chính mình thôi sao? Nhiều vụ CSGT bám gạt nước, nằm trên nắp capo là do yêu nghề thái quá, nghiệp vụ kém hay sợ mất con cá to? Biển báo, vạch kẻ đường, hệ thống luật, quy định có tăng cường an toàn giao thông, phòng ngừa ách tắc hay chỉ tổ đánh đố lái xe? Con sâu làm rầu nồi canh hay nồi sâu? Bao nhiêu phần trăm người dân có cảm tình với những chiến sĩ áo vàng?

Việc cắm biển e tưởng bên GTCC chứ ạ ?

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Ko sao đâu mah. Còn đang cần chúng nó để bảo vệ cho mình thì ai lại giết chúng nó!

 

[Duy128]

sắp về hưu rồi chắc định làm cú chốt , ko ngờ đen quá nhưng phút cuối rồi đằng nào chả hạ cánh