[Funland] Đi xem xe CRV giữa trời nóng, ưng rồi nhưng còn điểm lấn cấn

[Xesaubanh]

Honda Sensing mình thấy nhiều người đánh giá cao. Xe nhà mình đời 2018 cũng có trang bị gói Sensing, nhưng mà là Human Sensing chạy bằng cơm

 

[jazzzzz]

cụ chủ có cái logo bên dưới cho em 1 cái, em lắp vào cái xe em đang đi (avata) cho nó hoành tráng, đỡ phải giải thích "đây không phải xe tầu"

View attachment 7874884

Subie và CRV cờ lắp vẫn chưa hết cà khịa nhao àh cụ.

 

[beSuSu]

Focus giờ nằm đâu r bác? Còn nếu lái thì Terri sao ăn đc CRV

Hàng ghế sau chật nên ế khách. Giải tán rồi. E thấy fo lái vẫn đỉnh nhất xe giá bình dân. Xe lái ngon hơn chắc phải xe của Đức, Anh...

 

[truckers]

CRV là chiếc xe quốc dân rồi, bán chạy từ VN sang tới Mẽo là đủ hiểu nó ngon như nào, chúc mừng bác có chiếc xe ưng ý

 

[Leanh65]

chi phí bảo trì, thay nhớt các thứ của CRV hết tầm bao nhiêu vậy các cụ?

Bão dưỡng dầu nhớt định kỳ 1tr quay đầu. Mốc 4v thay lọc xăng 4tr quay đầu. 8v thay cuaroa, bi tỳ, 7tr quay đầu. 10 năm thay rotuyn, lôp 20tr quay đầu. 10-15 năm đổ lại đảm bảo không nằm đường, không cứu hộ dù chỉ 1 lần. Ngoài ra đổ xăng bq 8,5 lit/100km hỗn hợp không tính. Tùy bác chọn đắt hay rẻ.

 

[ubisapro]

Kể ra bỏ cái cửa sổ trời bản L, giảm thêm mấy chục nữa thì ngon

 

[beSuSu]

Chắc đang chạy KPI cụ ợ )

Cụ đọc mấy còm trên, có dấu hiệu mất bình tĩnh và đuối lý rồi.
Ai cũng chê ồn thì quay ra bảo xe nào chả ồn. Đi phố thì cần gì êm.
Nói nghe phèn thật. Làm như cả thị trg mỗi mình như toy cách đây 30 năm ấy. Có sao phait tự thoả hiệp mà dùng.

 

[Bus 53]

Em bình thường ko đi Honda nhưng hôm trước vừa có chuyến ngồi Crv 2019 ,đi HN-Vinh ăn cỗ ,cả đi cả về trong 2 ngày . Em xin phép có mấy ý kiến sau ạ :
- Về độ ồn : đúng như các cụ đồn thổi ,ồn thôi rồi . 1/2 đoạn đường đầu em nằm ở hàng ghế 3 ,gối đầu ngay trên hốc lốp ,tiếng ồn từ dưới nó vọng hết lên , nhưng em vẫn lơ mơ ngủ đc tại đi từ lúc 3h sáng . 1/2 đoạn đường sau em lái ,vẫn cảm nhận là ồn nhưng trong mức độ chấp nhận đc ,mọi ng trong xe vẫn nói chuyện bình thường .
- Về độ rộng rãi : nhà em đi có 5 người thôi ngồi thoải mái, hàng ghế 3 lúc đầu chỉ có em nằm nên cũng đủ ,em cao 1m7 nếu ngồi 2 người thì hơi chật ,đi xa chắc mỏi chân .
- Về độ đầm chắc và cảm giác lái gì đó : em đi chủ yếu cao tốc với đường 1 cũng ko có chỗ nào khó khăn quá ,đánh giá độ đầm là ok ,trên xe có ông bà lớn tuổi ngồi mà không ai say hay mệt gì cả . Về cảm giác lái thì em thấy có những phản hồi từ mặt đường lên vô lăng ,kiểu các cụ bảo đi nhanh thì vô lăng nó siết lại các thứ ấy nhưng em không quá để ý vấn đề này
Tóm lại em có 1 chuyến đi an toàn ,vui vẻ thoải mái và không có gì quá đáng để phàn nàn về chiếc Crv này . Có thể em lái mới ít được trải nghiệm đi xa với các dòng xe xịn khác nên những điều trên chỉ là cảm nhận của em xin phép đc chia sẻ với các cụ ạ .

 

[carenthusiast]

CRV chạy thì chỉ có thay nhớt, đổ xăng ko ah, chạy sướng, lành bền nữa

 

[Mr Chun]

Em buôn xe, thích thì mỗi hôm đi một con cũng đc
Nhưng em lựa 1 chiếc crv vào tên chính chủ để đi 2 ngày
Ưu điểm : rộng, rất rộng rãi ở pk, lành, tiết kiệm

 

[Ngontaynho]

Đợt giữa tháng 5 sắp đến nghỉ hè, thằng bạn e đang muốn đổi xe rộng hơn để đưa gia đình đi du lịch nên nó cứ nằng nặc rủ e đi lái thử Honda CRV. Dù sao cũng ít được đi xe đắt tiền nên tội gì không đi thử.

Giữa trời nóng mà điều hoà mát nhanh, lạnh sâu, lái ngon mà nội thất cũng khá ưng ý.

Hôm đấy nó về vẫn suy nghĩ về thời buổi kinh tế khó khăn nhưng đại lý mới gọi lại trao đổi là km từ hãng và đại lý đc kéo dài đến cả tháng 6 tính ra cũng tiết kiệm trăm rưỡi củ chứ không ít, mà nghe phí nuôi CRV cũng rẻ nữa nên nó cũng khá máu.

Nhưng cũng còn điểm đắn đo cần hỏi cccm:

Thứ nhất là nó đang có khoảng 830tr dành cho mua xe, phải vay thêm một ít thì nên mua bản G luôn hay vay nhiều hơn chút để mua bản L?

Thứ hai là nó cũng quan tâm đến vấn đề độ ồn, nếu sau này vẫn muốn cải thiện độ ồn của xe thì cccm có địa chỉ nào làm chống ồn uy tín ở Hà Nội không, cho nó xin địa chỉ luôn.

Nhờ cccm cho bạn e lời khuyên ạ!

Độ ồn thì cụ đi carmry nó cũng ồn. Quan trọng hơn là cái lốp nữa.

 

[Quê bầm]

điều hòa honda kém nhất trong các loại xe Nhật, em thi thoảng chạy con civic của thằng em trai mà mùa hè kiểu nóng như thế này đúng là ác mộng ạ. Ko biết điều hòa của "xê rờ vê" thế nào, em chưa chạy thử ạ...Nhờ cccm thông não.

CRV em chạy lanh sun cờ him luôn, em để 23oC là người ngồi ghế sau ho khù khụ em toàn phải đưa len 25 mới thôi, gió thì lúc để 2 vạch khi thì 1 vạch, ko dám để 3 vạch luôn ạ

 

[Quê bầm]

E hóng trên này nh cụ bảo đổi từ 2.4 sang bản 1.5 tubor này thấy hối hận không biết có thật ko.
Còn em thấy bản này được cái rộng rãi, cửa gió điều hòa nh

1.5 nó có cốp điện và phanh điện tử, nội thất đẹp hơn nhưng 2.4 nó thoát xe nhích nhẹ phát là lên ngay, khỏe nhưng ồn cụ ạ, được cái cốp rộng hơn,

 

[boy_xedap]

điều hòa honda kém nhất trong các loại xe Nhật, em thi thoảng chạy con civic của thằng em trai mà mùa hè kiểu nóng như thế này đúng là ác mộng ạ. Ko biết điều hòa của "xê rờ vê" thế nào, em chưa chạy thử ạ...Nhờ cccm thông não.

Công nhận

 

[xukthal]

Honda em chỉ khoái mỗi con Pilot thôi kể cả Acura cũng ko thích.

 

[Quê bầm]

Ông anh em đổi từ 2.4 sang bản tubo, đợt rồi chạy Đà Nẵng thì nhận xét con này chạy đầm, êm, cách âm tốt hơn 2.4 và cũng tiết kiệm hơn chút, nhưng độ bốc thì kém hơn 2.4 chút. Em đang đi 2.4 nhé không lại bảo em pr cho Hon, mặc dù em dị ứng với sale Hon.

Nếu đi 2.4 mà đổi thì em nghĩ đổi dòng xe khác chứ lại đổi qua 1.5 thì em ko thấy đáng giá lắm cụ ạ

 

[boy_xedap]

Cx5 về vn lắp máy hạng B lên cho rẻ 2.0 150 mã phèn phèn rộ sao đc crv 188 mã? Nội thất cũng cắt gói an toàn bản trên cũng cắt đọ sao được honda sensing. Nói chung tiền nào của nấy thôi trước còn cx5 2.5 bằng giá honda trang bị tốt mà đấu lại ko nổi nên khai tử đó mấy ai đi đâu. Cầm tiền bản 2.5 họ lại sang crv. Còn người mua chủ yếu lao vào mấy con cx5 base với lux cho rẻ. Crv quá đúng giá ở Mỹ bản base bằng giá santafe về vn santafe còn làm giá căng hơn.

Cụ lại đi so bản thấp nhất của CX5 với bản cao nhất của CRV để dìm em nó. CX5 có 2 cái đáng giá:
1. Hộp số CX5 là loại AT có 6 cấp số ăn đứt hộp CVT về độ bền bỉ, độ trâu bò và mô men xoắn
2. Động cơ của CX5 máy 2.5 hút khí tự nhiên, cho ra công suất 188 mã, tiết kiệm tương đương máy 1.5 turbo CRV. Động cơ cũng siêu lành, bền bỉ, tin cậy và ko có lỗi.
Đấy là những cái giá trị cốt lõi. Về lái CX5 sẽ thiên về thể thao hơn CRV

 

[Nikola.Tesla]

Nếu tất cả các xe cùng phân khúc mà bằng tiền nhau thì em sẽ chọn Honda.

 

[King_crimson]

Hơn làm sao đc Ford.
Civic ngày xưa cùng thời Focus. Lái ăn sao đc focus. Crv ăn sao đc terri

Ford thì đặc sản xe Mỹ hơn khung gầm và giải trí thôi cụ, Civic với CRV nó được đánh giá toàn top tier trong phân khúc của nó đó. Lần đầu em thấy con civic đc 10/10 ở phân khúc compact sedan trong nhiều năm trở lại đây. Không tin cụ cứ vào trang caranddriver, cars.us.news, motortrend... xem xếp hạng. Chưa kể Ford Terri nó không phải model toàn cầu giống escape trước kia hay edge gần đây

 

[Nikola.Tesla]

Ford thì đặc sản xe Mỹ hơn khung gầm và giải trí thôi cụ, Civic với CRV nó được đánh giá toàn top tier trong phân khúc của nó đó. Lần đầu em thấy con civic đc 10/10 ở phân khúc compact sedan trong nhiều năm trở lại đây. Không tin cụ cứ vào trang caranddriver, cars.us.news, motortrend... xem xếp hạng. Chưa kể Ford Terri nó không phải model toàn cầu giống escape trước kia hay edge gần đây

Civic với Altis vẫn đang nằm trong top 10 xe bán chạy nhất mọi thời đại. Năm ngoái Civic cũng được bình chọn là xe của năm ở thị trường VN do vnexpress tổ chức. Trở ngại của nó là giá thôi. Giá cao hơn thì doanh số giảm đi là đúng rồi.

Honda Civic là Ôtô của năm phân khúc sedan cỡ C - Báo VnExpress

Phong cách thể thao, trang bị nhiều công nghệ cùng tính năng an toàn là những điểm nổi bật giúp Honda Civic có điểm số cao nhất phân khúc.

vnexpress.net