Khà khà !
Nhà cháu áp dụng quy tắc Tam phân để đưa ra giải pháp xử lý vòng xuyến Ngã 6 Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm - Phạm Văn Đồng, Quận Gò Vấp, Tp. HCM, như sau:
Em chưa ạ, nhờ bác tư vấn tiếp các cơ sở để phân biệt đường ưu tiên và không ưu tiên khi không có biển bởi vì; Em chỉ có thể tự vệ khi bị xxx tấn công bằng cơ sở luật pháp. Trong khi đó, nếu không có biển thì ng ta xác định bằng: tiêu chuẩn kỹ thuật, lưu lượng giao thông TB ngày đêm, bằng lưu lương vận tải công cộng, phẩm cấp mặt đường, tức là phải được thẩm định bởi cơ quan có thẩm quyền là cắm biển. không thể là em hay xxx đôi co chuyện nay.
Khi xe dừng chờ đèn trên đường Giảng võ, nếu đèn đi thẳng đang đỏ, đèn mũi tên rẽ phải đang xanh, kụ muốn hiểu đèn xanh cho rẽ phải đó như nào vậy?
Khi đèn thẳng đỏ, rẽ phải xanh xe đi tới nút trên đường GV hướng tới Horison thì
Nhà cháu nghĩ, có 1 cách nữa để kụ dựa vào mà đoán xem trục đường nào là đường chính. Đó là xem Sở Gtcc quy định đèn tín hiệu trên trục nào cùng pha giống nhau, đồng thời đỏ thì cùng đỏ, xanh thì cùng xanh.
Bác vẫn chưa hiểu ý em rồiNhà cháu nghĩ, có 1 cách nữa để kụ dựa vào mà đoán xem trục đường nào là đường chính. Đó là xem Sở Gtcc quy định đèn tín hiệu trên trục nào cùng pha giống nhau, đồng thời đỏ thì cùng đỏ, xanh thì cùng xanh.
Không thể coi các đường đi thẳng là đường ưu tiên đâu. Nếu coi như vậy, thì kụ đi trên tuyến Kim Mã - Nguyễn thái Học này sẽ phải xi nhan bên phải, vì đường cong sang phải; đi từ Kim Mã vào Sơn Tây sẽ được coi là trục chính, vì nó đi thẳng.
Nhưng coi như vậy là sai so với giao thông trên thực tế, lại không đúng luật.
Minh hoạ:
1- Để trả lời, nhà cháu cần hiểu được thực tế đèn ở ngã tư đó đặt thế nào, tuyến nào cùng xanh, tuyến nào cùng đỏ; xxx bắt lỗi rẽ phải khi kụ rẽ vào tuyến nào.
Cụ ơi theo em hiểu thì sau biển báo vòng xuyến sẽ là một vòng tròn, và hướng ưu tiên trong vòng xuyến là hướng rẽ trái. Do đó khi đi vào vòng xuyến thì trước tiên cần xi nhan trái để báo là nhập vào xuyến, sau đó muốn rẽ ở nhánh nào thì xi nhan phải để rẽ sang. Cái này em đã từng được nghe một xxx già ở Hải phòng giải thích rồi và em thấy có tình có lý!Bẩm các kụ mợ,
Đúng là một chủ đề muôn thuở, các kụ nhỉ.
1- Các kụ OF, kụ thì bảo đi thẳng qua giao cắt có vòng xuyến là có chuyển hướng nên phải xi nhan, kụ khác thì bảo không có chuyển hướng nên không cần xi nhan.
2- Trong văn bản pháp luật về Gtđb hiện hành không có quy định cụ thể nào bắt buộc xe lưu thông qua giao cắt có vòng xuyến phải xi nhan.
3- Csgt trước kia không quan tâm chủ đề này. Nhưng gần đây họ tăng cường bắt lỗi với hành vi xe đi thẳng qua vòng xuyến nhưng không bật xi nhan phải.
4- Các nước trên thế giới thì quy định khác nhau. Có nước không quy định đi qua vòng xuyến phải xi nhan (Hoa kỳ chẳng hạn), có nước lại quy định (Úc chẳng hạn) khi đi qua vòng xuyến nếu rẽ trái hay quay đầu thì xi nhan trái, rẽ phải xi nhan phải, còn đi thẳng thì không cần xi nhan, ai thích thì cũng có thể xi nhan.
5- Cá nhân nhà cháu thì theo quan điểm: Đi thẳng qua vòng xuyến không cấu thành hành vi chuyển hướng, nên không phải xi nhan, kẻ cả khi vào lẫn khi ra khỏi vòng xuyến.
Nhà cháu biết, nhiều kụ OF chưa đồng ý với quan điểm này của nhà cháu. Do vậy, nhà cháu xin mở thớt này nhằm chứng minh 2 điểm sau:
1- Pháp luật hiện hành của Vn về Gtđb không quy định bắt phải có tín hiệu (dưới đây xin gọi là xi nhan) khi lưu thông qua giao cắt có vòng xuyến.
Điều 15 Luật Gtđb hiện hành chỉ quy định phải xi nhan khi xe chuyển hướng, hoặc khi chuyển làn.
Khi đang ở trong vòng xuyến, nếu xe muốn rẽ trái, rẽ phải thì cần xi nhan để báo hướng rẽ, như quy định trong Đièu 15. Xe đi thẳng qua vòng xuyến không phải là chuyển hướng, nên luật không bắt buộc phải xi nhan.
2- Vì hành vi xe đi thẳng qua giao cắt có vòng xuyến không phải là hành vi chuyển hướng, không thuộc phạm vi điều chỉnh của Điều 15 Luật Gtđb, nên lái xe không cần phải xi nhan.
Nếu trên giao cắt có vòng xuyến được kẻ vạch chia làn đường, thì việc xi nhan được căn cứ theo hành vi chuyển làn đường, khi phương tiện trên làn này cắt qua vạch kẻ chia làn trên vòng xuyến để chuyển sang làn bên cạnh.
(Xin xem Tiếp ...)
.
Thế éo nào em đọc bài thấy viết 1 trong 4 trường hợp bắt buộc phải xi nhan lại có trường hợp VƯỢT XE KHÁC là thế nào hả cụ? Luật có bắt thế éo đâu?Cách đi qua vòng xuyến:
a- Không xi nhan từ khi vào cho đến tận khi thoát xuyến, nếu vòng xuyến đó KHÔNG có kẻ vạch chia làn trong xuyến.
b- Không xi nhan khi vào và khi thoát xuyến. Nhưng phải xi nhan báo chuyển làn, nếu trong xuyến có kẻ vạch chia làn, là các vòng tròn đồng tâm, mỗi khi cắt qua vạch kẻ đó thỉ phải xi nhan để báo chuyển làn xe.
.
Chuẩn kụ.
Không nhất thiết là như vậy, kụ ạ.
