[ATGT] Đi giỏi là ít dùng phanh?

[Hailatoi]

Chả nói đâu xa, em đi 40km đường đèo mà con bé con nó không say xe, lượt về người khác đèo thế là nó say xe luôn.
Thế có phải là lái xe giỏi không ạ?
Phanh hay ga thì theo em, nên vừa đủ. Thừa cái gì quá cũng không tốt.

 

[ngotiteo]

tài giỏi là ko tai nạn

 

[trunghieu611]

Cũng đúng!

 

[trunghieu611]

Phanh là hãm, mà hãm thì hãm!...

 

[long.evnfc]

chẳng đúng tý nào

Chuẩn, ít dùng phanh mà giỏi thì mấy tai lái drift xe chắc lái tồi sao.

 

[Quỳnh Quýnh Quynh]

"Đi giỏi là ít dùng phanh" thì không phải
"đi giỏi thì ít dùng phanh" có vẻ hợp lí hơn nhiều

 

[Song Đăng]

đồng tình với bác kia" đi giỏi thì ít dùng phanh"

 

[cusao]

Cho phép em tổng kết ạ.
- Đi giỏi là làm chủ được hoạt động của chiếc xe mình đang dùng ạ

 

[Ngyễn Thắng]

Em ạ cụ, kỷ lục của em là 4,5 vạn thay má phanh trước, mà em đã tránh phanh gấp giảm tốc từ xa, dồn số ko làm vì lợi cái này hại cái kia trừ bất đắc dĩ phanh gấp (còn kịp phản ứng ko thì cũng cứng ngừoi đạp phanh thôi), cụ đi 12 vạn mới thay mòn 1/3 má quá tài.

Xe máy e mua chạy gần 7v mới thay má phanh. Oto e mua lại lúc 11v giờ chạy hơn 16v r. Ra gara bảo chưa phải thay má phanh chỉ cần vệ sinh là đc. Ko biết như vậy có đc ko

 

[ducthanhdbp]

theo e thì tùy cung đg ta đi nữa. nếu đèo thì phanh bằng số là chuẩn nhất rồi. k nên rà phanh liên tục. còn đg trường thì phải dùng phanh chứ.hạn chế tốc độ cao thôi.thì xe sẽ bền.của bền tại ng mà

 

[zuzu29988]

Em thấy chuẩn là ít phanh thì người nhà đỡ say...và đỡ cả xăng nữa

 

[anhtho]

Chả nói đâu xa, em đi 40km đường đèo mà con bé con nó không say xe, lượt về người khác đèo thế là nó say xe luôn.
Thế có phải là lái xe giỏi không ạ?
Phanh hay ga thì theo em, nên vừa đủ. Thừa cái gì quá cũng không tốt.

Đúng là đi mà khách không say, hoặc ít say là tay lái khá nhuyễn. Nhưng đường đèo mà đi hơi nhanh một chút là tài xế giỏi mấy khách cũng say. Bản thân đường ngoằn ngoèo đã làm khách say rồi. Nếu đi chậm thì đỡ say hơn nhiều.

 

[chungdd]

đồng ý với cụ

 

[doremon213]

giỏi theo em là không gây tai nạn cho ai cả )

 

[phicongb2]

Em đi trong nội thành cứ có thói quen rà phanh + côn ở những khúc cua và nơi đông người
Khong biết có hại gì ko vậy cccm

 

[HaVTVL]

Em thì không giám múa rìu qua mặt các cụ nhưng em có một chút ý kiến qua bản thân em.
Hồi em mới tập lái ngồi lên xe là run, rà phanh liên tọi mít cứ đỏ lòm. Nói chung cẩn thận rà phanh là tốt dù sao cũng rất an toàn.
Bây giờ hơi biết lái rồi em phanh ít hơn. Tuy nhiên trong thành phố thì cẩn thận vẫn hơn.
Cách đây 1 tháng em đi cung đường hà nội - hà giang khá nhiều cua và gần như vào cua nào em cũng đá một tẹo phanh tốc độ thì thấp mà xe vẫn hơi lạng. 2 lần gần đây đi hà nội - hà giang, hà giang - nội gần như các khúc cua em không phanh tẹo nào mà xe không lạng an toàn hơn lần đầu tiên đi đường đèo.
Nếu chủ động giảm ga, giảm số và cảm nhận cua tốt ( cách kéo vô lăng ) thì xẽ không phải phanh nhiều.
Hôm chủ nhật em đi sau một em innova nhìn thấy cứ vào cua thì mít lại đỏ ( biển 30 ) đoán ngay chú này chưa quen đường. Nhưng dù sao chủ động giảm số , đá tý phanh vẫn là an toàn cho người mới lái hoặc người chưa quen đường vì lái xe trả nói hay đc gì.
* 1 tháng nay em đi cung đường hà nội hà giang - hà giang - hà nội 5 lần rồi. Bắt đầu quen đường ( em đi số sàn, số tự động chưa biết đi

kinh nghiệm hữu ích cho người cũng tập lái xe số như em, em thích lái xe số hơn, vote bác 1like

 

[Linh TN]

Lạm dụng phanh quá nếu phải đi đường đèo mới thấm. Nó mất phanh thì chỉ có cách dựa vào núi hay phi xuống vực

 

[bigman95]

Phanh khi cảm thấy không an toàn. Còn đi an toàn rồi thì không cần phanh , phải không các cụ.

 

[xitdoca]

Tôi cũng có kinh nghiệm tương tự, nhưng ko phải là Phanh bằng côn + số, hại xe lắm, mà nhìn xa và giảm tốc từ trước, để cuối cùng phải phanh ở mức tối thiểu thôi.
Và côn số luôn đoán trước để sẵn sàng, nhả côn ra là đi đúng số cần thiết luôn.
Ko như mấy chú taxi, chạy 20kmh bằng số 4, máy kêu cành cạch, xe nào chịu cho nổi.
Ý các cụ tài già của bác là như thế.

Cụ chuẩn quá. Like

 

[Quang Trung 789]

Tôi cũng có kinh nghiệm tương tự, nhưng ko phải là Phanh bằng côn + số, hại xe lắm, mà nhìn xa và giảm tốc từ trước, để cuối cùng phải phanh ở mức tối thiểu thôi.
Và côn số luôn đoán trước để sẵn sàng, nhả côn ra là đi đúng số cần thiết luôn.
Ko như mấy chú taxi, chạy 20kmh bằng số 4, máy kêu cành cạch, xe nào chịu cho nổi.
Ý các cụ tài già của bác là như thế.

Cụ nói chuẩn luôn