[Funland] Đây có phải lý đó đường sắt Cát Linh - Hà Đông lượn lên lượn xuống không?

[kingdomshoesvn]

Cụ cứ đùa, đi như này thì khác gì tàu lượn siêu tốc

 

[vietran]

Thâm như Tàu khựa
Nó đưa hết dân thủ đủ vào cái đoàn xóc (tàu), hất lên xong lại dốc xuống. Miạ chúng nó tàu ở nc nó sao k làm nhấp nhô mà sang đây lại làm uốn lượn như rắn, léo ai làm như chúng nó cả. Nhìn ngay cạnh là tàu tuyến Cầu giấy đấy thôi (pháp), thẳng tưng đẹp đẽ mà sau đi k bị mệt do lên dốc xuống dốc.
Mịa thẳng khựa đểu

 

[Tiger Hunter]

Đúng rồi ạ. Dập càng nhanh thì lại nhanh về đích

 

[ngu ngơ]

Hai trừơng hợp này năng lượng ban đầu hoàn toàn khác nhau, đường thẳng chỉ có thế năng từ đỉnh tới chân bằng 1/2 đường mấp mô. Nếu cao bằng nhau thì tốc độ trên đường thẳng tăng lên 1,44 lần, lúc ấy mới biết đường nào nhanh và tiết kiệm hơn.

 

[banhangonline]

Nếu đúng như phân tích theo thí nghiệm viên bi thì định luật bảo toàn năng lượng vứt con mẹ nó đi nhá!

 

[nhanviettuyen]

Tận dụng để điều chỉnh gia tốc hay nhỉ

 

[Con Ma nhà họ Hứa]

1 dạng ngụy biện thí nghiệm đây mà ^^

 

[uman]

Lạy cụ chủ thớt!

Hồi trước đã có một loạt các trận cãi nhau ầm ĩ cả trên mạng lẫn trên báo. Thậm chí tay phó giám đốc còn ngoạc mồm kêu "áp dụng vật lý" vào đó! Mà vật lý có tội gì đâu! Các cụ vẫn nhớ định luật bảo toàn chứ? Nó còn có một dạng phát biểu là: Tiền của không tự nhiên sinh ra và không tự nhiên mất đi. Nó chỉ chảy từ túi người này sang túi người khác. Trong trường hợp này, túi mà tiền chảy đi là túi của chúng ta.

Trở lại với đường sắt trên cao này. Lập luận trũng xuống để tăng tốc, dốc lên để phanh không thuyết phục, vì quãng đường giữa các ga không đủ dài mà gia tốc cần lại lớn. Điều hại hơn là tàu + hành khách có thể dễ dàng nhảy lên đầu người đi phía dưới!!! Do đó, không thể đi với tốc độ nhanh, ví dụ 60-80 km/h (không rõ tốc độ thiết kế trong thuyết minh tranh thầu là bao nhiêu, nhưng ở bển, thường thấy tàu chạy vậy). Mà đã không thể đi nhanh thì khả năng thông đường, năng suất chuyên chở hành khách và khả năng chống ùn tắc bị hạn chế. Như vậy, cái đường sắt này, tốn rất nhiều tiền và làm cực, cực lâu, không đáp ứng được cái nhu cầu vận chuyển, cải thiện giao thông đáng kể, nếu đúng tình trang đó. Lúc đó thì đúng là bỏ thì thương, vương thì tội!!!

Có lần, có một nhân vật, sau khi xỉ vả cá nhân cháu, có viết rằng dốc như vậy (công bố là 21 phần nghìn) là đúng với quy trình, quy phạm theo tiêu chuẩn bên TQ. Cháu tức mình đi mò theo tên thì ra đó là bộ tiêu chuẩn đường sắt của TQ cho đồng bằng và vùng đồi, cho phép độ dốc tối đa là 30 phần nghìn. Cháu mới hỏi lại rằng đường của họ cho phép dốc tối đa là 30 phần nghìn theo địa hình, hà cớ gì giữa Hà Nội bằng phẳng lại làm độ dốc 21 phần nghìn (đó là theo công bố thôi nhé), thì không nhận được câu trả lời. (với đường sắt thì bánh xe chỉ tựa trên ray, khác với đường một ray, khi có các bánh xe bên ép vào đường, như hình cụ Nokfev đã dẫn, nên theo cháu, đường càng phẳng càng tốt).

Nhìn cái đường sắt trong Nam mà ao ước so với cái đường này. Cháu thật!

 

[Longpro8x]

sao mấy ông trên không thiết kế kiểu này cho gọn gàng đỡ tốn diện tích nhể,đường bé,không gian chật hep,

Bọn giãy chết nó cũng nhấp nhô mà !

 

[fun4u]

Không fake đâu, cụ thử xem

Dạ, ko phải thử cụ ạ, ní nuận thôi cũng thấy nó fake mà

Ở trường phổ thông cách ní nuận này hay dùng để giải bài toán về dao động điều hòa, Lý 12.

 

[BumCar]

Kính các cụ xem.
Thấy kiểu nhue Cat Linh Hà đông, đi nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn?????

Em phải rủ gấu đi thử cao tốc trên cao
Nhấp nhô thế này sướng biết bao

 

[Phucghe]

Việc

Em nghi thí nghiệm trong clip là hàng fake, vì theo định luật bảo toàn năng lượng, năng lượng của viên bi là ko đổi tại mọi điểm trên quãng đường (nếu bỏ qua ma sát). Còn nếu xét có ma sát, đường càng vòng vèo gập ghềnh lên xuống thì công ma sát càng nhiều, càng làm giảm năng lượng. Do đó, đường gập ghềnh không có lợi ích gì cả.

Đường gập ghềnh chỉ có ý nghĩa "tiết kiệm" công tạo đà & công thắng đoàn tàu tại các trạm dừng do tích trữ được động năng thành thế năng. Do đó, giữa 2 trạm thì chỉ là only 1 đoạn trũng xuống, chứ không ai làm N đoạn lên xuống làm gì cả.

Hàng thật nhưng 1 hòn rỗng chạy theo ray thẳng, hòn đặc chạy ray cong

Cụ nào tốt nghiệp cấp 3 đều biết ,
Các cụ quan chức chắc bỏ qua cấp 2 3 nên chắc chịu món này

Video fake cụ ơi.

Hàng thật nhưng 1 hòn rỗng chạy theo ray thẳng, hòn đặc chạy ray cong

 

[Thổ Phỉ]

Các bác lại cãi nhau vì cái đường này lên xuống à? Mời các bác đọc cái thớt của em

https://www.otofun.net/threads/de-nghi-cac-bac-ket-thuc-van-de-duong-sat-tren-cao-o-day.892163/

 

[Gangnam]

Hàng thật nhưng 1 hòn rỗng chạy theo ray thẳng, hòn đặc chạy ray cong

Em có videoclip gốc này mà

 

[Thổ Phỉ]

Thâm như Tàu khựa
Nó đưa hết dân thủ đủ vào cái đoàn xóc (tàu), hất lên xong lại dốc xuống. Miạ chúng nó tàu ở nc nó sao k làm nhấp nhô mà sang đây lại làm uốn lượn như rắn, léo ai làm như chúng nó cả. Nhìn ngay cạnh là tàu tuyến Cầu giấy đấy thôi (pháp), thẳng tưng đẹp đẽ mà sau đi k bị mệt do lên dốc xuống dốc.
Mịa thẳng khựa đểu

Tàu Pháp thiết kế đây bác

Kính thưa các cụ là ở dự án Nhổn - Ga Hà Nội do Phớp thiết kế cũng sẽ nhấp nhô, em nói trước để các cụ sau này có thấy cũng đừng có sốc nhá.
Những chỗ đo đỏ là nhà ga nhá các cụ, khoảng cách các ga cũng tầm 1km.

 

[fun4u]

Việc
Hàng thật nhưng 1 hòn rỗng chạy theo ray thẳng, hòn đặc chạy ray cong
Hàng thật nhưng 1 hòn rỗng chạy theo ray thẳng, hòn đặc chạy ray cong

Lý luận của cụ tương đương với "vật nặng rơi nhanh hơn vật nhẹ" à ?!

Cái này từ thế kỷ 16 nhân loại đã hết u mê rồi cụ nhé.

 

[hbu082]

không ổn rồi, thế này tàu trên cao chắc toàn các cụ đi, chứ trông video thế kia các mợ đi liên tục một tháng có mà nó dài xuống đến rốn.

 

[Pvsc]

không ổn rồi, thế này tàu trên cao chắc toàn các cụ đi, chứ trông video thế kia các mợ đi liên tục một tháng có mà nó dài xuống đến rốn.

Cáccụ đi thì xuống gối nhá

 

[secrets]

sao mấy ông trên không thiết kế kiểu này cho gọn gàng đỡ tốn diện tích nhể,đường bé,không gian chật hep,

Cái đó là monorail cụ à, tốc độ và năng lực vận chuyển thấp hơn MRT (hoặc bao gồm cả LRT)

 

[hbu082]

Cáccụ đi thì xuống gối nhá

cụ kiếm ghế mà ngồi chứ, chắc không đông lắm đâu .