Cái đó thì em chịu, em không phải chuyên ngành oto, chỉ là cảm nhận cá nhân thôi
K phải ngày nào e cũng chạy. Tuần 1 lần chạy xa tầm hơn 200km. Vài tháng mới có chuyến chạy 600km/ngày thôi cụ.Cái đó thì em chịu, em không phải chuyên ngành oto, chỉ là cảm nhận cá nhân thôi
Nhưng nếu nhu cầu của em mà như cụ thì chắc chắn em chuyển qua máy dầu cho hiệu quả
À, ý em là đang so sánh rằng nếu chỉ là hơn cái động cơ và dẫn động 2 cầu, còn các option tương tự nhau thì Explorer có xứng đáng mức giá gấp đôi Ev 2.2 Tita hay ko? Nếu có thì là hơn những khoản nào, còn nếu ko thì ắt là Ev 2.2 Tita là một món hời rồiEm không hiểu ý cụ lắm? Giá cao hơn 20% thế cũng là nhiều rồi, bên Phi giá bản 3.2 Titanium 4x4 cũng chỉ cao hơn bản 2.2 Trend 4x2 có 20% thôi.
Chi phí sản xuất máy dầu theo em hiểu là cao hơn máy xăng thông thường nên chắc cũng không thấp hơn ecoboost, giá thấp hơn chắc do ít option hơn thôi.
Máy xăng tăng áp bây giờ momen xoắn chả thua máy dầu nhưng hiệu suất nhiên liệu và độ bền bỉ của máy dầu vẫn cao hơn nên nó vẫn có chỗ đứng. Xe máy dầu có thể đổi lái chạy một mạch HN-SG-HN chứ máy xăng mà chạy thế thì gọi cứu hộ là chắc chắn
Hơn kém chỗ nào thì nên định lượng được, ko thể cứ ngồi nghe cái tên rồi tự huyễn mình là nó hơn, nhưng lại k biết hơn chỗ nào. Còn Ev 3.2 thì chúng ta ko nên chấp nữa, vì ngày xưa chưa tăng thuế, nó rẻ hơn Ex tới 1 củ tỏi cơ mà. Vụ máy dầu bền hơn thì em biết nhưng ko rõ lắm về chi phí sx hai loại. Cảm ơn cụ đã thông.
Kiến thức về xe e không bàn,nhưng e thấy so sanh phải đưa về cùng hệ quy chiếu chứ b so tiêu chuẩn US với tiêu chuẩn VN e thấy k ổn lắm. Giá EV k hợp lý tại US nhưng lại có thể hiểu được ở VN ( mấy e phân khúc EV h cũng giá sàn sàn nhau rồi, mặt bằng giá mới,các b khỏi chê EV nữaEm cần quái gì công bằng
Mục đích của em là chuyển tải thông tin tiền nào thì của nấy. Cái điều mà bán tải ko thùng hiện nay không tuân thủ.
. Các bác trong này chắc ai cũng rõ tiêu chuẩn của 2 thị trường khác nhau như thế nào, nhưng chúng ta không có cách nào mua được con EX với giá ở US cả,còn về VN với giá 3 tỏi 5 e là em làm ngay con lexus rx200,nhiều thứ kém ẼX nhưng phù hợp với khí hậu VN,không nữa thì Q7 2016 đẳng cấp khác hẳn,lăn tăn ford phủng làm j nưax hehe, lúc đấy câu chuyện lại đổi thành, cùng mức giá ở VN (chênh lệch chút xíu) các bác chọn lexus,audi hay ford, e không nghĩ nhiều b chọn ford cho dù nó tốt (ở VN mua xe còn nhiều lý do 
chứ k hẳn cần mỗi xe tốt dù tốt là tiêu chí quan trong 
Kiến thức về xe e không bàn,nhưng e thấy so sanh phải đưa về cùng hệ quy chiếu chứ b so tiêu chuẩn US với tiêu chuẩn VN e thấy k ổn lắm.
Thế cụ bàn cụ thể là cái gì ở cái post này?
Theo cụ nên đưa về hệ quy chiếu nào? Hai xe này đều ko do Việt Nam sản xuất, và đều là xe nhập khẩu.
Giá EV k hợp lý tại US nhưng lại có thể hiểu được ở VN ( mấy e phân khúc EV h cũng giá sàn sàn nhau rồi, mặt bằng giá mới,các b khỏi chê EV nữa
Sao EV lại ko hợp lý ở US? Cụ cứ nhập EV vào US đi xem giá nó bao nhiêu? Những em nào cùng phân khúc EV mà bây giờ giá sàn sàn nhau? Ai chê EV và chê như thế nào?
Các bác trong này chắc ai cũng rõ tiêu chuẩn của 2 thị trường khác nhau như thế nào,
Cụ muốn nói về tiêu chuẩn gì?
nhưng chúng ta không có cách nào mua được con EX với giá ở US cả,
Đương nhiên vì nhập khẩu phải chịu thuế. Cụ cũng có mua được EV bằng giá nước sản xuất đâu?
còn về VN với giá 3 tỏi 5 e là em làm ngay con lexus rx200,
3.5 tỏi là con nào?
nhiều thứ kém ẼX nhưng phù hợp với khí hậu VN,không nữa thì Q7 2016 đẳng cấp khác hẳn,lăn tăn ford phủng làm j nưax hehe,
lexus rx200, Q7 2016 phù hợp với khí hậu Việt Nam hơn Explorer?
lúc đấy câu chuyện lại đổi thành, cùng mức giá ở VN (chênh lệch chút xíu) các bác chọn lexus,audi hay ford, e không nghĩ nhiều b chọn ford cho dù nó tốt (ở VN mua xe còn nhiều lý do
Kết luận là dù nó là bán tải thùng,nhưng nó bán giá có thể hiểu được ở tt VN. Muốn so trừ khi EV bán ở US hoặc ngược lại.
Chịu ko thể hiểu được cụ muốn nói cái gì
Em nghĩ là sơn được, như người ta sơn vỏ xe máy thôi, độ bám thì đánh giấy ráp bề mặt trước khi sơn là sẽ bám. Nhưng về thẩm mỹ thì em thấy k hợp cho lắm, vì ghế xe cụ vẫn màu đen đúng ko? Nếu sơn lại thì nó sẽ bị loạn màu nội thất đấy.E muốn sơn lại nhựa cứng nội thất chỗ gầm taplo và các miếng ốp trong cách cửa từ màu xám thành màu sữa có đc ko các cụ, và sơn như vậy sau này có bị bong tróc không ạ?
xin lỗi cụ e hành văn trên di động hơi lủng củng. thôi e xin diễn lại thế này cho dễ hiểu vậy, đề cập chủ yếu về giá. ý cụ: là con ford ev thiết kế bán tải tưng đấy tiền là không đáng, tiền đấy mua ford ex xlt ngon hơn đúng không ợ ?? ý em:tiền chênh cũng kha khá đấy cụ ợ, đáng để phải suy nghĩ. E tính theo đúng con số cụ đưa ra cụ nhé:
34000+27200+55080)*10%=11628Cụ có nghĩ tới phương án dán da màu kem luôn cho các ốp trong cửa và bụng dưới táp lô ko? Chơi nhất Vịnh Bắc Bộ luôn
Xe cụ 3.2 hay 2.2 tita đấy ah?E muốn sơn lại nhựa cứng nội thất chỗ gầm taplo và các miếng ốp trong cách cửa từ màu xám thành màu sữa có đc ko các cụ, và sơn như vậy sau này có bị bong tróc không ạ?
2.2 cụ ạ
Bác cho hỏi xe 2.2 bản titan thì cửa sau có mở điện không, và hàng ghế 3 có gập điện không? Có chức năng sấy kính và gương chiếu hậu không?
Bản titanium 2.2 có đủ gương chiếu hậu điều chỉnh điện sấy điện , cảnh báo điểm mù , hàng ghế thứ 3 gập điện. Nó ko khác j bản 3.2 thiếu cửa sổ trời vs động cơ 2 cầu
