Cụ nói chuẩn đấy. Em hỏi con fe 3.2 là 1.9 tỷ. Vô lý vđ. Giải tán vụ fe thôi.Sao ko nhập hẳn từ Mỹ về một chú Explorer như này mà đi cho sướng nhỉ
http://m.ford.com/content/MobileFord/suvs/explorer/2017.html
Cứ lăn tăn chú bán tải ko thùng kia để làm gì
Prado 2.7 bán 2 tỉ 4 cụ ơi.em thấy fe 3.2 còn rẻ chán.
Phò tủn mới cùng phân khúc 1 tỷ cụ ạ
Eve 3.2 ko so với phò tủn cụ ơi. Phò tủn so với bản trend 2.2 thôi.Phò tủn mới cùng phân khúc 1 tỷ cụ ạ
Luxgen e đã gả đi rồi cụ ạ
Hôm nay đi đường thấy 1 con Luxgen giống xe cụ quá.
Ford đang cố gắng thuyết phục người dùng rằng Ford Everest phải cùng phân khúc với Toyota Prado chứ ko phải Fortuner. Em ko hiểu tại sao họ làm thế khi ai cũng biết Everest và Fortuner đều được phát triển từ bán tải. Với con Everest 3.2 giá 2 tỷ thì nếu là em em sẽ ship con Explorer XLT, 3.5V6 từ Mỹ về.
Touareg 2 tỉ 8, Audi Q7 3 tỉ 9, Porsche Cayenne có khi lên tới 13 tỉ. Cả ba xe đều được phát triển từ nền tảng khung gầm giống nhau, sao cụ không so đi
Còn bảo cả Everest và Fortuner đều phát triển từ bán tải, thì thứ nhất là Hilux chưa bao giờ có cửa so với Ranger, thứ hai là về mặt sức mạnh động cơ, công nghệ cũng như trang bị, Everest đều hơn. Chưa kể việc cụ nói giá Fortuner form mới là 1 tỷ, không có cái mùa xuân đấy đâu ạ Con Ỉn lắp ráp trong nước còn 1 tỷ kia rồi chứ đừng nói con Fortuner nhập.Cụ này thớt nào nói về FE là nhảy vào nói đi nói lại một điệp khúc, cụ có vẻ rất cay cú với FE
)Ỉn mới 1 tỷ, outlander mới 7 chỗ 1 tỷ 250tr, dự là phò tủn mới và PS mới về mọi ng lại khen FE 2.2 giá tốt. FE 3.2 thì ko nói vì lquan đến thuế cho xe trên 3 chấm.Touareg 2 tỉ 8, Audi Q7 3 tỉ 9, Porsche Cayenne có khi lên tới 13 tỉ. Cả ba xe đều được phát triển từ nền tảng khung gầm giống nhau, sao cụ không so đi
Thôi thì cái phần giá cả cứ để khi nào về sẽ rõ. Còn em thấy Fortuner mới tuy là hơn đời cũ nhưng so với các xe cùng đời cùng phân khúc thì ko có gì đặc biệt, máy móc thì cũ, phanh sau vẫn tang trống. Chỉ có Pajero Sports form mới thì cải tiến động cơ và hộp số khá nhiều, rất đáng để chờ đợi.
Em sẽ nhai đi nhai lại điệp khúc này cho đến khi các cụ nhìn ra chân lýCụ này thớt nào nói về FE là nhảy vào nói đi nói lại một điệp khúc, cụ có vẻ rất cay cú với FE
Vâng, cho cụ chọn Explorer nhập 3.5Touareg 2 tỉ 8, Audi Q7 3 tỉ 9, Porsche Cayenne có khi lên tới 13 tỉ. Cả ba xe đều được phát triển từ nền tảng khung gầm giống nhau, sao cụ không so đi
Em ạ cụ. Trước khi tăng thuế mà Explorer 3.5 V6 ecoboost người ta đã rao bán 3 tỉ rưỡi kia kìa. Giờ sau tăng thuế, động cơ > 3.0L còn chưa ai dám nhập tiếp để tính giá tiền đâu ạ.Vâng, cho cụ chọn Explorer nhập 3.5
V6 với Everest 3.2 cụ chọn em nào
Khè khè, cụ lại EcoBoost rồi. Em có lói ló đâu. Cụ theo cái link trên em gửi ấy, giá 32k hay sao ấy. Cụ cứ tính đi rồi chat tiếp.
À vâng, thế là động cơ V6 thường. Tại em nhớ nhầm V6 thường của Ford là 3.7 (giống loại dùng chung cho Mazda CX-9). Cụ cứ xác định là động cơ 3.5L áp thuế về cũng không rẻ đâu. Theo bảng giá cụ đưa thì con Limited là 42k$ thì hôm trước tăng thuế, showroom báo giá 3 tỉ rưỡi. Vậy cứ tạm tính bản base về cũng 2 tỉ 7 theo tỉ lệ 3/4. Mà bản base của Explorer options cũng chả có gì, trong khi Everest là full option.
Cụ cứ theo link em gửi xem "chả có gì " của Mẽo với "full options" của Việt xem nó thế nào đã. Giá nó là 32k cụ ạ. Cụ cứ tính đi đã.
Em thì không biết tính giá nên nhường các cụ tính thôi. Em chỉ quan trọng về VN nó là mấy tỉ, còn nhìn cái giá dollar nó ảo lắm. Mình sống ở VN nên khó mơ về cái giá ở cái xứ giãy chết. Còn options thì em vừa ngồi đọc và đúng theo em thấy là kém hơn rất nhiều so với Everest full options. Thế theo cụ nếu có một con xe vừa rẻ vừa ngon, sao Ford k nhập về bán để đập chết đối thủ đi?
3rd world countries thì xài đồ hạng 2-3 thôi cụ ạ
