Đánh giá Đánh giá thực tế xe Ford Everest 2016 bản Trend

[Love74]

Chúc mừng sự hưng phấn của cụ chủ với vợ mới !

 

[Gang Thep]

Vâng, em hơi còng lưng và cúi cổ để vào xe cụ ạ. Cụ nào giống em thì chắc cũng thế ạ

ha ha, nhà cháu mà có xiền rước em nó chắc vẫn phải kê thêm gối, bỏ qua lỗi này

 

[hatdecuoi]

Chúc mừng cụ chủ, e hóng ttíp các ý kiênc của các cụ/ mợ!

 

[huy.tn]

Em up chút ảnh vừa chụp bằng điện thoại cho các cụ ngắm

, có nhiều chi tiết thì ko ngon bằng bản titanium, đặc biệt là taplo vì nó đập vào mắt ngay, còn ghế da thì như nhau các cụ nhé, nhiều chi tiết nhựa hơn so với kỳ vọng, được cái là màu nhựa và da, tổng thể cũng hài hoà, lúc mới lấy thì mùi da cũng không quá nồng, bà cụ nhà em say xe mà lên cũng không bị ảnh hưởng

 

[khactuyen]

nhìn nội thất ko đẹp so với số tiền vì vậy Fordvn nên lắp ráp trong nước để giảm giá mới hy vọng cạnh tranh dc với fortuner.

 

[fusionvie]

Em up chút ảnh vừa chụp bằng điện thoại cho các cụ ngắm

Không biết cụ chụp dìm hàng em nó hay sao mà nhìn ghế da lởm thế.

Cháu thắc mắc sao cái ghế này nó lại thiết kế lệch nhỉ?

 

[SomeOne2016]

Bánh xe 18-inch ở bản này có khả năng là một điểm cộng chăng, khi sẽ đỡ ồn hơn so với bản 20-inch (mình nghĩ theo kiểu nông dân như thế )

Em không hiểu chỗ này, mong cụ giải thích thêm ạ.

 

[fusionvie]

Em không hiểu chỗ này, mong cụ giải thích thêm ạ.

Vành to hơn thì lốp phải mỏng hơn để cho đường kính bánh xe không đổi, lốp mỏng hơn thì sẽ ồn hơn.

 

[huy.tn]

Không biết cụ chụp dìm hàng em nó hay sao mà nhìn ghế da lởm thế.

Cháu thắc mắc sao cái ghế này nó lại thiết kế lệch nhỉ?

Vâng, em ko có thời gian vác máy ra chụp nên chụp nhanh bằng điện thoại lúc sáng sớm, cường độ sáng yếu nên có thể hình ảnh ko như ý vì bị noise và ko đẹp mắt lắm. Thực tế thì nó đẹp hơn chút. Nhưng cũng ko gọi là sang trọng như những dòng xe sang. Em thì tạm chấp nhận em nó hiện trạng thế, sau này có các lựa chọn decor lại thì tính sau. Tạm thời cũng khá ổn. Cụ nào đã xem trực tiếp ngoài showroom thì cũng thấy ạ

 

[kiensurveyor]

Em có 2 câu hỏi cho bác:
- Khung xe bằng boron là bác dẫn nguồn ở đâu thế? Boron đúng là vật liệu rất cứng nhưng rất đắt tiền đấy
- Ở tốc độ ổn định 80 hoặc 100kmh thì tua máy là bao nhiêu?
Cảm ơn bác.

 

[kiensurveyor]

Cháu đảm bảo với cụ, hai xe cùng tăng tốc, một xe để số bán tự động, một xe để tự động, xe tự động sẽ đạt 100km trước xe kia. Không ai test xe số td mà để số tay ạ.

Ford EV cháu chỉ trông chờ vào độ cách âm, và không gian nội thất, chứ nói thật động cơ thì vẫn kém Hyundai nhiều lắm, ai đời động cơ 3.2 mà công suất cũng chỉ tương đương 2.2 của San, những điểm yếu này thì chẳng thấy cụ chủ cảm nhận thực tế gì cả. Bản thân cháu đã trải nghiệm Ranger 3.2AT 6cấp, độ bốc đúng là nhỉ hơn những xe Ford đời trước, chứ so với Hyundai thì kém hơn, chắc do xác nặng hơn.

Vẫn hóng ảnh nội thất của cụ chủ, xem đã cải thiện không gian hàng ghế 3 chưa.

Ở chuyến đi Huổi Mí vừa rồi của OF, SF 2 cầu đã phải nhờ đến Ranger kéo ra khỏi chỗ lầy

 

[fusionvie]

Ở chuyến đi Huổi Mí vừa rồi của OF, SF 2 cầu đã phải nhờ đến Ranger kéo ra khỏi chỗ lầy

Vâng, trước cháu chạy xe tải, bị lầy cũng phải nhờ công nông đầu ngang kéo ra ạ. Nhiều trường hợp còn phải nhờ xe trâu để kéo.

Đi đường lầy không phải cứ máy khoẻ là thắng thế cụ ạ, nó phụ thuộc nhiều vào kỹ năng, nếu mất đà mà cứ ga thốc thì lại càng lún sâu vì bánh bị trượt do không có ma sát.

 

[huy.tn]

Em có 2 câu hỏi cho bác:
- Khung xe bằng boron là bác dẫn nguồn ở đâu thế? Boron đúng là vật liệu rất cứng nhưng rất đắt tiền đấy
- Ở tốc độ ổn định 80 hoặc 100kmh thì tua máy là bao nhiêu?
Cảm ơn bác.

Em có xem ở đây ạ:

In addition to advanced active safety systems, a strong passenger cage built using high strength materials like boron steel, and passive safety features, including seven airbags, help to keep occupants safe in the event of a collision.

Cụ xem trong phần caption bên dưới nhé.
Còn tốc độ thì em cũng không để ý vòng tua khi lên tới tốc độ đó, khất cụ sau

 

[fusionvie]

Em có xem ở đây ạ:

In addition to advanced active safety systems, a strong passenger cage built using high strength materials like boron steel, and passive safety features, including seven airbags, help to keep occupants safe in the event of a collision.

Cụ xem trong phần caption bên dưới nhé.
Còn tốc độ thì em cũng không để ý vòng tua khi lên tới tốc độ đó, khất cụ sau

Nó chỉ nói so sánh vật liệu sử dụng làm khung xe cứng như thép boron thôi mà cụ (Like boron steel), chứ có phải làm từ thép hợp kim boron đâu. Đây chỉ là liệu pháp để quảng cáo, mà OF gọi là chém gió đới.

Bản thân Boron được dùng chế tạo những tấm chịu mài mòn, chịu nhiệt độ cao cho tàu con thoi(gọi là gốm Boron) nhưng công nghệ chế tạo cực cao, điều kiện khắt khe. Trước cháu cũng tìm hiểu về vật liệu này, bột Borron được nghiền xuống kích thước cỡ micron, sau đó tạo hình với lực ép trên 100ton/cm2, sau đó thiêu kết ở nhiệt độ trên 2200 độ C, ở điều kiện khí trơ đẳng áp. Chỉ cần sai thông số 1-2 độ, hoặc không đủ lực ép là đặc tính giảm cực nhanh. Với kích thước như cái khung xe thì lò luyện nào có thể đáp ứng được?, và lúc đó giá con xe sẽ gần bằng giá một phi thuyền.

P/s: Cụ chủ confirm cho cháu cái ghế nó thiết kế lệch hay do góc chụp của cụ?

 

[huy.tn]

Nó chỉ nói so sánh vật liệu sử dụng làm khung xe cứng như thép boron thôi mà cụ (Like boron steel), chứ có phải làm từ thép hợp kim boron đâu. Đây chỉ là liệu pháp để quảng cáo, mà OF gọi là chém gió đới.

Bản thân Boron được dùng chế tạo những tấm chịu mài mòn, chịu nhiệt độ cao cho tàu con thoi(gọi là gốm Boron) nhưng công nghệ chế tạo cực cao, điều kiện khắt khe. Trước cháu cũng tìm hiểu về vật liệu này, bột Borron được nghiền xuống kích thước cỡ micron, sau đó tạo hình với lực ép trên 100ton/cm2, sau đó thiêu kết ở nhiệt độ trên 2200 độ C, ở điều kiện khí trơ đẳng áp. Chỉ cần sai thông số 1-2 độ, hoặc không đủ lực ép là đặc tính giảm cực nhanh. Với kích thước như cái khung xe thì lò luyện nào có thể đáp ứng được?, và lúc đó giá con xe sẽ gần bằng giá một phi thuyền.

P/s: Cụ chủ confirm cho cháu cái ghế nó thiết kế lệch hay do góc chụp của cụ?

Vâng ạ, kiến thức về thép của cụ quá tốt. Về ghế thì là do góc chụp của em nó vậy, chứ đương nhiên là nó không lệch. Chắc em phải chụp lại bằng máy ngon thì mới sát được chất lượng nội thất. Nói thật là ảnh up lên đây xem lại nó tệ quá

 

[Aon]

Nó chỉ nói so sánh vật liệu sử dụng làm khung xe cứng như thép boron thôi mà cụ (Like boron steel), chứ có phải làm từ thép hợp kim boron đâu. Đây chỉ là liệu pháp để quảng cáo, mà OF gọi là chém gió đới.

Bản thân Boron được dùng chế tạo những tấm chịu mài mòn, chịu nhiệt độ cao cho tàu con thoi(gọi là gốm Boron) nhưng công nghệ chế tạo cực cao, điều kiện khắt khe. Trước cháu cũng tìm hiểu về vật liệu này, bột Borron được nghiền xuống kích thước cỡ micron, sau đó tạo hình với lực ép trên 100ton/cm2, sau đó thiêu kết ở nhiệt độ trên 2200 độ C, ở điều kiện khí trơ đẳng áp. Chỉ cần sai thông số 1-2 độ, hoặc không đủ lực ép là đặc tính giảm cực nhanh. Với kích thước như cái khung xe thì lò luyện nào có thể đáp ứng được?, và lúc đó giá con xe sẽ gần bằng giá một phi thuyền.

P/s: Cụ chủ confirm cho cháu cái ghế nó thiết kế lệch hay do góc chụp của cụ?

Cụ ơi em xác nhận là em đọc rất nhiều bài khẳng định Ev có khung làm bằng thép boron đấy ạ. Cụ google theo từ khóa "everest boron steel" là ra. Chữ "like" trong câu kia là phép liệt kê thôi, nghĩa là boron steel là một trong những cải tiến về an toàn. Cụ nhầm giữa Boron và thép pha boron rồi ạ. Boron steel là thép có thêm phụ gia boron để tăng cứng chứ ko phải Boron nguyên chất.

 

[Aon]

Boron steels are medium carbonsteels with added boron. This gives them a hardenability equal to higher carbon steels and more expensive low alloy steels, making them ideal for applications where hardening is crucial for consistent wear performance.

Đây là định nghĩa về thép Boron ạ.

 

[fusionvie]

Đây là định nghĩa về thép Boron ạ.

Vâng, chắc thế là chuẩn nhỉ. Chờ cảm nhận tiếp của cụ chủ.

 

[kiensurveyor]

Bác chủ thớt review rất chi tiết, nhưng cái chi tiết em hỏi thì bác lại chưa giả nhời được
Thật bác, boron em mới gặp ở 1 chi tiết trên kim để chạy đĩa nhựa, nó bé hơn cả kim khâu và chỉ có ở những kim giá cỡ 1500-2000$ trở lên thôi. Em vẫn nghĩ là bọn nó ví khung FE cứng như boron (theo wiki thì boron có chỉ số độ cứng thua kim cương 1 chút), nếu không nó đã đàng hoàng đề luôn made from/made of.

 

[fusionvie]

Cháu vẫn hóng, vì thực sự trước cháu cũng quan tâm em này lắm lắm, cháu thì đang đi Sò nhưng không thích ở cái không gian chứa đồ chật chội cũng như hàng ghế giữa không có trượt lên xuống để điều chỉnh không gian để chân.

Qua cái cảm nhận thực tế của cháu, thông qua ảnh cụ chủ post, có vài vấn đề cháu có thể khẳng định.

1. Không gian các hàng ghế 3 chật chội hơn mong đợi, cháu nghĩ cũng chỉ same same San/Sò, chiều ngang thì chắc chắn hẹp hơn, và thua Fotuner. Hàng ghế 3 có chiều cao 15cm tính từ mặt ghế xuống sàn thì vẫn là ngồi xổm. Không gian để đồ phía sau rộng hơn San/Sò, có thể bằng hoặc nhỉn hơn Fotuner. Do gầm cao nhưng trần thì cũng không cao hơn so với San/Sò (cái này cháu nhìn cảm quan khi gặp em nó ở trạm soát vé) nên không gian có lẽ bí hơn (chờ ảnh của cụ chủ)

2. Chất liệu nội thất da kém hơn San/Sò, Fotuner thì cháu không nhớ lắm (Cái này có thể do ảnh chụp của cụ chủ kém quá)

Chờ thêm thông tin cảm nhận của cụ chủ