Đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu qua chỉ số Vòng tua máy và km/h tương ứng!

[tea1981]

Hix các bác đi xe giỏi quá. Em cruze ls 2v mà hôm rồi em để đôngf hồ báo 57 km em đổ 1tr2 thì đồng hồ báo 557km. Kết thúc em đi đc 435km đồng hồ báo còn 76km. Vậy là 11l/100km đường hà lội phố ạ

 

[rockerxd]

Em chạy mazda3 khi vòng tua 2000 thì tốc độ chính xác là 75km, xe 5 người cả em. Ông anh nói chạy escape lên 80 cũng chỉ hơn 1500, chắc tại máy ổng 3.0 v6

 

[dinhngan]

xe cháu máy 1.8 cháu chạy lên 95km/h vòng tua toàn trên 2000 chắc là tốn xăng hơn nhiều ạ, nhưng đi đường cao tốc thì ko đi chậm được ạ

 

[DaewooBC212MA]

xe cháu máy 1.8 cháu chạy lên 95km/h vòng tua toàn trên 2000 chắc là tốn xăng hơn nhiều ạ, nhưng đi đường cao tốc thì ko đi chậm được ạ

Tốn là bao nhiêu, cụ nói rõ hơn. Em nghĩ mỗi xe có dải tốc độ phù hợp, không xe nào giống hoàn toàn xe nào. Hơn nữa đường cao tốc vắng vẻ, cụ để đều ga là tiết kiệm đấy thôi.

 

[dinhngan]

Tốn là bao nhiêu, cụ nói rõ hơn. Em nghĩ mỗi xe có dải tốc độ phù hợp, không xe nào giống hoàn toàn xe nào. Hơn nữa đường cao tốc vắng vẻ, cụ để đều ga là tiết kiệm đấy thôi.

CHáu thấy tốn hơn 20% đấy ạ

 

[tuancb]

Em chạy mazda3 khi vòng tua 2000 thì tốc độ chính xác là 75km, xe 5 người cả em. Ông anh nói chạy escape lên 80 cũng chỉ hơn 1500, chắc tại máy ổng 3.0 v6

Pajero v6 300 80 thì cũng 2100 rồi. Đâu được 1500 như ông anh cụ.

 

[anhtho]

CHáu thấy tốn hơn 20% đấy ạ

Chắc cụ chạy toàn 100 hoặc hơn. Chạy cao tốc, đều ga thì các xe có tốc độ tối ưu (tiết kiệm nhất), thường sedan có tốc độ tối ưu khoảng 80-90km/h.
Nhưng chạy 100 mà tốn hơn 20% thì có khi cụ cần ktra lại xe.

 

[mn2t]

Em nghĩ thế này, mỗi xe có 1 thiết kế riêng, nên không thể có 1 chuẩn vòng tua cho tất cả xe được. Nhưng có 1 nguyên tắc chung để tiết kiệm nhiên liệu khi chạy, là chạy ở chế độ Over Drive để giữ vòng tua thấp nhất có thể.

Xe MT thì lên ga cao 1 chút rồi chuyển sang 2 số tiếp theo (như số 2 lên luôn số 4, 3 lên 5 - tất nhiên ga và tốc độ phải đủ, không thì lại hại động cơ) và giữ tốc độ ổn định (giống chế độ Cruise ở AT).

Xe AT thì cố đưa lên tốc độ đủ để sang số tiếp theo, chứ nếu ko sang được số vòng tua sẽ cao và lục tốn. Nhấn ga vừa đủ để sang số, vòng tua khi đó sẽ giảm (2k xuống còn 1,5k chẳng hạn) khi đó hơi nhấc chân ga ra 1 chút (chứ không phải bỏ hẳn ra) để xe chạy theo quán tính, lực kéo lúc này khôgn cần nhiều để xe duy trì vận tốc vào lúc này.

 

[sangnm]

Thưa các cụ đây là ảnh chụp focus 2.0 đi đại lộ Thăng Long đường bằng phẳng đặt chế độ cruise control 90km/h.

 

[Tribute]

Em nghĩ cũng tùy loại xe, số cấp của hộp số, tỷ số truyền ở từng số. Xe nào hộp số nhiều cấp hơn thì thường ở số cao nhất có vòng tua thấp hơn xe ít số và cùng tốc độ, xe máy dầu thường công xuất lớn hơn xe máy xăng khi cùng vòng tua. Khi vòng tua thấp nhưng công suất không đủ thắng lực cản thì lại tốn xăng hơn vòng tua cao (cụ nào đi MT đi kiểu ép số là biết).

 

[Freightliner]

Có một điều khá thú vị em tự nhân thấy đánh giá mức độ ăn xăng của xe, đó là vòng tua máy ứng với chỉ số km/h tương ứng khi chạy xe ở số cao nhất. Với xe cùng công suất và cũng có thể so sánh AT và MT theo cách này.

Ví dụ xe em Altis 2011-1.8 AT chỉ số: Ở tốc độ 80km/h, vòng tua 1400 RPM

So sánh với một số em khác cùng công suất và tốc độ 80km/h, chỉ số vòng tua là 1600 RPM

Như vậy thật sự có sự cải tiến về hộp số và đông cơ đúng không các cụ?

Chỉ số tiêu thụ xăng trung bình đường hỗn hợp báo trên đồng hồ = 7.5l/100km, xe em mới lấy, chạy được 3800km.

xe em FL 1.8 AT 2005 tốc độ 80km/h, vòng tua 2100rpm, vậy là toi rồi cụ nhỉ?

 

[lucky_money]

Xe mình chạy 80 vòng tua khoảng 2200rpm.

 

[cuongkunhb]

cháu chay lacetti 80km/h toàn ngoài 2000 vòng

 

[sylilave]

Giữa vòng tua máy và tốc độ xe có mối Liên quan chặt chẽ với tỷ số truyền hộp số. Điều này thể hiện rất rõ trên các xe MT. Cùng một tốc độ hành trình, nếu dùng số thấp (có tỷ số truyền nhỏ, vòng tua máy bắt buộc phải cao Các cụ không phải phân vân làm gì vì mỗi loại xe dùng hộp số khác nhạu

 

[Bummer9332]

Của e Altis 1.8 2009 80km vòng tua ~2000, ko biết cụ có hack ko?

 

[ntdz27]

Em xin đẩy thớt lên và xin hỏi các bác về thông số vòng tua của xe em ah :

1/ Theo em mỗi dòng xe, đời xe có thể sẽ có thiết kế truyền động khác nhau, không nên so sánh vòng tua máy và tốc độ xe giữa các đời xe khác nhau. Chỉ nên so sánh trên cùng một đời xe để kiểm tra tình trạng máy, công suất, bộ ly hợp của xe mình có đạt mức chuẩn thông thường không.

2/ Xe em crown 3.0 máy móc ngon, côn số nghọt ngào nhưng ở vòng tua 2000 mà tốc độ xe chỉ đạt 70-80/km. Vậy nên cũng muốn hỏi các bác đang chạy dòng xe này như vậy có đạt mức thông thường theo thiết kế không ah. Bác nào chạy crown 3.0 cho em xin thông tin về vòng tua và tốc độ tương ứng với nhé./.

Thanks các bác !
Thanks các bác !

 

[daylaithanhdat]

e thấy chạy để vòng tua máy đừng quá 2000v/p sẽ đỡ tốn nhiên liệu hơn

 

[29H- 55-22]

nhà cháu chạy land mà vòng tua cũng chỉ 2000v khi xe đạt tốc độ 80km/h thôi ạ

 

[cucho]

Chuyện 75-80km/h tại vòng tua 14-1700v/p là chuyện bt mà các bác? với đk mặt đường tốt, xe đã có quán tính, không tránh vượt ai. Thêm đk nữa là động cơ 2.0 trở lên

Theo như đề tài nghiên cứu số "giáo sư xoay" của em thì mọi xe dân dụng chuẩn kinh tế nhất là tốc độ 75-80km/h, vòng tua 1500v/p. Dưới ngưỡng này hoặc trên ngưỡng này đều tốn xăng hại máy hơn khi tạm gác các yếu tố khác sang bên

 

[Mr.KuTeu]

Em thấy nhiều cụ so sánh kỳ quá. Mỗi xe 1 kiểu ợ. Thông số vòng tua với công suất mỗi xe có khác nhau nhiều mà...