Đang thích Triton thì em được Nissan việt Nam mời mua em bán tải này.

[gatre76]

Em đã sờ và nhìn em Nissan ở hội chợ Motors Expo 2010 tại Siêm La, Theo em với tầm tiền đó thì Triton là lựa chọn đúng roài vì em dang di Triton mà sau 1 tháng sử dụng thì thấy hết sức hợp lý lúc em mua xe chả coi mặt mũi Triton, cũng chẳng chạy thử cứ vào OS và otofun xem bài oánh giá, bình lựng là xuống cọc ngay thôi.
Chúc bác chủ lựa chọn đúng đắn và sớm có xe mới !

 

[Tommyle]

Trên triton có hai hệ thống chống trượt LSD và chống trượt điện tử. LDS lắp thêm ở cầu, còn bản điện tử thì chung với ECU và chỉ có tác dụng với số mạnh.
Các Bác có điều kiện thì hôm nào of road thử xem, gài chế độ 2 cầu số mạnh, và đưa bánh xe (một bánh/ hai bánh) vào một hố cát rồi xm nó vượt lên như thế nào thôi.

Em hỏi khí ko phải , bác cưỡi thử triton ở vn chửa ? hay bác đang test triton ở bển

Theo ý bác là vào cầu chậm, số L rồi 1 bánh lầy 1 bánh bám dg đúng ko ? Thế xong nó vượt lên như thế nào ạ bác giải thích luôn là nó vượt lên như thế nào cho anh em hiểu

 

[Nguyễn Vô Danh]

Em không bít giải thích thế nào nhưng em cung cấp cho bác link: http://cdt3.clubme.net/forum-f55/topic-t623.htm. Chác chắn bác sẽ hiểu!!!

 

[notveryniceguy]

em ở hãng mới báo giá cho em con này 641 củ các cụ ạ, sẽ giao xe giữa tháng, lấy sớm đc tặng 1000 obama, em cũng kết em này

 

[V.T.A]

em ở hãng mới báo giá cho em con này 641 củ các cụ ạ, sẽ giao xe giữa tháng, lấy sớm đc tặng 1000 obama, em cũng kết em này

Vơi mức giá như vậy không hiểu Nissan nhắm vào đối tượng nào .
Để lựa chọn dòng bán tải cùng tầm giá nếu là em khuyên hãy múc HILux ,đồ đạc phụ tùng thay thế ,độ đẹo sẵn hơn,hai nữa là thương hiệu TOY ăn đứt em NISSAN & dành cho bác nào có tâm lý mua xe bán sau này không mất giá

 

[Cau_ong_gioi]

Vơi mức giá như vậy không hiểu Nissan nhắm vào đối tượng nào .
Để lựa chọn dòng bán tải cùng tầm giá nếu là em khuyên hãy múc HILux ,đồ đạc phụ tùng thay thế ,độ đẹo sẵn hơn,hai nữa là thương hiệu TOY ăn đứt em NISSAN & dành cho bác nào có tâm lý mua xe bán sau này không mất giá

Hilux 2.5 thì máy dầu đời cổ yếu xìu (chung máy với Fortuner máy dầu) Hilux 3.0 thì giá quá đắt khi so với 1 em bán tải đồng hạng.

 

[offroad]

lạc đề tí ....
hay các cụ chơi em này, em đang tiết kiệm xèng để chiến đây !!!

 

[amazoncafe]

lạc đề tí ....
hay các cụ chơi em này, em đang tiết kiệm xèng để chiến đây !!!

Em vừa bán được ít lúa non, thấy bác khoe xe này máu quá gọi sang bên mẽo đặt mua luôn
độ tại mẽo rồi mang về một thể, hy vọng cuối năm tới xe về đến nơi để tham gia VOC hehe

 

[benghe]

Em thấy bên Thái chạy xe Navara này nhiều lắm... hilux bên đó có nhiều xe đời rất cũ, có những cái đóng thùng thủ công trông rất buồn cười

 

[conco4mat]

Xe này mạnh hơn Triton vè công suất danh nghĩa và 6 số ( việt nam có bao giờ dùng đâu), nhưng các yếu tố kỹ thuật thì thua toàn diện, nặng nhất là ngoại thất và nội thất vẩn dùng model kiểu năm 2000.
Bộ chống trượt vi sai rất yếu, có cũng như không.
Nissan rất tự tin về danh tiếng của mình khi đưa GLV rồi chiếc này sang việt nam.

Trang web thì dấu dữ liệu, vào chỉ cho xem cái hình, hết ý kiến.
http://www.nissan.com.au/webpages/models/Navara_model.html

Em đang được Nissan Hà Đông mời đăt hàng em Navara

*** Nhược điểm lớn nhất là thằng này chỉ chở được có 4 người thôi ạ.

http://www.nissan.com.au/webpages/models/Navara_model.html

 

[Pitt]

Vơi mức giá như vậy không hiểu Nissan nhắm vào đối tượng nào .
Để lựa chọn dòng bán tải cùng tầm giá nếu là em khuyên hãy múc HILux ,đồ đạc phụ tùng thay thế ,độ đẹo sẵn hơn,hai nữa là thương hiệu TOY ăn đứt em NISSAN & dành cho bác nào có tâm lý mua xe bán sau này không mất giá

Vâng đúng giá cao bác ạ.

- Hộp số 6 cấp em cảm giác như thừa. Tuy nhiên thao tác thêm một tí rồi sẽ quen, nhưng em nghĩ đa phần dân Việt mình quen 5 số, ít nhiều sẽ bỡ ngỡ.

- Để vào được số lùi thì phải ấn xuống ( Ngược với Captiva kéo lên) . Cái này em cũng thấy khó chịu ạ. Thêm nữa cửa số cảm giác không tròn và dầy như Hilux

- Khi gài cầu em cảm giác lái rất nặng nề, cứng. Khi gạt nút cầu chậm thì lăn bánh di chuyển nặng nề như một con xe tải. Thực sự em không thấy nó mượt mà như Triton . Có thể off thì nó lại là một vấn đề khác.

- Phần ốp sườn vị trí trên bánh xe được dập liền vỏ xe. Cái này không hay lắm bởi khi off thì thường xuyên bị va. Thiết kế ốp như Triton, và Hilux là hay nhất.

 

[tenthanhvien]

E nghĩ bác chủ thớt nên mua em Navara này đi rồi làm chủ tịch hội này luôn.

Em thấy cực thất vọng vì đã lấy em Triton GLS MT.
Lấy xong vào forum đọc mấy trăm trang buôn dưa lê chém dó chặt bão của các cụ Traitan toét cả mắt, lâu lâu ngồi cười như ma làm.
Rồi lại tốn bao tiền điện thoại hỏi han, tư vấn tư váo.
Chưa xong, ra đường thì gặp các Traitaner ngược chiều cứ bị nháy đèn vào mặt rồi toe toét cười - vô duyên ghê lắm

 

[conco4mat]

Triton hơn Nvada những điểm sau:
Triton là động cơ thế hệ thứ 3 ( thế hệ tiết kiệm nhiên liệu của những năm 2006-2007) còn NsNavara là thế hệ thứ hai. Dù các Sale Nissan ra sức phét rằng Navara ít hao, nhưng các bác lên Google thì biết ngay

( Sale Niss đã phét không thương tiếc từ hồi GLV đưa GLV từ một chiếc xe rất nguy hiềm thành một chiếc xe an toàn đến khi bọ vạch ra thì mới chịu tắt đài)

Triton chấm điểm an toàn là 5, Hilux là 3 còn Ranger và Navara là 2)

Ít người để ý là Triotn chắc chắn và nặng hơn Navara 200kg khung sườn.

Triton Hilux là thiết kế 2006 còn Navara là thiết kế 2002. Việc thiết kế một khung xe mới là rất khó nên khi lỡ sx rồi , thì phải quảng cáo thôi.

Động cơ Navara là động cơ yếu, nếu lắp 5 số thì không chạy nổi, do đó phải lắp 6 số. ( Bác nào nghiên cứu các biểu đồ lực - công suất của 2 xe sẽ rỏ chuyện này)

Độ bền của Động cơ Navara kém, chỉ bằng 7/10 so với các động cơ khác do ép công suất danh nghĩa để quảng cáo ( việc ép công suất của động cơ Diesel rất dể, chỉ tăng lượng nhiên liệu là xong), nhưng công suất suốt quá trình làm việc vẩn giảm).

Mẩu mã Navara là kiểu cổ điển, nếu thích kiểu cổ điển thì thà mua Dmax còn hơn. Nếu so với Dmax Navara thua về tất cả mọi phương diện.


Nói chung Navara là chiécxe không nên mua, Bác nào muốn mua, hãy để vài người khác làm chuột bạch, sẽ thấy ngay thôi.

 

[transporterVN]

Triton hơn Nvada những điểm sau:
Triton là động cơ thế hệ thứ 3 ( thế hệ tiết kiệm nhiên liệu của những năm 2006-2007) còn NsNavara là thế hệ thứ hai. Dù các Sale Nissan ra sức phét rằng Navara ít hao, nhưng các bác lên Google thì biết ngay

( Sale Niss đã phét không thương tiếc từ hồi GLV đưa GLV từ một chiếc xe rất nguy hiềm thành một chiếc xe an toàn đến khi bọ vạch ra thì mới chịu tắt đài)

Triton chấm điểm an toàn là 5, Hilux là 3 còn Ranger và Navara là 2)

Ít người để ý là Triotn chắc chắn và nặng hơn Navara 200kg khung sườn.

Triton Hilux là thiết kế 2006 còn Navara là thiết kế 2002. Việc thiết kế một khung xe mới là rất khó nên khi lỡ sx rồi , thì phải quảng cáo thôi.

Động cơ Navara là động cơ yếu, nếu lắp 5 số thì không chạy nổi, do đó phải lắp 6 số. ( Bác nào nghiên cứu các biểu đồ lực - công suất của 2 xe sẽ rỏ chuyện này)

Độ bền của Động cơ Navara kém, chỉ bằng 7/10 so với các động cơ khác do ép công suất danh nghĩa để quảng cáo ( việc ép công suất của động cơ Diesel rất dể, chỉ tăng lượng nhiên liệu là xong), nhưng công suất suốt quá trình làm việc vẩn giảm).

Mẩu mã Navara là kiểu cổ điển, nếu thích kiểu cổ điển thì thà mua Dmax còn hơn. Nếu so với Dmax Navara thua về tất cả mọi phương diện.


Nói chung Navara là chiécxe không nên mua, Bác nào muốn mua, hãy để vài người khác làm chuột bạch, sẽ thấy ngay thôi.

Ối giời ơi, bác này dìm hàng thế này thì còn ai dám mua Navara nữa. Các chuyên gia kỹ thuật đâu rồi, vào thanh minh, thanh nga cho em Navara một tý đi chứ, nếu đúng là thế này thì em ấy chết yểu mất

 

[triton6789]

lạc đề tí ....
hay các cụ chơi em này, em đang tiết kiệm xèng để chiến đây !!!

Quả này là F150 hả anh, nhìn ảnh em kết quá không biết về VN hết bao nhiêu lúa ?

 

[Tommyle]

Em thích F150 raptor cơ

Mội tội máy 6.2 khủng khiếp quá

Giá em này bên mẽo là khoảng 45k

 

[conco4mat]

Các Bác nếu dùng xe này thì rơi vào trường hợp 'dính' kích thước của xe Land crusie.

Hầu hết đường rừng, đường off road ở Miền Trung và Miền nam do xe trâu, xe Máy cày tạo thành, đặc điểm là bề ngan khá hẹp, đường lại khá mềm. Kết cục Toyota Landcruise không đi lọt, và trở thành xe chạy vòng vòng trong thành phố.

Miền Bắc không biết địa hình ra sao, nhưng miền nam, xe cở triton là bét choice rồi.

 

[thanhnambsg]

giá con này những 645tr thì thôi chọn trai tân cho nó lành, mua pickup chủ yếu cho giá dễ thở tí, mình mà có đến hơn 600tr thì để mua Zingger AT chạy sướng hơn, chở nhiều hơn, không bị hạn chế niên hạn sử dụng ....

 

[Lungo_123456]

đừng nên so pickup với dòng sedan hay MPV

 

[Tai xe khong xe]

Pickup có niên hạn sử dụng là bao nhiêu năm các bác nhỉ?