Em xin bổ sung thêm:
1. Việc dịch trạm lên 400m là để khoá luôn được ngã tư rẽ sang đường 21B cũ => vợt được nhiều xe hơn.
2. Từ 2009 khi chưa làm đường mới, Tasco đã dựng trạm thu phí trên đường cũ (ngã ba rẽ đi chợ Viềng) là sai pháp luật, quy định. Quy định chỉ được thu khi triển khai xong dự án BOT. Như vậy họ đã thu sai khoảng 3 năm gì đó.
3. BOT chỉ có 3,9 km nhưng hiện thu 30k/ lượt, trước là 35k sau đó giảm xuống 30k => đồng ý là được Bộ TC, GTVT cho phép tăng, nhưng trước đó tasco phải có tờ trình + phương án tài chính, trong đó có lưu lượng xe, giá vé, thời gian thu phí... câu hỏi lớn nhất tăng vạy thì có giảm thời gia thu phí ko?! Chả ma nào biết. Vậy đề nghị đưa ra/ công khai bằng chứng, hồ sơ cho người dân biết- vì họ là chủ thể trả tiền cho tasco. Lưu ý, video thu phí hàng ngày của trạm BOT phải lưu theo quy định là 3 năm.
Giá vé khi xây dựng dự án BOT để phê duyệt chỉ có 20k/lượt.
4. Công khai Hồ sơ hoàn công xây dựng dự án, để xác định vị trí trạm và làn đường (5m) do tỉnh NĐ (tiền ngân sách) góp làm cùng đoạn BOT => lý do là cửa ngõ vàp tp NĐ nên tỉnh muốn nó to, rộng hơn và đã góp 5m mỗi bên, tổng là 10m chiều ngang trên toàn tuyến 3,9km BOT.
5. Việc sai của tasco có thể được nhiều bộ, ngành đồng ý. Nhưng đã là sai thì kể cả thủ-tướng, UBND tỉnh, bộ nọ bộ chai thì vẫn là sai => phải sửa/điều chỉnh và ko thể bắt nhân dân tuân thủ, chấp nhận theo cái sai.
Cụ nào thấy thiếu thì bổ sung giúp em nhé !
