Theo em, người nào làm như thế là đang giỡn mặt với tử thần và không hiểu được , cái dây seat belt, có thể cứu mạng họ lúc tai nạn xe xảy ra.nhiều ông ghế trc còn éo cài cơ, đi mua cái của nợ về cắm vào cho khỏi báo
Cách đây 1x năm e đã xúc vào mít một cụ bán tải rồi, may thắt đai nên chả sao cả, ae đường ai nấy đi, e thì mất 2xtr sửa xe
đi kiểu gì mà lại thông nhau thế cụ. húc bán tải thì chắc là đường ai nấy đi thôi vì xe cụ bị nặng hơn, chứ bán tải họ có làm sao đâu.Cách đây 1x năm e đã xúc vào mít một cụ bán tải rồi, may thắt đai nên chả sao cả, ae đường ai nấy đi, e thì mất 2xtr sửa xe
Hồi ý chưa cấm ngặt như giờ nên làm tý dấm, thật may là con bán tải chứ bất cứ xe gì khác là gay rồi cụ ah, xe kia chả thấy bị làm sao cơ
Cách đây vài tuần, xe em đụng phải 1 xe khác, lỗi do bên em. Người cầm lái, không phải em và xe em bị hư hại nặng . Xe đang chờ sửa chữa. May mắn là không ai bị gì. Chỉ mất công, gởi bảng khai báo tường trình tai nạn. Xe bị hư hại ra sao, lên sở giao thông, cho họ ký lục tình trạng xe và lưu vào hồ sơ.Cách đây 1x năm e đã xúc vào mít một cụ bán tải rồi, may thắt đai nên chả sao cả, ae đường ai nấy đi, e thì mất 2xtr sửa xe
Phản xạ vô điều kiện của em là đạp côn và đạp phanh nên trường hợp này ngoài dây an toàn cứu mạng ra thì những điều cụ nêu ở trên là vô nghĩa hết. Vì lúc đó không kịp phản ứng để mà bình tĩnh được.
Điều gì sẽ xảy ra khi chiếc xe của bạn đang bon bon với tốc độ 120km/h trên cao tốc thì bỗng một tiếng xì xì xì…vang lên. Nếu là fan của seri phim Fast & Furious chúng ta có thể tưởng tượng ra cảnh tượng chiếc xe bay lên, santo vài vòng sau đó tiếp đất nhẹ nhàng. Bác bước ra khỏi xe trong tiếng vỗ tay rần rần của khán giả, vầng đó là phim và phim thì cũng chỉ mang tính chất giải trí. Sự thật hơi phũ phàng, nếu may mắn thì chiếc xe của bác sẽ không bị va chạm và dừng lại ven đường. Còn xui thì…mất kha khá tiền để sửa xe và mua thuốc.
Em đã thử hỏi vài lão niên có kinh nghiệm chơi xe tương đối nổi tiếng ở OF, câu hỏi nếu xe đang chạy trên cao tốc (tốc độ khoảng 100km/h) mà bị nổ lốp trước thì lái xe cần xử lý ra sao và các thao tác xử lý thế nào? Ai cũng kêu có câu nào dễ hơn không, trường hợp khó như này các bác ấy chưa thử bao giờ nên không biết J) cho dù lý thuyết có vững thì cũng chẳng ai dám ra thực hành cả. Những thứ này nó là kỹ năng của lái xe, và muốn để thuần thục các kỹ năng này thì cần phải nắm thật rõ lý thuyết và có thời gian cầm lái trải nghiệm kỹ thuật lái của mình.
Nhưng các bác ấy có cho em lời khuyên, nếu chẳng may rơi vào trường hợp đang chạy tốc độ cao mà xe bị nổ lốp (trước hoặc sau) thì việc đầu tiên là BÌNH TĨNH, việc thứ hai là PHẢI BÌNH TĨNH tránh xử lý gấp gáp, TUYỆT ĐỐI KHÔNG ĐẠP PHANH GẤP mà phải giữ chặt vô lăng ở vị trí chuẩn để tránh mất lái, giảm tốc độ, rà phanh và bật xi nhan cho xe tấp vào lề.
Hiện nay các cao tốc, đường tránh đô thị khá nhiều, mặt đường phẳng mịn cứ như da Ngọc Trinh nên là các lái xe rất hay mát chân ga. Để an toàn cho mình và người thân, trước mỗi chuyến đi các bác nên kiểm tra lốp xe xem độ bám đường tốt không (gai lốp còn nhiều hay không - theo kinh nghiệm, gai dày trên 3mm là có thể yên tâm), trên thân lốp có vết "chém" của đường xấu hay xem lốp xe có lỡ ăn nằm với cái xe khác mà bị chửa (dân ta hay gọi là lốp chửa), lượng hơi bơm của lốp có đảm bảo không. Nếu lốp mòn thì nên thay ngay chứ không nên chạy cố rất dễ gây nguy hiểm cho bản thân và người đi đường.
Một lần nữa, trước mỗi chuyến đi nên kiểm tra kỹ chiếc xe của mình, hãy tuân thủ các biển báo cũng như tốc độ cho phép. May mắn sẽ không đến nhiều lần, đừng ỷ y các bác nhé. Chúc các bác thượng lộ bình an trên các nẻo đường Việt Nam.
có ai dám thử thế đâu cụ, vậy em mới nói là em được chỉ cho như vậy,
Lý thuyết là như vậy nhưng phản ứng ntn lại là chuyện khác phỏng Cụ? Đang bon bon nhạc nhẽo ầm ĩ, hoặc chém gió chưa kể em gái ngồi cạnh nữa bỗng độp cái nổ xe loạng choạng thì khó nghĩ tới các lời khuyên nên làm ntn cho đúng! Khi này chỉ có phản ứng tự nhiên mà đúng thì may ra! Vài giây thôi!
Xe đời sâu em không bàn chứ e nhớ highlander đời 2007 đổ đi e đã phanh gấp phát trên 80km rồi, nó có hệ thống gọi là j e k biết chỉ thấy báo nháy cái đèn đỏ gì ở taplo rồi kêu tít tít đồng thời cảm giác xe như bị kéo nhún ngược lại ý.Nói chung mọi người đều nên thử phanh chết ở 80Km/h xem cảm giác nó ra răng, nếu chưa dám thì tăng dần kiểu 40-60-80, tất nhiên phải ở đường ko có người và có người cùng đi hướng dẫn. Phê lòi
đúng rồi cụ, em có trả lời cả cụ Money-talk bên trên nữa đó cụ, thực tế đang 80 phanh gấp em chưa thử nhưng đã có trải nghiệm những tình huống khá nguy hiểm trên cao tốc rồi nên khi được người ta chỉ em thấy nó đúng, còn tình huống luôn bất ngờ mà cụLý thuyết là như vậy nhưng phản ứng ntn lại là chuyện khác phỏng Cụ? Đang bon bon nhạc nhẽo ầm ĩ, hoặc chém gió chưa kể em gái ngồi cạnh nữa bỗng độp cái nổ xe loạng choạng thì khó nghĩ tới các lời khuyên nên làm ntn cho đúng! Khi này chỉ có phản ứng tự nhiên mà đúng thì may ra! Vài giây thôi!
Chắc nổ lốp dự phòng dồi cụ.
Chủ động phanh ko có dc cảm giác, ko thấy dc abs nó đấm dội ngược lại cụ ạ. Cảm giác đó kinh lắm, tê dại toàn bộ chân lên đến cổ ấy cụ ạ. Tôi bị 2 lần từ hơn 20 năm trước mà vẫn chưa quên dc. Lúc đó ai mà tỉnh táo dc để xử lý đúng quy tắc thì chỉ là nói phét
Xe hiện tại của em là Subaru Forester Eyesight, lúc mới lái chưa kinh nghiệm nó tự phanh ghê lắm. Xe nó kêu roạt roạt, phanh khẩn cấp...Sau quen rồi, gặp tình huống nó sẽ tự phanh thì nhá nhẹ phanh hoặc đánh lái nhẹ thì xe nó tự hiểu là lx đang chủ động, nó chỉ phanh nhẹ và cảnh báo tít tít thôi.
