Đẳng cấp của thương hiệu Hàn?

[Cuabien]

Em đố bác nào đi SUV Nhật mà lao vào rừng nhiều như SUV Hàn. Đẳng cấp gì mà không dám khai thác hết tính năng của xe, chạy rề rề trong phố cho nó tu xăng. Xe em lao rừng CP ầm ầm, n lần rồi. Thật đấy.

Xe cụ bị cây rừng cào nhiều không ạ ??? Em sợ đi thế lúc cụ cần bán mất giá lắm đây !

 

[civictau]

cái vụ mát ghế thì hơi bị hấp dẫn và rất quan trọng.

mấy anh Fan Cuồng của Toy thì có lẽ là sẽ lấy cái lý do để đá lại Option của Hàn đó là Toy Lành hoặc Bền

Cụ điếu đã mắng em dồi... xe nhiều óp sừn làm gì... lúc nó hỏng lại kêu không Lành.... Kệ cụ m ày ông éo cần lành, cứ sướng cái đã... Lúc Chết có mang được đi éo đâu, tội gì mà không sướng cái đã... Xác định mua xe 100tr, lúc bán còn 10tr cũng được... Chưa chắc mấy ông fan cuồng kia đã hơn mình, cứ ki ki kom kóp sợ xe lúc bán mất giá... Để tiền lại cho con à, mà sợ mất giá.... Nghiện hút cái thì khổ...

 

[junyong]

Chả thấy có cái gì ngoài cái cần số, cái vô lăng và cái ghế ngồi..... ĐI đường dài thì lưng và m ông ướt đẫm như *** đường... Chả thế Thấy ông lào đi TOI cũng trang bị thêm cho ghế lái bộ Tràng Hạt, để ngồi khỏi hấp hơi... Còn ông đi xe Hàn đếch cần mấy thứ đó vì ông có làm mát ghế, sướng tê trim... Tôi hỏi mấy ông đi xe Toi sem Căn ri 3.5 đã có làm mát ghế chưa??? Hay lại chỉ lên bảo anh Lếch sù có làm mát ghế... Tự vả vào mồm hộ cái... Tôi thiết nghĩ mấy ông fan cuồng không khái niệm được thế nào là óp sừn đâu...

cụ nhắc em mới nhớ là mình cũng có cái xe có chức năng làm mát ghế hay sao ý, xe đấy ít đi nên không để ý.

 

[Bát_Quái]

Hic, oan em quá!

Mà em nói thật, nhiều óp sần còn làm suy giảm kỹ năng lái xe nữa cơ. Cứ ỉ lại có cam lùi, gương chống chói, cân bằng điện tử, chống trơn trượt, chống lật,.. rồi có ngày lỡ phải ngồi lên cái xe không có mấy thứ đó là ứ lái được; mà nếu lái được cứ ôm cua tốc độ cao, tăng tốc sớm... là đi sớm.

Cho nên, chả báu bở gì mấy cái đó đâu mà các cụ đi xe nhiều op sần khen nhá. Em có thằng bạn cứ ỉ lại cái hệ thống cảnh báo chệch làn đường của Mẹc hay Mặc gì đó, hôm nọ đi vào cái đường không có vạch phân làn thế là đâm vào giải phân cách, lên cả báo đấy!

cũng chịu thôi cụ Điêu ạ, bọn đi Mer với BMW với Porsche đều có những hệ thông cao cấp như thế nhưng vẫn ổn mà, chứ chẳng lẽ bỏ mấy cái đó đi à cụ ?

hơn nữa mấy cái quan trọng như Cam lùi, hay mát ghế cũng quan trọng đó chứ.

 

[THANGHUYEN]

Kinh quá hội củ sâm sang thăm hội To tạch........... chả thấy các cao thủ To đâu ?

Đẳng cấp xe sang đây ( VNex .. )

Thực tế, mọi mẫu xe thuộc phân khúc siêu sang đều có giá bán từ 100.000 USD trở lên. Nhưng khác với siêu xe, xe siêu sang được phân biệt chủ yếu qua trang thiết bị và công nghệ chứ không phải sức mạnh.

Phân khúc siêu sang bao gồm toàn bộ các dòng xe của Rolls-Royce, Bentley và Maybach. Ngoài ra, còn có một số mẫu đặc biệt của các hãng xe sang được "đặc cách" liệt kê vào đây. Phân khúc này phần lớn do các hãng xe châu Âu thống lĩnh, với 70% thuộc về người Đức, 20% là của người Mỹ và chỉ 5% "made in Italy".

Bề dày lịch sử đưa Rolls-Royce và Bentley lên hàng "siêu sang" khi thay nhau cung cấp xe cho hoàng gia Anh. Ngay từ ngày thành lập, hơn 100 năm trước Henry Royce, người sáng lập nên Rolls-Royce đã thương hiệu này trở thành "tinh hoa" của thế giới xe hơi bằng cách: “Rolls-Royce sẽ sản xuất những chiếc ôtô tốt nhất thế giới mà không cần quan tâm đến giá. Và bán chúng cho những ai trả tiền một cách hài lòng nhất".

Khi BMW mua lại Rolls-Royce, Volkswagen thâu tóm Bentley thì Maybach, với tư cách đại gia ở châu Âu không muốn kém cạnh. Vì thế Maybach hồi sinh với nhiệm vụ cạnh tranh với hai thương hiệu có nguồn gốc Anh quốc.



Rolls-Royce Phantom với thiết kế cổ điển đặc trưng, các chất liệu cực đắt tiền và chủ yếu được lắp ráp bằng tay.
Những đặc điểm nổi bật của xe siêu sang

Thiết kế đặc biệt thanh lịch, sang trọng. Nội thất với những chất liệu cực đắt tiền, thậm chí là hàng độc, trang thiết bị và công nghệ hiện đại tạo không gian thoải mái, tiện nghi. Vì thế, trong khi đối tượng khách hàng của siêu xe là những người giàu mê tốc độ, thì người mua xe siêu sang thường là doanh nhân thành đạt hay các nhân vật quan trọng trong xã hội.

Nằm trong top của phân khúc siêu sang là hai mẫu tiêu biểu: Rolls-Royce Phantom và Maybach 57/62.

Sau khi BMW trở thành hãng mẹ của Rolls-Royce Motor Cars, vào tháng 1/2003, một mẫu mới được đưa ra trình làng tại triển lãm Detroit. Phantom có thiết kế chỉ nhìn thoáng qua có thể nhận ngay ra một chiếc Rolls-Royce với phong cách cổ điển cùng những chất liệu thuộc loại đắt tiền nhất. Có tới 16 loại da sống cho mỗi chiếc Phantom, và hãng khẳng định nó có nội thất êm ái nhất trong ngành công nghiệp ôtô. Giá bán tiêu chuẩn của một chiếc Phantom mới khoảng 330.000 USD.

Maybach 57 và 62 lại khác hẳn Phantom. Phong cách hiện đại cùng nội thất công nghệ cao. Với kiểu cửa tự động đóng nếu góc mở nhỏ hơn 15 độ hoặc khi xe đỗ trên đường nghiêng cũng như chỗ có gió lớn, hệ thống audio 600 W và hàng ghế sau có thể ngửa ra sau với bàn đỡ chân điều chỉnh điện, Maybach 62 có giá bán khoảng 375.000 USD.


Hàng ghế sau tiện nghi của Maybach 62.
Thuộc danh sách siêu sang, nhưng Bentley Continental GT cũng được coi là siêu xe bởi nó là một trong những mẫu coupe 4 chỗ nhanh nhất thế giới với động cơ tăng áp turbin kép W12 công suất 552 mã lực. Là mẫu dẫn động 4 bánh đầu tiên của Bentley, Continental GT còn là mẫu rẻ nhất của hãng xe Anh quốc với giá bán khoảng 159.000 USD.

Thành viên ngoại đạo của gia đình siêu sang

Không phải hãng siêu sang, nhưng Audi lại có tên trong danh sách này nhờ A8L W12. Phiên bản trục cơ sở dài của A8 trang bị động cơ W12 dung tích 6,3 lít công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 628 Nm. Ghế ngồi chỉnh điện 22 hướng bọc da Valcona với quạt gió và chức năng massage, vành xe 20 inch, đèn pha LED, cảm biến lùi, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống thông tin giải trí cho hàng ghế sau, kết nối Google Earth... Giá bán Audi A8L W12 từ 133.500 USD.

Hãng xe sang Italy Maserati cũng được đặc cách với mẫu sedan 4 cửa Quattroporte. Da bọc gần như phủ kín nội thất cùng gỗ ốp. Chỉnh hệ thống treo, đổi số, điều khiển quạt gió và khóa cửa dễ dang với các nút bấm. Hệ thống Maserati Multimedia với định vị vệ tinh, kết nối Bluetooth, ổ cứng 30 GB, đầu CD và màn hình 7 inch. Hành khách ở hàng ghế sau có thể chỉnh ngả lưng, sưởi, quạt gió và massage. Ở phần tay cầm là hộc đựng 2 cốc thủy tinh để uống sâm panh. Maserati Quattroporte 2011 có giá từ 121.250 USD.

Những gì không phải siêu xe và xe siêu sang

Nếu không được xếp vào hai phân khúc siêu cấp trên, xe hơi sẽ thuộc một trong 3 phân khúc còn lại: xe sang, xe thể thao, xe bình dân.

Cùng đến từ Đức, nhưng Mercedes, Audi, BMW là các hãng xe sang, trong khi Porsche chuyên sản xuất xe thể thao và Volkswagen là hãng xe bình dân.

Toyota sản xuất xe bình dân, nhưng lại có riêng thương hiệu xe sang là Lexus. Tương tự là Nissan có Infiniti và Honda có Acura.

Nhưng luôn có những trường hợp đặc biệt. Không phải hãng siêu xe, thậm chí cũng không phải thương hiệu xe sang, nhưng Lexus và Nissan lại có tên trong danh sách siêu xe nhờ 2 mẫu nổi tiếng là Lexus LFA và Nissan GT-R.

 

[Bát_Quái]

Cụ điếu đã mắng em dồi... xe nhiều óp sừn làm gì... lúc nó hỏng lại kêu không Lành.... Kệ cụ m ày ông éo cần lành, cứ sướng cái đã... Lúc Chết có mang được đi éo đâu, tội gì mà không sướng cái đã... Xác định mua xe 100tr, lúc bán còn 10tr cũng được... Chưa chắc mấy ông fan cuồng kia đã hơn mình, cứ ki ki kom kóp sợ xe lúc bán mất giá... Để tiền lại cho con à, mà sợ mất giá.... Nghiện hút cái thì khổ...

mua cái xe xài lâu dài nên chưa bao giờ có ý nghĩ là mua ra bán vào và ko sợ mất giá về sau, cứ hưởng đi cái đã rồi tính sau,

 

[xedieu]

Cụ điếu đã mắng em dồi... xe nhiều óp sừn làm gì... lúc nó hỏng lại kêu không Lành.... Kệ cụ m ày ông éo cần lành, cứ sướng cái đã... Lúc Chết có mang được đi éo đâu, tội gì mà không sướng cái đã... Xác định mua xe 100tr, lúc bán còn 10tr cũng được... Chưa chắc mấy ông fan cuồng kia đã hơn mình, cứ ki ki kom kóp sợ xe lúc bán mất giá... Để tiền lại cho con à, mà sợ mất giá.... Nghiện hút cái thì khổ...

Cụ vic nói thế là sai rồi. Mua xe cái quan trọng nhất không phải là hưởng thụ cho mình, mà là để cho người mua lại xe của mình họ hưởng. Giống như em mua điện thoại trên 3 triệu là em phải dán nilon 1 lần và đeo bao silicon 1 lần nữa. Em dùng thì vừa nặng vừa xấu, hơi thô lậu, khó chịu tý ty, nhưng được cái em bán lại cho ai thì điện thoại dù đã dùng 3 năm vẫn mới tinh không một vết xước! Người nào mua lại của em rất chi là sướng!

Cho nên điện thoại em dùng rất chi là có giá, bán lại thường là... lỗ 2/3 chứ không lỗ đến 3/4 như của cụ và các cụ khác.

TB: À, Còn chuyện cụ lôi nghiện nghiếc vào em không đồng ý đâu nhá, nó không chuẩn mực và chính xác, nó cá biệt!

 

[nhareason]

Ối dồi ôi, các Cụ nói đúng tâm lý em quá, từ ngày đi xe Hàn lúc nào em cũng lo ngay ngáy, giật mình thon thót, đi có gần năm zời mà mất mấy cưn thịt. Nhớ lại thời còn "đẳng cấp" đi TOY chạ phại lo nghĩ zề, cứ đổ xăng thay dầy là chạy.

 

[civictau]

cụ nhắc em mới nhớ là mình cũng có cái xe có chức năng làm mát ghế hay sao ý, xe đấy ít đi nên không để ý.

Vầng... may quá em tưởng xe cụ không có... Vậy tốt rồi... Thế chắc cụ hiểu thế nào là óp sừn..
Bọn em xe Hàn nói ra nó không khách quan, nhờ cụ giải thích cho mấy ông fan cuồng kia hiểu hộ cái... đội ơn cụ...
Nếu ai không nghe ra, thì em lại tặng cụ cái này...

 

[tuanbac]

Em xin hầu các bác chuyện này:
Em và 2 thằng bạn cùng mua xe những tháng đầu 2010, em là người mua sau cùng. Vốn dĩ em thích Honda nên dự kiến sẽ mua CR-V, vì trước đây em đã dùng Accord hơn 10 năm, em liền mượn thằng bạn thứ nhất cái CR-V chạy thử mấy hôm. Đúng là Honda chạy vẫn thích.
Rồi một hôm vợ chồng em thoáng thấy một chiếc ơ kìa mông to vụt qua, trông cũng hay hay nên bọn em liền xác minh chiếc này. Sau đó vợ chồng em quyết định sẽ mua chiếc ơ kìa mông to mà thôi CR-V.
Hè 2010, 3 thằng bọn em cùng nhau đi chơi xa 1 chuyến có đổi xe cho nhau.À quên, thằng bạn thứ hai của em chạy chiếc RAV4. Kết thúc chuyến đi, hai thằng bạn có vẻ kém vui. Chúng nó nói:"xe tao...éo hay bằng xe mày"(em xin lỗi các bác nguyên văn nó vậy).
Chuyện chỉ có vậy, thật 100%.
Cám ơn bác nào đã trót xem chuyện này.

 

[tung lavi]

Ngồi fortuner với cả santafe thì chỉ có cụ mới nghĩ là đẳng cấp thôi, Trong box Toy thì ngay cả highlander cũng chưa có cụ nào nhận mình đẳng cấp.

Cụ hiểu nhầm ý em rồi ý em nói cái cụ mà bảo ngồi higlander đẳng cấp ý.

 

[xedieu]

Ối dồi ôi, các Cụ nói đúng tâm lý em quá, từ ngày đi xe Hàn lúc nào em cũng lo ngay ngáy, giật mình thon thót, đi có gần năm zời mà mất mấy cưn thịt. Nhớ lại thời còn "đẳng cấp" đi TOY chạ phại lo nghĩ zề, cứ đổ xăng thay dầy là chạy.

Cụ thì em lạ gì. Cụ mua con Sor trả góp, muốn đổi trở lại về Innova (vợ 2 một thủa) nhưng ngân hàng không cho rút đăng ký bản gốc nên không đổi được, chứ em biết cụ vật vã lắm rồi. Con Yaris của gấu nhà cụ còn sướng hơn Sor nhiều. Sor to xác, đi trong phố vướng víu bỏ xừ, chả có cửa mà đọ với xe của gấu. Mà mua cái xe 7 chỗ tuyền đi 1 mình, phí xe!

 

[nhareason]

Kinh quá hội củ sâm sang thăm hội To tạch........... chả thấy các cao thủ To đâu ?

Còn mỗi mấy đôi dép thôi, các Cụ chạy đây rồi ý.

 

[xedieu]

Em xin hầu các bác chuyện này:
Em và 2 thằng bạn cùng mua xe những tháng đầu 2010, em là người mua sau cùng. Vốn dĩ em thích Honda nên dự kiến sẽ mua CR-V, vì trước đây em đã dùng Accord hơn 10 năm, em liền mượn thằng bạn thứ nhất cái CR-V chạy thử mấy hôm. Đúng là Honda chạy vẫn thích.
Rồi một hôm vợ chồng em thoáng thấy một chiếc ơ kìa mông to vụt qua, trông cũng hay hay nên bọn em liền xác minh chiếc này. Sau đó vợ chồng em quyết định sẽ mua chiếc ơ kìa mông to mà thôi CR-V.
Hè 2010, 3 thằng bọn em cùng nhau đi chơi xa 1 chuyến có đổi xe cho nhau.À quên, thằng bạn thứ hai của em chạy chiếc RAV4. Kết thúc chuyến đi, hai thằng bạn có vẻ kém vui. Chúng nó nói:"xe tao...éo hay bằng xe mày"(em xin lỗi các bác nguyên văn nó vậy).
Chuyện chỉ có vậy, thật 100%.
Cám ơn bác nào đã trót xem chuyện này.

Cụ này bịa chứ làm gì có chuyện đó, hoặc là 2 bạn cụ không biết gì về lịch sử ngành xe hơi! Trừ khi cụ có xác nhận của Tổ dân phố câu chuyện trên, còn không em ứ tin. Kể cả cụ thề!

 

[tuanbac]

Xe cụ bị cây rừng cào nhiều không ạ ??? Em sợ đi thế lúc cụ cần bán mất giá lắm đây !

Cụ trốn kỹ quá, bọn em tìm chẳng được. Khi nào cần bán xe em sẽ dùng cái loại sơn Nhật nổi tiếng mà có các em ngoay...ngoáy mông ấy.

 

[lmtuan]

Còn mỗi mấy đôi dép thôi, các Cụ chạy đây rồi ý.

Vượt biên ráo hoảnh rồi cụ ợ. Bên OS cũng thế, chơi ko lại fan hàn nên trốn hết

 

[xedieu]

Cụ trốn kỹ quá, bọn em tìm chẳng được. Khi nào cần bán xe em sẽ dùng cái loại sơn Nhật nổi tiếng mà có các em ngoay...ngoáy mông ấy.

À, hôm nọ cụ hỏi anh em chỗ mua sơn, em cứ nghĩ cụ nhuộm tóc. Té ra giờ mới lộ ra sơn lại xe, chứng tỏ cụ đã muốn bán, chứng tỏ Sor lởm nên cụ chán rồi. Mà em suy luận thế này: không ông Sor nào nói là muốn bán xe, chỉ chứng tỏ là các ông đều cần bán nhưng phải giả vờ như không muốn bán để làm giá. Chứng tỏ Sor lởm, từ đó suy ra xe Hàn lởm.

 

[civictau]

Cụ vic nói thế là sai rồi. Mua xe cái quan trọng nhất không phải là hưởng thụ cho mình, mà là để cho người mua lại xe của mình họ hưởng. Giống như em mua điện thoại trên 3 triệu là em phải dán nilon 1 lần và đeo bao silicon 1 lần nữa. Em dùng thì vừa nặng vừa xấu, hơi thô lậu, khó chịu tý ty, nhưng được cái em bán lại cho ai thì điện thoại dù đã dùng 3 năm vẫn mới tinh không một vết xước! Người nào mua lại của em rất chi là sướng!

Cho nên điện thoại em dùng rất chi là có giá, bán lại thường là... lỗ 2/3 chứ không lỗ đến 3/4 như của cụ và các cụ khác.

TB: À, Còn chuyện cụ lôi nghiện nghiếc vào em không đồng ý đâu nhá, nó không chuẩn mực và chính xác, nó cá biệt!

Thôi em rút nghiện đi vậy...

 

[fadco]

Cụ thì em lạ gì. Cụ mua con Sor trả góp, muốn đổi trở lại về Innova (vợ 2 một thủa) nhưng ngân hàng không cho rút đăng ký bản gốc nên không đổi được, chứ em biết cụ vật vã lắm rồi. Con Yaris của gấu nhà cụ còn sướng hơn Sor nhiều. Sor to xác, đi trong phố vướng víu bỏ xừ, chả có cửa mà đọ với xe của gấu. Mà mua cái xe 7 chỗ tuyền đi 1 mình, phí xe!

Cụ về thớt hàn xẻng đi nhá ko FAN CUỒNG online chém cụ banh xác bây giờ

 

[RAVA]

Vâng xe đi rừng là đẳng cấp, Highlande là đẳng cấp.
Cụ ơi số lượng Highlande ở VN chỉ bằng một phần nhỏ so với san thôi cụ ạ.

RAVA viết
-Theo ý cụ thì nó là gì khi mà cứ có nhiều tiền hơn thì người ta lại đổi xe xịn hơn,nếu suy nghĩ như cụ thì Bim,Mẹc,Lex nó bán cho ai ? Người ta nói đẳng cấp ở đây là đẳng cấp tiêu dùng,người nhiều tiền thì dùng đồ hiệu,đắt tiền...còn người nghèo thì dùng đồ rẻ tiền.Các cụ xưa nói "nghèo hèn" quả ko có sai !
Cụ giàu , đi higlander thì cụ có quyền coi thường người nghèo sao....

-Trình cụ thấp,chắc còn ít tuổi nên em ko thèm chấp,giảng giải mãi mà cụ ko hiểu,mấy cái câu hỏi ngô nghê của cụ lại được mấy ông fan Hàn đẩy cho 1 tý cứ tưởng hay lắm.Còn nghèo hèn là như thế nào à,cái nghèo thường nảy sinh lắm thứ (đa số nhưng ko phải là tất cả) nhưhất học,đố kỵ,mặc cảm,tự ti...dẫn đến hèn mọn nên **** và Nhà nước cố gắng khuyến khích,hỗ trợ để cho dân thoát nghèo (trừ mấy thằng lười biếng hoặc ko thích thoát nghèo trên danh nghĩa để dược cứu trợ thì ko tính),đủ ăn,đủ mặc và làm giàu.Cha mẹ sinh ra ai hầu hết cũng có đủ đầu,mình và tứ chi,phần lớn đều được học hành vậy nếu ko khá lên được thì đầu tiên phải xem lại chính mình và học hỏi chứ ko phải hằn học nhìn thằng khác vì nó nhiều tiền hơn mình.