dán nilon hay phủ pha lê ? nhờ các cụ tư vấn.

[tundaubu]

thằng em của em đi phủ nano xong còn đi dán thêm lớp keo nữa cơ

 

[d0cc0c4ub4i]

Nhiều bác cầu kỳ quá. Dán hay phỉ mỗi cái có ưu điểm riêng. Nói chung dịch vụ phủ của bác chủ là tốt.

Nếu muốn xe luôn bóng đẹp, ngoài việc giữ, điều tối quan trọng mà tưởng chừng đơn giản đó là kỹ thuật rửa xe, nên chọn chỗ nào giửa xe tốt, có vòi phun mạnh, phun sạch đất cát trước khi cọ bằng khăn và xà phòng, vì nếu còn cát thì sẽ gây ma sát chà sát làm sước dăm bề mặt của sơn, phủ hay dán đều bị sước bề mặt thôi.

Đối với em điều này là ko thể vì quá mất thời gian và cầu kỳ quá, nên cứ chỗ nào tiện thì rửa thôi, ko quan tâm nhiều đến xe bóng hay ko nữa, một thời gian xe xước và bong tróc quá thì đi sơn lại, bây h cũng nhanh và hạt dẻ thôi mà

 

[phanngoc_giau]

Iem đi 3 năm , sơn lại 2 lần, đừng bao giờ dán hay Phủ làm giề. Nhiều ng cứ bảo là : mai kia bán cho đc giá. Haizzz, cứ binh thg mà đi cụ ơi.

cụ này giống ý em quá.....he...he

 

[Huân-Vũng Tàu]

Tốt nhất là cứ để em ấy mặc áo lúc mới cưới

 

[Huân-Vũng Tàu]

thằng em của em đi phủ nano xong còn đi dán thêm lớp keo nữa cơ

Thằng em của cụ quá rảnh

 

[Phuphale]

Chơi các loại này mới lắm công này các cụ

 

[bibi84]

Theo ý kiến của e bác nên phủ nano lúc nào xước quá nặng lại ra phủ lên chỗ đấy là xong chứ dán nilon nó sang màu vàng nhìn tối xe lắm

 

[Phuphale]

Nói chung là tâm lý nếu dán thì thấy hẳn một lớp còn phủ thì không thấy gì nên nhiều người còn lo ngại.Nhưng ngược lại những yếu điểm của nó như ố vàng,bong tróc thậm trí tróc cả mảng sơn khi bóc thì không tính đến.Khi phủ rồi thì xe luôn bóng đẹp không bám bụi không sỉn mầu nên cũng nhiều anh em bắt đầu tin tưởng các cụ ạ

 

[fareast3010]

Theo em thì bác cứ dán, vì bi h công nghệ dán cũng đẹp lắm rồi, lúc nào không thích thì bác lại bóc ra dán cái khác, chứ bác sơn phủ xong mà va quệt xước thì cũng quá tội

 

[fareast3010]

Nói chung là tâm lý nếu dán thì thấy hẳn một lớp còn phủ thì không thấy gì nên nhiều người còn lo ngại.Nhưng ngược lại những yếu điểm của nó như ố vàng,bong tróc thậm trí tróc cả mảng sơn khi bóc thì không tính đến.Khi phủ rồi thì xe luôn bóng đẹp không bám bụi không sỉn mầu nên cũng nhiều anh em bắt đầu tin tưởng các cụ ạ

Đẹp quá bác ơi

 

[tinhtx]

Theo em thì bác cứ dán, vì bi h công nghệ dán cũng đẹp lắm rồi, lúc nào không thích thì bác lại bóc ra dán cái khác, chứ bác sơn phủ xong mà va quệt xước thì cũng quá tội

Em thấy xước của phủ 'pha lê - CC-SHIELD' không phải công nghệ phủ nano theo công nghệ của 3M nhé, thì dù xước của phủ vẫn đẹp hơn xước của dán nilon cụ ạ.

 

[zakumi11]

Phủ pha lê và phủ nano thì khác gì nhau hả cụ Việt?

 

[tinhtx]

Phủ pha lê và phủ nano thì khác gì nhau hả cụ Việt?

Em tìm được một chút thông tin giúp cụ thế này:
1.SONAX nano paint protection :
- Nano paint: nano paint là hợp chất tích hợp các hạt ion dương và ion âm khi đc phủ lên sơn sẽ hút nhau tạo nên môt lớp bảo vệ sơn chống lại nắng mưa.Khi các hạt nước rơi xuống lên bề mặt sơn thì sẽ tạo nên hạt tròn rơi xuống mà ko bể ra và ko bám vào sơn.Nano paint giúp xe lau chùi dễ dàng hơn chỉ cần nước rửa lên là có thể làm sạch
- Paint sealant: sealant được làm từ polyme, bao gồm sự kết dính của 10.000 hạt phân tử lại với nhau.Khi sealant được phủ lên bề mặt sơn xe sẽ tạo nên 1 lớp vỏ cứng.Sealant sẽ ở lớp trên cùng của bề mặt sơn và có tác dụng giống như 1 chuỗi hạt cứng giúp bề mặt sơn chống lại tác dụng của tia uv và mưa acid

2. CC- Shield (Cherubim Crystal Shield):

CC-Shield gồm có Perhydropolysilazane (SiH2NH), dung môi hữu cơ và một lượng xúc tác nhỏ. Perhydropolysilozane phản ứng với hơi ẩm có trong không khí trở thành thủy tinh silic.

CC- Shield là sản phẩm kết tinh từ công nghệ Nano với bằng phát minh sáng chế Nhật Bản. CC- Shield chính thức có mặt trên thị trường thế giới khoảng 2 năm trở lại đây.
- Chống tia cực tím
- Chống ăn mòn axít
- Giữ được độ bóng ít nhất là 5 năm và tối đa là 10 năm
- Tăng khả năng giữ sạch xe lên đến 60%

===> Theo một số đánh giá thì SONAX nano paint protectionlà của công ty to ở Mỹ, còn CC-SHIELDlà của một công ty nhỏm của nhật. về độ bóng và độ cứng thì CC-SHIELD có vẻ hơn CC- Shield vì khi đi sơn tút lại thì SONAX nano paint protection hầu như thợ sơn không cần phải mất công đánh bay đi còn CC- Shield thì phải mất khá nhiều công mới đánh bay và cạo được lớp CC- Shield đi, vì CC- Shield là kết tinh của màng thủy tinh.

Cụ có thể hỏi thêm cụ phuphale để có thông tin chính xác nhất nhé, thông tin của em chỉ là sưu tầm trước khi em mang tìm hiểu về việc phủ pha lê cho con LX của gấu nhà em, và em đã chọn chỗ cụ phuphale.

 

[zakumi11]

Em tìm được một chút thông tin giúp cụ thế này:
1.SONAX nano paint protection :
- Nano paint: nano paint là hợp chất tích hợp các hạt ion dương và ion âm khi đc phủ lên sơn sẽ hút nhau tạo nên môt lớp bảo vệ sơn chống lại nắng mưa.Khi các hạt nước rơi xuống lên bề mặt sơn thì sẽ tạo nên hạt tròn rơi xuống mà ko bể ra và ko bám vào sơn.Nano paint giúp xe lau chùi dễ dàng hơn chỉ cần nước rửa lên là có thể làm sạch
- Paint sealant: sealant được làm từ polyme, bao gồm sự kết dính của 10.000 hạt phân tử lại với nhau.Khi sealant được phủ lên bề mặt sơn xe sẽ tạo nên 1 lớp vỏ cứng.Sealant sẽ ở lớp trên cùng của bề mặt sơn và có tác dụng giống như 1 chuỗi hạt cứng giúp bề mặt sơn chống lại tác dụng của tia uv và mưa acid

2. CC- Shield (Cherubim Crystal Shield):

CC-Shield gồm có Perhydropolysilazane (SiH2NH), dung môi hữu cơ và một lượng xúc tác nhỏ. Perhydropolysilozane phản ứng với hơi ẩm có trong không khí trở thành thủy tinh silic.

CC- Shield là sản phẩm kết tinh từ công nghệ Nano với bằng phát minh sáng chế Nhật Bản. CC- Shield chính thức có mặt trên thị trường thế giới khoảng 2 năm trở lại đây.
- Chống tia cực tím
- Chống ăn mòn axít
- Giữ được độ bóng ít nhất là 5 năm và tối đa là 10 năm
- Tăng khả năng giữ sạch xe lên đến 60%

===> Theo một số đánh giá thì SONAX nano paint protectionlà của công ty to ở Mỹ, còn CC-SHIELDlà của một công ty nhỏm của nhật. về độ bóng và độ cứng thì CC-SHIELD có vẻ hơn CC- Shield vì khi đi sơn tút lại thì SONAX nano paint protection hầu như thợ sơn không cần phải mất công đánh bay đi còn CC- Shield thì phải mất khá nhiều công mới đánh bay và cạo được lớp CC- Shield đi, vì CC- Shield là kết tinh của màng thủy tinh.

Cụ có thể hỏi thêm cụ phuphale để có thông tin chính xác nhất nhé, thông tin của em chỉ là sưu tầm trước khi em mang tìm hiểu về việc phủ pha lê cho con LX của gấu nhà em, và em đã chọn chỗ cụ phuphale.

Thực ra thì em cũng vừa phủ chỗ cụ việt rồi, xe nhìn đẹp hơn. Nhưng không biết phủ pha lê và phủ nano thì cái nào ngon hơn

 

[z6996z]

Em xin báo giá em SH2013 VN với ạ tks các bác nhìu

 

[Phuphale]

Quả là những nhà thông thái em không còn gì để bổ xung

 

[X-trails]

Làm nghề nào thì nó khen nghề đó thôi kụ, iem thấy cứ dán nylon rồi vài năm dán lại ngon choét.

 

[Phuphale]

Làm nghề nào thì nó khen nghề đó thôi kụ, iem thấy cứ dán nylon rồi vài năm dán lại ngon choét.

Đấy là cụ chưa trải nghiêm tính năng của màng phủ thôi,nó bóng đẹp lâu hơn dán ,và còn chưa kể dán hay bị bong tróc thậm chí tróc cả mảng khi bóc ra để dán lại

 

[chảnh.boy]

e đang dán giấy đổi màu k thì cũng đi phủ ngay .. bóng đẹp hơn hẳn . xước hay k thì k quan trọng . ninon cũng xước đều..
nhìn cái xe mình nó bóng bẩy sáng sủa là thích rồi qua tết bóc giấy dán ra đến bác phủ sau vậy

 

[Phuphale]

Dán đổi mầu mà bóc là ăn đòn oan đấy cụ nhé .Tốt nhất cụ tự bóc cho cẩn thận,dội nước sôi đến đâu bóc đên đấy thật nhẹ nhàng không ra hàng là dễ phải sơn lại lắm đấy