Dán lại côn. Có kụ nào dán lại mà ngon như lúc đầu ko ạ

[siuga]

Xe em hôm đi bảo dưỡng thấy côn mòn tương đối. Em chưa muốn dán lại mới vì kinh nghiệm của e khi đi dán lại thì ko bao giờ ngon đc như lúc đầu. Tại sao thế hở các kụ?

Côn lúc đầu nguyên bản thì kéo nhẹ là đã bám và vọt rất ngọt. Xe dán rồi thì hơi có độ lỳ, độ nhạy của tay ga là hơi trễ 1 chút.( Em đang nói về Sh và PS ợ.)

 

[Cau_ong_gioi]

Xe cụ đi được bao nhiêu km rồi mà côn mòn hả cụ???
Hôm trước em đi thay bóng đèn cho xe cũng thấy 1 cụ vác xe đến thay bố ba càng vì cụ ý đi dán côn, dán xông xe vừa hú vừa ỳ, mở cái bố 3 càng ra thấy mấy ông dán côn dán trông lởm vãi, hỏi bác chủ háng sửa xe mình hay sửa đó thì bác ý bảo dán côn đa phần chất lượng miếng dán rất dỏm, toàn hàng lô, thợ dán lại ko đều, miếng dài miếng ngắn, cái thò cái thụt nên ko bao giờ cân được như hàng theo xe, chính thế may rủi tại tay ông thợ hết.

 

[kochino]

xe em đi đến 1vạnn cũng bị giật giật do côn , em đi dán , được khoảng 100km thì nó lại bị , rùi lại dán , lần này dán được free , đi được khoảng 500km nữa lại bị , thế là đi thay luôn hết hơn 1 củ , đi đến bây h là 1vạnn 8 chưa thấy bị sao ạ , xe em SHi 2008

 

[siuga]

Xe cụ đi được bao nhiêu km rồi mà côn mòn hả cụ???
Hôm trước em đi thay bóng đèn cho xe cũng thấy 1 cụ vác xe đến thay bố ba càng vì cụ ý đi dán côn, dán xông xe vừa hú vừa ỳ, mở cái bố 3 càng ra thấy mấy ông dán côn dán trông lởm vãi, hỏi bác chủ háng sửa xe mình hay sửa đó thì bác ý bảo dán côn đa phần chất lượng miếng dán rất dỏm, toàn hàng lô, thợ dán lại ko đều, miếng dài miếng ngắn, cái thò cái thụt nên ko bao giờ cân được như hàng theo xe, chính thế may rủi tại tay ông thợ hết.

Xe em đi đc 1 vạn 6 rùi kụ ợ. Cái bố 3 càng là 3 búa đấy kụ ợ. 3 búa này mà bị thay thì độ văng của búa ko chuẩn thì coi như xong. Thêm cả bát côn trước nữa, nếu 6 viên bi côn mà cũng bị thay dỏm thì cũng coi như xong. Cuối cùng thì mới tính đến 3 lá côn kụ ợ.

 

[Piaggio Junior]

Cụ mang ra 63 Ngô Thì Nhậm nhá , chuyên làm côn xe theo yêu cầu .

 

[tunghtd]

Theo em cụ mua bộ mới của hãng mà thay vào, chả có ông thợ nào làm côn chuẩn cả đâu, toàn đồn đại vớ vẩn thôi!!! Côn là bộ phận cực quan trọng: truyền lực từ máy ra, nó mà đểu thì máy xe cụ có ngon đến mấy đi cũng sẽ như cưỡi ngựa hết. Thử hỏi có ông thợ nào cân bằng động hoặc cân bằng tĩnh được mấy cái lá côn đấy sau khi dán xong hay không?? Chưa kể chất lượng lá côn Chợ Lớn ra sao thì cụ biết rồi đấy. Kết luận: không tiếc tiền làm gì, mua bộ côn mới của hãng.

 

[VX_180]

Chả hiểu các cụ đây có tăm phầm tăm đi SH với PS không mà nói như đúng rồi , cụ nào thử làm chuột Bạch đi , mua bố côn mới đi một thời gian xem nó thế nào ???????? chả hiêu j về KT mà cũng nói đến cân bằng nọ kia , xe đi chán rùi lại xúi thay 3 búa mới ???????

Còn chất lượng làm Côn thế nào thì phải chọn mặt mà gửi vàng , tiền nào nó của đấy , Chủ Thớt tìm mấy bác làm côn lâu năm ở HN mà làm côn , ví dụ mấy bác lớn tuổi này : Toàn Thành , Chính Tóc Bạc , THành công , Nam Thắnng ...lưu ý là cụ đừng nhờ mấy ông đang học việc nhá .

 

[Cau_ong_gioi]

Chả hiểu các cụ đây có tăm phầm tăm đi SH với PS không mà nói như đúng rồi , cụ nào thử làm chuột Bạch đi , mua bố côn mới đi một thời gian xem nó thế nào ???????? chả hiêu j về KT mà cũng nói đến cân bằng nọ kia , xe đi chán rùi lại xúi thay 3 búa mới ???????

Còn chất lượng làm Côn thế nào thì phải chọn mặt mà gửi vàng , tiền nào nó của đấy , Chủ Thớt tìm mấy bác làm côn lâu năm ở HN mà làm côn , ví dụ mấy bác lớn tuổi này : Toàn Thành , Chính Tóc Bạc , THành công , Nam Thắnng ...lưu ý là cụ đừng nhờ mấy ông đang học việc nhá .

Mấy bác lớn tuổi cụ nói ng ta ko còn trực tiếp làm nữa đâu. Còn về chất lượng làm côn cụ lấy gì để khẳng định là họ dùng đồ tốt cho cụ? Cụ có đc ngồi nhìn trực tiếp họ dán ntn ko mà cụ khẳng định ? Em chắc là ko vì em cũng chả đc nhìn?
Topic này là để chia sẻ kinh nghiệm nếu cụ có KN về kỹ thuật làm côn thì khai sáng cho a e đi, chứ đúng là bọn em chả biết gì về cái gọi là kỹ thuật làm côn cả cụ ah? Thế nên bọn e bắc ghế ngồi trong topic này để chờ cụ chỉ cho bọn em đây.
Việc đi SH hay ko chả đồng nghĩa với việc biết hết về kỹ thuật của xe, nếu cái gì bọn e cũng biết và tự sửa đc thì các bác thợ thất nghiệp hết ah???

 

[VX_180]

Cụ cóc a : người ta lấy chứ tín và được nhiều người biết đến để khẳng định cụ a.
Vâng topic để chia sẻ thì em cung mong ai không biết thì đừng có nem đá tung tung nghe nó chối a.
Một hai bác cơ khí lâu năm đã giải nghệ nhưng các đàn em vẫn còn tồn tại và cũng rất khá em thấy bác Thành công vẫn trụ ở Ngô Thì Nhậm đấy thôi .

 

[fuah]

Mấy bác lớn tuổi cụ nói ng ta ko còn trực tiếp làm nữa đâu. Còn về chất lượng làm côn cụ lấy gì để khẳng định là họ dùng đồ tốt cho cụ? Cụ có đc ngồi nhìn trực tiếp họ dán ntn ko mà cụ khẳng định ? Em chắc là ko vì em cũng chả đc nhìn?
Topic này là để chia sẻ kinh nghiệm nếu cụ có KN về kỹ thuật làm côn thì khai sáng cho a e đi, chứ đúng là bọn em chả biết gì về cái gọi là kỹ thuật làm côn cả cụ ah? Thế nên bọn e bắc ghế ngồi trong topic này để chờ cụ chỉ cho bọn em đây.
Việc đi SH hay ko chả đồng nghĩa với việc biết hết về kỹ thuật của xe, nếu cái gì bọn e cũng biết và tự sửa đc thì các bác thợ thất nghiệp hết ah???

Cháu thích trả lời của cụ lắm. Không phải riêng gì SH hay PS, xe ga nào cháu cũng thấy thế cả. Côn làm lại đi rất ỳ, cháu cũng không biết nguyên nhân vì sao, cứ tưởng máy đi lâu quá nên gião. Lên đây mới biết là do côn. Cháu nghĩ, nếu thay thì phải thay cả bộ luôn chứ riêng búa thi chắc cũng chỉ được dăm bữa nửa tháng.

 

[Cau_ong_gioi]

Vấn đề là nếu thay cả bộ côn nó đắt nhất là mấy cái ga lớn. Nên nếu cụ nào có kn về làm côn thì chỉ cho a e với.

 

[siuga]

E nghĩ vấn đề quan trọng ở đây là kiếm sao cho đc 3 lá côn ngon để mà dán. Vì duy nhất 3 lá côn trực tiếp chịu mài mòn. Mấy bộ phận khác thì vẫn xịn rồi, ( trừ bị thay)

Còn ý kiến của kụ nào đới bẩu là thay luôn cả bộ thì e thấy thật là chịu chơi. Côn mòn mà thay luôn cả bộ thì thứ nhất là tốn tiền, thứ 2 là rủi ro. Vì cũng giống như lá côn, có gì đảm bảo là cái bộ côn thay đấy có chuẩn đc như bộ côn theo xie ko ợ??!!!

Đấy, rất nan giải là ở chỗ đấy các kụ ợ??!!

 

[phanthanh]

tốt nhất cụ nên thay mới là chuẩn đùng dán đi chán lắm

 

[Cau_ong_gioi]

tốt nhất cụ nên thay mới là chuẩn đùng dán đi chán lắm

Đi được 1 vạn 6 mà thay bộ côn mất 5 củ cụ có thay ko?

 

[siuga]

Đi được 1 vạn 6 mà thay bộ côn mất 5 củ cụ có thay ko?

Kụ đảm bảo đc thay mới mà ngon như bộ theo xe thì em chơi lun kụ ợ. Gì chứ tiền nhà em nhiều như " lông lươn ".

 

[Cau_ong_gioi]

Kụ đảm bảo đc thay mới mà ngon như bộ theo xe thì em chơi lun kụ ợ. Gì chứ tiền nhà em nhiều như " lông lươn ".

Đôi khi có tiền cũng ko mua đc đồ xịn đâu !

 

[Vip_DanCe]

Cụ mang ra 63 Ngô Thì Nhậm nhá , chuyên làm côn xe theo yêu cầu .

bác ơi cho em hỏi , làm côn ở chỗ địa chỉ này có uy tín và ngon lành cành đào ko bác

 

[siuga]

Các kụ ơi, liệu mang vào Honda VN dán lại côn thì có ngon ko nhỉ?!!! Dòng SH các kụ ợ.

 

[Furious]

Em thì dễ tính, gặp đâu đánh đấy nên ngày trước dán lại côn chỗ Sơn còi (ngày còn sửa ở Nguyễn Thái Học), đi cũng được đôi năm không vấn đề gì nhưng chán mỗi cái là máy nó kêu to hơn. Để mà được như nguyên bản thì em e là chưa tìm được chỗ, để em qua Ngô Thì Nhậm như các cụ tư vấn xem thế nèo.

 

[hungbv]

Các bác đi xe tay ga(mới chạy hơn một năm) mà bị giật giật và tăng tốc trễ hơn so với khi tăng ga thì các bác phải xem lại cách đi của mình vì với xe tay ga truyền động bằng dây đai nên bao giờ cũng có hiện tượng trượt, hiện tượng trượt này là không thể tránh khỏi. Vì vậy nếu các bác muốn xem côn có bị mòn không thì các bác nên thử thay dây đai trước đã, rồi tiến hành đi thử, các bác cứ tăng ga từ từ nếu vẫn có hiện tượng giật giật thì khi đó hãy xem đến côn. Các bác chớ vội nghe mấy bác thợ tán làm lại côn là tốn tiền và việc làm lại côn không bao giờ được đến 80% côn mới đâu.(Các bác nên tham khảo sách Chi tiết máy sẽ rõ ngay thôi) Chúc các bác khỏe và không lãng phí tiền vô ích