[Funland] Đắm phà ở Hàn Quốc

[Vulcan V70]

Phần quả lê ở mũi tàu đã chìm hẳn lúc 11:35

 

[Vulcan V70]

YTN đưa tin đến lúc này số nạn nhân tử vong đã lên tơi 28 người

 

[ORIJEANS]

Cụ Lầm mấy hôm nay k thấy đâu, làm cụ Vulcan phải nhận trách nhiệm làm reporter.

E cũng hóng tin giúp các cụ vậy.

 

[Mợ Yến]

thương tâm nhất là lũ trẻ đang độ tuổi lớn, chúng đang trên đường đi thăm quan. Xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân.

 

[Vulcan V70]

Bộ Hàng hải và Thủy sản Hàn Quốc thừa nhận tàu Sewol đã được hoán cải , nhưng sự hoán cải này không phải là bất hợp pháp. Theo bộ này con tàu Sewol đã được NK vào 10-2012 và hoán cải trong thơi gian suốt 4 tháng trước khi làm thủ tục đăng kiểm. Tàu đã được nâng cao thêm tầng để tăng số phòng khách nâng số lượng khách thêm 116 hành khách và nâng số lượng khách tối đa chở được đến 956 người.

 

[ORIJEANS]

Update:

- Số thương vong xác nhận là 28 người.

- Hiện còn 287 người mất tích.

- Nguyên nhân vụ tai nạn được cho là hàng hóa dịch chuyển bất ngờ dẫn đến phà mất cân bằng và bị chìm.

- Thuyền trưởng k lái tàu, mà giao cho "third mate", tạm dịch là lái phụ thứ ba trên tàu điều khiển. Lúc tàu chìm, k rõ thuyền trưởng ở đâu.

 

[ThieuNghia86]

Tai nạn thật sót xa!

 

[Vulcan V70]

Ụ nổi Floating Dock của hãng đóng tàu HyunDai đang được chuẩn bị để làm công tác trục vớt tàu Sewol. Ụ nổi này có chiều dài 335m, rông 70m có thể chìm xuống độ sâu 24 m, tải trọng 80.000 ton ( Ngon hơn Ụ anh Dũng). Ụ nổi này cũng đã được dùng để trục vớt chiến hạm ChonNam bị nạn vào nẳm 3- 2010

 

[HuyArt]

Cháu hóng trên báo hàn xẻng thù thấy tin thuyền trưởng lần đầu đi tuyến này, không đi đúng luồng nên tàu va vào đá ngầm bị lật.

Vùng biển này có đá ngầm, nhưng cụ thể chỗ bị đắm thì không có đá ngầm, nguyên nhân va đá ngầm đã bị bác bỏ đầu tiên
Giả thuyết phà thay đổi hướng đột ngột khiến gần 200 chiếc xe ô tô và hàng chục congtenner va đập gây mất thăng bằng( giống vụ tàu vinalines Queen chở quặng của mình bị chìm) là có cơ sở.
Cụ nào am hiểu ngành hàng hải cho em hỏi: Với thời gian từ lúc tàu nghiêng đến lúc chìm hơn 2 tiếng đồng hồ. Với 1 nước có ngành hàng hải hiện đại như Hàn Quốc sao ko cử gấp 1 chiến hạm khủng đến neo mạn tàu chống nghiêng tiếp? Loại tàu đổ bộ như bò rừng trượt hơi và túi khí như của Nga mà có 4 chiếc như vậy neo mạn tàu bên nghiêng thì kéo dài tời gian cứu hộ được bao lâu?

 

[ORIJEANS]

Update:

- 2 cái cẩu khủng được đưa đến khu vực cứu nạn. Cái đầu tiên 3.600 tấn, cái thứ hai 2.000 tấn. Cái 3.600 tấn như sau.

- Trong 28 người đã chết, chỉ có 1 phụ nữ 22 tuổi là nhân viên của phà, còn lại là học sinh.

 

[ORIJEANS]

Update:

- Người lái tàu lúc tàu chìm, mới chỉ xác định được có họ là Park, làm việc trên phà được 5 tháng nay.

 

[Einstein]

những tình huống nguy cấp thì bản năng trỗi dậy...bản năng tồn tại và bỏ chạy của con người thường là đúng!

Rất tiếc, do văn minh quá, các nạn nhân đã ngồi yên theo sự chỉ dẫn .

Ở VN thì còn lâu nhé

ở VN chắc dẫm lên nhau mà chạy

 

[Vulcan V70]

Sáng nay đội cứu hộ đã cố gắng đưa các túi cỡ lớn vào trong tàu và bơm hơi nhằm ngăn chặn việc tàu bị chìm nốt phần còn nhô lên trên mặt biển, tuy nhiên lỗ lực này không mang lại kết quả vì đến 11:35 tàu đã chìm hẳn

 

[ORIJEANS]

ở VN chắc dẫm lên nhau mà chạy

Và nhiều người bị chết vì bị đạp trước khi chết đuối.

 

[quancan]

Có sự cố mới biết bản lĩnh

 

[HuyArt]

Vấn đề mệnh lệnh!
Khi đã nghiêng thì chẳng ai chạy về phía nghiêng cả, thêm nữa là bỏ phía nghiêng dồn về phía nổi thì sẽ làm cân bằng phà, giảm tốc độ chìm. Khi không thấy cứu hộ xung quanh thì trc khi phà chìm phải nhảy xuống bơi ra xa, bám víu vào mọi thứ có thể nổi để tránh hút theo dòng nước xoáy khi chìm. Những ai khg biết bơi thì bó tay. Đây là kỹ năng sống không phải khôn lỏi, những ai có áo phao hoặc biết bơi thì phi ra ngoài và nhảy xuống biển sẽ làm phà nhẹ hơn. Rất tiếc là các em nhỏ đã tuân theo mệnh lệnh ngu ngốc nếu đúng như báo viết.

Tránh xoáy nước chỉ khi tàu chìm nhanh, trong trường hợp này chìm từ từ(do được bơm không khí vào mũi tàu) thế nên chỉ cần bình tĩnh là thoát nạn, khổ nỗi, với chỉ dẫn sai, máy móc cùng thói quen chấp hành kỷ luật hà khắc kiểu Hàn Quốc nên không ai di chuyển lúc còn cơ hội(gần 2 tiếng đồng hồ) có 46 cái xuồng cứu nạn thì chỉ duy nhất 1 chiếc được sử dụng

 

[LJK]

Thảm thương hơn vụ tai nạn máy bay của Malay vì toàn trẻ em
Tang thương quá!

 

[ORIJEANS]

Update:

- Tầm nhìn hạn chế, trời mưa và sóng lớn cản trở đáng kể công tác cứu nạn 2 ngày vừa qua.

- Cẩu đã đến nơi, và đây là hình ảnh trưa nay.

- Như cụ vulcan đã update, tàu đã chìm hẳn vào trưa nay. Các chuyên gia cho biết, trong trường hợp cung cấp được túi khí (air pocket) vào khoang, các hành khách có thể sống sót trong 72h, và thời hạn 72h sẽ kết thúc vào sáng sớm mai.

- Và như các nước phương đông, công tác cầu nguyện là không thể thiếu.

 

[LJK]

Thảm thương hơn vụ tai nạn máy bay của Malay vì toàn trẻ em
Tang thương quá!

 

[Vulcan V70]

Người thân các nạn nhân đang được coi là mất tích đang làm lễ tạ thần biển ở cảng PeangMok , cầu mong cho người thân của họ còn cơ may sống sót