-Bác suy nghĩ hơi...ngắn?
1- Cái bán hàng trên giấy nghe qua thì nó có vẻ giống nhau, đều là kiểu kh đặt tiền khi chưa nhìn thấy xe, chưa có giá và cam kết hoàn trả khi có xe, có giá nhưng kh ko ưng? Tuy vậy cái xe Mazda trên giấy của TH thì nó đã đc sx ở tt nc ngoài, chỉ có chưa xuất hiện ở tt VN mà thôi chứ ko phải là cái xe đúng nghĩa đen là vẫn còn nằm trên giấy của VF và chưa có ai đc nhìn thấy, thậm chí kể cả là cái mô hình ngoài mấy cái ảnh photoshop cả?
2- Nếu ss vị thế của Mazda đv TH với GM hay Bmw đv VF thì nó hoàn toàn khác nhau? TH chỉ là 1 cty lắp ráp thuê theo kiểu CKD cho Mazda, thương hiệu và bản quyền vẫn do Mazda nắm giữ, chứ ko phải như GM bán đứt con Karl Rocks-Matiz cho VF để dán tem Fadil, còn Bmw thì nó chỉ bán cho cái thiết kế, còn vc VF thuê a sx cho thì nó đâu có quan tâm, đến ngay cả ht điểu khiển động cơ nó còn chả bán cho nữa là?
3- Còn vc đo thương hiệu trên số năm thì Tesla ra đời từ 2003, cũng chả phải là non trẻ gì lắm đâu? Tuy vậy ô tô cho dù có chỉ là ô tô điện đi chăng nữa thì nó ko phải là 1 món đồ chơi công nghệ đơn thuần mà ko cần đến những giá trị cốt lõi trong công nghệ cơ khí và chế tạo? Thế nên mới có chuyện Tesla sx 2 chiếc xe cùng 1 model cách nhau 1 tháng lại khác xa nhau về mặt chất lượng? Đến như a Musk còn phải công nhận là xe của a ấy vẫn còn cả mớ lỗi và khuyên kh chỉ nên mua model mới khi xe vừa ra mắt hoặc chờ phiên bản cuối đến khi fix hết lỗi thì hãy mua? Và 1 vđ quan trọng nữa, tuy là 1 hãng xe có giá trị vốn hoá số 1 TG, tiên phong trong lĩnh vực cn, nắm giữ nhiều bản quyền cn...với 18 năm kn thế nhưng vẫn lỗ triền miên, suýt toi đến mấy lần và nếu ko có bầu sữa của a Musk thì chắc là ngỏm củ tỏi từ lâu rôi?
www.google.com
