Để cho bác thấy rằng đừng lôi tuổi đời ra doạ thanh niên trai trẻ, nhất là về linh vực công nghệ trong cái thế giới thay đổi từng ngày từng giờ hiện nay-Đang ss ô tô, bác lôi hàng điện tử vào làm gì?
-E đã nói rồi, bác đừng có lôi mấy thằng điện tử công nghệ ra làm gì? Bác nên nhớ 1 điều là công nghệ (điện tử) có thể thay đổi rất nhanh, tính bằng tuần bằng tháng, nhưng công nghệ cơ khí thì thời gian tính bằng hàng chục năm kia đấy?Để cho bác thấy rằng đừng lôi tuổi đời ra doạ thanh niên trai trẻ, nhất là về linh vực công nghệ trong cái thế giới thay đổi từng ngày từng giờ hiện nay
Kệ bác ấy đi cụ. Cái giá trị cốt lõi nó ăn sâu vào máu rồi. Đến chết cũng không bỏ được đâu.Để cho bác thấy rằng đừng lôi tuổi đời ra doạ thanh niên trai trẻ, nhất là về linh vực công nghệ trong cái thế giới thay đổi từng ngày từng giờ hiện nay
-Bác đọc truyện cổ tích ít thôi, nhất là truyện Thánh Gióng, ko lại mắc cái bệnh hoang tưởng đấy?
Nếu để ý kỹ thì sẽ thấy mấy dòng như Cross và Seltos đã là sp toàn cầu và được bán ra ở Mỹ chưa? Chưa đúng không? Thế mà con Cx30 này thuộc Top bán chạy của Mazda ở Mỹ đấy! Nói thế để cụ hiểu, giá chỉ là 1 tiêu chí!
Doanh số sẽ trả lời cho cụ
Nói như bác thì xe Nhật chả bao giờ cạnh tranh được xe Mỹ và xe Hàn thì càng không có cửa với thiên hạ.-E đã nói rồi, bác đừng có lôi mấy thằng điện tử công nghệ ra làm gì? Bác nên nhớ 1 điều là công nghệ (điện tử) có thể thay đổi rất nhanh, tính bằng tuần bằng tháng, nhưng công nghệ cơ khí thì thời gian tính bằng hàng chục năm kia đấy?
Bạn đừng bao giờ mang xe của Mẽo sang thị trường việt nam
Ở mẽo các xe như xtrail top bán chạy ở VN có ai mua méo đâu . Xe bên mẽo opt và giá khác hoàn toàn xe của VN . Nhớ là seltos cũng bán ở thị trường châu âu thì phải
-Nhật bản là nc có nền tảng công nghiệp cơ khí chế tạo phát triển từ lâu rồi, ko phải tự dưng mà các hạm đội tàu chiến và tàu ngầm của họ tung hoành khắp nơi, từ tk 19 kia? Ngày trc khi xe ô tô Nhật chưa đủ sức để cạnh tranh thì xe Mỹ luôn nổi tiếng là to, nặng, tốn xăng và hay hỏng vặt...Xe Nhật khi vào tt Mỹ họ đã khắc phục hầu hết những khuyết điểm trên. Ng td Mỹ khi đó còn mặc định là ng già thì đi xe Mỹ vì họ sợ chết nên đi cái xe to, nặng và cứng cáp, chỉ có những ng trẻ tuổi mới chạy xe Nhật thôi? Còn xe Hàn thì cạnh tranh bằng mẫu mã và option, chứ còn về công nghệ chế tạo máy móc, khung gầm...thì sao bằng đc xe Nhật với Mỹ đc?
Trước khi làm xe thì Musk đã làm những điều lớn lao trong công nghệ rồi ạVậy Tesla tuổi tôm
-Vđ là bác đọc và viết hơi bị nhanh, nhiều khi nghĩ và hiểu nó chưa theo kịp với tốc độ đọc và viết, nên câu chữ nó ko chính xác, lý luận thiếu chặt chẽ...Đến khi bị phản biện lại thì mới ngớ ng ra? Tranh luận với e mà trình kém là lòi đuôi ngay?Vẫn đề là đang tranh luận mà cụ Rava không cho tính mấy cái đó vào mới khó cụ ạ
Nó hơn 2 thứ này nhưng lại kém gói an toàn chủ động. Em nghĩ CX30 sẽ làm tăng
cầu Cross.
Cx30 bản full giá 899tr có gói an toàn chủ động này cụ mợ nhé!Nó hơn 2 thứ này nhưng lại kém gói an toàn chủ động. Em nghĩ CX30 sẽ làm tăng
Cụ vỗ ngực hơi bị mạnh đấy. Lúc đầu thì nói uy tín phải theo năm thành lập. Người ta lấy ví dụ Nokia với Apple thì bảo viễn thông ở ngành khác. Đến khi cụ kia bảo Tesla thế thì tuổi tôm vì tuổi bé thì cụ lại lấy lý do nó làm được điều kỳ (cũng ở ngành khác???).-Vđ là bác đọc và viết hơi bị nhanh, nhiều khi nghĩ và hiểu nó chưa theo kịp với tốc độ đọc và viết, nên câu chữ nó ko chính xác, lý luận thiếu chặt chẽ...Đến khi bị phản biện lại thì mới ngớ ng ra? Tranh luận với e mà trình kém là lòi đuôi ngay?
-Có lẽ bác nên đọc lại những gì mình viết và xem cái cách ng ta phản biện lại ntn rồi hãy phát biểu, tất cả nó đều có logic của nó hết cả đấy, vđ là ng đọc có hiểu đc hay ko lại là 1 câu chuyện khác?
1. Cái uy tín của hãng nó không làm mất bản chất của việc mua hàng trên giấy. Các cụ mua hàng khi chưa biết giá hoặc chất lượng thì khi mua sẽ gặp rủi ro hoặc là hàng kém chất lượng hoặc là bị bóp. Mua VF cụ bị vế 1. Mua Mazda cụ bị vế 2.
