Hi, em quên vụ đi đôi nguyên bản nên tưởng bác đi chéo chân.2 đôi nguyên bản, và 2 đôi chéo kỉnh nữa thành 4
Em định đạp xe ra hồ Tây, xong thế nào lại đi về cái hồ này. Kk
Hồ Thành Công ạ? Em nhìn quen quen.
[Funland] Cuộc sống thường ngày ở Laval, tỉnh Québec, Canada qua ảnh!
- Thread starter huedonganh
- Ngày gửi
Hồ Thành Công ạ? Em nhìn quen quen.
- Biển số
- OF-384916
- Ngày cấp bằng
- 30/9/15
- Số km
- 9,467
- Động cơ
- 320,831 Mã lực
- Tuổi
- 58
Cây như này 200 năm ạ cụ. Quê em trước đường dày đặc cây này, thân còn to hơn. Sau chặt hết làm củi thì phải, gỗ này động vào là...nứt toác hehe.Bên quê nhà mợ có cây xà cừ trên 1-200 tuổi
Nay bác nói em mới biết cầu trước đấy, xe em thấy bảo truyền động 4 bánh thì phải, em hóng hớt khi mua xe chứ có biết gì đâu, chỉ biết chạy, đổ xăng và thay dầu khi xe báo, ban đầu còn không biết đổ xăng ấy. Lần đầu đổ xăng mà căng thẳng phết.
Lần xe chết máy còn không biết cái lẫy mở nắp capo xe phải có người giúp, ka ka.
Có lần còn không biết cả mở nắp capo xe, phải gọi điện cho anh thợ ở gara.
Đưa hình cho các bác ngắm thôi chứ chỗ này thì bình thường vì tuyết mới rơi tuy nhiều nhưng nhẹ và trời lạnh âm vài độ nên tuyết xốp thôi chứ chưa đến mức trơn trượt. Khi nào lạnh hơn và tuyết bị nghiến chặt nữa thì mới xuất hiện băng làm trơn và dẫn đến hiện tượng xe không bám đường.
Bên này đi ô tô thì tuyết rơi không sợ lắm nếu: chính phủ dọn tuyết kịp thời, đi chậm và khi bẻ lái đừng vội ga thì an toàn.
Sợ nhất là tuyết rơi khi nhiệt độ thấp khiến nó biến thành băng, mặt đường trơn khiến xe mà đi hơi nhanh thì lúc phanh gấp là nó không bám đâu, càng cố phanh thì xe nó kêu và vẫn trượt đi, nên lúc đó mà sát đít xe khác thì liếc thấy sau không có xe thì cố đánh lái sang hai bên hoặc nếu khoảng cách vẫn cho phép thì nên nhả phanh cho xe nó chậm dần chứ nếu mất bình tĩnh mà cứ cố phanh thì nhất định sẽ ủi xe trước.
Khu này là khu xa xa rồi, không có đường chính nên sẽ ít được dọn tuyết thường xuyên. Đúng là xe gầm thấp, truyền động hai bánh thì đi khá là khó, em cứ nhìn trên đường thì thấy khi có lớp tuyết khoảng 5-10cm là những xe này có độ bám đường không cao, đang đi thì không sao chứ dừng đèn đỏ rồi vọt đi là thường bánh xe quay tít rồi mới đi được hoặc đi thì hình chữ chi nên khó đi hơn và kém an toàn, dễ va nhau nếu xe đi bên cạnh không có kinh nghiệm mà né xa xa chút.
Trước nhà em là đường to, ngoài hai làn đậu xe 2 bên thì còn 2 làn lưu thông nữa và vì có nhà thờ, trường học nên được dọn tuyết thường xuyên. Bù lại thuế đất và thuế trường học lại cao vì dịch vụ nhiều: bus, metro, nhiều trường học, nhiều cơ quan chính phủ, dịch vụ dọn tuyết kịp thời....
Bác xem thì thấy ngay là hình ảnh mang tính minh họa chứ. Bên này ít dám xin chụp hình lắm á nên không có ảnh single mom cho bác ngắm đâu. Ka ka.
Trơn thì có chứ khi nó thành mặt băng hoặc lớp tuyết dày quá lúc nó tan dần biến thành lớp như bùn luôn, nhão nhão mà trơn trơn, lạ lắm. Đi qua những chỗ như thế thì chú ý đừng ga nhiều, cứ để xe nó tự bò qua, mớm cho tý ga là ổn. Đặc biệt khi rẽ từ ngõ nhỏ, từ nhà hàng hay khu trung tâm mua bán ra đường lớn thì chú ý an toàn mới lao ra và tuân thủ đúng là đừng có cua gấp+ga lớn thì nhất định không bị mất lái.
Thế ạ, em tưởng chỗ nào cũng có. Ở Montreal thì không nói vì nhiều lắm lắm. Còn bên Laval thì cũng đủ cả, nhất là Renaissance thì có khá nhiều cửa hàng nằm ở các mall từ lớn đến trung bình.
Bây giờ bên Canada nhiều Ấn, Ả rập và Trung Quốc lắm luôn. Nhất là Ả rập đi đâu cũng gặp. Tụi Trung Quốc học tiếng thì chán nhất quả đất.
Các thể loại xe sa lầy trong ngày bão tuyết.
Cái xe trên hình là khỏi tham gia giao thông trong 10 ngày vì can tội không nghe dự báo thời tiết là nhiệt độ sẽ đột ngột xuống thấp nên không chịu dọn tuyết trước khi đó. Vì vậy lớp tuyết, lớp nước còn ngổn ngang sẽ biến thành đống băng cứng hơn đá.
Ở bên này, có thể có những ngày chính phủ còn chần chừ chưa tăng tốc vụ dọn dẹp nhưng cứ nghe mai nhiệt độ hạ thấp thì coi như là ngày hôm ấy, đêm hôm ấy đội dọn tuyết chạy liên tục. Chứ để tình trạng như trên mà xe đi ban đêm không quan sát tốt húc phải thì bảo hiểm đền ốm hơi.
Tuyết trên hình là có độ dính khá cao, nó bám chặt xe rồi nếu mà nhiệt độ thấp nữa thì nó biến thành lớp băng cứ gọi là keo sơn thắm thiết luôn.
Đang đi ngon trớn mà quan sát không kỹ là y như rằng sẽ bị sa lầy, nhanh nhanh mà dừng xe, bật đèn khẩn cấp rồi mang xẻng xuống mà xúc xúc để giải cứu xe.
Hôm nọ em đang chạy ở trên đường nhỏ 2 làn đối diện ở khu đồng ruộng thì thấy em xe gần như dáng xe trong hình, bật đèn khẩn cấp. Hóa ra là tuyết rơi nhiều quá nên nó biến cái đường hai làn thành ra rộng rãi ghê á, nhìn tưởng 4 làn. Rồi anh lái xe mải buôn hoặc lần đâu đi đường đó nên không rõ địa hình khi chưa có tuyết (là chỉ có 2 làn và bên rìa là cái mương) nên anh đi chệch một chút và thành ra phải sử dụng dịch vụ cứu hộ luôn.
Tiến không được thì ta đành đẩy cho nó lùi vậy nha!
Các bác đừng nhìn nữa, lại giúp cái xe bên tay trái kia đi. Ừa, dọn xong mới nghĩ là làm sao mà đưa xe mình ra khỏi cái quan tài tuyết này nhỉ?
Hình ảnh xe phủ tuyết như này là rất rất phổ biến.
Thôi, dọn sao nổi, nằm dài đơi tuyết tan mà đến khi nào nó tan đây??
Dọn tuyết trong khi nó chưa bao giờ ngừng rơi, thế mới ăn chơi.
Kết lại bằng hình ảnh vui tươi, đấy, cứ phải yêu đời như cháu bé các bác nhé.
Cái xe trên hình là khỏi tham gia giao thông trong 10 ngày vì can tội không nghe dự báo thời tiết là nhiệt độ sẽ đột ngột xuống thấp nên không chịu dọn tuyết trước khi đó. Vì vậy lớp tuyết, lớp nước còn ngổn ngang sẽ biến thành đống băng cứng hơn đá.
Ở bên này, có thể có những ngày chính phủ còn chần chừ chưa tăng tốc vụ dọn dẹp nhưng cứ nghe mai nhiệt độ hạ thấp thì coi như là ngày hôm ấy, đêm hôm ấy đội dọn tuyết chạy liên tục. Chứ để tình trạng như trên mà xe đi ban đêm không quan sát tốt húc phải thì bảo hiểm đền ốm hơi.
Tuyết trên hình là có độ dính khá cao, nó bám chặt xe rồi nếu mà nhiệt độ thấp nữa thì nó biến thành lớp băng cứ gọi là keo sơn thắm thiết luôn.
Đang đi ngon trớn mà quan sát không kỹ là y như rằng sẽ bị sa lầy, nhanh nhanh mà dừng xe, bật đèn khẩn cấp rồi mang xẻng xuống mà xúc xúc để giải cứu xe.
Hôm nọ em đang chạy ở trên đường nhỏ 2 làn đối diện ở khu đồng ruộng thì thấy em xe gần như dáng xe trong hình, bật đèn khẩn cấp. Hóa ra là tuyết rơi nhiều quá nên nó biến cái đường hai làn thành ra rộng rãi ghê á, nhìn tưởng 4 làn. Rồi anh lái xe mải buôn hoặc lần đâu đi đường đó nên không rõ địa hình khi chưa có tuyết (là chỉ có 2 làn và bên rìa là cái mương) nên anh đi chệch một chút và thành ra phải sử dụng dịch vụ cứu hộ luôn.
Tiến không được thì ta đành đẩy cho nó lùi vậy nha!
Các bác đừng nhìn nữa, lại giúp cái xe bên tay trái kia đi. Ừa, dọn xong mới nghĩ là làm sao mà đưa xe mình ra khỏi cái quan tài tuyết này nhỉ?
Hình ảnh xe phủ tuyết như này là rất rất phổ biến.
Thôi, dọn sao nổi, nằm dài đơi tuyết tan mà đến khi nào nó tan đây??
Dọn tuyết trong khi nó chưa bao giờ ngừng rơi, thế mới ăn chơi.
Kết lại bằng hình ảnh vui tươi, đấy, cứ phải yêu đời như cháu bé các bác nhé.
Vâng bác, nếu vào trung tâm hoặc bất kỳ chỗ nào mà có hoặc gần trạm bus, metro thì lựa chọn đi phương tiện công cộng là nhất. Đặc biệt gần metro thì còn tuyệt nữa vì không lo tắc đường hay tuyết rơi làm chậm chuyến như bus.em thấy mấy nước G7 này có hệ thống giao thông công cộng tốt,khủng và hiện đại lắm.
Còn ở VN ra đường chút lại xe chen nhau inh ỏi và bụi,nhà em mặt đường khu đô thị đang xây dựng nên nhiều xe chở vật liệu đi lại rất ngại í ạ.
Hàng ngày buổi sáng em vẫn đăng kí xe bus để đi làm.
Dân ngoại ô thường lái ô tô đến trạm metro hay tàu rồi đi phương tiện công cộng vào thành phố chứ tiền gửi ô tô hàng tháng đắt gấp mấy lần vé bus tháng mà chưa kể còn bị tắc đường, tốn xăng...
Thichduthu1
Xe tải
- Biển số
- OF-719993
- Ngày cấp bằng
- 13/3/20
- Số km
- 424
- Động cơ
- 82,099 Mã lực
- Tuổi
- 59
Honda CRV của mợ chủ là Awd cụ ạ. Chạy tuyết khá ổn. Ở Ca có bản này.
- Biển số
- OF-384916
- Ngày cấp bằng
- 30/9/15
- Số km
- 9,467
- Động cơ
- 320,831 Mã lực
- Tuổi
- 58
Mợ có trình nên sang Úc cho ấm áp, cs cũng nhẹ nhàng như Ca (em dự thế). Về già, tuyết tủng băng giá người nhức mỏi đấy.
New car 2023
Xe container
- Biển số
- OF-796459
- Ngày cấp bằng
- 12/11/21
- Số km
- 6,700
- Động cơ
- 115,556 Mã lực
Có lẽ vậy thật, mà bạn Huệ cũng bẩu nó là AWD.
Nhưng vói tuyết cỡ ấy, vãn cần xích mới an toàn được.
hai rau pham
Xe buýt
- Biển số
- OF-594945
- Ngày cấp bằng
- 17/10/18
- Số km
- 650
- Động cơ
- 138,018 Mã lực
Xe mợ dẫn động 4 bánh thì chạy trời tuyết, khởi động ok mà, không đến mức độ phải quấn xích vào bánh xe đâu, t/hơp đấy chỉ ở nơi xa xôi, rừng rú & xa trung tâm thôi, chứ như mợ nói là chính xác, chính phủ dọn sạch tuyết cho người dân đi làm, đi học chứ ko dọn thì dân ở nhà, chính phủ phải cho tiền trợ cấp thì tèo ngân sách ngay . Xe nhà mình là Subaru outback 4WD 218, lúc mua xe cũng tìm hiểu là nên mua loại nào? Đại lý tư vấn là nên mua xe 4WD phụ nữ đi cho ytam, khoẻ khi lên dốc & chống trơn trượt ( xe nhà cháu là full option, nhưng chả bgio sử dụng hết chức năng)... lúc mình qua CA thấy dân CA chạy dẫn động cầu trc rầm rầm, đâu cần phải 4WD, bé lớn sắp vào đại học, lấy bằng rồi đang nói bố mua cho cái xe đi học. Chắc chỉ mua loại dẫn động cầu trước thôi, cho nó dẻ....
- Biển số
- OF-146822
- Ngày cấp bằng
- 23/6/12
- Số km
- 24,745
- Động cơ
- 628,568 Mã lực
- Nơi ở
- Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Ohh, ... Với tình cảnh thế này nếu mợ đi xe 2 cầu sẽ ổn định hơn nhiều.
Nhìn thì thế mà không phải thế bác ơi.
Em thích biện pháp tu từ Thậm xưng, nói phóng đại nên em toàn đưa ảnh khủng khiếp ghê lắm. Ka ka.
Xe em chạy tốt, thi thoảng em còn thứ lao vào đống tuyết to to tý xem trình em xe thế nào á.
Chưa thấy xe chạy có xích trên đường Quebec bác ơi, càng khu núi thì họ dọn tuyết càng sạch vì nếu tai nạn thì chính phủ tèo.
- Biển số
- OF-146822
- Ngày cấp bằng
- 23/6/12
- Số km
- 24,745
- Động cơ
- 628,568 Mã lực
- Nơi ở
- Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Hồi em đi làm thủy điện ở Hà Giang, lái xe mất hơn chục cây số đường đồi đèo đất thấy vất vả rồi, nhìn này thì đúng chưa là gì. Ngày đó em đi Range 2 cầu số sàn.
New car 2023
Xe container
- Biển số
- OF-796459
- Ngày cấp bằng
- 12/11/21
- Số km
- 6,700
- Động cơ
- 115,556 Mã lực
Chúc mừng Huệ.
Hồi tôi ở vùng núi bên Đức, trong xe mùa đông là có 1 đôi xích.
Cũng rẻ thôi, độ 40$/đôi thì phải.
Chỗ đó dốc nhiều, chẳng may đóng băng thì khỏi leo luôn - hoặc khỏi xuống, vì đi xuống thì chỉ có xuống vực.
Chỗ Laval chắc là đồng bằng nhiều hơn, nên nó đỡ.
TẠI SAO CỨ PHẢI LỘT RA THAY VÀO?
Ka ka, các bác đang nghĩ gì đới? Em chỉ nói chuyện lốp xe thôi nhá. Ở Canada thì có hai loại bánh xe ô tô: bánh mùa hè và bánh mùa đông.
1.12 hàng năm là hạn cuối cùng phải chuyển sang bánh xe mùa đông để đảm bảo an toàn trên đường. Tuy nhiên dân tình sẽ lục tục đi đến garage để lột vỏ trước đó, từ giữa hay cuối tháng 10 rồi vì nếu không đến hạn cuối sẽ rất đông, khó đặt hẹn để làm được. Sau 1.12 mà cảnh sát nhìn thấy có xe vẫn sử dụng lốp mùa hè thì được quyền dừng xe đó và tặng vé phạt.
Tuy nhiên, việc đổi sang bánh mùa hè thì không có quy định gì hết cả, ai có tiền thì cứ dùng bánh mùa đông thoải mái cho tiết kiệm tiền lột vỏ, trung bình là 60$ cho cả việc lột ra, lắp vào, cân vành xe-hình như thế. Bác nào chịu khó thì có thể tự lột bánh xe ở nhà.
Mỗi bộ bánh xe mỗi mùa có thể dùng được 3-4 mùa.
Bánh xe mùa hè
Bánh xe mùa đông:
Hoặc bánh xe mùa đông loại này:
Em chưa thấy ai buộc xích cả:
Ka ka, các bác đang nghĩ gì đới? Em chỉ nói chuyện lốp xe thôi nhá. Ở Canada thì có hai loại bánh xe ô tô: bánh mùa hè và bánh mùa đông.
1.12 hàng năm là hạn cuối cùng phải chuyển sang bánh xe mùa đông để đảm bảo an toàn trên đường. Tuy nhiên dân tình sẽ lục tục đi đến garage để lột vỏ trước đó, từ giữa hay cuối tháng 10 rồi vì nếu không đến hạn cuối sẽ rất đông, khó đặt hẹn để làm được. Sau 1.12 mà cảnh sát nhìn thấy có xe vẫn sử dụng lốp mùa hè thì được quyền dừng xe đó và tặng vé phạt.
Tuy nhiên, việc đổi sang bánh mùa hè thì không có quy định gì hết cả, ai có tiền thì cứ dùng bánh mùa đông thoải mái cho tiết kiệm tiền lột vỏ, trung bình là 60$ cho cả việc lột ra, lắp vào, cân vành xe-hình như thế. Bác nào chịu khó thì có thể tự lột bánh xe ở nhà.
Mỗi bộ bánh xe mỗi mùa có thể dùng được 3-4 mùa.
Bánh xe mùa hè
Bánh xe mùa đông:
Hoặc bánh xe mùa đông loại này:
Em chưa thấy ai buộc xích cả:
Ảnh minh họa thôi bác ơi. 95% số ngày trong mùa đông thì đường đi đã được dọn dẹp sạch ở phố lớn, đường to. Tuy nhiên nếu lái xe đúng vào ngày tuyết rơi nhiều, nhiều đến mức chính phủ chưa dọn kịp thì sẽ xảy ra tình trạng đi trong tuyết. Hoặc nhất là có bão tuyết đúng vào cuối tuần thì nếu không gấp thì nên ở nhà, đừng ra ngoài.
Em đi cũng nhiều nhưng đúng là đi trên đường mà tuyết chưa được dọn thì oải phết á, bình thường cao tốc chạy 100 nhưng khi chưa dọn tuyết và tuyết nhiều đến mức còn không nhìn thấy vạch phân làn thì chỉ dám chạy 60-70 thôi và cố gắng tránh chuyển làn.
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
[Funland] Tin vui cho các cụ dùng ĐT không có NFC
- Started by NguyenMinhNgoc
- Trả lời: 17
-
[Funland] Lệ phí xóa thế chấp ở văn phòng đất đai- Started by macvanchung
- Trả lời: 5
-
-
Thảo luận Bật điều hoà mà để gió nóng có ảnh hưởng gì đến dàn lạnh ko?
- Started by Tuanthunder
- Trả lời: 4
-
Thảo luận Nâng gầm, về P rồi mà sao vẫn quay được bánh xe các cụ nhỉ?
- Started by Tuanthunder
- Trả lời: 1
-
-
-
