Hiện tại cái thước lái của em nó bị chảy dầu cụ ạ . nó đòi thay thước lái luôn vì k bán lẻ . 23 củ .Cụ post cái báo giá lên anh em tư vấn cho cụ nên làm cái gì và ở đâu cụ ạ.
Hãng thì họ đề xuất thay cả xe mà
Trước tiên cảm ơn thiện tình của bác cái đã. Giá đó hơi quá sức với e một tý, bác thông cảm nhé!
Chảy dầu thì thay phớt, chắc là rẻ hều, nhưng hãng thì cứ đòi thay cả bộ rất khó chịu và đắt.
Phớt thì nhẹ quá, nễu bị xước hoặc nấm sủi thì khắc phục lại có hơn 1tr thôi ,em thấy thợ quê em nói thế nhưng họ không chỉ chỗ trên HN thế mới cay chứ, chắc làm rẻ hơn hắn muốn gửi làm rồi kiếm đôi ba trăm ấy màChảy dầu thì thay phớt, chắc là rẻ hều, nhưng hãng thì cứ đòi thay cả bộ rất khó chịu và đắt.
Cụ ở khu vực nào để em nghiên cứu xui dại cụ
Nhà Hường - Khởi 30 Đồng Nhân. Hết 150k.
Cụ lên gara số 1 Bắc Sơn (tên gara như thế) - gara trong cùng trên đường vào Phủ Tây Hồ - gara này của anh Toàn - Bộ tư lệnh cảnh vệ, làm rất tốt. Em làm ở đây lâu rồi và thợ ở đây cũng rất tốt, trung thực, không chăn dắt, nhiệt tình. Tiêu chí sửa là ngon bổ rẻ. Số đt thì cụ pm cho em, em cho cụ số.
Cụ đọc cmt ngay trên nhé!
Hị hị, cụ nóng vội quá. Em vẫn đang gắn bó với V2 FL đơi!!!Em bán xe rồi các cụ ợ, thấy thằng khác nó cưỡi vợ 2 mình đi cũng thấy nao lòng, bao nhiêu tâm huyết vào em nó
Ô hô, cảm ơn cụ ạ, thằng E nó đang xui bẻ nốt bên kia rồi làm đôi gương điện (bảo hiểm lo) cho nó oai
-> bỗng dưng bối rối các cụ ạ 
Vậy chắc cụ phải làm trận chắn nữa để làm thêm em amply rồi
Vậy chắc cụ phải làm trận chắn nữa để làm thêm em amply rồi
Đời nào thì cốp mở điện các cụ nhỉ?
Đời nào mà có đèn ống là cốp mở điện cụ ạ
chuẩn luôn đèn ống 1.8 và deluxe 1.6 là ốp sần tương đối đầy đủ và đủ dùng.
) thì thấy bị hiện tượng xước ở thành bên trong cái con chuột này... có vệ sinh rồi dùng đến giờ.
2 hiện tượng này cụ đi kiểm tra ngay má phanh và côn em dự là cả 2 đều mòn gần hết má.Gần đây FL 1.6 nhà em có bệnh nhanh hết dầu phanh/côn... đổ max đi khoảng hơn 1000km nó đã báo đèn brake, lại phải đổ dầu dot3 tiếp...ngó vào thấy khô ráo lắm chưa phát hiện bị chảy dầu này; cùng với đó là hiện tượng khi để nguội (hoặc qua đêm) nhiều lúc vào số rất khó... em dùng mẹo trước khi đi chưa cắm chìa đạp côn khoảng 10 phát... rồi đề nổ thì vào số đi ngọt ngào bình thường. có lúc vội đang di chuyển chậm khó vào số em về mo rồi đạp côn mấy phát lại vào số ngon lành hơn,.. các cụ phán giúp em với ạ.
Trước rất khó vào số, đi kiểm tra cái con chuột côn thì phải (gần hộp dầu côn/phanh, to hơn ngón tay cái tí
Xem lại ông thợ làm cho cụ thoai
chuột côn cụ tèo rồi, cụ lấy đèn pin soi vào chân côn xem có chảy dầu ko, đa phần bị ở đấy. trước đây chuột đã bị xước thì phải thay mới rồi.Gần đây FL 1.6 nhà em có bệnh nhanh hết dầu phanh/côn... đổ max đi khoảng hơn 1000km nó đã báo đèn brake, lại phải đổ dầu dot3 tiếp...ngó vào thấy khô ráo lắm chưa phát hiện bị chảy dầu này; cùng với đó là hiện tượng khi để nguội (hoặc qua đêm) nhiều lúc vào số rất khó... em dùng mẹo trước khi đi chưa cắm chìa đạp côn khoảng 10 phát... rồi đề nổ thì vào số đi ngọt ngào bình thường. có lúc vội đang di chuyển chậm khó vào số em về mo rồi đạp côn mấy phát lại vào số ngon lành hơn,.. các cụ phán giúp em với ạ.
Trước rất khó vào số, đi kiểm tra cái con chuột côn thì phải (gần hộp dầu côn/phanh, to hơn ngón tay cái tí
Vote cụ, nhưng ló ko cho. Cảm ơn cụ!Xem lại ông thợ làm cho cụ thoai
