Cùng thảo luận: Khi lùi, các Bác nhìn 3 gương hay quay đầu ?????

[dung99]

Khó nhất là lùi xe trời tối và mưa lại còn hơi phê nữa, lúc đó em trả nhìn đc gì các cụ ạ

 

[hopetaun]

Em nhìn 3 gương vì ko có cam lùi

 

[alexdao]

Em lùi xe thường là nhìn gương, chỗ khó em quay lại nhòm

Cơ mà có cam lùi là tiện nhất nhỉ

 

[hoangtunglaptop]

cho chắc cụ ạ.

 

[Dao Thanh Tung]

em lùi chỉ toàn nhìn gương thôi ạ.

 

[Linhkute888]

Em đi lùi thấy nên ngó lại sẽ thật hơn ...Nếu trời mưa mà mờ hai gương ngoài thì dùng gương thứ ba để quan sát khi lùi!

 

[SU30MKV]

Lùi xe là một trong những động tác lái nguy hiểm, rễ gây tai nạn. Kinh nghiệm bản thân cho thấy, khi lùi xe không chạy tốc độ quá nhanh, quan sát cả 3 gương khi lùi, thói quen quan sát gương khi lùi lúc đầu có thể chưa quen, nhưng khi đã quen thì lùi rất chính xác mà còn quan sát được cả đằng trước nữa.

 

[fireman2014]

ở VN mình đặc biệt là ở nông thôn, thi thoảng có những chướng ngại vật mà 3 gương cũng ko thấy được, thế nên thi thoảng em cũng quay đầu

 

[DE-VN]

Nhìn cả ba gương và quay đầu không thừa. Vì sao ?

Khi vào chuồng giữa hai xe , nhìn gương hai bên để căn cho chuẩn giữa hai xe hoặc căn sao cho mình dễ chui ra vì nhiều thằng đậu láo, mình phải ép bên phụ vào xe nó mới mở được cửa của bên là mình. Nhìn hậu để tia chướng ngại phía sau.

Khi lùi vào giữa hai xe đang đậu dọc bên đường (song song). Tia gương để căn sát vỉa hè, lề đường. Đá mắt gương hậu để căn đầu xe thằng sau mít.
Ngoài ra còn phải quét mắt liên tục ra phía trước để kiểm soát độ vẩy của đầu xe với xe đậu phía trước.

Còn ngoái đầu là để kiểm soát góc chết và chướng ngại phía sau. Bọn Tây nó đặc biệt quan tâm tới điều này khi thi. Rẽ , chuyển làn, lùi không xoáy cái cổ là nó đạp phanh dúi dụi , đuổi xuống cho về luyện thêm rồi thi lại.
VN có thể giao thông với tốc độ chậm thì ngoái đầu có thể không quan trọng với nhiều người. Nhưng chạy xa lộ nhiều làn với tốc độ trung bình 140-160km/h , thậm chí hơn mà khi chuyển làn không đá cái cổ sang ngang thì hậu quả khôn lường cho bản thân và hàng chục xe khác.

Còn ở trong phố thì theo luật người đi thẳng (đi xe đạp hay đi bộ ) giành quyền ưu tiên. Ai muốn rẽ, phải chờ mấy hệ này .Mắt hếch lên phía trước mà không xoáy cổ gặp phải ông xe đạp đang phi thẳng vào góc chết thì thằng lái ô tô không khéo thành kẻ giết người.

Vẫn biết là nhiều thím nhà giàu xe lắp camera lùi, cảm biến tùm lùm....Nhưng không phải lúc nào ta cũng chạy xe của chính mình, nhiều khi phải chạy giúp hay mượn xe của người khác cùi bắp không có đồ phụ trợ thì thói quen ngoái cổ vẫn tốt hơn là lạm dụng công nghệ.
Chúng ta vẫn thường vừa đi đường vừa ngoái cổ ngắm gái được cơ mà . Cớ sao ngoái cổ khi rẽ , lùi. chuyển làn.....lại là điều khó chịu ?

 

[vinhtroc]

Tùy tình huống, nhiều lúc em cũng cứ phải thò đầu ra cho chắc!

 

[loa_xe]

kỉ niệm lùi đầu tiên của em là đi luôn bánh treo Isuzu Hilander vào gốc bàng ạ

 

[Manoog]

Em chẳng quay đầu bao giờ. Trước khi vào chuồng thò quan sát xem có chướng ngại vật nào trong chuồng ko. Rồi căn theo 2 gương để lùi vào (no camera) nhé

 

[mrsunftu]

vừa mới ngó qua poll này, e thấy ace OF có 25 thánh khủng thật! ko hiểu các thánh lùi bằng cách nào. ... em mà thế chắc e cạp lốp mà sống rồi!

Em chả cần nhìn gương, cũng chả cần quay đầu lại nhìn mà vẫn lùi ngon. - 		 	25 - 1.73%

 

[Muon_biet]

Hãy thật cẩn thận trước khi lùi, không thể chủ quan mất cảnh giác. Thận trọng, cẩn thận, chu đáo không bao giờ thừa.

 

[Binhanh]

Em lùi chuồng còn ngoái cổ ra để nhìn bánh trước mỗi khi lùi, cảm giác chưa quen nên mỗi khi lùi vòng rồi trả thẳng lái chưa biết bánh đã thẳng thật chưa, tất nhiên là lúc đấy phải phanh đứng. Lắm lúc lùi xong rõ ràng thẳng xe thẳng bánh mà cái vô lăng nó lại nằm ngược nửa vòng, nhìn quê lắm ấy.

 

[louistran2601]

các cụ giông em vô cung

 

[xday]

e kết hợp cả nhưng tùy tình huống

 

[nvnptb]

khi thấy phía trước an toàn thì mới nên quay đầu lại phía sau chứ nhỉ, đôi khi hay bị dính quả trước lắm

 

[rioleo]

Làm sao để cảm nhận của mình về không gian và xe tốt nhất thì p nhìn đủ các loại nhỉ

 

[Đại linh]

Để tốt nhất em nghĩ nên nhìn 3 gương để đánh giá khoảng trống , những điểm mù hoặc để xác định chắc chắn khoảng cách vật cản sau thì cũng nên ngoái lại nhìn để định vị sau đó lại sửa dụng 3 gưong để lùi . Khi sử dụng 3 gưong như vậy ta có thể để ý đựoc vật cản trứoc nếu có.