[Thảo luận] Cung đường có "dớp" hay chỉ là sự cẩu thả của lái xe! (QL18A)

[Cảnh sát G.T]

Điểm "đen" này nằm trên QL 18A, đoạn thị trấn Tiên Yên-Quảng Ninh! Em đã từng chứng kiến tầm 20 vụ xe lật ở đây rồi và nhà chức trách cũng đã cắm biển hạn chế tốc độ 40Km/h nhưng không hiểu sao rất nhiều xe tải, xe container đến đây là nằm lại!

Bình thường, cung đường uốn lượn rất "nên thơ" :
[youtube]tO7SOhmPVpQ[/youtube]

Nhưng nó cũng là nỗi kinh hoàng cho rất nhiều tài xế xe tải, xe container! Em lấy ví dụ 2 vụ gần đây nhất, và có nhiều điểm giống nhau nhất:

Vụ thứ nhất:

[youtube]B4T1L2_a6Lo[/youtube]

Vụ thứ hai:

[youtube]HMiogNKfSGE[/youtube]

(Còn tiếp.....!!!)

 

[namfox]

Em nghĩ là cả hai: Dớp và sự bất cẩn của lái xe.

 

[MiTa]

Nhìn cua thế kia thì ẩu thôi chứ dớp với dãi gì. Em chả tin!

 

[architecto]

Em thấy thiết kế chỗ này không ổn, góc cua nhưng mặt đường lại nghiêng theo chiều ngược lại (đặc biệt là đoạn lề đường). Ôm cua phóng nhanh hoặc bị xe ngược chiều lấn làn là nằm ngay (tất nhiên còn tùy thuộc tốc độ). Hạn chế 40km là chuẩn, nhưng chuẩn hơn là sửa lại đường đoạn cua này.

 

[fuxe]

Đường hẹp, xe to nặng và dài thế vào cua nhanh úp sọt chứ "dớp" gì đâu

 

[hungmobi]

sáng nay cụ vừa đi qua chỗ em à

 

[anhtuan_mlmTài khoản đã xác minh]

Đi nhanh quá, đánh lái gấp và lật thôi ợ! Đoạn đấy nếu đi đúng 40 thì cùng lắm chỉ lao xuống vệ đường chứ ko nằm nghiêng ngay vệ đường như thế!

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Em thấy thiết kế chỗ này không ổn, góc cua nhưng mặt đường lại nghiêng theo chiều ngược lại (đặc biệt là đoạn lề đường). Ôm cua phóng nhanh hoặc bị xe ngược chiều lấn làn là nằm ngay (tất nhiên còn tùy thuộc tốc độ). Hạn chế 40km là chuẩn, nhưng chuẩn hơn là sửa lại đường đoạn cua này.

Đoạn này là ngã 3 nên làm nghiêng ko được., đến đấy phải giảm tốc độ. Đường cua + ngã 3 = độ nguy tăng cao.

Nếu có thể thì mở rộng ngã 3 này ra để giảm độ cong.

 

[KiaceratoVX]

chắc là tài xế buồn ngũ nữa đây hazzzz

 

[20L1966]

May mà nó không đè vào ai

 

[vutamhoan]

Theo cháu phải thiết kế những quả đường cứ chạy trên 40km là lật, để xem bọn vô ý thức nó có sáng mắt ra được không.
Xe to, dài, nặng mà nhẩy lên là đạp ga - nó không xuống vệ thì cũng đâm vào người khác, không thương được

 

[sidecar_ox]

Em bên nghề cầu đường; Theo ý kiến của em thì siêu cao tại đoạn cong này có vấn đề ( nhỏ hơn tiêu chuẩn đường kt)dẫn đến lực ly tâm quá lớn ---> các xe lật

 

[buonchan79]

chắc tại tài thôi, chứ xe nào đi qua cũng lật thì ...hết hồn

 

[etran]

Các cụ cứ bảo tại đường chứ cắm biển 40 mà chúng nó có bao giờ đi đúng 40 đâu, ít ra cũng phải nhanh gấp rưỡi gấp đôi rồi thì chẳng may bị thằng đi ngược chiều nó lấn đường, xử lý kém nên xe lật thôi Nói chung những chỗ đấy thì cứ phải cắm biển 30 không thì 20
Nói chung thiết kế đường ở ta là phải tính cả những đoạn "ngồi trên pháp luật" của nhân dân nữa thì mới đủ an toàn

Nói về thiết kế & xây dựng đường quốc lộ, em thấy có 1 cái dở, điển hình như đoạn đường trên, là những chỗ ngã tam, ngã tứ không làm phình to ra (cho 1 làn rẽ + 1 làn đi thẳng) để xe cộ 2 chiều ko lấn đường nhau, không kẻ vạch, kẻ làn hoặc là kẻ ngu, đoạn cong như thế thì lại để vạch đứt (như trong đống ảnh trên của cụ Cảnh thấy có mũi tên, đã là một sự tiến bộ rồi )

Em xin lỗi các bác kĩ sư cầu đường, sao có mỗi việc bắt chước mà các bác ko làm được nhỉ

 

[miutrang]

Em đồng ý cả hai tay với bác etran. Ngoài các lý do các cụ đã nêu thì một lý do quan trọng là vạch sơn đường ở ngã ba trên không rõ ràng.

Đi buổi đêm, lại bị đèn pha xe ngược chiều làm chói mắt thì lúc đó các cụ mới thấy hết được tầm quan trọng của vạch sơn.

 

[Universe luxury]

cái này em nghĩ là do sự chủ quan của lái xe cộng với phóng nhanh không lmaf chủ tốc độ vào cua thế là lật thôi

 

[nguyenducdung]

Cụ Cảnh cho em hỏi hình như có phải cụ ở Tiên Yên ko? em thì ở Tiên Yên rồi ợ!

 

[Vũ Dũng]

Trưa nay em đi tử Móng Cái về khoảng 12h đã thấy xe nằm đây rồi, các cụ port ảnh và clip nhanh thật

 

[vagabond guy]

Đoạn này nhà em đi qua đi lại nhiều lần rồi. Không biết có phải do "may mắn" hay không nhưng nhà em hoàn toàn bình an, vô sự đến ngày hôm nay. Nhà em cứ tuân theo biển hạn chế tốc độ, vừa tránh bị mất tiền oan, vừa an toàn. Em nghĩ chẳng phải tự nhiên mà họ cắm biển hạn chế tốc độ. Sau nhiều lần qua đoạn này em có cảm nhận là: đoạn đường này không phải là những khúc cua gấp hay cua tay áo, mà là những khúc cua này tạo ra lực ly tâm tác động vào xe ô tô có vẻ khá "phức tạp" như khi xe vừa vòng trái rồi lại vòng phải, trong khi độ dốc của mặt đường lại không phù hợp với lực ly tâm đó nên làm cho xe rất dễ lật khi chạy với tốc độ cao. Em dự nếu xe có hệ thống cân bằng điện tử thì chạy tốc độ cao ở đoạn này chắc an toàn, ít có nguy cơ bị lật hơn.

 

[anhtho]

Nhiều cụ cứ bảo tại tài xế, đúng là nguyên nhân đầu tiên là tại tài xế, nhưng cũng do cung đường nữa, bởi vì nếu ko phải do cung đường đó thì tại sao các xe cứ nhằm chỗ cua đó mà úp sọt?.
Chuyện cắm biển 40 là quá chuẩn, nhưng phải với một nước chuẩn cơ: thấy 40 là đi đúng 40. Nhưng ở ta, đi tối, đi đêm cứ nghĩ là xxx ko thể bắn được, đường đang vắng, cứ thế chơi 80, vào cua phanh ko kịp, lực ly tâm sẽ làm nốt nhiệm vụ còn lại là bê cái xe đặt ra ngoài ! Riêng em khi đi tới những cung đường lạ, thấy biển 40 trong lúc đường đang ngon là em cảnh giác ngay, kiểu gì cũng có một mối nguy hiểm nào đó thì họ mới cắm thế. Giả dụ như mấy đoạn gần lên Lạng sơn, họ cắm biển 60, mặc dù đường có vẻ đẹp và vắng, nhưng nhìn kỹ, nó hơi hẹp và cua liên tục. Nếu đi 80 thì khả năng lật xe hoặc đối dầu xe đối diện là khá cao.