Em vẫn k hiểu vì sao xe em mua được 3 hôm bị thủng săm bác ạ( xe dòng city). Tối em gửi xe nó vẫn bt sáng ra mới thấy. Mà thủng to như vết đinh luôn.Cụ Tranmanhhoan tò mò chiếc xe em đạp là xe gì. Nó đây cụ ạ:
Chiếc xe này em mua có 3,5 triệu chạy gần 1 năm rồi mà chưa hỏng một bộ phận nào. Lúc mới mua về em tháo hết ra tra dầu mỡ lại, cân vành lại và siết lại toàn bộ ốc. Chắc cụ ngạc nhiên vì giá tiền này xe không thể bền được, nhưng quả thực là nó đã gần được 1 vạn km mà chưa hề có một tiếng kêu nào, chưa bị thủng săm, chuyển số vẫn rất êm.
Chiếc xe này sau khi bỏ chân chống, ba ga, chắn xích, đèn, thì còn khoảng 15kg. Em vẫn còn cơ hội nhỏ là chưa bỏ hai cặp chắn bùn. Có lẽ nó sẽ cải thiện tốc độ chút ít, nhưng em sợ bẩn nên vẫn để đó. Như vậy không phải:
mà ngược lại. Vứt bớt đồ đi tiết kiệm được mà lại nhanh hơn chứ.
Quả thực là mục tiêu AVG 35km/h là cực khó với em, vì khi em chạy AVG 31km/h đã hết hơi rồi, cảm giác không thể cố hơn được. Đường bằng em dễ dàng rút được 36-37km/h nhưng cái cung 37 em chạy nó có những 7 con dốc. So với nhiều xe road mà em đã thử theo thì, em toàn bị tụt ở dốc. Có lẽ thành tích đang có đã là khả năng tối đa của thể lực hiện tại. Muốn đạp nhanh hơn phải có một kế hoạch lâu dài về dinh dưỡng, tập luyện may ra mới cải thiện được.
Dòng xe của mợ là dòng Giant Momentum phải không? Không được khám xe mà em phán bệnh thì hơi liều. Nhưng mợ thử phân tích các khả năng xe bị cố ý làm thủng . Em không nói mợ có mâu thuẫn gì với ai, nhưng vẫn cần suy đoán theo kiểu loại trừ dần ...
Em cũng để ý tránh các ổ gà ổ chó rồi ạ. Nhưng cả tối em đi không sao, lúc gửi xe cũng bình thường vậy mà sáng hôm sau nó bị như thế. Có người nghịch vào bộ về số thật nhưng chẳng nhẽ có thể làm thủng săm khi không ảnh hưởng gì đến lốp ạ? Vết thủng của em rất to chứ không bé. Bác sửa xe bảo là tại nan hoa nhưng em vẫn không hiểu vì nói thật là em không biết gì(Đến cái líp là cái gì em còn không biết). Sau khi vá đến giờ thì nó vẫn ổn.
Mợ xem lại cái lót săm, mỏng quá săm hay thủng.
Vậy phải tháo ra ạ? Mà cái lót săm đấy ngay từ đầu mình mua đã có hay phải mua ngoài?
nó là cái lót vành chứ. Xe nào cũng phải có lót vành, nó như thế này
À. Thì ra là nó. Cám ơn bác đã khai phá văn minh cho em. Nhưng từ hôm giờ thì nó không sao. Em có nên ra quán kiểm tra lại k ạ?nó là cái lót vành chứ. Xe nào cũng phải có lót vành, nó như thế này
Cái dây mầy đỏ ấy. Nếu nó mỏng, khi bơm căng săm sẽ lòi vào lỗ chân van và nổ.
Mợ nhờ cụ nào khỏe tay một chút là có thể móc ra không cần tool. Lót vành thì tự chế bằng săm cũ cắt ra vừa tốt lại rẻ. Mua ngoài shop mất 5 chục phí tiền. Còn nhờ cụ nào giúp thì mợ cứ up ảnh cả xe cả chủ là ối cụ tranh nhau giúp thôi
sao bác biết là em định đi mua???
Mợ đi lên cầu Nhật Tân thì thấy các mợ đạp trang bị kín mít chẳng khác gì cụ. Chẳng qua có KN thì nhìn phân biệt thôi.
Em chẳng dùng mỹ nhân kế nổi đâu, hôm qua đi ở bờ hồ mà có thằng phóng lên :" anh ơi cho em hỏi đường". Đấy là còn để tóc dài qua vai nhé.
Em quen tự thân vận động rồi, nhưng cái này thì chịu thật. Chắc hôm nào ra quán. Mà tiện cho em hỏi là tra xích thì dùng dầu hay mỡ, dùng loại nào ạ?
Lúc đấy em ăn mặc xì tin lắm mới buồn chứ lị. Chắc ng dài. Tiện nói về Nhật Tân. Em chưa ra đấy bao giờ. Chắc hôm nào rảnh thì sẽ thử
Lót vành mỏng thì săm của mợ đi rồi. Chận thành khuyên mợ mua lót vành và bộ săm mới không thì đi sẽ thủng liên tục khó chịu lắm. Nếu vành của mợ là 26 hoặc 700 thì mua được chứ vành 27.5 thì không mua được mà phải chế bằng săm (Cứ mua lót vành 26 lắp vào thì nó cũng mỏng tang và tiếp tục nhai săm của mợ thôi)
Sao bác trả lời em mà trích bài đăng của người khác -_-
Em định hôm nào đẹp trời làm quả lên đền Gióng xem thế nào. Nhưng tra trong OF thì thấy các cụ độp lên đó từ lâu rồi (năm 2012). Cụ mới đi có gì cung cấp thêm TT về hành trình, đường xá, các lưu ý ... để em tham khảo và chuẩn bị tính thần trước khi dấn thân một chuyến xem thế nào
Thì ra chiếc xe bám theo là cụ. Vì em chỉ ngoái lại 1 lần nên không rõ cụ. Nhà cụ ở lối rẽ đướng sắt à? Tuần này em đi công tác nên đến cuối tuần mới tiếp tục được.
