[Funland] Cruise Control dùng thế nào cho đúng và liệu có tác dụng phụ?

[Nani2020]

Xe em E46 mà? Sao vẫn thế nhỉ?

Cũng lạ, xe Đức mà bị giới hạn như thế nhỉ.
Hay là xe xuất VN nó thế, chứ ở Đức thì chạy tẹt ga thì thôi.

 

[Grandtouring]

Chạy cao tốc 5B dùng CC nhàn cực. Em thì để chân dưới sàn và luôn canh chừng khoảng cách an toàn để kịp xử lý. Nếu thấy k/cách gần với xe trước mà không thể chuyển làn được thì em nhấp nhẹ phanh để hủy CC. Khi dãn đủ k/cách an toàn thì em gạt phím reset trên volăng để kích hoạt lại CC ở tốc độ đặt ban đầu. Xe em Kia K3, em thường set tốc độ CC ở mức 115km/h.
Nhàn tênh.

 

[Of.NguyenLinh]

Cũng lạ, xe Đức mà bị giới hạn như thế nhỉ.
Hay là xe xuất VN nó thế, chứ ở Đức thì chạy tẹt ga thì thôi.

Bỏ Cc chạy vô tư mà cụ? Nhưng có thể em nhầm, để mai em thử lại đã vì mấy lần quên đạp ga, tua cao tốn xăng mà tốc độ vẫn 60 em nhớ thế mà.
Em chỉ set khi đi 60, để khỏi bị bắn, chứ ra cao tốc em toàn đóng 120 @@ không dùng CC tự động, mà cc cơm

 

[phuongchi3b]

Đúng là đường phẳng lỳ đi mới ngon chứ đường xấu, lắm mố cầu như kiểu đại lộ TL thì đi mệt hơn, ko huỷ thì qua mố nó phi vèo vèo bay xe, ko thì cứ 1 đoạn lại huỷ, lại set lại cũng phát mệt

Sét có gì mà mệt cụ ơi? Gẩy phát là auto set giá trị cũ

 

[Jack Bauer]

Em lên cao tốc toàn set cái này chạy chân khoanh lên như ngồi oánh chắn, chỉ bực cao tốc vn gặp nhiều con lợn chạy 60km ở làn 100&120 xi nhan nháy pha hoặc nhấn còi với lũ này luôn vô nghĩa.

 

[Toilatoi242]

Cháu chả cứ ngoại thành mà nội thành trên 40 là cháu set đc tất, chân thì hờ chân phanh - như chơi game ấy à.

 

[laihosung]

Em ít khi dùng CC thay vào đó dùng chế độ Lim ( ít xe có chế độ này, bên xe Ford có).

 

[Ga_son]

Chạy cao tốc hoặc đường trường mà thoáng set CC cực nhàn và thoải mái. Để chân ở vị trí nào thì phụ thuộc vào tốc độ và khoảng cách xe phía trước, ngoài ra tay để sẵn vào vị trí tăng giảm CC thì cũng là an toàn đáng kê (tăng giảm tối đa 10km/h). Đường vành đai 3 em chạy 1 lần dùng đc CC ở 80km/h vào hôm mùng 1 tết thôi chạy được toàn tuyến. chế độ Lim em chưa chạy bao giờ.

 

[cardreamer]

Rồi, giờ các cụ bàn thêm việc này: chạy CC có tiết kiệm dầu hơn chạy thủ công không?
Lúc đầu em nghĩ chắc chắn CC tiết kiệm hơn vì đều ga hơn. Nhưng thí điểm mấy ngày thấy không hoàn toàn đúng. Đi thủ công vô tư thì tốn hơn vì hay phóng nhanh phanh gấp, nhưng đi kiểu có kỹ năng, nuôi trớn tốt thì hình như ăn còn ít hơn CC, phải hơm các cụ?

 

[Ngo Rung]

CC xe CRV cứ động vào là biểu tượng trên đồng hồ nó mất.Hay xe em bị lỗi nhỉ??

Tùy quan điểm của từng hãng. Có xe set tốc độ CC xong đạp ga nó cũng không cho vượt quá tốc độ đã set.
Còn tất cả CC đều ngắt khi nhấp chân phanh. Và muốn kích hoạt lại thì phải bấm nút resum.
Đi CC thì lưu ý, nếu phải phanh rồi tăng tốc trở lại thì nên dùng chân tăng từ từ, gần đến tốc độ đặt CC thì hãy resum CC.
Nếu đang tốc độ thấp mà bấm resum ngay thì xe sẽ gầm lên để đạt tốc độ đã set......hại xe và tốn xăng lắm

 

[Ngo Rung]

Cá nhân em chưa có thới quen dùng cc vì giao thông ở ta nó rối như hẹ! Em thử 1 lần ở cao tốc mà hú hồn.... Đậu má...đang ngon lành,tốc độ 100,đường thoáng ( có thể nói 1 mình 1 đường) nhãng 1 s thôi, sa mẹ cái ổ gà...nảy va mẹ đầu ...tận trần xe...
Vậy nên túm lại là em cạch. Vì dùng hay không thì yếu tố con người vẫn là quan trọng nhất. Và em muốn an toàn,chủ động trong mọi tình huống.

Đấy là do lão lơ đễnh thôi. Đi CC chỉ nhàn chân hơn tí, còn vẫn phải tập trung quan sát và dự đoán thình huống từ xa.
Như đã nói, em chỉ sử dung CC ở mỗi đường 5B, từ HN đến HP không phải phanh phát nào

 

[beSuSu]

Có 3 cách để dừng cc:
1. Đạp ga.
2. Đạp phanh.
3. Bấm hủy chức năng cc.
Nếu đang chạy cc, cần xử lý tình huống gấp, thì theo cụ chủ dùng cách nào?

Ga sao mà bỏ CC đc.

 

[Ngo Rung]

Em để tốc độ nào cũng thế cụ ạ , 80 km/h hay trên cao tốc 130-140km/h cũng thế. Trên cao tốc lúc vượt em vọt lên 150/160 km/h là bình thường mà. Khi vượt xong vào lại làn đường của mình thì nhả chân ga nó lại về tốc độ CC mà mình đã cài đặt.
Xe em Toyota Corolla verso đời 2005.

Chắc do chế độ xe cụ nó thế. Em đi Mer, Bim, Lexus thì nó giữ ổn định tốc độ trên toàn bộ hành trình. Em chưa đổ dốc cao bao giờ, nhưng dốc nhẹ trên các đường cao tốc thì nó vẫn ổn định theo CC đã đặt.

 

[El Jefe 2]

Em thấy đi CC quá nhàn ấy, sao các cụ phức tạp vậy nhỉ.

E chạy 5B hay Pháp Vân Cầu giẽ là CC.

Đường vắng thì cho hẳn chân lên ghế ngồi xếp bằng. Thấy phía trước có xe gần gần là hạ chân xuống có gì thì phanh. Khi xe đông thì phanh cái là ngắt chế độ CC. Khi đó điều khiển xe phanh ga như bình thường có gì đâu.

Đường thoáng bấm 1 phát vào Resume là xe lại phọt lên đúng tốc độ sét CC, lưng dính ghế phê nòi.

Tất nhiên chỉ CC với xe nguyên bản. Còn có cụ độ CC thì e xin kiếu, đấu nhầm bấm CC xong đek phanh được thì bỏ mẹ.

 

[Lái Ngựa]

Món này chắc các cụ ngoài Bắc đi cao tốc dùng ổn, chứ cao tốc trong Nam thì

 

[Dép tổ ong.]

Tùy quan điểm của từng hãng. Có xe set tốc độ CC xong đạp ga nó cũng không cho vượt quá tốc độ đã set.
Còn tất cả CC đều ngắt khi nhấp chân phanh. Và muốn kích hoạt lại thì phải bấm nút resum.
Đi CC thì lưu ý, nếu phải phanh rồi tăng tốc trở lại thì nên dùng chân tăng từ từ, gần đến tốc độ đặt CC thì hãy resum CC.
Nếu đang tốc độ thấp mà bấm resum ngay thì xe sẽ gầm lên để đạt tốc độ đã set......hại xe và tốn xăng lắm

Em mấy lần resume ở tốc độ thấp, máy nó gầm lên và lưng mình dính cmn vào ghế cụ ạ )

 

[Ngo Rung]

Rồi, giờ các cụ bàn thêm việc này: chạy CC có tiết kiệm dầu hơn chạy thủ công không?
Lúc đầu em nghĩ chắc chắn CC tiết kiệm hơn vì đều ga hơn. Nhưng thí điểm mấy ngày thấy không hoàn toàn đúng. Đi thủ công vô tư thì tốn hơn vì hay phóng nhanh phanh gấp, nhưng đi kiểu có kỹ năng, nuôi trớn tốt thì hình như ăn còn ít hơn CC, phải hơm các cụ?

Nó chỉ là thêm cái motor kéo bướm ga thôi mà. CC vẫn phụ thuộc cách đi. Nếu đang đi tốc độ thấp hơn rất nhiều tốc độ đã đặt trên CC mà gạt ngay chế độ CC thì máy gầm lên để đẩy xe đạt tốc độ CC, tốn xăng lắm

 

[casonic]

Có 3 cách để dừng cc:
1. Đạp ga.
2. Đạp phanh.
3. Bấm hủy chức năng cc.
Nếu đang chạy cc, cần xử lý tình huống gấp, thì theo cụ chủ dùng cách nào?

Dừng CC chỉ có 2 và 3 thôi nhé Cụ

 

[casonic]

Dùng Cruise Control
Bấm set để đặt tốc độ theo tốc độ đang chạy (phải lớn hơn tốc độ CC quy định tùy xe)
Bấm Cancel để hủy luôn CC,
Bấm Resume để lấy lại tốc độ trước đó đã đặt - Trường hợp này có cái bất lợi lớn là nếu trước đó Cụ để CC ở tốc độ cao (ví dụ 70km/g) mà đang chạy ở tốc độ thấp hơn nhiều (ví dụ 45km/g) thì CC sẽ trả số, thốc ga để lập tức đạt mức 70km/g (không bò từ từ lên như các Cụ thường làm) việc này làm hao nhiên liệu và dễ bị thúc đít xe trước
Trong lúc chạy với CC vẫn có thể đạp ga để tăng tốc hoặc để bù ga khi lên dốc để xe không tự thốc ga như trường hợp trên
Khi xuống dốc, CC không giử tốc độ cho các cụ, tốc độ xe sẻ tăng vượt hơn mốc đã đặt nếu dốc đủ dài

Còn khi dùng CC nên để chân ở chân ga như đang chạy bình thường sẽ đở mỏi và thao tác quen thuộc

 

[skuadi]

Em thử mấy lần, xe rú lên, tua lên là tốc độ vẫn thế mà, để hôm nào em thử lại.

Đạp lút 2 phát nhé. Em đi suốt.
Thêm công dụng nữa của cc là hãm tốc. Vd đang đi đường tốc độ 90 thấy chuẩn bị vào cua thì gạt cc đang đc cài ở 30km/h xe sẽ tự hãm.
Thảo nào đi mãi chả thấy báo phải thay má phanh