[Funland] Cruise Control dùng thế nào cho đúng và liệu có tác dụng phụ?

[Ngo Rung]

Em chỉ dùng CC trên cao tốc nên chẳng thấy vấn đề gì.
Hiện giờ có mỗi đường 5B đi CC là nhàn, còn PV-CG thì thôi, đi ức chế bỏ xừ. Thà to chân ga tí còn dễ chịu hơn

 

[baolac]

Chỗ nào đướng vắng như cao tốc HN - HP thì dùng. Cứ để chân xuống sàn thoải mái, gác lên ghế cũng đc. Những thấy phía trước ko xa có xe khác thì phải để hờ lên chân phanh.

Cao tốc ở VN cũng nhiều tình huống ko đoán trước lắm, ban ngày thỉnh thoảng vẫn có người đi bộ, xe máy vào (kể cả nhân viên bảo dưỡng đường) làm giật mình, hoặc nhiều khi trời tối xe trước hỏng đèn hậu tối thui, đãng đi 1 cái thì ... ôi thôi. Nhất là đi cao tốc vắng thì hay buồn ngủ hoặc chủ quan đường vắng, v.v...
Tóm lại e ko dùng cc vì cảm thấy buồn tẻ và ko yên tâm.

 

[harman_kardon]

Chức năng này cứ trên cao tốc mà dùng, rất thuận tiện và tiết kiệm nhiên liệu. Khi dùng quen rồi rất thích. Đừng chủ quan bỏ chán ra hẳn bên ngoài lâu. Vài chục giây cho bớt mỏi thôi. Tay để gần cần gạt sẵn sàng hủy .

 

[Captain]

Đặt CC xong thì để chân xuống sàn thôi cụ. Việc còn lại là canh khoảng cách với xe trước.

 

[haiphdt]

Theo em hiểu đạp ga ko hủy CC. Đang CC thì đạp ga không có tác dụng.

Với lại em ko hỏi cách hủy CC mà là tư thế để chân và tác dụng phụ thôi ạ

Ai bảo cụ là cc đạp ga không huỷ??

 

[UFA]

Theo em hiểu đạp ga ko hủy CC. Đang CC thì đạp ga không có tác dụng.

Với lại em ko hỏi cách hủy CC mà là tư thế để chân và tác dụng phụ thôi ạ

Đạp ga tăng tốc bt cụ nhé, chỉ ko ga nữa thì nó lại về tốc độ đã set, nên e luôn để chân hờ lên chân ga

 

[Bin09]

Cháu vẫn để hở chân ga cho đúng với tư thế không dùng CC. Vì phản xạ quen thuộc khi có sự cố vẫn là bỏ ga đạp phanh.

Vâng em cũng nghĩ giống cụ, sợ rờ sẵn phanh tạo thói quen xấu. Khi gấp chỉ làm theo phản xạ (hình thành từ thói quen)

 

[Bin09]

- Set xong tốc độ thì chân vẫn phải để ở vị trí ga vì khi cruise on thì đạp ga không có tác dụng tăng tốc, cụ gặp tình huống phải phanh thì lại chuyển chân phanh.
- Nếu set cruise xong mà chân phải đặt hờ vào bàn đạp phanh thì mỏi chân.
- Set cruise xong mà để chân thoải mái, đến lúc gặp tình huống thì chân ko kịp đạp phanh đâu ạ

Cảm ơn cụ chia sẻ.

 

[Người Đứng Thẳng]

Ai bảo cụ là cc đạp ga không huỷ??

Xe em là ko huỷ, chỉ tăng tốc thôi, nhả nó lại về mức set trc đó

 

[gaixixon]

- Set xong tốc độ thì chân vẫn phải để ở vị trí ga vì khi cruise on thì đạp ga không có tác dụng tăng tốc, cụ gặp tình huống phải phanh thì lại chuyển chân phanh.
- Nếu set cruise xong mà chân phải đặt hờ vào bàn đạp phanh thì mỏi chân.
- Set cruise xong mà để chân thoải mái, đến lúc gặp tình huống thì chân ko kịp đạp phanh đâu ạ

Một số xe (như Nissan Teana) đang cc mà đạp ga nó tăng tốc ạ.

 

[cardreamer]

Các cụ lói lào í, xe em set CC xong đạp ga vẫn vọt mà, và nó tự canh khoảng cách xe trước nên rất sướng.
Em nhất trí để chân ở bàn ga như thường, chỉ khi mình cố ý thì mới để ở bàn phanh

 

[Bin09]

Ai bảo cụ là cc đạp ga không huỷ??

Vâng có thể em ga ko tới nên ko cảm nhận được.

 

[Bin09]

Các cụ lói lào í, xe em set CC xong đạp ga vẫn vọt mà, và nó tự canh khoảng cách xe trước nên rất sướng.
Em nhất trí để chân ở bàn ga như thường, chỉ khi mình cố ý thì mới để ở bàn phanh

Cảm ơn cụ.

Vậy là em thấy nhiều cụ vẫn dùng chân ga bình thường, vậy em yên tâm rùi.

Còn vụ tác dụng phụ ạ, các cụ có bổ sung gì không ạ?

 

[haiphdt]

Xe em là ko huỷ, chỉ tăng tốc thôi, nhả nó lại về mức set trc đó

CC xe CRV cứ động vào là biểu tượng trên đồng hồ nó mất.Hay xe em bị lỗi nhỉ??

 

[formen]

Chân ga đạp hờ. Nếu cần chạy nhanh hơn cc thì dí mạnh chân ga vào. Qua rồi thì lại nhả để xe tự về tốc độ cc.

 

[haiphdt]

Cảm ơn cụ.

Vậy là em thấy nhiều cụ vẫn dùng chân ga bình thường, vậy em yên tâm rùi.

Còn vụ tác dụng phụ ạ, các cụ có bổ sung gì không ạ?

Nếu đường thẳng,vắng,tầm nhìn xa cực tốt thì dùng ok,nhưng mà thực sự ở mình thì ít nên dùng cc em thấy còn căng thẳng hơn

 

[Quy Lão]

Không thể phủ nhận tiện ích của CC nhưng em có 2 thắc mắc thế này mong cụ chỉ giáo:

1) Tư thế chân khi dùng CC?
Có ba trường hợp:

(a) Rờ hờ chân phanh
-> Nhàn, xử lý kịp thời nhưng sợ lại tạo thói quen xấu là gặp tình huống gấp là nhấn luôn.
Khi ko dùng CC mà đang là chân ga thì rất nguy hiểm do thói quen kia gây ra.

(b) Hờ chân ga
-> Nhàn nhưng vẫn mỏi chân

(c) Để dưới sàn
-> Nhàn nhưng sợ không kịp thời xử lý tình huống gấp

Em đang dùng (c) và (b) nhưng vẫn xin ý kiến cụ.

2) Tác dụng phụ?
Em ko rõ có tác dụng phụ nào liên quan CC mà gây mất an toàn không mặc dù cơ chế CC đã rất thông minh.

Nếu có mong cụ chia sẻ để em còn tỉnh táo chứ không để phụ thuộc nó quá

Thanks cụ!

Phương án nào cũng sợ thì tốt nhất là không dùng cụ ạ.
Nhà sản xuất họ đã khuyến cáo là để chân phanh khi dùng CC rồi. Mình tuân thủ theo là được, lâu dần sẽ có thói quen kiểm soát và phân biệt tốt các trạng thái.
Còn cứ nhưng a thế này, nhưng b thế kia, sợ c thế nọ... thì tốt nhất là thôi đừng dùng. Kể cả các cụ khác cho ý kiến thì cũng lại có D thế nọ thế chai thôi.

 

[Chembao]

E đi số sàn ko thấy có cái này

 

[Bin09]

Nếu đường thẳng,vắng,tầm nhìn xa cực tốt thì dùng ok,nhưng mà thực sự ở mình thì ít nên dùng cc em thấy còn căng thẳng hơn

Em cũng hay về các quê, chạy cao tốc HN-LC, HN-HP nên CC là cứu cánh. Ko thì sợ lố tốc độ, nếu tự căn thì rất mệt.

 

[haiphdt]

Em cũng hay về các quê, chạy cao tốc HN-LC, HN-HP nên CC là cứu cánh. Ko thì sợ lố tốc độ, nếu tự căn thì rất mệt.

Cái này chuẩn,nhưng mà nhiều điều kiện kèm theo quá nên cũng hơi căng thẳng.Còn căn tốc độ thì căn tốt,căn non non thôi rồi giữ nguyên là okei mà