. Em nghiên cứu các thớt của cụ kỹ lắm vì em cũng định sang năm làm một chuyến du lịch sang USA. Hy vọng xin được visa.
Sao ở Việt Nam mình cảnh sát không học tập kinh nghiệm này đối với xe tải và xe khách đường dài nhỉ, nếu ở ta mà áp dụng để kiểm soát thời gian hoạt động của các xe chạy Bắc - Nam này thì tai nạn giao thông sẽ giảm đáng kể - Bài viết của cụ chủ thiệt bổ ích (b)(b)(b)Đây là 1 cái khác trong bang California gần thành phố Palm Springs
1/2 hàng hóa Mỹ vận chuyễn bằng đường bộ. Các rest areas này quan trọng nhất là cho tài xế xe vận tãi, cho họ nghỉ ngủ, nếu ko thì họ lái khi buồn ngủ rất nguy hiểm (e có nói là cấm đậu bên vệ đường xa lộ cao tốc trừ khi có nạn. Các stops này chổ parking cho xe hàng dành riêng như ở đây. Mình lái đường trường buồn ngủ là phải ngủ, ko có gì thay thế đc, hút thuốc, cà phê, thuốc thưc, mở kính xe, bỏ nhạc to v.v... cũng ko đc. Cho nên có rest stops. Và có chổ tè.
Xa lộ Interstate hệ thống hóa đầu thập niên 1950 là do lệnh tông thống, làm 1 mạng lươi di tản chiến lược phòng khi có chiến tranh nguyên tử với liên xô. để di tàn dân từ các thành phố và di chuyễn quân. Khi xưa có quy luật là cứ mỗi 100 dặm (thì phải, e ko nhớ rõ) là phải có 1 đoạn bằng phẳng để phòng khi có chiên tranh nguyên tử phi cơ có thể đáp đc kể cả cở B-52. bây giờ chac bỏ lệ này rồi.
Về xe tải: xe tải chạy có sổ hành trình gọi là nhât ký, cảnh sát giao thông kiểm tra ở từng chặn hay khi có sự cố. Trong đó nếu họ đọc thấy tài xế lái quá giờ quy định (tức ko ngủ nghỉ đầy đủ) thì họ phạt. Ko ăn gian đc vì đọc đồng hồ cây số odometer luôn!
Do đó có rest areas rãi đều đặng từng đạon đường nhất định. Cac xa lộ cao tốc ko phải của liên bang cũng có. Trả lời cụ Vietcom mà khổ thế
Em biết chuyện nó hư cấu mà bác, nhưng em vẫn khoái đọc và xem các phim hành động của Mỹ (cũng là hư cấu nhiều), vì nó rất hấp dẫn, lôi cuốn em, nó khiến cho em có được cảm giác như đang ở trong chính câu chuyện và đặc biệt là khi đọc xong thì lại thấy rất thoải mái, không hề căng thẳng, hoàn toàn chỉ là giải trí, thư giãn.
Cây này cụ đã đặt chưa để em còn có kế hoạch....sang chặt
Đây là 1 cái khác trong bang California gần thành phố Palm Springs
1/2 hàng hóa Mỹ vận chuyễn bằng đường bộ. Các rest areas này quan trọng nhất là cho tài xế xe vận tãi, cho họ nghỉ ngủ, nếu ko thì họ lái khi buồn ngủ rất nguy hiểm (e có nói là cấm đậu bên vệ đường xa lộ cao tốc trừ khi có nạn. Các stops này chổ parking cho xe hàng dành riêng như ở đây. Mình lái đường trường buồn ngủ là phải ngủ, ko có gì thay thế đc, hút thuốc, cà phê, thuốc thưc, mở kính xe, bỏ nhạc to v.v... cũng ko đc. Cho nên có rest stops. Và có chổ tè.
Xa lộ Interstate hệ thống hóa đầu thập niên 1950 là do lệnh tông thống, làm 1 mạng lươi di tản chiến lược phòng khi có chiến tranh nguyên tử với liên xô. để di tàn dân từ các thành phố và di chuyễn quân. Khi xưa có quy luật là cứ mỗi 100 dặm (thì phải, e ko nhớ rõ) là phải có 1 đoạn bằng phẳng để phòng khi có chiên tranh nguyên tử phi cơ có thể đáp đc kể cả cở B-52. bây giờ chac bỏ lệ này rồi.
Về xe tải: xe tải chạy có sổ hành trình gọi là nhât ký, cảnh sát giao thông kiểm tra ở từng chặn hay khi có sự cố. Trong đó nếu họ đọc thấy tài xế lái quá giờ quy định (tức ko ngủ nghỉ đầy đủ) thì họ phạt. Ko ăn gian đc vì đọc đồng hồ cây số odometer luôn!
Do đó có rest areas rãi đều đặng từng đạon đường nhất định. Cac xa lộ cao tốc ko phải của liên bang cũng có. Trả lời cụ Vietcom mà khổ thế
Ở VN cũng có mấy chỗ rest stop này, từ Hà Nội đi Lạng Sơn gần đến đường rẽ vào TP Bắc Giang có một cái bên trái. Cuối TP Ninh Bình cũng có một cái, mấy cái này em nghe nói do Nhật nó tài trợ làm cho mình.
Đi du lịch là phải có bản đồ. GPS là để tìm đường thôi, địa dư mình phải thấm nhuần, phương hướng phải trong óc thì mới hấp thụ đúng mức trải nghiệm
Chào cụ mazda929, xe em đi cũng là Mazda 6 đây cụ. Mỗi năm khai thuế (tháng 4 đen này đây, haizzz) chạy 15,000 dặm/năm. Đó là trong thành phố đi làm đi chợ đi chơi. Còn đi du ngoạn thì người ta thường thuê xe đi cho nó lành, ăn đá ăn sạn dọc đường khỏi đau. Như e đã có thông tìn hãng xe cho thuê nó chỉ cho thuê xe dưới 28,000 d8a5m hay 2 năm, sau d1 nó bỏ ra thị trường xe cũ mà bán và mua xe mới cho người thuê, nên rất yên tâm.nhìn đường xá thẳng cánh cò bay thía kia, chắc xe của cụ chủ thớt 1 năm phải đi đến 10 vạn cây chuối cũng lên
