[Funland] Công trình nào cũng có tiến độ như thế này cho người dân được nhờ

[Dũng Ốc]

Thực ra là có đi qua mới biết chứ ngồi đâu đâu thì nói thế nào chẳng được anh Ốc ạ. Cả đoạn Đại La từ Ngã tư Vọng về Chợ Mơ đã có rất nhiều cửa hàng đang chẳng treo biển "Thanh lý cửa hàng chuyển địa điểm mới" rồi.

Vầng, nên chắc chỉ đến cuối năm là cả đoạn sạch sẽ rồi.

 

[Cao Biền 02]

Theo em hóng hớt thì gần 90% số hộ ở dọc đoạn còn lại là đang " ở nhờ" mà thôi. Xèng lấy rùi, lúc nào họ lấy đất làm đường thì té, giờ chưa lấy thì cứ ở thui. Còn gần chục % chưa chịu hẳn dưng mờ tuyền là dạng củ chuối thôi, đủ tính pháp lý và đủ khả năng cưỡng chế.
Bên thì công thì cứ để thế, lúc nào làm đến thì lấy thôi. Lấy ngay, quây tôn chưa làm lại bị chưởi.

Tổng thời gian cho việc làm tuyến này là 48 tháng, kể từ 4/2018. Thế thì các cụ bẩu ngay bây giờ, ngay tháng này, ngay năm nay nhẩy vào giải toản đoạn ấy làm giề.
Khoảng giữa năm sau, đoạn Trường Chinh hòm hòm cả dưới lẫn trên, đọa Vĩnh Tuy Mai Động xong phía dưới, ta dẫn quân làm đoạn Chợ Mơ thôi.

Cả đoạn thì em không rõ. Nhưng nhà vợ em ở đối diện cổng chợ Đồng Tâm thì đã nhận xong đền bù và chuyển đi chỗ khác ở, bàn giao lại nhà rồi. Mấy hộ xung quanh cũng vậy luôn.

Thực ra là có đi qua mới biết chứ ngồi đâu đâu thì nói thế nào chẳng được anh Ốc ạ. Cả đoạn Đại La từ Ngã tư Vọng về Chợ Mơ đã có rất nhiều cửa hàng đang chẳng treo biển "Thanh lý cửa hàng chuyển địa điểm mới" rồi.

Vầng, nên chắc chỉ đến cuối năm là cả đoạn sạch sẽ rồi.

 

[nicholas1618]

Theo em hóng hớt thì gần 90% số hộ ở dọc đoạn còn lại là đang " ở nhờ" mà thôi. Xèng lấy rùi, lúc nào họ lấy đất làm đường thì té, giờ chưa lấy thì cứ ở thui. Còn gần chục % chưa chịu hẳn dưng mờ tuyền là dạng củ chuối thôi, đủ tính pháp lý và đủ khả năng cưỡng chế.
Bên thì công thì cứ để thế, lúc nào làm đến thì lấy thôi. Lấy ngay, quây tôn chưa làm lại bị chưởi.

Tổng thời gian cho việc làm tuyến này là 48 tháng, kể từ 4/2018. Thế thì các cụ bẩu ngay bây giờ, ngay tháng này, ngay năm nay nhẩy vào giải toản đoạn ấy làm giề.
Khoảng giữa năm sau, đoạn Trường Chinh hòm hòm cả dưới lẫn trên, đọa Vĩnh Tuy Mai Động xong phía dưới, ta dẫn quân làm đoạn Chợ Mơ thôi.

18 tháng hay 48 hả cụ?

 

[coolpix8700]

Hình như đường này cách đây hơn 1 tháng có tên trong danh sách các DA chậm tiến độ (thấy tv đọc 1 danh sách, chẳng nói lý do)!

 

[--Lamborghini--]

Không có chuyện gì khó chỉ sợ tiền không nhiều thôi

 

[--Lamborghini--]

Nếu các công trình dạng này mà được đấu thầu và quản lý công khai, minh bạch để các doanh nghiệp tư nhân có tiềm lực làm e nghĩ tiến độ sẽ nhanh

Và chất lượng hơn hẳn

 

[Cao Biền 02]

18 tháng hay 48 hả cụ?

48 kể từ T4/2018

 

[TEPDIU]

Anh nào mà có full mặt bằng chả nhanh hả cụ? Chính vì cái mặt bằng nên các anh thầu cầm chừng công tác thi công.

Cụ cứ vui tính ạ. Em chỉ lấy ví dụ dự án mở rộng sân bay ĐN trước đây thôi cụ nhé, giải phóng mặt bằng ở đâu?

 

[Hư Không]

Cụ cứ vui tính ạ. Em chỉ lấy ví dụ dự án mở rộng sân bay ĐN trước đây thôi cụ nhé, giải phóng mặt bằng ở đâu?

Nhiều cụ vui tính mà, vừa lòng các cụ ấy khó lắm

 

[omerta77]

Có tiền, có mặt bằng sạch thì chỉ có đúng và vượt tiến độ thôi nhé. Cụ cứ so sánh nhưng ko cùng một mặt bằng thì nó khập khiễng lắm

Vâng e biết so sánh thì sẽ có sự khập khiễng nhất định. Nhưng e so sánh 2 đoạn đường trên cao gần giống nhau là Trường Chinh với Xuân Thủy thì
với những gì có thể nhìn thấy bằng mắt thường qua 1 thời gian dài thì e khẳng định là đoạn TC rất nhanh. Và nhất là khá gọn gàng, sạch sẽ để tránh ảnh hưởng tới người dân.

Còn quan điểm cứ có tiền và mặt bằng sạch thì chỉ có đúng và vượt tiến độ thì e không tin vì e đang so sánh giữa tiến độ của tư nhân với nhà nước

 

[omerta77]

Thượng đế muốn thay đổi vận mệnh của một kẻ ăn xin, bèn biến thành một lão già đến làm phép cho anh ta.

Thượng đế hỏi kẻ ăn xin: “Nếu ta cho cậu mười triệu, cậu sẽ dùng nó như thế nào?”.

Kẻ ăn xin đáp: “Vậythì tốt quá, tôi có thể mua một chiếc điện thoại!”.

Thượng đế không hiểu, hỏi: “Tại sao lại muốn mua điện thoại?”.

“Tôi có thể dùng điện thoại để liên lạc với các khu vực trong cùng một thành phố, nơi nào đông người, tôi có thể tới đó ăn xin”, kẻ ăn xin đáp.

Thượng đế rất thất vọng, lại hỏi: “Nếu ta cho cậu một trăm triệu thì sao?”.

Kẻ ăn xin nói: “Vậy thì tôi có thể mua một chiếc xe. Sau này, tôi ra ngoài ăn xin sẽ thuận tiện hơn, nơi xa đến mấy cũng có thể đến được”.

Thượng đế cảm thấy rất bi thương, lần này, ngài nói: “Nếu ta cho cậu một trăm tỷ thì sao?”.

Kẻ ăn xin nghe xong, hai mắt phát sáng: “Tốt quá, tôi có thể mua tất cả những khu vực phồn hoa nhất trong thành phố này”.

Thượng đế lấy làm vui mừng.

Lúc này, kẻ ăn xin bổ sung một câu: “Tới lúc đó, tôi có thể đuổi hết những tên ăn mày khác ở lãnh địa của tôi đi, không để họ cướp miếng cơm của tôi nữa”.

Thượng đế nghe xong, lẳng lặng bỏ đi.

Bài học rút ra: Trên đời này, không phải là thiếu cơ hội, cũng không phải là vận mệnh trước giờ không công bằng, mà là thiếu đi cách thức tư duy đúng đắn. Tư duy của một người quyết định cuộc đời của người đó. Thay đổi cuộc đời bắt nguồn từ việc thay đổi tư duy.

 

[gameover1107]

Nhiều cụ tnao cũng chê dc. Vjn nó chạy chính sách hay làm j thì k sai. Nhg mà việc nó nhận làm là làm siêu nhanh còn j nua. Bọn khác xem. Làm 1 đoạn ngắn trong cả 1 công trình chắc om cả năm chưa bằng tiến độ bh

 

[Tý phệ]

Tư nhân làm cái gì cũng nhanh hơn NN, mỗi cái ăn tàn phá hại là không bằng thôi.

 

[SkyBay]

Ý em là VIN nó khôn ở chỗ là nếu cảm nhận được sẽ vướng mắc GPMB là nó né hoặc dùng ai đó làm bình phong làm hộ, khi ổn mới ra mặt để làm nên luôn thấy DA của nó nhanh!

Nhanh hay chậm vấn đề kg chỉ là giải phóng mặt bằng. Bỏ yếu tố GPMB ra, ví như đường tàu điện trên cao đó, cột trụ, đường ray xong xuôi hết rồi mà vài năm tàu vẫn kg chạy được.

Trong khi với tư nhân, Sun làm sân bay Vân Đồn chỉ trong hơn 1 năm đã đi vào hoạt động.

Vấn đề cốt lõi ở đây là cơ chế quản lý tư nhân hay nhà nước! Túm lại cứ dính vào nhà nước là chậm, là đội giá, là chất lượng thấp, là hiệu quả thấp ..... Vậy tại sao mấy chục năm rồi, dân ta vẫn cứ chấp nhận để ông "nhà nước" dẫn dắt, đầu tầu, độc quyền trong nhiều thành phần kinh tế xả hội nhỉ?

 

[bentley8]

Đoạn này mà thông thì đoạn Láng từ ngã tư sở - cầu giấy lại tắc, vì dân có đường vành đai sẽ tập trung vào các đường này, ko đi đường xương cá trong phố nữa. Lúc đó có khi lại cắt hẳn một xã ngoại thành để làm BT chứ chả chơi; pháp lý chả quan trọng do dân bức xúc cả, ai tính đến giá trị đất để đổi hạ tầng lúc đó.
Anw, ủng hộ cắt đất làm đường, bây giờ HN quá chật chội và ngột ngạt còn hơn vài trăm ha chả có mấy giá trị khi để làm nông nghiệp. Nhà nước chả phải làm gì dinh trực tiếp đến tiền mà để tư nhân làm là sẽ có hiệu quả; hơn là chóp bu sâu mọt ăn từ trên xuống dưới mà cũng ngần đấy tiền. Nhìn cái nhà máy nước mặt sông đuống, làm có hơn năm là xong, bằng 30% nhu cầu nước HN là thấy rất rõ. Để mấy ông quả đấm thép của Nhà nước làm em nghĩ 20 niên còn là nhanh.

 

[Tiendat0711]

Làm mầu thôi, đường trên không làm dc 1 đoạn đấy thì giải quyết gì khi các đoạn còn lại chưa GPMB xong và chưa mở được đường, đoạn Trường Chinh mấy năm nay vẫn chưa GPMB xong, đi tắc suốt

 

[lotomo2015]

Vầng, nên chắc chỉ đến cuối năm là cả đoạn sạch sẽ rồi.

Còn lâu đấy cụ ơi, ít nhất phải giữa năm sau. Đến ngay cái chợ tạm Đồng Tâm ấy đã ho he đi được đâu.

 

[dibo]

Còn lâu đấy cụ ơi, ít nhất phải giữa năm sau. Đến ngay cái chợ tạm Đồng Tâm ấy đã ho he đi được đâu.

Chợ tạm Đồng Tâm dưới đó là đường bác ơi, ngay từ thời trước khi có chợ thì bên dưới đã làm thành đường rồi, tức là khi mở đường không cần làm gì hết, chợ giải tỏa đi cuối cùng cũng chả sao. Cái chính là 2 dãy nhà dân ở đoạn Đại La, Minh Khai kia kìa. Mặc dù đã nhận tiền rồi nhưng đi thì còn dài nhé. Còn em còn bác, đoạn Đại La em dự 1.5 - 2 năm nữa, còn đoạn MK từ ngã tư bạch mai - cầu mai động thì cứ cho rộng rãi 3 năm đi. Nhà em ở mạn MK này em biết, dân còn đủng đỉnh chán.

Chẳng nói đâu xa, đoạn cầu mai động - cầu vĩnh tuy cả năm rồi mới xong, mà giải tỏa xong bọn nó (không phải vin làm đoạn dưới đất chỗ này) lại đủng đỉnh làm cống ngầm nên giờ lại tắc cụ nó cả ngày chứ hồi trước nó chỉ tắc có mỗi giờ đi làm - tan tầm thôi.

Nói chung nếu tính từ ngã tư sở đến cầu vĩnh tuy nếu xong toàn bộ thì có thần thánh lắm cũng phải tầm 5 năm nữa nhé.

 

[lotomo2015]

Chợ tạm Đồng Tâm dưới đó là đường bác ơi, ngay từ thời trước khi có chợ thì bên dưới đã làm thành đường rồi, tức là khi mở đường không cần làm gì hết, chợ giải tỏa đi cuối cùng cũng chả sao. Cái chính là 2 dãy nhà dân ở đoạn Đại La, Minh Khai kia kìa. Mặc dù đã nhận tiền rồi nhưng đi thì còn dài nhé. Còn em còn bác, đoạn Đại La em dự 1.5 - 2 năm nữa, còn đoạn MK từ ngã tư bạch mai - cầu mai động thì cứ cho rộng rãi 3 năm đi. Nhà em ở mạn MK này em biết, dân còn đủng đỉnh chán.

Chẳng nói đâu xa, đoạn cầu mai động - cầu vĩnh tuy cả năm rồi mới xong, mà giải tỏa xong bọn nó (không phải vin làm đoạn dưới đất chỗ này) lại đủng đỉnh làm cống nên giờ lại tắc cụ nó cả ngày chứ hồi trước nó chỉ tắc có mỗi giờ đi làm - tan tầm thôi.

Nói chung nếu tính từ ngã tư sở đến cầu vĩnh tuy nếu xong toàn bộ thì co thần thánh lắm cũng phải tầm 5 năm nữa nhé.

Hoá ra em vẫn còn lạc quan quá. Em thấy gay go nhất là chỗ giữa cầu vượt và đầu Vọng - Đại La. Chỗ đấy bà con xây kiên cố 4-5 tầng hết rồi bây giờ đền mệt.

 

[dibo]

Hoá ra em vẫn còn lạc quan quá. Em thấy gay go nhất là chỗ giữa cầu vượt và đầu Vọng - Đại La. Chỗ đấy bà con xây kiên cố 4-5 tầng hết rồi bây giờ đền mệt.

Đầu mạn Vọng đến chỗ chợ tạm ĐT đó đa số nhận đền bù hết rồi bác, chố đó có khi nhanh. Khoai là ở chỗ mạn Chợ Mơ - Cầu Mai động, nhà em ở mạn này không nằm trong chỗ giải tỏa, mở đường em thích bỏ mẹ ra. Nhưng chỗ đó còn lâu nhé. Em thấy lạ là chỗ này quy hoạch mở đường có từ lâu, đặc biệt quy hoạch 1/500 treo tùm lum từ thời time city mở bán nhưng nhiều nhà mặt đường vẫn xây mới những năm 2013-2015. Vậy thì còn khướt. Sợ nhất nó lại thành Trường Chinh phẩy thì nhục.