[Funland] Có vi phạm cấm đỗ không ợ?

[ubisapro]

Thế cụ định chuyển sang món mà trước đây đã có thớt phỏng. Kiểu như đường cấm dừng đỗ, cấm đi trên hè thì nhà dân ở đó cho xe ô tô vào nhà kiểu gì?

Dù đường chính có cấm dừng thì theo cụ nếu xe cơ quan cụ hoặc khách dừng trước cổng để xuất trình giấy tờ liệu có bị xxx phạt không?

 

[thichduthu2011]

Thế cụ định chuyển sang món mà trước đây đã có thớt phỏng. Kiểu như đường cấm dừng đỗ, cấm đi trên hè thì nhà dân ở đó cho xe ô tô vào nhà kiểu gì?

Cứ lao lên vỉa hè mà vào thôi, cái này là căn cứ vào điều kiện thực tế chứ chả Luật nào nói rõ

 

[thichduthu2011]

Nếu cụ biết nó là cái mương ngày xưa, thì cụ có thể nói đó là cái “ngõ” ngày xưa ko ợ?

haha thấy cụ bức xúc nên em cũng cố đọc hết bài báo và phát hiện ra cụ lập thớt mà không có tâm nhé (chẳng chịu đọc). Cái đoạn ấy là "ngõ số 2 phố Nguyên Hồng" do đó CSGT vẫn được quyền phạt nếu vi phạm

Trở lại vấn đề cụ thể, đây là ngõ không phải cổng cơ quan, trước ngõ không có bảng cấm, ngõ rộng đủ 2 làn xe, xe đỗ sát lề phải thuận chiều, không gây cản trở giao thông, không liên quan đường giao nhau do đó theo luật là không sai.

 

[Of.NguyenLinh]

2 người bạn thớt toy hôm nay có vẻ đồng cảm ghê gớm hầy

haha nó là dừng xe, đỗ xe trên đường bộ mà em đã hỏi từ đầu cái đoạn đó là đường gì, có nằm trong phạm vi điều chỉnh của luật GTĐB không rồi mà? Hỏi cụ câu không lq, đường trước cơ quan cụ (cái đường có tên ấy) có cấm dừng cấm đỗ không vậy?

Ko ợ .....

 

[GLC43]

Cụ có cần e ví dụ vài điểm, thậm chí trước cửa CA phường luôn mà đang đỗ sai, xxx ko cẩu ko ợ? Xxx ko phải là chuẩn mực của đúng sai cụ nhé.

Mà ý cụ, cái “hõm hè” này là ngõ cụt phỏng ợ?

Trước cửa phường đỗ 2 con tải 5 tạ để làm nhiệm vụ, sai cái gì nữa? Còn xe đỗ bên Vietinbank vẫn cẩu như thường nhé. Thôi kính cụ, cụ bảo sai thì cứ viện dẫn luật trong TH con cerato này nhé. Dài dòng tốn tài nguyên diễn đàn vì sự bảo thủ của cụ quá.

 

[GLC43]

haha thấy cụ bức xúc nên em cũng cố đọc hết bài báo và phát hiện ra cụ lập thớt mà không có tâm nhé (chẳng chịu đọc). Cái đoạn ấy là "ngõ số 2 phố Nguyên Hồng" do đó CSGT vẫn được quyền phạt nếu vi phạm

Trở lại vấn đề cụ thể, đây là ngõ không phải cổng cơ quan, trước ngõ không có bảng cấm, ngõ rộng đủ 2 làn xe, xe đỗ sát lề phải thuận chiều, không gây cản trở giao thông, không liên quan đường giao nhau do đó theo luật là không sai.

Trước những năm 2000 nó ko phải ngõ,sau đó có bắc cái cầu nhỏ nhỏ qua Cống Chênh. Mấy lần bị đập, Rồi quan hệ các kiểu nên xây lại to hơn và đẹp hơn cho đến khi bị lấp mương. Nhưng theo em nó ko gọi là ngõ. Vì vậy chẳng có lý gì để phạt.

 

[thichduthu2011]

Trước những năm 2000 nó ko phải ngõ,sau đó có bắc cái cầu nhỏ nhỏ qua Cống Chênh. Mấy lần bị đập, Rồi quan hệ các kiểu nên xây lại to hơn và đẹp hơn cho đến khi bị lấp mương. Nhưng theo em nó ko gọi là ngõ. Vì vậy chẳng có lý gì để phạt.

em đọc trong bài báo thôi chứ có biết thực tế đâu

 

[thichduthu2011]

2 người bạn thớt toy hôm nay có vẻ đồng cảm ghê gớm hầy

haha kaykom mà cũng dài gớm

 

[ubisapro]

Theo như ảnh thì đoạn này là đoạn dưới dốc từ Đê la thành xuống (đoạn dưới ko rào, thành bãi gửi xe lâu rồi). Và trước đây ko có ngõ này mà nó là cái mương. Thực tế khi cống hoá, đã làm các đường vào khu dân cư bên kia mương (thảm nhựa, đường hẳn hoi). Chắc dân ở ngõ này đấu tranh nên mới sinh ra cảnh mở rào và vẫn còn lát hè như trong ảnh. Và cái ngõ 2 này cũng chẳng biết dân đặt hay chính quyền đặt nữa vì trước đây có ngõ này đâu.

Quay lại chủ đề. Cứ cho nó là ngõ thì đỗ như vậy thường xuyên e thấy rất có vđê.

1. Ko đủ 2 làn xe (theo luật 1 làn ~3,5 hay 3,75m). Bình thường đi ngõ kiểu này, e chả bao giờ dám dừng chờ chứ đừng nói là đỗ. Dễ ăn gạch của dân lắm. Và đỗ thế kia chắc chắn ảnh hưởng đến sự di chuyển của người khác, đặc biệt là có 4b đi qua.
2. Khoảng cách đến giao cắt cả 2 phía quá gần, ko đảm bảo an toàn khi có xe rẽ qua. Và theo luật thì ko được.

haha thấy cụ bức xúc nên em cũng cố đọc hết bài báo và phát hiện ra cụ lập thớt mà không có tâm nhé (chẳng chịu đọc). Cái đoạn ấy là "ngõ số 2 phố Nguyên Hồng" do đó CSGT vẫn được quyền phạt nếu vi phạm

Trở lại vấn đề cụ thể, đây là ngõ không phải cổng cơ quan, trước ngõ không có bảng cấm, ngõ rộng đủ 2 làn xe, xe đỗ sát lề phải thuận chiều, không gây cản trở giao thông, không liên quan đường giao nhau do đó theo luật là không sai.

haha thấy cụ bức xúc nên em cũng cố đọc hết bài báo và phát hiện ra cụ lập thớt mà không có tâm nhé (chẳng chịu đọc). Cái đoạn ấy là "ngõ số 2 phố Nguyên Hồng" do đó CSGT vẫn được quyền phạt nếu vi phạm

Trở lại vấn đề cụ thể, đây là ngõ không phải cổng cơ quan, trước ngõ không có bảng cấm, ngõ rộng đủ 2 làn xe, xe đỗ sát lề phải thuận chiều, không gây cản trở giao thông, không liên quan đường giao nhau do đó theo luật là không sai.

 

[ubisapro]

2 người bạn thớt toy hôm nay có vẻ đồng cảm ghê gớm hầy

Hồi e mới vào ốp, cụ thích ném đá Toy kinh. Mà box Toy hồi đó xôm lắm, ko ế ẩm như bây giờ

 

[ubisapro]

Cụ có thể lội các còm e trả lời, ko thiếu còm e trả lời về luật đâu. Còn cụ hỏi đến đâu, e trả lời đến đó. E chưa nói ví dụ ở chỗ nào mà cụ đã trưng 2 cái 5 tạ ở đâu ra vậy ợ?. E có nói e ví dụ phường Thành công đâu (thực tế e còn méo biết nó ở đâu). E đang nói những chỗ khác, ví dụ ngay chỗ e ở, xe đỗ tràn ra đường, xung quanh bùng binh (đỗ sát xung quanh bùng binh luôn), ngay truớc cửa CA phường mà chả thấy ông CA nào bảo đỗ sai. Chắc là đỗ đúng

Trước cửa phường đỗ 2 con tải 5 tạ để làm nhiệm vụ, sai cái gì nữa? Còn xe đỗ bên Vietinbank vẫn cẩu như thường nhé. Thôi kính cụ, cụ bảo sai thì cứ viện dẫn luật trong TH con cerato này nhé. Dài dòng tốn tài nguyên diễn đàn vì sự bảo thủ của cụ quá.

 

[thichduthu2011]

Theo như ảnh thì đoạn này là đoạn dưới dốc từ Đê la thành xuống (đoạn dưới ko rào, thành bãi gửi xe lâu rồi). Và trước đây ko có ngõ này mà nó là cái mương. Thực tế khi cống hoá, đã làm các đường vào khu dân cư bên kia mương (thảm nhựa, đường hẳn hoi). Chắc dân ở ngõ này đấu tranh nên mới sinh ra cảnh mở rào và vẫn còn lát hè như trong ảnh. Và cái ngõ 2 này cũng chẳng biết dân đặt hay chính quyền đặt nữa vì trước đây có ngõ này đâu.

Quay lại chủ đề. Cứ cho nó là ngõ thì đỗ như vậy thường xuyên e thấy rất có vđê.

1. Ko đủ 2 làn xe (theo luật 1 làn ~3,5 hay 3,75m). Bình thường đi ngõ kiểu này, e chả bao giờ dám dừng chờ chứ đừng nói là đỗ. Dễ ăn gạch của dân lắm. Và đỗ thế kia chắc chắn ảnh hưởng đến sự di chuyển của người khác, đặc biệt là có 4b đi qua.
2. Khoảng cách đến giao cắt cả 2 phía quá gần, ko đảm bảo an toàn khi có xe rẽ qua. Và theo luật thì ko được.

Cụ lại lần lộn giữa luật và thực tế, luật thì ntn nhé

e) Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau; => Đường với ngõ không phải đường giao nhau (căn cứ bên dưới)
i) Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe; => Hơn 1 làn là được

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2016/BGTVT

3.24. Nơi đường giao nhau là nơi hai hay nhiều đường giao nhau hoặc giao nhau với đường sắt trên cùng một mặt phẳng; nơi đường giao nhau không phải là nơi các đường bộ giao với các ngõ, ngách, hẻm hoặc lối ra vào các khu đất lân cận trừ khi được cấp có thẩm quyền quy định là nơi đường giao nhau.

 

[thichduthu2011]

Hồi e mới vào ốp, cụ thích ném đá Toy kinh. Mà box Toy hồi đó xôm lắm, ko ế ẩm như bây giờ

haha chắc do em ném đá

 

[ubisapro]

Hơn 1 làn thì hiểu như nào cụ? Tức là trên 3,5m là được dừng đỗ phỏng? E hiểu câu đó: chỉ đủ 1 làn tức là ko chia được 2 làn tiêu chuẩn => cấm đỗ. Em ví dụ đoạn Sao đỏ Hải dương ngày xưa bắt món vượt phải, tuy nhiên nhiều cụ trích dẫn luật đủ chia 2 làn thì phải chia ... dưới 7m thì được coi là 1 làn và bắt thì ... phải chịu. Quay lại ảnh trong thớt, ko thể chia nổi 2 làn chỗ này => chỉ đủ 1 làn. Thực tế những đường như thế này e chả bao giờ dừng, chứ đừng nói đỗ, ngay cả đỗ ở quê e nhé.

Em ok với cụ chuyện nếu nó là ngõ thì ko tính giao cắt. Cái này e nhầm (hnay biết thêm). Nhưng với kiểu lát hè, mở tạm bợ thế kia thì coi nó là đầu ngõ thì cũng hơi khiên cưỡng.

Cụ lại lần lộn giữa luật và thực tế, luật thì ntn nhé

e) Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau; => Đường với ngõ không phải đường giao nhau (căn cứ bên dưới)
i) Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe; => Hơn 1 làn là được

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2016/BGTVT

3.24. Nơi đường giao nhau là nơi hai hay nhiều đường giao nhau hoặc giao nhau với đường sắt trên cùng một mặt phẳng; nơi đường giao nhau không phải là nơi các đường bộ giao với các ngõ, ngách, hẻm hoặc lối ra vào các khu đất lân cận trừ khi được cấp có thẩm quyền quy định là nơi đường giao nhau.

 

[thichduthu2011]

Hơn 1 làn thì hiểu như nào cụ? Tức là trên 3,5m là được dừng đỗ phỏng? E hiểu câu đó: chỉ đủ 1 làn tức là ko chia được 2 làn tiêu chuẩn => cấm đỗ. Em ví dụ đoạn Sao đỏ Hải dương ngày xưa bắt món vượt phải, tuy nhiên nhiều cụ trích dẫn luật đủ chia 2 làn thì phải chia ... dưới 7m thì được coi là 1 làn và bắt thì ... phải chịu. Quay lại ảnh trong thớt, ko thể chia nổi 2 làn chỗ này => chỉ đủ 1 làn. Thực tế những đường như thế này e chả bao giờ dừng, chứ đừng nói đỗ, ngay cả đỗ ở quê e nhé.

Em ok với cụ chuyện nếu nó là ngõ thì ko tính giao cắt. Cái này e nhầm (hnay biết thêm). Nhưng với kiểu lát hè, mở tạm bợ thế kia thì coi nó là đầu ngõ thì cũng hơi khiên cưỡng.

Luật nó chỉ chung thôi và tuỳ vào tình huống, ví dụ chỉ đủ chiếc xe dư ra vài tấc mà cụ cố đỗ thì gây cản trở giao thông và bị phạt hoặc gần 2 làn cụ đỗ không có lỗi gì nhưng nếu có chiếc xe khác đi đến mà cụ không có mặt để di chuyển khiến ùn tắc giao thông cụ cũng có thể bị phạt. Luật đưa ra 1 làn là cũng xét đến hạ tầng thực tế vì nếu 2 làn trở lên thì rất nhiều đường bị auto cấm đỗ trong khi chỉ có ít trường hợp là ảnh hưởng thực sự (cũng theo thực tế mà có những đường rộng hơn 2 làn vẫn cắm bẳng cấm).

 

[Say24h]

Khởi nguồn từ thớt này ợ: https://www.otofun.net/threads/nha-giao-uu-tu-le-nghi-hieu-truong-mot-truong-day-nghe-tai-ha-noi.1453838/

E có vài còm và cũng ... ăn tí gạch. Để tránh loãng thớt và em mang tiếng ... đá xoáy việc khác để phá thớt kia và bênh ông hiệu trưởng. E mạo muội lập thớt mới và chỉ bàn về luật Giao thông trong bài báo ở thớt kia. Em nói luôn em là người phản đối cách hành xử như trẻ con của ông hiệu trưởng nên các cụ tập trung vào lỗi cấm đỗ hay ko dùm. Gạch đá, nhận xét ông hiệu trưởng mời sang thớt kia.

Em xin hỏi các cụ, xe trong ảnh này có vi phạm cấm đỗ ko ợ? Quan điểm của e là vi phạm ợ.

Bên Thái là không cụ ạ. Đỗ có chỗ ra vào được ok. Dừng điểm nhạy cảm thì sẽ có nhắc nhở. Thằng nào thế này không đi tù nhưng đền mệt.

 

[ubisapro]

Cụ chỉ cho e đường nào khoảng 4-5m mà được đỗ xe ợ? Đỗ như vậy ảnh hưởng nghiêm trọng đến lưu thông. Thực tế đường 2 làn mà cho đỗ xe đã tắc lòi ra rồi

Luật nó chỉ chung thôi và tuỳ vào tình huống, ví dụ chỉ đủ chiếc xe dư ra vài tấc mà cụ cố đỗ thì gây cản trở giao thông và bị phạt hoặc gần 2 làn cụ đỗ không có lỗi gì nhưng nếu có chiếc xe khác đi đến mà cụ không có mặt để di chuyển khiến ùn tắc giao thông cụ cũng có thể bị phạt. Luật đưa ra 1 làn là cũng xét đến hạ tầng thực tế vì nếu 2 làn trở lên thì rất nhiều đường bị auto cấm đỗ trong khi chỉ có ít trường hợp là ảnh hưởng thực sự (cũng theo thực tế mà có những đường rộng hơn 2 làn vẫn cắm bẳng cấm).

 

[thichduthu2011]

Cụ chỉ cho e đường nào khoảng 4-5m mà được đỗ xe ợ? Đỗ như vậy ảnh hưởng nghiêm trọng đến lưu thông. Thực tế đường 2 làn mà cho đỗ xe đã tắc lòi ra rồi

Chỉ thì lại thành thực tế mất rồi? Cái ngõ cụ đang nói đấy, xxx đã tuyên bố không sai vậy cụ muốn ntn nữa mới tin?

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nhà cháu xin đóng góp ý kiến cá nhân cùng các kụ.

1- Khi chúng ta tự hỏi "hành vi này có vi phạm hay không?" thì chúng ta phải tự xác định "vi phạm so với cái gì?". Vi phạm so với quy định của luật pháp hiện hành hay vi phạm so với nếp sống văn hoá, hay với quy định nào khác?
Đương nhiên, khi muốn xác định một hành vi về GTĐB có bị coi là vi phạm hay không là mặc nhiên chúng ta sẽ áp dụng các quy định trong Pháp luật hiện hành về Gtđb, đại diện bởi Luật Gtđb 2008, QC41/2016 và một số văn bản pháp quy về GTĐB, đúng không các kụ mợ?

2- Khi chúng ta tự hỏi "hành vi này có vi phạm Luật pháp hiện hành về Gtđb hay không?" đương nhiên chúng ta phải trả lời được câu hỏi "hành vi này có thuộc phạm vi điều chỉnh của luật pháp hiện hành về Gtđb hay không?".
Vì Luật pháp về GTĐB VN chỉ có phạm vi áp dụng trên hệ thống đường bộ VN nên có rất nhiều hành vi liên quan đến vận hành sử dụng ô tô nhưng lại không thuộc phạm vi điều chỉnh của Luật Gtđb, vì hành vi đó không xảy ra trên hệ thống đường bộ VN (ví dụ, xảy ra trong khu vực nhà riêng, đường nội bộ, v.v...)

Do đó, trước khi trả lời câu hỏi của kụ chủ "Có vi phạm cấm đỗ không?" nhà cháu cho rằng chúng ta phải trả lời được câu hỏi "vị trí nơi xe ô tô đỗ có nằm trong hệ thống đường bộ VN hay không, có thuộc phạm vi điều chỉnh của Luật pháp VN về GTĐB hay không?"

.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Theo ý kiến cá nhân nhà cháu, Luật pháp hiện hành của VN chỉ có phạm vi áp dụng trên hệ thống đường bộ Vn, được luật pháp giải thích rõ ràng như sau:
"... áp dụng cho tất cả các tuyến đường bộ trong mạng lưới đường bộ Việt Nam bao gồm: đường cao tốc, đường quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng và các đường nằm trong hệ thống đường bộ tham gia Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên..."

Theo quy định trên, cấp đường đô thị thấp nhất thuộc hệ thống đường bộ VN là đường đô thị.
Theo định nghĩa của luật, Đường đô thị (hay đường phố): là đường bộ trong đô thị bao gồm phố, đường ôtô thông thường và các đường chuyên dụng khác.

Ngõ, ngách, các rẻo đất không phải là phố... đều không thuộc hệ thống đường bộ VN và không thuộc phạm vi điều chỉnh của Luật pháp VN về GTĐB.

----------------

Trích luật:

Tríc