Tôi có cái link này, ko rõ có áp dụng cho cái Toyota tai nạn được không.Như các cụ đã biết, vụ tai nạn thảm khốc ở ĐN đã cướp đi sinh mạng của cả 7 người trên chiếc xe Camry. Ở đây em ko bàn về ai đúng ai sai trong tai nạn trên vì các cụ đã bàn luận nhiều và hiện cơ quan chức năng đang điều tra. Vấn đề em muốn đưa ra là chất lượng của xe Camry, đặc biệt là tính năng an toàn bảo vệ người trên xe, ở đây cụ thể là túi khí. Theo em biết Camry 2.5Q của Toyota có tới 6 hay 8 túi khí nhưng trong tai nạn trên chỉ duy nhất 1 túi khí nổ ở vị trí ghế lái. Vậy có thể khởi kiện yêu cầu Toyota bồi thường cho các nạn nhân không các cụ? Rất mong nhận được chia xẻ của các cụ có kinh nghiệm trong lĩnh vực này.
Cửa bên phụ không chịu va đập trực tiếp nhưng cũng bung bét cả
Thế thì lấy đâu ra Sidebags cho các bác khởi kiện nhỉ?
Ng khác đi xe là để bán lại cho đc giá chứ đâu quan tâm đến tính mạng nhu cụ. Nhiều ông em bảo thì nói chết tại số, đi xe khác bán lỗ lắm heheCụ thâm thúy quá
Cụ thớt search Gú gồ ra nhiều vụ Toy lắm.E là e cứ Người tiêu dùng thông minh.Cái xe nó phục vụ mềnh chứ ko phải mềnh phục vụ nó.
Ạ cụ, cụ về tìm hiểu lại đi nhá. V túi khí là bn m/ s khi nó bung thì có khác gì thằng Mai Thai son nó đấm không, mặt cụ dính quả đấy thì nhẹ là vỡ hàm nặng thì gãy cổ. Tây nó cũng tính chán cả rồi, dây bảo hiểm nó còn có chức năng gìm cụ lại tránh trường hợp khi túi khí đang trong lúc bung thì cụ lao vào. Vì vậy mà tại sao không cài dây bh mà túi khí không bung.
Tôi tìm được cái bài này, từ 2011 (http://www.unfallzeitung.de/zeitung/airbags-sind-keine-alleskoenner).
Vậy tóm lại ở Camry 2.5Q VN đời 2014 việc nổ túi khí có phụ thuộc vào việc thắt dây an toàn ko cụ?
Tôi ko biết chính xác.
